11版的福特蒙迪歐內飾
Ⅰ 為什麼大家不再談論福特蒙迪歐了
君威已經完成了長達將近9年的換代，邁騰則更早一步完成換代，歐系三強中僅剩蒙迪歐還停留在舊派的B級車陣營中。隨著B級車的革新腳步愈發加快，同時也伴隨著福特在中國的墮落，蒙迪歐這個老三冠王，現如今已經淪落至月均不到3000台的慘境，就連馬自達的銷量也不如，基本上是B級車市場中的墊底貨。可很多人就納悶了，這一代的蒙迪歐曾經被人誇上了天，當年的全方位冠軍選手，真的就一點兒都不值得購買了嗎？
1.5T/2.0T發動機實力是有的
2013年這一代蒙迪歐上市時，直噴小排量渦輪發動機沒有像現在這么爛大街，所以它身上的1.5T和2.0T基本可以稱的上同級標桿，其中2.0T分為高低功率兩個版本，204Ps和245Ps的馬力數據放在現在也都算一流水平。實際開起來的蒙迪歐也是毫不遜色，即使1.5T官標百公里加速需要10s出頭，但實際上直噴渦輪帶來的推背感仍然強烈，百公里6.9L的工信部油耗也未比吹到天上去的馬自達創馳藍天高多少。2.0T的7.8s加速感受也更不用多言，可以說蒙迪歐在運動性上絕對沒有落伍。
並且它的發動機還分別裝載的在翼虎、銳界、金牛座等車型身上，質量可靠性從未出現過什麼問題，發動機可以說是蒙迪歐身上最優良的層面。
用在林肯身上的底盤
以前說到B級車的底盤牛，除了君威以外，最熱議的就是蒙迪歐了，如今蒙迪歐的底盤更是套用在售價四十萬的林肯MKZ身上，間接性說明了蒙迪歐的底盤優質程度。實事上，蒙迪歐的底盤結構材質都非常優異，鋁合金的懸架三角臂不是每個車企都捨得用在B級車身上的，並且蒙迪歐的CD4平台在三角臂與副車架連接處採用了液壓式襯套，這種結構一般都出現在三十萬以上的C級車身上，用在林肯身上不奇怪，但用在蒙迪歐身上就很超值了。
實際的駕駛體驗，在蒙迪歐妥協舒適性以後，它的底盤質感已經找不出任何明顯的短板。過彎的凌厲猶如刀切豆腐，細碎路面的回饋被過濾的極為干凈，厚重的懸架正是國人消費者心目中的高級感，可以說蒙迪歐的操控感受不會輸給現在任何一部B級車型。
蒙迪歐還年輕離換代還遠著呢
2013年下半年才在國內上市的蒙迪歐，到如今不過四年的時間，距離B級車換代的年限還早著呢，這對於蒙迪歐車系而言，可能是個不好的消息，因為它還得夾縫生存好幾年。但對於現款蒙迪歐而言，未必是件壞事，起碼消費者不會因為它即將換代而忽視現款的存在，中年的歲數讓現款蒙迪歐尚存一些價值感。
福特硬抗蒙迪歐優惠力度太小
可能是早些年被中國消費者嬌生慣養溺著了，蒙迪歐如此境況之下，長安福特仍然不願意下方身姿。如今蒙迪歐在全國各地的優惠幅度大概在1.5萬元左右，所以最低配的蒙迪歐還得賣16.50萬元，2.0T低功率版起碼得要20萬元起，而高功率版本更得去到23萬的高價。這么個價格已經和全新一代別克君威沒什麼兩樣，邁騰作為全新車型都快有2萬的優惠了，也沒有比蒙迪歐貴幾千塊錢。明白人都能夠看出來，蒙迪歐目前的價格已經應付不了市場了，真不知道福特在硬撐些什麼。
反觀與蒙迪歐有同樣境遇的老派B級車，雅閣和天籟的價格已經下探到15萬出頭了，邁銳寶更是做到了13萬的價位，邁銳寶XL都降到了15萬。以目前B級車市場的競爭力度，依我看，蒙迪歐起碼得優惠2.5萬，才可銷量回暖。
空間低於同級水準配置落伍
