改裝奧迪q5內飾圖片欣賞

Ⅰ 奧迪q5l後排座椅角度改裝

奧迪Q5L後排座椅的改裝經驗分享：<!--

Ⅱ 亮黑改亞黑，奧迪Q5L40時尚小改色淺談

車子跑了7000多公里，一直是未加任何改動的素車，想折騰一下車，又不想花太多的錢。這幾天泡論壇，被那幾台改裝的黑武士給中了毒，總想動點什麼，錢包又不允許。那就從最便宜又視覺改變最大的車身色著手吧，想先改個啞光黑，覺得亞黑質地感強，又低調，於是就小改了一下，改了車身色。晚上車才弄好，熱噴噴的就上到論壇上來了。

效果還是很滿意，等有空了在白天再拍一組改後效果照。

Ⅲ 奧迪Q5內飾改裝

奧迪Q5用戶如果對Q5的內談咐飾不滿意，可以自行修改車內裝飾。中控台和門板上碳纖維飾板的使含悔純用讓整車內飾更具運動感，座椅的顏色也可以根據個人喜好進行改變。

雖然Q5是一款小型SUV，但豪華屬性無論如何都無法保存。進入Q5車內，可以感受到和其他奧迪車型一樣的張力，大氣、優雅又有點低調。奧迪Q5採用深灰色內飾，飾條帶有金屬質感，整體感覺非常簡潔優雅。如果你之前剛開過其他奧迪車型，那麼Q5會覺得有點親切，這種輕松的氛圍很容易把人帶入駕駛中。車門前部中控台和乘客座椅上的紅木裝飾讓色彩略顯不那麼單調，而前碧深色的木紋和粗糙的紋理給人一種厚重的感覺，很有檔次。中控屏整潔規整，包括液晶屏和空出風口，都集中在功能區。雖然按鈕很多，但不會覺得心煩。即使你從未駕駛過奧迪車型，也可以輕松找到所需的按鈕。音頻和空調節控制按鈕可以用液晶屏調節，也可以獨立調節，不會造成任何損失。方向盤採用打孔皮革包裹，表面質感柔軟，內側可以感受到很強，屬於外柔內剛的手感。

