房車製造關鍵零部件產業鏈

⑴ 關於汽車改裝

汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對於許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬賓士，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定製，最能體現自己個性的車。現在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意願的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！
在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天......
對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由於自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，後者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。
這或許是所有喜歡改裝車朋友的共同感受，只想找到一款最讓自己滿意的汽車，哪怕自己動手也不在乎，只要自己喜歡，一切都無所謂。
汽車用鋁合金輪轂是以美國標號A356.2鋁合金為原材料,鋁合金輪轂有四大特點：
1、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上採用數控機床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。
2、正常行駛，節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需求，從而減少了油耗。
3、提高了行車的安全性。對於高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動等產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。既能降低剎車系統和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。
4、提高了整車的美觀。改裝一套鋁合金輪轂美觀、節油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。
折疊編輯本段改裝部件
折疊剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
折疊懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
折疊引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
折疊進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
折疊排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
折疊供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。
折疊編輯本段注意的規定
汽車裝飾關繫到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。對此汽車用品之家有以下建議，供大家在工作中參考。
一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
二、常見汽車外觀裝飾
汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：
1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。
2．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。
3．「底盤封塑」：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效
4．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。
如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。
折疊編輯本段知識
剎車系統要升級有幾種方法，除了換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度;另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。現在市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
避震 懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對於改裝車來說就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響的排氣的速度，降低了發動機效率！在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
汽車供油系統分為化油器和燃油噴射系統(電噴)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度等各方面來說，化油器比起燃油噴射系統可說是一無是處，所以說：化油器的時代已經過去，成為了歷史名詞，已經沒有討論的價值。所以，我們談反動及供油系統就是單指燃油噴射系統。
噴油系統是由燃油輸送系統、感應器系統、電腦控制系統所組成。它的工作原理簡單來說就是利用汽油泵將汽油加壓以後，從油箱送進高壓油路，經過壓力調整器的調節作用，使系統中的供油壓力維持在2.0~2.5Bar ，也就是將送到噴油嘴的汽油壓力保持在2.0~2.5這個壓力。同時由各感應器將引擎的進氣量及運轉狀態以電訊號的形式傳送到供油電腦而後，、ECU(Electronic Control Unit)根據這些電壓訊號加以分析，算出所需的噴油量、噴油時間，再將噴油訊號傳送到噴油嘴的線圈，噴油嘴接受噴油訊號後，將噴油閥打開，汽油便噴到進汽門前方的進氣岐管內，再隨著進汽門的打開進入汽缸內。
折疊編輯本段發展簡況
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出台，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
折疊編輯本段市場前景
隨著中國汽車市場的發展，個人機動車的保有量開始不斷上升，追求個性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業蓬勃發展。
前瞻網數據顯示，2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
據《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告前瞻》顯示，我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。
未來5-10年，中國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
中國汽車改裝行業處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。有以下幾大原因阻礙了中國汽車改裝市場的發展：1)國家相關政策標准不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;2)汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;3)汽車改裝技術較落後，費用較昂貴。
從細分市場來看，汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝;二手車改裝市場是非常看好的;改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，但是前瞻估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。從重點區域市場來看，汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功於較為發達和成熟的消費市場，港澳台地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。整體上，汽車改裝市場還是較為分散的，市場集中度不高，處於完全自由市場競爭階段。
本報告主要分析了中國汽車改裝市場的發展環境;國外汽車改裝市場的發展狀況及經驗借鑒;中國汽車改裝市場發展機會前瞻;中國汽車改裝市場的發展狀況;汽車改裝市場的經營模式;汽車改裝市場運營情況;汽車改裝市場相關企業經營情況;以及汽車改裝市場投融資分析及前景展望。同時，佐之以全行業全面詳實的一手市場數據，讓您全面、准確地把握整個汽車改裝市場的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
折疊編輯本段動力改裝
改裝車輛通常改以下幾方面：
a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
e.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
g.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。
註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
l.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。
q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。
s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。
t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前4～10K，後3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K後20K。
u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。
v.NOS的玩法：乾式NOS一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（NOS）這種瞬間激增50～300馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。NOS系統內含一氧化二氮氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。
引擎改裝：提升汽車動力性能最有效的方式就是引擎系統的改裝。由於現代汽車引起愈來愈精密，因此諸如時速限制、轉速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去控制，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。