蒙迪歐的乘坐空間放在以前還是可以的，1米8的身高坐進前後排，頭部空間都沒啥問題，腿部空間也有1拳4指的餘量，標準的B級車水準。可放在現在就顯得有些小了，全新邁騰的後排腿部空間少說也有2拳半，精打細算一點搞到3拳都不是問題。再舉個例子，即使是全新一代君威，也達到了後排2拳的腿部空間，這就是全新B級車的好處，各個的空間都不小。
我說蒙迪歐配置落伍，並非是說它配置不豐富，全系標配電子駐車、八氣囊、胎壓監測、換擋撥片，絕對是夠厚道的，甚至中高配車型可以和同價位的君威、邁騰配置比肩。但是蒙迪歐輸在不夠時髦，全系沒有配備全景天窗，中控液晶屏還停留在導航時代，手機映射、智能交互系統都沒有配備，儀表盤的液晶行車電腦也沒有太多可玩性。
長安福特的內飾做工不堪入目
2.0T版本的蒙迪歐內飾和1.5T的差距主要來自於中控彩屏區域，SONY的CD機看的出來福特在硬體配置上下的功夫很足。說回用料，其實蒙迪歐的內飾用料很足實，主要是做工方面比較堪憂。有一種說法是美系車向來不重視內飾做工，因為美國人對車廂精細的追求不如中國消費者考究，所以蒙迪歐的車廂在很多面板拼接的細節處，表現的宛如一個A+級車一般，很讓人失望。那些可以接受蒙迪歐內飾的朋友，要麼已經是蒙迪歐車主，要麼是蒙迪歐的真愛粉，要麼就是沒有坐過蒙迪歐和它的競品們。
其實蒙迪歐還有不少優點和缺點，例如福特品牌在中國消費者心中有著較高的地位，時髦的阿斯頓馬丁外觀設計怎麼看怎麼順眼，邦德的座駕讓蒙迪歐成為B級車中為數甚少的影視主角座駕等等。當然缺點也可以羅列出很多，6AT的變速箱已經跟不上8、9、10AT的節奏，「臭氣門」讓蒙迪歐深陷囫圇。這樣一台蒙迪歐究竟有多值得購買呢？還是等它再降個萬把塊再說吧。
Ⅱ 你如何客觀評價福特蒙迪歐致勝20T的動力和油耗表現
福特蒙迪歐致勝20T，作為一款備受關注的車型，承載著人們對性能與科技的期待。這款車型在2011年以強大的科技含量登場，長安福特傾力打造，車身內外飾經過精細打磨，共進行了232項工程變更，展現出卓越的工藝品質。舒適性配置上，除了最低配，其餘車型均配備了皮質座椅，運動版更有包裹式運動座椅，駕駛者享受8向電動調節的駕駛員座椅和自動雙區獨立空調，B柱出風口讓駕乘更加舒適。導航系統則在2.0T高版本中得以體現，體現其智能化水平。
安全性能是蒙迪歐致勝的一大亮點，車頂和側圍板採用激光焊接技術，比傳統電焊提升50%的剛度，車身採用高性能籠性車體設計，關鍵部位如A柱、B柱和保險杠採用高強度硼鋼，這種材料強度是普通鋼材的5倍，確保了車輛在碰撞中的堅固與安全。因此，無論是動態還是靜態，蒙迪歐致勝都能提供卓越的保護。
對於實際購買者，蒙迪歐致勝2011款在性價比上頗具吸引力。豪華版與運動版的發動機調校雖有200馬力與240馬力之分，但日常駕駛中的差距並不顯著，主要在高速加速感上有所體現。外觀上，鍍鉻豪華版更顯精緻，而內飾方面，豪配版本表現優秀，但其他配置仍有提升空間。至於油耗，7.9公里的官方數據可能會因駕駛習慣而有所不同，但駕駛者應注意實際使用中的油耗表現。
綜上所述，福特蒙迪歐致勝20T憑借其科技含量、舒適配置和卓越的安全性能，為駕駛者提供了可靠的駕駛體驗。然而，每個人的評價標准不同，選擇哪款配置需根據個人需求和預算來權衡。總的來說，它是一款值得推薦的中高級轎車，但是否完美，還需您親自試駕體驗。
Ⅲ 11款福特蒙迪歐致勝2.0t豪華配置說明書
我最喜歡的就是這款車了,呵呵.最低價是18.18萬元～23.98萬元之間.
