拖掛房車能不能進西藏
不可以。因為在牽引拖掛房車的時候需要遵守相關的法律法規，而且汽車排量要達到一定的標准，一般小型的家庭用車是無法進行牽引的，並且在牽引之前一定要去相關部門做好咨詢，拖掛房車的總質量也不能大於700千克。
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Ⅲ 2022款寶馬x3可以拖掛房車進藏嘛
可以。1.6L及1.6L以上的普通家用轎車都可以拖掛房車，而寶馬X3是一款2.0T的中型SUV，所以拖掛房車是合法的，上高速也是正常收費。
Ⅳ 開房車去旅行是怎樣的體驗
舒服，你可以在房車上休息，吃飯，獨自一個人自由自在。
我將房車的選擇以及其他一些事項整理如下：
（1）車型選擇
自行式A型房車：6米以上，乘坐6人以上，拓展開來面積可達40平，但貴（呃，土豪可忽略）！而且只能A1駕照才能開……認識的一個大叔有一輛趙本山同款，曾經體驗過一次，裡面「豪」無人性。
燒水壺+電飯鍋：此次失物是忘了帶燒水壺，帶上燒水壺，行駛過程中便可以燒水喝。不過好在加油站都可接熱水。電飯鍋同理，出發前插上電，到達目的地就有熱乎飯菜吃了。
小掃把或抹布：上下車容易把車里弄臟，這像一個小家，吃住都在裡面，所以最好每天打掃一次。
Ⅳ 開越野房車可以可以進藏嗎
首先你要看你去西藏的目的是干什麼。
普通的自駕游完全可以，甚至是比較復雜的路況也能相對應付。
越野房車首先車輛部分就具備越野性能，可以完成越野車的穿越，自駕游的。
當然你要去惡劣環境，比如有冰川，峽谷，純野外越野（不是公路，連普通的土路都不是的路）
相對只要是等級公路都沒有問題（國道，省道，地區道路，市縣級道路，鄉鎮村普通道路都），另外越野房車還可以在相對較平整的硬化的土路上行使。普通雨雪路也可以行使。也就是說你可以參考當地車輛，只要這條路皮卡車能過去的，越野房車就能過去。
至於冰雪路面，正常車輛（家用轎車，皮卡，貨車）都過不去的話，就不要走了唄。
最後說一下，西藏境內，所有等級公路主幹道次幹道縣級公路道路都可以開到。前年我們就開西藏自駕遊了20天。在提醒一點，西藏海拔高，對於車況要時時的檢查，到大的縣市最好去修車鋪檢查一下在上路，對於油品，絕大多數加油站都是93和90和柴油。
Ⅵ 為啥自駕西藏的很多都開比亞迪唐
自駕西藏開比亞迪唐跟普通汽油車沒區別，但是，若是開的是比亞迪唐DM，那真的是為自駕西藏提供了極大的便利。
為啥這么說？先來看看，自駕西藏會遇到哪些問題，而唐DM又是如何解決的。高海拔的直觀感受就是空氣稀薄，缺氧。在這種情況下，平原低海拔地區的人會感覺缺氧，出現高原反應。常見有有頭疼，疲倦，呼吸困難等不適症狀。在高海波低壓低氧環境下，人會有高原反應，車也有。
雖然如此，還是有很多車主選擇走丙察察。無他，丙察察沿線基本概括了西藏自然景觀與人文景觀的經典要素，沿途可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景觀，並可以領略到多民族的風土人情。
爛路，看原生態美景，全時四驅很重要。能保證你有一定的脫困能力。
很多拖掛房車的車主很看中比亞迪唐DM的對外220V放電。畢竟房車的電源是塊大電池，充電要麼靠太陽能板，要麼外接電源。而唐DM的放電功能，正好滿足了在西藏充電不便的缺陷。
而不拖掛房車的單車自駕車主，這220V對外放電功能也非常好用。