⑵ 麻煩大家了，請問重慶市璧山縣有哪些工業園區主要是做什麼的 謝謝

璧山工業園工業園區內汽摩零部件業基本形成了摩托車整車、汽車變速器總成、汽車制動器總成、汽車電機、特種車輛等五大類別。
摩托車整車類的代表企業為嘉陵集團、珠峰大江等，年產摩托車成車80萬輛，佔全國市場約5%，主要產品包括摩托車整車、發動機、車架、覆蓋件、轉向總成等；汽車變速器總成類的代表企業青山公司、藍黛公司等，主要產品包括微車手動變速器總成、汽車自動變速器總成、軍用特種變速器總成等，產量分別為200萬套、20萬套、10萬套，市場佔有率分別為73%、13%和15%；制動器總成類的代表企業為紅宇公司、三友公司等，主要產品包括汽車制動器總成、汽車油泵、液力變矩器等；汽車電機類的代表企業為虎奚電機，主要產品包括汽車電機、電動車電機；特種整車類的代表企業為金冠公司等，主要產品包括特種房車、運鈔車、警用車等

--------------------------------------------------

基地未來建設規劃

（一）發展目標

依託區位交通優勢和產業基礎，主動承接國內外產業轉移，不斷配套完善產業鏈。大力引進一批知名的汽摩零部件生產企業，充分發揮特種車和總成生產優勢，重點發展以齒輪、變速器、制動器、減震器等汽摩關鍵零部件，成為重慶汽車摩托車及零部件製造基地。
到2015年，在工業園區青杠片區拓展3平方公里建設軍民結合（汽摩零部件）產業園，實現工業產值600億元以上，單位土地投資強度7000萬元／公頃，產出強度10000萬元／公頃，稅收強度150萬元／公頃。

（二）重點產業發展方向

以軍工企業-嘉陵集團為依託，大力發展摩托車成車及零部件產業發展，利用軍工企業管理、市場、技術和設備等優勢，壯大一批上游零部件企業，孵化一批上游配套企業。

以軍工企業-紅宇精工為龍頭，大力發展汽車制動器、傳動部件核心部件——液力變矩器、變速器油泵。帶動一批企業上檔升級，發展一批上游配套企業。

以軍工企業-青山公司為龍頭，全面搭建MT手動變速器、AMT自動變速器、DCT自動變速器、新能源變速器四大產品平台，全面提升設計、分析、試驗、驗證、匹配五大能力，確保實現「微車變速器做強，成為市場領跑者；轎車變速器做大，成為市場領先者；自動變速器產業化，成為市場開拓者」的戰略目標。

以軍工企業-虎溪電機公司為龍頭，大力發展汽車電機類企業，提高汽車電機產品市場佔有率。

以金冠公司為龍頭，發展防彈車、運鈔車、警用車、高級商務車等特種車輛，提高工業園區特種車輛企業的影響力和知名度。

通過嘉陵、青山、紅宇、虎溪等為首的軍工汽摩配企業，帶動璧山縣一大批汽摩配企業，如山青、興富吉、渝青等的發展。

⑶ 汽車行業三大任務是哪些

汽車越來越多，對於汽車行業需要解決的，環境污染，能源消耗，交通擁堵等問題～

⑷ 全順商旅房車能優惠5萬塊錢嗎

全順商旅房車通常提供1.5到2萬元左右的優惠，各地的優惠力度可能會有所不同，但優惠5萬元的情況不太可能發生。這可能是因為汽車製造商設定的價格區間，或者是特定促銷活動的影響。但無論如何，優惠5萬元的情況應被視為不太可能，需要小心可能的誤導性宣傳。

為了確保購買的房車符合安全標准，建議在購買和維修過程中遵循汽車製造商的指南和建議。這不僅有助於保障您的駕駛安全，還能確保車輛的性能和壽命。

除了遵循製造商的建議外，定期保養和維護車輛也是確保房車長期可靠運行的關鍵。這包括定期檢查車輛的各項功能，如剎車系統、輪胎磨損等，以及更換磨損的零部件。通過定期保養，可以及時發現並解決問題，避免更嚴重的損害和潛在的安全風險。

如果遇到的問題較為復雜或無法自行解決，建議尋求專業的汽車維修店或4S店的幫助。這些專業的技師具備豐富的經驗和專業知識，能夠准確診斷問題並提供有效的解決方案。他們不僅能修復您的房車，還能提供關於如何更好地使用和保養車輛的寶貴建議。