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Ⅳ 奧迪Q5L完美升級SQ5外觀和內飾案例

我一直都在說，玩車其實分為好多不同的路線和風格，各位車友要清楚的製造自己的喜好和需求，才能更好的物盡其用，讓真正符合自己風格的東西添加到自己的愛車上面。
之前我們分享了一個奧迪S4的性能升級之路，車主就是非常清楚自己的需求，就是要動力提升，能夠在直線充分發揮出S4的加速性能，對於外觀來說，基本就是零升級。
今天我們就分享一個正好相反的案例，這位車主是一位非常嚴格要求車輛外觀和舒適的車主，對於車子的動力，性能反倒根本沒有任何需求，我們今天就來看一下這台全新奧迪Q5L的外觀內飾升級案例。
第一，關於政策法規方面，我們分為外觀和內飾兩個方面，內飾方面，完全合規。外觀方面，根據目前的汽車安全檢驗規定的新規來看，這台車的可以確定不合規的地方是輪轂輪胎，因為確實是尺寸和數據都發生了變化。至於前保險杠和中網的話，中網的奧迪標志是不合規的，應該是銀色的四個圈的奧迪標才行，中網應該是合規的，前保險杠的話，目前不能完全明確是否合規。至於這台車的動力方面，因為沒有做任何改裝和升級，所以完全合規。
第二，關於改裝需求，前面我們也提到了，這位車主對於車子的動力性能絲毫不感興趣，就是覺得這台奧迪Q5L的外觀和內飾舒適性方面都不太理想，希望能夠跟在原廠的基礎上做出進一步的升級改裝。而且，我們這位車主朋友還是一位對於升級部件的要求非常高的車主，對於所有升級部件都要求必須是原廠件，而且對於任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我們就來詳細看下這台車子都做了哪些方面的升級和改裝吧。
這台奧迪Q5L，從提車到現在大概有一年的時間，整個車子的升級工作，也是從車主提車就開始了，分為好多步驟和周期，也都是根據車主在使用中對於這台車子的感受和印象來逐步完成實施的。
按照時間順序，這台車子首先升級的是剎車系統，因為原廠的Q5L的剎車實在是偏軟，無論從剎車距離還是腳感方面都不是特別出色，車主也是最先對於這台車子的剎車方面開始著手的。所以，我們推薦了性價比非常高的Brembo前輪大六活塞，後輪大四活塞+電子手剎雙卡鉗的剎車系統。
隨後，車主對於這台奧迪Q5L的外觀方面也有了新的要求，覺得千篇一律的原廠Q5L的外觀實在是比較乏味，包括一些內飾件也覺得太過於普通了。所以在大概2個月之後，車主選擇升級了一套奧迪Q5L星耀套件外觀的前保險杠，原廠高配的岑木內飾板，以及最高配的全液晶儀表（虛擬座艙）。各位可以仔細看下這台奧迪Q5L的四條輪眉條，這個可不是普通Q5L的輪眉條，是原裝的SQ5拆車下來的，重新噴漆處理過，裝在這台Q5L上，通過這個細節，我們就能看出來這位車主對於這些細節的處理的要求有多高了。為了尋找這4個SQ5輪眉條，我們真的上天入地，找遍了全球的所有關系，終於找到四條拆車的。
大約又過了兩三個月的時間，車主對於夜晚燈光的需求也有所增加，所以，對於這對原廠氙氣大燈不太滿意了，所以毅然決然的選擇升級一對原廠頂配的高清矩陣LED大燈。之前我們專門寫過一個案例介紹這對矩陣LED大燈的安裝過程，感興趣的小夥伴可以查找之前的文章查看。
在升級完矩陣大燈之後，就是冬天了，車主對於這台原廠Q5L的內飾門板，包括座椅，全都不是很滿意，而且原廠的這套座椅前後排都沒有座椅加熱通風，冬天開車確實有點涼屁股。所以，車主的要求是，升級一整套SQ5全車門板，座椅。所以，我們又開始新一輪的全球尋貨，最後通過一些海外關系，終於在美國找到一套全車拆車的SQ5門板和前後排整車座椅，趕在疫情爆發之前海運到貨。對於拆車座椅來說，這套座椅的成色就算不錯了，僅僅有幾處小磨損傷，但是也都沒有破皮，但是中間的翻毛皮，由於這種材料的特性，確實會顯得有些臟臟的感覺。
由於疫情的關系，這套座椅門板在經過兩三個月的等候之後，終於在冬天過去的時候，能夠裝車了。但是，車主對於這套座椅，整體來說滿意，但是對於這個皮質和感受還是不能接受，所以，最終選擇了重新包nappa真皮和alcantara義大利進口翻毛皮的組合，並且刺綉。
然後全車拆門板的時候正好增加21色全車氛圍燈系統，順便把輪轂和輪胎也升級一下，選擇了21寸奧迪RS6輪轂。
所以，目前這台奧迪Q5L就是我們看到的模樣，全車SQ5外觀，內飾也是SQ5座椅，內飾件，跑在路上確實與眾不同，吸引眼球，由於現款的SQ5沒有被正式引進國內銷售，所以在路上能夠看到這樣的一台SQ5外觀的Q5L，是不是也還算不錯呢！
好了，今天的案例分享就是這么多了，感謝各位的關注和支持，有任何問題歡迎隨時留言或者評論，我都會一一作出回答和解答的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 疫情2月提奧迪Q5L個性化季風灰，實現了自己的諾言

這個是我人生中第5台車，在19年8月時候，無意中想到了買一台車給老婆，就買了一台奧迪的a3，之前發了一個貼，結果被刪了。號還莫名其妙被封了，但是也不影響我對汽車之家的熱情，在19年時候，在廣東這邊做生意的確實個人感覺面子工程很重要，我就是深有體會，曾經自己在13年時候買的一台福特新蒙迪歐，當時已經感覺自己當兵出來工作了3年，以自己的能力買了人生的第三台車，算是給自己的安慰，當時還記得說過一句話，5年之後一定要換一台，這真的實現了自己的諾言。

踏入了2020年以後，公司的事情開始慢慢的告一段落，忙活完自己手上的事情後，1.18號開始了無聊的逛車城歷程，其實我的目標非常的明確。就是選擇奧迪的品牌，因為之前買的a3感覺操控性還是不錯的，自己也改裝了不少東西，那就認准了品牌一樣。直接到店看車。試駕，當時試駕的是一台新款q3，因為當時給自己的預算不是太多。所以感覺q3足夠的，試駕當天就定下了q3的車型，並且交了定金，選的是白色的2.0低配動感型，一直覺得自己1米7身高，太大的感覺不太適合。所以選擇小一點，車型家人也沒意見，那就出了訂購合同，就是以下的合同。