現在的汽油車，基本是在汽車點煙口取電，電壓為12V。加個汽車逆變器能輸出大概130W左右的功率。想煮飯，喝口熱水，帶不動唐DM220V電壓，對外放電功率可達3.3KW。啥家用電器都能帶動。
西藏面積120多萬平方公里，約有260萬人，人口密度為每平方公里2.21人。真正的地廣人稀，補給不便。有了電，再帶點廚具，吃飽飯總是沒問題的。
而且這電是可以依靠汽油機充電的，不會出現純電車沒電就趴窩的情況。還有諸如2820長軸距帶來的可放倒後排，可做睡榻，出色的顏值，救援能力等給唐DM加分不少。
Ⅶ 一人自駕，現在很多地方不歡迎自駕游車，房車根本不讓進為什麼
為什麼各地都開始討厭房車自駕旅居遊客？
說一個發生在雲南大理房車旅行者的真事唄。在雲南大理古城附近的喜洲古鎮我朋友老薑開了一個雲水花田的網紅旅拍基地，這個網紅旅拍基地曾經在2021年被評為雲南大理的網紅旅拍基地第一名。在去年疫情期間，雲水花田的網紅旅拍基地遊客寥寥無幾，所以旅拍基地的停車場也就空空盪盪的了。
忽然有一天姜總發現雲水花田旅拍基地的停車場停著一輛房車，在使用旅拍基地的水電等，他也好心，就說你隨便用唄，也費不了幾個錢。然後僅僅過了兩天旅拍基地的停車場就陸續被那位房車主人叫來幾個房車朋友，停車場里停了5輛房車，他們買鍋造飯、喝茶聊天兒、充電用水、傾倒垃圾，遛狗散步的免費進網紅旅拍基地里欣賞風景，確實是生活的很愜意。但這也讓旅拍基地里的值班人員加大了工作量，很是煩惱。
老薑聽匯報後也覺得挺麻煩，就想著和每輛房車主人每天收取20元的水、電和衛生打掃費，補貼一下值班的員工，但把這個想法和房車的主人們說了一下後，第2天這5輛房車就全部消失了，說白了一些房車的駕駛者們喜歡免費享受各種的資源和環境，但對他們製造的一系列生活垃圾和服務不想掏一毛錢。
當然這種房車的旅行者只是房車旅行群體中的一部分人，但就是這一部分人占別人的便宜都覺得理所應當，素質還不高，只要讓他們掏一點錢，他們就覺得是受了委屈，所以導致現在我國的很多地方都討厭房車自駕游的這個群體了，也開始頒布一些對於房車的停靠的規定，來約束和規范一部分素質不高房車旅行者的行為。
自駕旅居車戶外游，這是近年來比較流行的一種旅遊方式，採用房車、拖掛房車、床車等不同類型的汽車，即是交通工具又兼備住宿、餐飲等功能，為喜愛戶外旅遊的人們帶來便利，同時也節省了出行成本，隨著越來越多的人參與，一些素質低下的出行者為這一活動帶來了一些負面的影響，其中停車場隨意停放，亂丟垃圾、露天燒烤、做飯以及在公共場合洗澡、涼曬衣物等不文明行為引起了所在地群眾的反感。近期雲南的一個地市出台了旅居車市區停車管理相關規定，高速公路服務區、指定停車場旅居車允許停車不能超過六個小時，如需過夜，應到指定的收費營地停車休息，如果再不改變、提高自身素質，今後會有更多的城市對旅居車說不。
您好！主要是一部分人沒有做好自律。在停車場佔用多個車位，擺地攤，戶外做飯，往地面排水，丟垃圾，晾曬衣服等等。這些都是影響環境市容，對他人場地周圍造成不利影響。僅供參考。
一人自駕，現在很多地方不歡迎自駕游車，房車根本不讓進為什麼？
素質未達到，
屎尿垃圾隨處拋。
房車很高級，
人卻不懂搞環保。
車里很整潔，
車外隨意拉布條。
衣服隨意曬，
污水垃圾四處倒。
夜晚喝小酒，
唱歌行令如狼嚎。
如此自駕游，
村村拒絕沒人邀。