⑸ 璧山有哪些電腦配套廠璧山筆記本配套廠有哪些

❶ 重慶渝西國際廣場小區周邊配套怎麼樣
渝西國際廣場小區地址：重慶郊縣區璧山岱山大道555號。
周邊直線1KM范圍內交通配套資源有（職教中心(西)，千層岩站，北街小學，城丁路口，職教中心，北門車站，天湖花園，南門唐城，水街，北門部隊）等。
直線2KM范圍內教育資源有10個（重慶市璧山職業教育中心，蘭歆齋教育，智誠教育(保健街)，四川大學成人教育重慶學習中心，升揚教育，稻芽教育(璧山校區)，達成教育，春之聲文化藝術中心(璧山校區)，璧山明博教育，耐思教育）等。
周邊2KM醫療資源有7個，其中璧山區人民醫院(老院區)距離小區818米，璧山縣人民醫院-11幢距離小區864米，璧泉衛生院距離小區1002米，璧山老城醫院距離小區1004米，重慶市璧山區中醫院距離小區1564米，璧山西城醫院距離小區1977米，眾愛醫院距離小區1978米，為醫療需求提供保障。
渝西國際廣場周邊商業配套有：（澳斯曼衛浴(紅星美凱龍璧山商場)，紅星美凱龍(璧山商場)，手拉手生鮮超市，好友超市(璧山店)，誼品生鮮，果琳倉儲式會員店(金科店)，好視立視光中心(璧山旗艦店)，南門唐城，求真書店，新華書店(璧山店)）等。

點擊查看更多：渝西國際廣場小區詳細信息
❷ 璧山筆記本配套廠有哪些
展運.精元.換鑫.五洲電芹吵子.坤成科凳御技電子廠.得潤電子嫌粗侍廠.柏騰電子.力耀科技.雙禾科技.廣得利電子 恆信電子.上海格琳電子.博雅科技有限公司.深圳市乾德電子有限公司.
信錦富鴻齊集團.鎰勝電子科技有限公司.匯科電子
❸ 重慶璧山斗十千溯園小區周邊配套怎麼樣
璧山斗十千溯園小區地址：重慶郊縣區觀音塘城市濕地公園內。
周邊直線1KM范圍內交通配套資源有（溯園，濕地公園，兩山秀苑，狀元橋，兩山秀苑，福順橋，福順大橋，富順大橋，紫陌公園，鳳凰城）等。
直線2KM范圍內教育資源有8個（三之三秀苑幼兒園，玉存語言藝術，威克教育(鳳凰分校)，交職駕校，瀛家教育2F，廣德教育(摩登時代廣場店)，重慶市璧山區華藝美術培訓學校，科維明哲教育(璧山分校)）等。
周邊2KM醫療資源有2個，其中璧山仁康醫院距離小區1098米，璧山同濟醫院距離小區1524米，為醫療需求提供保障。
璧山斗十千溯園周邊商業配套有：（渝帆超市(溯園店)，德立食品超市，譽多超市(濕地公園店)，惠客生鮮超市，聯合一百超市(福順店)，中心超市(福順大道店)，星輝超市，永吉超市，永瑞購物超市，摩登時代廣場）等。

點擊查看更多：璧山斗十千溯園小區詳細信息
❹ 麻煩大家了，請問重慶市璧山縣有哪些工業園區主要是做什麼的 謝謝
璧山工業園工業園區內汽摩零部件業基本形成了摩托車整車、汽車變速器總成、汽車制動器總成、汽車電機、特種車輛等五大類別。
摩托車整車類的代表企業為嘉陵集團、珠峰大江等，年產摩托車成車80萬輛，佔全國市場約5%，主要產品包括摩托車整車、發動機、車架、覆蓋件、轉向總成等；汽車變速器總成類的代表企業青山公司、藍黛公司等，主要產品包括微車手動變速器總成、汽車自動變速器總成、軍用特種變速器總成等，產量分別為200萬套、20萬套、10萬套，市場佔有率分別為73%、13%和15%；制動器總成類的代表企業為紅宇公司、三友公司等，主要產品包括汽車制動器總成、汽車油泵、液力變矩器等；汽車電機類的代表企業為虎奚電機，主要產品包括汽車電機、電動車電機；特種整車類的代表企業為金冠公司等，主要產品包括特種房車、運鈔車、警用車等