最後來個鑰匙的認證

因為個人工作原因平時沒有多拍幾張相片，請大家諒解一下，也算是大晚上睡不著寫了這個帖子，希望不喜歡的朋友不要噴，因為第一次寫這個帖子，不好的地方請原諒，求版主申請

Ⅵ 老奧迪Q5車主提新奧迪Q5L頂配，新舊兩車對比感受

受秒老大的影響，換車選來選去還是換了Q5，我跟她不同，她是Q5換Q5，我是Q5換Q5L。我算是第一代老Q5車主，這次換了45豪華，開了有一段時間了，兩個車的感覺還是有點不同，寫寫自己的個人感受和體會。2010年5月提的Q5乞丐版進取型，加價5萬提的車，提來之後大改裝，改裝又花了5萬多，當年一台進取Q5最後落地花了近55萬大洋，這個價在現在買進口3.0T的Q5都還有多。去年媳婦生了二胎，老Q5用來送孩子上學，帶老人出去玩，就覺得有點小了，於是動了心思想換輛車；前段時間一發小提了個新Q5L頂配，開我家來玩，上去一開，感受很不錯，比我原來的老Q5動力強勁多了，尤其後面空間，跟Q7沒啥差別了。現在是真的動心想給媳婦換個新Q5L了，動力強，後面空間大，後備箱空間也大，即適合一家出遊，也適合媳婦接送孩子，兩個孩子在車上玩的空間也夠了。在論壇看一圈大家的帖子，也想寫寫我對Q5L的感受。先說缺點再說優點吧。1、360全景以及雷達系統，覺得很不真實，視覺圖像變形，尤其是雷達報警，搞得我這老司機都極度不適應，停車倒車的時候，明明離周邊障礙物還有點距離，結果雷達一陣狂叫，警界紅線又看不明白，只好放棄360和雷達，去看著後視鏡和外面的障礙物進行倒車，360讓我無從判斷，也許是我只開這么久不適用的原因？2、後排椅子，這個估計是大部分新Q5L車主會吐槽的，後排椅子太直，坐在後面不能斜靠，坐長途後排的人就會不舒服。3、變速箱，我老Q5就是七速雙離合，四年前出過故障，換了排線，到現在一直沒出過問題，不知道新款Q5L的變速箱優化到什麼程度，但還是有陰影。4、輪轂，不管是19寸的還是20寸的輪轂，個人感覺都不大氣好看，沒有以前老款Q5的20運動、20越野和20的刀鋒好看，我如果提新Q5L，第一件事就是換輪轂。說了這么多缺點，再來說優點吧：1、外觀：比老的要有肌肉感，線條和腰線都要流暢多，老Q5四平八穩的中庸，新Q5更加運動，更加健身。大燈比原來的要進步，犀利有神，亮度比原來的要亮很多。加之車身加長，給人一種大氣和霸氣的感覺。2、內飾：內飾科技感跟老Q5不能同日而語了，虛擬艙是走在時代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起碼5條街，液晶儀表盤跟起當年的老機械儀表盤，不是一個時代的產物了。皮質做工上都明顯好於老Q5，至於音響，BO音響就不說了，但天窗比原來是要大氣，更大更寬。後排空間充足，前面一個1米8的爺們開車，後排空間放腿還是綽綽有餘。再說氛圍燈，這個絕對進入豪車的感受了。Q7也不過如此，3、動力：動力強勁，油門反應靈敏，也許我開的是45頂配運動的，動力爆發邊強，動力上優於老Q5很多，我當時的發動還是EA888二代，加之時間已經近10年了，動力輸出上明顯感覺弱了很多。4、操控：新款方向是真的輕，手感極為舒服，我的老款還是液壓助力，方向很沉，所以差異非常的明顯。老款的調頭打方向很沉，還伴有聲音，那一代的老Q5還有跑偏的問題，時代在進步，新款在操控上好了很多，比老Q5好開了很多。5、剎車：老一代的Q5剎車盤的尖叫聲，到了冬天冷車啟動時更為明顯，新款的我觀察了很久沒發現有任何剎車尖叫聲，這個進步很大。

後排空間寬敞。整體來說，45的動力彭拜有力，操控好，方向精準，開車能人車合一。

Ⅶ 小改16款奧迪Q5，看起來更帥氣了，自己動手安裝記錄儀，效果很贊

對德系車非常的鍾愛，但是新車價格太過昂貴，於是突發奇想，就買了台二手奧迪Q5，是16款進取型的，盡管這輛車的車況非常不錯，但是外觀上我感覺有些過氣了，所以進行了一場改裝工程。針對改裝計劃，我和朋友進行了討論，研究來研究去，大家覺得只要改一下中網前包圍、銀耳、平底方向盤，然後再加裝一個行程記錄儀就可以了。別看改動不大，但是改裝過程有些細節還是很瑣碎的。前後加起來歷時將近兩周，但是等待還是值得的。