凌渡19款230圖片內飾

❶ 大眾凌渡230的用車感受，在此和大家淺談

首先說一下選車過程吧，這個凌渡是我家的第二輛車，第一輛車五菱神車，開了5年了沒有什麼問題，老婆考了駕照有一年了考慮給她買一輛車開，老婆是一個顏值控，本來她喜歡思域和馬自達昂克賽拉，尤其是新款次世代昂克賽拉上市，真的是眼前一亮，也試駕好幾次這兩款車，本來准備這兩款裡面選一輛的，老婆比較喜歡馬自達的標志，說起大眾，老婆第一反應是車標她看不上，車型也不喜歡，包括中控都沒看好，也沒考慮買大眾，其實我對車比較感興趣沒事就逛汽車之家各種看，對於我來說10幾萬車里大眾，本田，豐田，馬自達，日產這幾個牌子里隨便選一個都不錯，自主品牌不考慮，首先是保值不行，其次開幾年以後整體質感還是有點區別的（個人觀點，不喜勿噴），扯的有點遠了[調皮]去4S店看車的時候我說其實大眾有款凌渡感覺不錯，寬體轎跑，老婆說「那就順便看一下吧」，到4S店的時候看到展廳的一輛紅色凌渡停那裡，當時老婆眼前一亮，大眾還有這么好看的車，主要被紅色吸引住了，接下來就開始試駕，總體感覺還可以，終端優惠力度還挺合適的，說實話凌渡給人們的印象車不錯，價格有點貴（沒優惠的時候），接下來汽車之家各種看車和貼子，咨詢附近幾個4S店價格，最終選擇一家優惠力度最大的店看車試駕，談價格跑了好幾趟，我訂的是紅色年底了沒有現車本來以為年前提不到了，結果很意外，竟然年前車到了，一月提車，生產日期是19年12月的，很滿意話不多說了，上圖

最後來個認證神器[憨笑]老鐵們頂起來說一下用車感受吧外觀：說實話這個車買了10個人基本10個人就是沖它外觀去的，因為空間沒有朗逸大，還比它便宜點，對於年前的顏值控比較適合的，尤其是紅色的，新款紅色真的很騷[色]操控：我開起來感覺還可以，低速方向很輕，高速會加重，給人一種很穩的感覺，不愧是大眾動力：雖然是230低功率的不過我感覺夠用了，和280開起來感覺不是很明顯動力區別，起步有點慢，速度上來以後動力隨叫隨到，目前還沒試過S檔呢油耗：意想不到的滿意，高速竟然可以跑到4.9，市區基本在7個油左右吧，磨合期還可以吧，希望首保以後可以再低一點[嘻嘻]空間：家用也夠了，家裡也沒有高個子和胖子，滿載的時候也不多，後排中間凸起是挺高的總結：凌渡喜歡它的外掛的，接受空間不是很大的可以考慮，不後悔，大眾公認的保值，跑高速穩，油耗完全可以接受，不像之前的油耗那麼高，現在這款車價格優惠力度確實挺大的，銷售讓我關注大眾商城說可以送積分兌換禮品，很意外竟然送了價值2000多元的積分，買了4次常規保養，還有一些小裝飾，給銷售點個贊，服務很到位先分享這么多吧，有喜歡車的小夥伴可以交個朋友聊聊

❷ 遲到的LAMANDO凌渡提車作業，感恩一路有你

2019款凌渡280TSIDSG舒適版國VI

時光飛逝，歲月如梭，轉眼間Lamando陪我度過了一年的時間，除了給我遮風擋雨，一路溫暖，還給我的我的生活增添了很多色彩。有車的生活歡樂多，幸福滿滿，感謝愛車Lamando這一年走過的風風雨雨，也感謝它的兢兢業業、任勞任怨。

臨門一腳榮幸加入了大眾這個大家庭。之前也考慮過BBA，賓士的A級，寶馬的1系和奧迪的A3，也考慮過一汽的高爾夫；當時賓士A級剛上市不久，沒有優惠，寶馬一系沒有舒適性而且噪音大，A3吧和高爾夫都是一個平台，配置低，高爾夫aL版要等三個月。但最終還是選擇了這個品牌，大眾在中國市場還是占蠻大的份額，口碑很好。決定去4S店一看究竟，無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、運動輪轂、大天窗、LED大燈、大眾後翻標倒車影像、流水後轉向燈，功能是向應有盡有，還考慮到家人上下班和接送孩子，偶爾帶孩子出去玩玩，三廂車後備廂容積大，家用1.4T就夠了，所以3月13號喜提白色19款凌渡280舒適版。

前臉設計，延續了大眾的家族的風格，並且加入了很多運動風格的潮流元素，區分了大眾的主流車型的造型，增加了整體的辨識度，可以在眾多車中一眼看到最帥氣的我的車，相比老款，這個前臉設計還是非常滿意的，個人感覺，不喜勿噴！沉穩大氣的風格比較符合我的氣質。寬體的車身，轎跑的設計，特別是車身的那條腰線，有一種一腳油門就可以起飛的感覺，我都可以想像那種畫面是多美的。尾部設計微微翹起，讓車看起來更加運動，下壓式的設計，很多人都覺得很熟悉。

最後來一張上牌照前的大展鵬圖

總體來說對凌渡這款車還是比較滿意的，不管是外形、舒適度、油耗表現、動力、操控、一切可以接受。據說2020款會出無框門，軸距會不會加長？我們一起期待吧！以上就是一名凌渡真實車主用車一年談滿意和不滿意。希望給那些准備買車和正在糾結的夥伴一點參考價值吧，在這里祝大家生活愉快，都能買到自己喜歡的車！