這幾年房車游越來越多，十幾年前房車剛剛開始我就說過，房車只是你生活的一種方式不是你炫耀的資本。做好自己的生活，也不要毀了別人的生活。可是後來你們看看從青島。煙台，日照，一直到三亞，好好的海南三亞也給整成了東北三亞，好好的三亞房車旅遊也給變了味道，成了人人喊打的過街老鼠。現在呢，下一個就是雲南，估計要不了半年就成了東北景洪了東北大理了。你們玩沒有人反對，可是你們也該收斂一個你們的行為，提高你們的素顏，不然真的成了八十年代穿著喇叭褲帶著蛤蟆鏡提著錄音機滿大街擾民的現在開著房車滿世界惡心人的廣場舞曬衣服支個鍋喝酒吹牛B。別不信你們自己去看看現在的雲南就是過去的三亞。早晚的和三亞一樣過街老鼠。
因為你都住車里了，怎麼收你住宿費？！觀光地的停車基本都是免費的，即使你房車收費也不可能收你太貴，有物價局盯著呢！一旦房車多了，大部分酒店都空出來了，怎麼盈利？？？？這個問題還用問嗎？
因為你都住車里了，怎麼收你住宿費？！觀光地的停車基本都是免費的，即使你房車收費也不可能收你太貴，有物價局盯著呢！一旦房車多了，大部分酒店都空出來了，怎麼盈利？？？？這個問題還用問嗎？
房車基本上是中看不中用，每年你也用不了三五次，誰買誰後悔的超級玩具而已。停車不方便，使用不方便，處處不讓進，不時遭白眼。理想很豐滿，現實很骨感！
在中國用房車，會受到很多的制約，會有很多的不便。對於很大一部分人來說，一方面房車沒地方停放，另一方面房車的使用率很低。還有些人是因為買了之後才知道這不是自己中意的房車，買房車時要的配置太多或者太少、布局不合理、品質低劣等都可能成為煩擾，這些都都是萌生悔意的原因。
對很多人來說，實際的房車生活和想像中的房車生活完全是天壤之別，想像中的房車生活是多麼的愜意、舒適、令人嚮往，買了房車之後就會有一種極大的落差。 x！這xx的房車還不如自駕游吃住酒店來得舒適便利！
最後來算筆賬吧。現在主流房車約在25萬元左右，如果你每年旅遊二十天，每天都住300元的標間，一年酒店住宿花費6000元。25萬元可以舒舒服服的住40年酒店，何必要勞神費力地苦逼希希地住房車呢！
有人說，去西藏旅遊最好不要開房車，是真的嗎？
有人說，去西藏旅遊最好不要開房車，是真的嗎？
陳先生一家3口，自駕60萬的房車去西藏旅遊，在中途發生意外，現場只剩下零碎的骸骨，無法識別身份，只能靠DNA辨別，看到眼前的場景，救援人員陷入一片沉思……
對於眾多旅行愛好者來說，人生中必須去一趟西藏才算圓滿，很多人對那裡充滿嚮往，但去西藏的路上，並非大家想像中的那麼順利，隨時都有意外的情況發生。如今交通便利，人們可以選擇各種交通工具去西藏。
曾經聽資深驢友說過，去西藏旅遊，最好不要自駕房車。當時還覺得納悶，房車的設施一應俱全，在裡面生活更加舒適，為什麼就不能去西藏。後來自己去了一趟，才明白是怎麼回事，他們說的話也是經驗之談。
陳先生和妻子都在教育部門工作，家境殷實，只有一個女兒，高中畢業之後，考上了上海一所名牌大學。
四年寒窗苦讀，終於不負眾望，陳先生女兒被保送到本校就讀研究生，一家人沉浸在喜悅之中。
放假之後，陳先生一家決定自駕車去西藏旅遊，體驗不同的藍天白雲，也算給女兒的獎勵。
針對這次旅行，陳先生做好了充足的准備，買來各種食物和生活物資，還有電子地圖、導航儀等輔助工具。
還好家裡有一輛60萬的房車，三口人在車內生活，不用到處找吃住的地方，就要比別人方便得多。
按照制定的計劃，整個行程大概需要25天，從寧波出發，途經青海進入西藏，如果路上順利的話，就可以按時回家。
前面一段路程還算順利，18天的時間就已經到了那曲，按照這個速度，還可以在西藏多玩幾天。
陳先生開著車剛從那曲向當雄方向出發，妻子發生嚴重的高原反應，胸口悶，感覺透不過氣，而且還在嘔吐。