--------------------------------------------------

基地未來建設規劃

（一）發展目標

依託區位交通優勢和產業基礎，主動承接國內外產業轉移，不斷配套完善產業鏈。大力引進一批知名的汽摩零部件生產企業，充分發揮特種車和總成生產優勢，重點發展以齒輪、變速器、制動器、減震器等汽摩關鍵零部件，成為重慶汽車摩托車及零部件製造基地。
到2015年，在工業園區青杠片區拓展3平方公里建設軍民結合（汽摩零部件）產業園，實現工業產值600億元以上，單位土地投資強度7000萬元／公頃，產出強度10000萬元／公頃，稅收強度150萬元／公頃。

（二）重點產業發展方向

以軍工企業-嘉陵集團為依託，大力發展摩托車成車及零部件產業發展，利用軍工企業管理、市場、技術和設備等優勢，壯大一批上游零部件企業，孵化一批上游配套企業。

以軍工企業-紅宇精工為龍頭，大力發展汽車制動器、傳動部件核心部件——液力變矩器、變速器油泵。帶動一批企業上檔升級，發展一批上游配套企業。

以軍工企業-青山公司為龍頭，全面搭建MT手動變速器、AMT自動變速器、DCT自動變速器、新能源變速器四大產品平台，全面提升設計、分析、試驗、驗證、匹配五大能力，確保實現「微車變速器做強，成為市場領跑者；轎車變速器做大，成為市場領先者；自動變速器產業化，成為市場開拓者」的戰略目標。