❸ 一年一種風格，這輛風格變化多端的19款凌渡真帥，談談感受！

每個人改裝的想法都不一樣。有人喜歡改裝完成度高以後就不再做任何改動，而有的人則喜歡折騰，恨不得把自己每個階段的想法和創意都在自己的愛車上實現。今天分享的這輛大眾凌渡來自車友「AengusMacOg」，他屬於典型的「愛折騰」的車友。那就從他的描述中來感受他和他的凌渡之間的故事吧。「我是AengusMacOg，目前為止算的上是新款凌渡PA裡面最能折騰的了。不是說折騰的力度大，而是折騰的版本最多……第一版是黑武士風格，19年是水泥灰，現在是GTS風格……」

改裝清單275c一體式主機一鍵啟動+三代泊車+自動空調滿天星原廠30色氛圍燈Alcantara翻毛皮定製車頂內飾碳纖維定製個性化定製GTS方向盤Carart鋁合金撥片TTsport9040六活塞剎車355達克羅弧線盤博德BoredS1絞牙避震GTS壓力軸承LBFilm高亮法拉利紅改色膜亞光鍍鉻車窗亮條機械鯊電鍍銀後視鏡殼19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網MAX款一體式GTS前鏟碳纖維風刀BBSFI-R款18*8.5jet35宏鑫鍛造加工225/40R18米其林PS4225/40R18優科豪馬AD08R

❹ 凌渡這車怎麼樣求中肯評價

雖然凌渡價位更高。但凌渡全系居然只有TSI發動機，和雙離合變速箱可選。因此可靠性方面真的很讓人擔憂。前段時間大眾再次召回10萬台車，依然還是雙離合的老生常談的問題。

至於說它車身厚實的，沒有切割過，沒上過游標卡尺，就說厚實的，都是耍流氓！事實上凌渡相同價位不是沒有競爭對手。轎跑而已。對手不止一個。口碑和可靠性方面，特別是性價比方面，哪一個不是完虐凌渡？ 所以凌渡自然銷量就比較悲劇了。說白了，凌渡只是一個價格虛高的悲劇套娃產物。

❺ 一年一種風格，淺談這輛19款凌渡的改裝清單！

Aengus自詡是新款凌渡PA中最能折騰的一位，不是說折騰的力度多大，而是版本最多。18年的車基本一年一版的改裝案例。從18年的第一版黑武士風格，到19年的水泥灰，再到20年的GTS風格。到這里，不知道會不會有不服的家人？

改裝清單：275c一體式主機一鍵啟動+三代泊車+自動空調滿天星原廠30色氛圍燈翻毛皮定製車頂內飾碳纖維定製個性化定製GTS方向盤鋁合金撥片TTsport9040六活塞剎車355弧線盤絞牙避震GTS壓力軸承高亮法拉利紅改色膜亞光鍍鉻車窗亮條電鍍銀後視鏡殼19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網MAX款一體式GTS前鏟碳纖維風刀18*8.5jet35輪轂225/40R18米其林PS4225/40R18AD08R

❻ 19款大眾凌渡230風尚版帶天窗嗎

【太平洋汽車網】19款大眾凌渡230風尚版帶天窗，凌渡是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

大眾凌渡2019風尚版是沒有天窗的：

1、大眾凌渡源自一款代號為NMC的概念車，即NewMidsizeCoupe新中型跑車。作為上海大眾旗下全新的成員，凌渡延續了大族的家族化臉譜設計，前臉除了X形線條外還有很多橫向的線條，讓車頭在視覺上更為寬、扁。進氣口的鍍鉻飾條與大燈的內部構造結合得很完美；

2、上汽大眾凌渡作為一次小改款，新款凌渡在外觀和內飾設計方面基本沒有大的改變，新凌渡車身長寬高分別為4598/1826/1425mm，軸距為2655mm，與現款凌渡保持一致。不過，新增加的凌渡GTS由於採用了全新的外觀套件，車身長度增加到了4610mm；

3、新款凌渡動力總成匹配：上汽大眾凌渡將分別搭載1.4TSI（高/低功率版）和1.8TSI發動機。其中高功率版1.4TSI發動機擁有最大功率110千瓦，扭矩峰值可達250牛·米；而代號為EA888的1.8TSI增壓發動機則擁有132千瓦最大功率，最大扭矩為300牛·米；

4、動力方面，2019款凌渡依舊延續了現款車型的動力總成，1.4T高低功率及1.8T發動機，其中1.4TSI發動機最大輸出功率為96KW/110KW，峰值扭矩為225/250NM，1.8T發動機輸出功率為132KW，峰值扭矩為300NM，傳動匹配5速手動及7速DSG雙離合變速箱。

不帶天窗的呢，外觀介紹：新款凌渡在外觀和內飾設計方面基本沒有大的改變，其車身長寬高分別為4598/1826/1425mm，軸距為2655mm，與現款車型保持一致。不過，新增加的凌渡GTS由於採用了全新的外觀套件，車身長度增加到了4610m。凌渡整體上採用了大眾家族式的設計風格。更加低矮且具有俯沖造型的前臉造型，以及發動機艙蓋上方兩條稜角分明極具力量感的車身線條，搭配左右兩側科技感與設計感並存的全新氙氣大燈組，使得該車從前臉看上去更加的兇悍且個性十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）