福特蒙迪歐-致勝 車型配置表
車型 舒適型 時尚型 豪華型 豪華運動型
基本參數
長x寬x高（mm） 4854*1886*1495
軸距（mm） 2850
輪距 前/後（mm） 1587 / 1605
整備質量（kg） 1495 1586
最高車速（km/h） 205 200
0-100km/h加速時間（s） 11.8 11.2
壓縮比 10.8:1 10.6:1
發動機 直列四缸DOHC16V發動機 直列四缸/16氣門程序控制燃油噴射雙頂置凸輪軸i-VCT可變進氣凸輪正時
排量（cc） 1998 2260
額定功率（kw/rpm） 107/6000 117.6/6500
最大扭矩（N.m/rpm） 184/4500 205/4500
最大轉速 6800 6800
變速器形式 5速手動變速器 6速手/自動一體變速器
油箱容積(L) 70 70
90km/h油耗(L/100km) 6.1 7.1
制動系統 前後盤式
驅動方式 前置前驅
排放標准 歐IV
懸掛系統 前獨立麥弗遜/後復合連桿式
輪胎規格 215/55 R16 235/45 R17
鋁合金輪圈 16寸 17寸
最小轉彎直徑（m） 11.6
最小離地間隙（mm） 120
轉向系統 液壓動力輔助轉向系統
後備廂容積(L) 450
前排頭部空間(mm) 1158
後排頭部空間(mm) 1180.7
前排腿部空間(mm) 1059
後排腿部空間(mm) 957
前排肩部空間(mm) 1440
後排肩部空間(mm) 1442
外觀設計
鹵素前大燈 S S S -
HID氙氣前大燈+自動清洗裝置 - - - S
智能彎道輔助照明燈 - - - S
前大燈水平調節 手動 手動 手動 自動
前霧燈 - S S S
LED組合式後尾燈 S S S S
電動調節外後視鏡帶轉向燈(可手動折疊) S S - -
電動可折疊可加熱外後視鏡帶轉向燈 - - S S
照地燈(集成在外後視鏡下方) - - S S
Follow me home伴我回家功能 S S S S
防夾式電動天窗 - S S S
上格柵造型 黑色網狀 黑色網狀 鍍鉻橫條 鍍鉻橫條
下格柵造型 黑色網狀 鍍鉻邊框 鍍鉻邊框 運動造型
車身同色保險杠 S S S S
車窗鍍鉻裝飾條 下檐鍍鉻 邊框鍍鉻 邊框鍍鉻 下檐鍍鉻
鍍鉻裝飾外門把手 - S S -
車身同色外門把手 S - - S
行李廂把手鍍鉻裝飾條 - S S S
空氣動力學套件 - - - S
動感尾翼 - - - S
淺色玻璃 S S S S
Ghia徽標 - - S S
運動徽記 - - - S
玻璃天線 S S S S
雙鍍鉻排氣尾管 - S S S
無蓋式加油系統 S S S S
內裝配置
內飾色調選擇 米色 米色 米色/黑色 黑色
中控面板 金屬質感 炫銀質感 鋼琴黑質感 炫銀質感
多功能真皮方向盤 S S S S
鍍鉻裝飾車內門把手 S S S S
皮質裝飾門內飾板 - S S S
前座遮陽板帶化妝鏡及照明燈 S S S S
前排雙層中央扶手置物盒 S S S S
後排中央扶手置物盒帶杯架 S S S S
智能無鑰匙進入系統 - - S S
"Ford Power"動力啟動按鈕 - - S S
全功能旅程電腦 S S S S
儀表盤彩色液晶屏綜合信息顯示系統 - - S S
車載藍牙免提系統 - - S S
定速巡航系統 - - S S
劇院式燈光延遲熄滅系統 S S S S
組合儀表亮度調節 - S S S
太陽鏡盒 S S S S
不銹鋼裝飾迎賓踏板 - - S S
座椅
座椅材質 淺色織物 淺色皮質 淺色/黑色高級皮質 黑色高級皮質
包覆式運動座椅 - - - S
8向電動調節駕駛員座椅
Power 8-way Driver Seat - - S S
手動調節副駕駛座椅 S S S S
前排分段可調加熱座椅 - - S S
6/4可拆分後排座椅 S S S S
前排4向調節頭枕 S S S S
後排2向調節頭枕 S S S S
空調及音響系統
舒適手動空調 S S - -
左右雙區獨立控制自動恆溫空調 - - S S
第二排B柱空調出風口 - - S S
單碟CD音響系統 S S - -
帶7"觸摸屏DVD音響系統 - - S S
MP3輸入端子 S S S S
方向盤音響控制系統 S S S S
高保真8喇叭環繞系統 S S S S
安全
ABS S S S S
EBD S S S S
ESP(帶TRC牽引力控制系統) - - - S
EBA - - - S
前座雙安全氣囊 S S S S
前座側安全氣囊 - - S S
四門一觸式電動防夾車窗 S S S S
智能倒車雷達 - S S S
無骨式前窗雨刮器 S S S S
後窗除霧功能 S S S S
P.A.T.S電子防盜系統 S S S S
前座高度可調預緊式安全帶 S S S S
後排三座三點式安全帶 S S S S
高位剎車燈 S S S S
後門兒童安全門鎖 S S S S
高強度吸能式車身 S S S S
GOR塑鋼車頭精密組裝結構 S S S S
A柱防撞加強粱 S S S S
