15款賓士e內飾功能

⑴ 賓士E級的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：車子操控方便，HOLD也舒服，開起來省心，特別是360全景倒車影像，用慣了這個，太方便了。

缺點：市區油耗真的高的很，開空調竟然跑出了18個油。還有就是味道有點大，放了竹炭包還是有點味道，輪胎扁平比太低了，過坎不敢太快，怕鼓包或爆胎，魚與熊掌不可都得，習慣了就好了。

外觀：大氣、高端、豪華尊貴感強。大燈科技感極強，自動自適應大燈十分方便省心、18寸寬胎抓地平穩。

內飾：儀表盤科技感和豪華感兼顧、做工精細、音響效果好、氛圍燈感覺溫馨、皮座軟硬適中，適且長時間坐不腰疼、豪華尊貴感無可替代。前座電加熱見效快，十分實用。空調音響等按鍵設計合理，容易操作。

空間：後座極大，可以翹二郎腿，足夠用。

配置：這個價位的車配置稍顯偏低。前座缺通風、後座缺加熱、遮陽簾、無鑰匙打火等功能。

動力：起步是賓士的一貫風格，開始比較溫順，中段加速渦輪介入後動力足夠用。噪音低，無雜音。

操控：以前就開過賓士，駕駛風格一如既往、平穩、安全感舒適感強。轉彎調頭半徑小，這一點在市區特別方便，油門和方向是賓士的一貫風格，偏硬，很適應。懷檔適應後非常方便，且有懷舊感。HOLD功能省心。剎車強有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮實。

配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多餘的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。

動力：1.8的發動機你還苛求什麼，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合賓士優雅的態度！

操控：操控也不錯，彎道超車都很不錯。

油耗：與我原來的小標致相比當然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現在慢慢恢復到了10.6左右，可能還能下降。

舒適：坐著開著都很好！

⑵ 賓士E級的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：外觀年輕時尚，空間寬敞夠用，動力無壓力。

缺點：新車買來之後需要散散味道。

外觀：外觀很大氣，回頭率比較過，車身比較高，視野非常好。

內飾：內飾的用料很有誠意，做工也很精緻，還是比較滿意的，除了新車異味外。

空間：車的空間寬敞，所以用起來也很舒適。尤其是腿部空間，坐在後排都可以翹起二郎腿了。

配置：定速巡航、後雷達、倒車視頻影像等等。等等。

動力：動力充足，家庭日常夠用，平時上班完全夠用，反正就不是什麼飆車族，何必逞強呢是吧。

操控：方向盤指向比較精準，力度適中，路感反饋不錯。

油耗：油耗方面顯示的數據是8.5個油，我也沒有怎麼觀察過，畢竟新車油耗不夠精準，沒有什麼參考的價值。

舒適：座椅包裹性好，坐著舒服，加速過彎車身也非常穩。

優點：空間大，很舒適。操控性好，提速非常快，超車很有感覺。

缺點：目前在市區跑，路況較擁堵油耗居高不下。

外觀：外觀時尚動感，前臉大中網，一眼就可以認出來，大燈設計也挺好看的

內飾：內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表台晚上的燈光效果很好

空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了

動力：動力絕對滿意。只要你捨得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。

操控：操控精準又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉動。

油耗：油耗在百公里11個左右，市區也比較堵車，也可能是新車的原因吧

優點：同價位左右的車，空間絕對贊個，比其他車還大，配置是相當出色，無鑰匙進入和無鑰匙啟動相當方便。

內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很舒服。

空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了

動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕松

操控：操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏

油耗：油耗的話百公里13個油左右吧，具體還要看怎麼開

舒適：舒適性不錯，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點