以軍工企業-虎溪電機公司為龍頭，大力發展汽車電機類企業，提高汽車電機產品市場佔有率。

以金冠公司為龍頭，發展防彈車、運鈔車、警用車、高級商務車等特種車輛，提高工業園區特種車輛企業的影響力和知名度。

通過嘉陵、青山、紅宇、虎溪等為首的軍工汽摩配企業，帶動璧山縣一大批汽摩配企業，如山青、興富吉、渝青等的發展。

⑹ 展寶衛的關鍵舉措

構建產業體系，必須明確產業構成，准確把握定位，科學布局搭配。就寧陽來講，就是要把傳統產業做優，改造提升；把新興產業做大，由大而強；把特色產業做好，打造品牌。
突出改造升級，做優傳統產業
煤炭、化工、建材、機械加工、輕紡、農副產品加工等資源型傳統產業歷史長、比重大，為寧陽發展作了重要貢獻，目前仍是稅收的重要來源。這是推動發展的基礎，也是轉方式、調結構的重點，既要十分珍惜，又必須通過改造升級實現由量的擴張向質的提高的轉變。一靠技改擴規。通過對外招、對上爭、對內擴等措施，支持煤炭、化工、輕紡等企業改進生產工藝，堅持拿來主義，加快科技應用，不斷提高生產的自動化、信息化水平。重點抓好120萬噸焦炭、10萬噸苯加氫和魯陽金屬製品二期、天和紙業20萬噸高檔文化用紙、魯珠水泥余熱發電等技改項目建設，推動企業擴規、提質、增效。二靠自主創新。強化現有國家級博士後科研工作站、山東省院士工作站和企業技術中心建設，重激勵，促攻關，創產權，抓高端，推進產業高新化，增強核心競爭力。著力抓好以華陽科技、聖奧、迪爾、華鴻等化工企業為依託的省級生物化工產業園建設，打造全國最大有機磷和氨基甲酸酯類農葯生產基地。三靠節能減排。支持節能、環保等關鍵技術開發、引進和推廣應用，對水泥、金屬製品等高耗能企業明確支持、限制、淘汰范圍，關閉「五小」企業，鼓勵發展生物制葯、環保建材，高效利用資源，發展循環經濟。力爭到2015年，傳統產業主營業務收入過百億、過50億元企業分別達到1家、4家。
突出招商引資，做強新興產業
隨著近年一批成長性好、帶動力強、填補縣域產業空白項目的落地，寧陽的汽車零部件、礦用機械、輸變電設備、新能源等新興產業初具規模，需要進一步有計劃地大力培植發展。一是加快產業聚集。綜合考慮寧陽的產業發展基礎和發展潛力，在泰山之陽科技產業城規劃了汽車及零配件、機械製造、生物化工、輸變電設備、綠色建材、食品及優勢農產品加工和高新技術產業七大產業聚集區。汽車零部件產業依託同創公司、振挺活塞、山野特房車等21家企業，打造亞洲最大汽車散熱器生產基地和國內知名汽車零部件生產基地；礦用機械製造產業依託生產全國最大採煤機的塔高、力博等企業，重點發展高產高效綜采綜掘成套設備；輸變電設備產業主要依託投資30億元的山東合浩通電纜有限公司，生產高壓超高壓電纜、核電纜、海底電纜等產品，力爭在較短時間內成為全國領先的輸變電設備研發和生產基地；新能源產業主要依託省級寧陽經濟開發區和超威電源、泰安科諾新能源等企業，發展高效環保電池、太陽能發電設備製造，建成集科研、開發、生產、銷售於一體的新型產業基地。到2015年，四大新興產業實現主營業務收入將分別達到100億元、85億元、85億元和70億元。二是加強鏈條招商。根據國家產業政策及寧陽實際，全面分析新引進項目發展的機遇，圍繞龍頭企業和核心產品制定產業鏈發展規劃，策劃包裝招商項目，預留發展空間，加速現有產業的鏈化延伸，提升區域生產能力和產業聚集度。塔高機械投產不到一年，就先後吸引上游項目力博礦用機械設備、康博機械加工和關聯的山東省煤礦設備裝配生產基地、優樂美安新型礦用聚合材料等4個項目落戶，總投資達26億元。三是加大政策扶持。設立寧陽新興產業發展導向目錄和新興產業發展專項資金，在資金、信貸、稅收、土地等方面，對新落戶的企業給予優先、優惠，促其快速做大，由大變強。
三突出品牌富民，做好特色產業
寧陽的大棗、種子、蟋蟀、鋼球和十字綉產業，經過多年積淀發展，形成了獨特的資源稟賦和一定的發展基礎，市場前景廣闊，產業空間很大。但也存在總體規模不大、產業分布零散、綜合效益較低、行業管理混亂等「小、散、低、亂」問題，產品知名度和市場競爭力呈下滑趨勢。這五大產業既是傳統產業、地方產業，也是優勢產業、惠民產業，必須堅定信心，認真抓好。
一是培育示範基地 。立足資源和傳統優勢，發展特色經濟，完善延伸以骨幹龍頭企業為依託的產業鏈條，培育一批特色產業基地。三年內，重點以葛石鎮為主建成10萬畝大棗基地；以伏山鎮、東疏鎮為主建成5萬畝蔬菜制種基地和以伏山鎮為主建成2萬畝太空蔬菜基地；以泗店鎮為主建成蟋蟀產業基地；以堽城鎮為主建成鋼球產業基地；以寧陽鎮、伏山鎮為主建成十字綉產業基地。
二是壯大龍頭企業。按照引進新建、做大提升、放手發展的思路，大力發展經濟效益好、產業鏈條長、與農民利益聯系密切的特色產業龍頭企業，加強行業協會、合作組織建設，帶動特色產業擴大規模，提高質量，規范發展。三年內，新增一批省級、市級產業化重點龍頭企業，培植一批銷售收入過億元的龍頭或基地項目。
三是彰顯產業特色。堅持做大總量與提高質量相結合，更加突出大棗高營養、種子優品質、蟋蟀搏精神、鋼球多種類和十字綉手工藝等獨有的「寧陽色彩」，始終讓產業的特色優勢成為惠民富民的經濟優勢。四是打造知名品牌。通過注冊商標、策劃活動，藉助各種媒介宣傳寧陽，進一步打響「中國寧陽、中華蟋蟀」、「寧陽鋼球、走遍全球」、「中華聖棗、棗聞天下」、「中國十字綉之鄉」、「中國蔬菜良種之鄉」和太空育種等產業品牌，持續放大品牌效益，加快特色富民進程，讓五大特色產業像「五朵金花」盛開在寧陽大地。
一要強化政府引導，制定產業規劃
發揮政府「有形手」的作用，按照國家實施重點產業調整振興規劃要求，結合「十二五」規劃制定，研究制定我縣三大支柱產業發展規劃及每個具體產業專項發展規劃。研究出台了《「雙十」發展計劃》和《五大特色產業推進方案》，著力做大做強十大現有骨幹企業、十大新興骨幹企業和五大特色產業，努力打造一批百億企業、百年企業和品牌產業。
二要創新推進手段，抓實項目建設
堅持既依託老體制，又創新新機制，整合全縣領導力量和各類優勢資源、優秀幹部，成立縣重點項目建設領導小組，下設工業重點、農業龍頭、文化旅遊、城市建設、民生工程五大指揮部和五大特色產業發展推進委員會，以「打戰爭」的方式強力推進項目建設。今年，全力加快總投資126.4億元的56個重點項目建設，努力形成「三農」事業遍地開花，「兩極」發展突顯其中，傳統產業、新興產業、特色產業競相發展的新的工作格局。
三要搭建平台載體，聚集生產要素
創新區域發展模式，搭建跨越發展平台。在東部規劃建設「泰山之陽科技產業城」，精心打造成現代工業聚集區、寧陽城市副中心、泰安經濟增長極、山東發展新亮點；西部以建設國家園林城市為目標，抓好老城區改造提升、新城區開發建設，規劃建設「環城科技產業園」，重點發展高科技產業、現代工業和現代服務業。通過建設兩大平台，吸引人才、資金等各類生產要素集聚、加快發展。
四要提升服務水平，優化發展環境
一個地方的發展，就是靠政府創造環境，企業創造財富，群眾創造文化。政府要在逐步完善硬環境的同時，通過轉變職能，強化服務，大力提升軟環境，做到「以軟補硬，以情動人」，切實靠優質的服務讓投資者動心，靠完善的制度讓投資者放心，靠優良的環境讓投資者舒心。嚴厲查處破壞環境、影響發展的人和事，打造寧陽科學發展、跨越發展的良好環境。