B柱防撞加強粱 S S S S
四門高剛性側面防撞梁 S S S S
車門未關警告 S S S S
駕駛座安全帶未系警告 S S S S
自動換檔鎖止裝置 S S S S
前大燈未關警告 S S S S
Ⅳ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！
缺點：內飾，做工
外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。
內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊
空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。
配置：中上
動力：動力城市開開足夠了。
操控：轉向精準，輕便。
油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少
舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。
優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用
缺點：油耗、保養較貴
內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？
空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了
配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌
動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。
操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。
油耗：高但10個油也在可接受范圍
舒適：運動與舒適兼顧，和平衡
優點：動力不錯，空間不錯！
缺點：底盤太低
外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進
內飾：一般，長安的工藝
空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。
配置：物有所值。
動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。
操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！
油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了
舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。
Ⅳ 這是什麼車
長安福特 蒙迪歐 致勝
報價：16.98-25.68萬 停產
Ⅵ 福特蒙迪歐的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：科技感十足，語音識別很准；前後車距雷達很好用，老婆大人最喜歡這個功能！
缺點：內飾太粗曠，20多萬的車，起碼多點仿皮裝飾啊，塑料感比較嚴重！還有觸碰開鎖車門靈敏度有些太高了，鎖了車門自己洗車，（鑰匙裝身上的）水只要碰到感應處車鎖就開了，很煩！
外觀：外觀沒得說年輕時尚，特別是臉造型設計一股濃濃的跑車風！晚上打燈一開酷的起飛！
內飾：內飾設計和裝潢上比較生硬，塑料感太強烈；要是內飾多加一些仿皮和織物縫合邊就完美了！
空間：空間沒得說，我一米八坐駕駛位頭頂有一個拳頭的空間，座位也調的比較靠後，後排坐的人不會感覺到腿部空間擁擠
配置：配置豐富，當初選擇它就沒有後悔過。
動力：1.5的對於我夠用了，由於還沒過磨合期也不敢深踩油門
操控：方向盤回饋力度剛剛好，老婆用起來感覺也很不錯，指向清晰。
油耗：現在才200公里，油耗顯示10.6應該還會降低
操控：開起來還不錯，轉向精準，開到110車還是很穩，不會發飄。
油耗：油耗百公里9個左右，有一點點高，可能是新車的關系吧，相信以後慢慢會降下來的。
舒適：隔音做的不錯，基本沒什麼噪音，座椅柔軟適中，懸架偏軟。
優點：方向盤加熱、座椅加熱這些都很貼心，在冬天這些都是需要的，混合動力沒的說，挺好的。
缺點：提車不久，要說的話感覺內飾的做工比較一般，縫隙大。
外觀：外觀很帥氣，個性十分張揚，魅力十足，很符合年輕人的口味。
內飾：用料還可以，車內也沒什麼味道，不過做工較粗糙，做工比較毛，縫隙大
空間：空間基本夠用，一家五口剛剛好，家裡人覺得空間挺好的，後備箱裝載量也不少。
配置：配置沒什麼問題，該有的都有了，用起來也不錯。
動力：動力十分強勁，加速超快的，開起來感覺很好，推背感很強。
操控：操控精準吧，基本指哪打哪，檔位很清晰，也很好掛，剎車好用。
油耗：因為買的混合動力的，還挺省油的，百公里5個油左右，挺不錯的。
舒適：座椅挺舒服的 ，隔音也做的不錯，開起來感覺很棒。