⑺ 中國十大房車銷量排名是怎麼樣的

1、大通上海：大通創立於2011年，大通的房車內部配置比較豐富，對駕駛證的要求比較低，開起來比較方便。目前大通產品已經遠銷海外，獲得了廣大消費者一致好評。

2、東風御風DFAC湖北：東風御風主要走歐系路線，車子不僅輕便而且功能比較強大，使用起來油耗比較小，很省油，價格也比較實惠，是性價比較高的車子。

3、中天之星天津：中天始發於2001年，中天擁有多項世界先進技術，車子空間比較大，布局合理，但是相應的油耗較高，整理來說還是一款比較優秀的房車。

4、覽眾河北：覽眾成立於2014年，主要生產研發房車，旗下車子性能比較好，內部配置都比較高，配備了非常豐富的東西，使用起來很方便。

5、凱倫賓威河南：凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術，在通過對中國國人習慣的深入研究，車輛排放方面都有所注意，車輛外形方面也比較優秀。

⑻ 抗疫先鋒！上汽大通的責任擔當

「無窮的遠方，無數的人們，都和我有關。」魯迅先生說。疫區很遠又很近，讓人們牽掛和擔心。

突如其來的疫情把原本祥和的春節，攪得七零八碎。面對疫情爆發，上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司,沉著應戰，自我防控工作落實有序。在危難時刻挺身而出，堅決落實黨中央、國務院決策部署，積極響應集團號召，並充分發揮企業所長，調動企業資源，第一時間加入到馳援疫情防控隊伍當中，成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業，是當之無愧的抗疫先鋒。

期間，企業的責任感和良知，讓上汽大通人義無反顧走上防疫一線，把一個有擔當有愛心有溫度的企業展現在大眾面前。

寫在後面：

溫情的祝福，清醒的思索，無私的奉獻。上汽大通很好地展現了自己的時代風貌。

美國作家海明威曾說過：「沒有人是座孤島，獨自一人，每個人都是一座大陸的一片，是大地的一部分。如果一小塊泥土被海捲走，歐洲就少了一點，如同一座海島少一些一樣；任何人的死亡都是對我的縮小，因為我是處於人類之中。」

上汽大通清醒的認識到自己充當的社會角色。做企業，要做一個有良心的企業，要有其應當的社會責任和使命。一個不只是為了獲取利益，還要承擔社會責任，回報社會的企業才是值得信賴的企業，才是一個好企業。上汽大通就是這樣履行著自己的使命。

（物流商用車網記者曉春）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。