寶馬525i內飾干邑圖片

① 寶馬5系提車作業：提車10天感受，高端大氣

本人2014年3月購入斯柯達1.4T速派，現在５年多了。條件許可了就准備換車了，在選車過程中５系是首選，沒考慮過A６L和E系和雷車ES系，倒是考慮過SUV級別的奧迪Q５L和雷克薩斯RX300（這個貴些），考慮到操控性和品牌效應，更能裝逼些，最後還是毫不猶豫的選了５系，和我當時買斯柯達速派一樣，身邊眾多親朋戚友都是反對的，建議我買日系車，說更省心和更保值些，但我的斯柯達速派開了14萬多公里並沒什麼給我帶來什麼麻煩，一樣的省心省事。確定是選5系後又糾結了，到底是標軸525I還是長軸525LI，這個問題糾結了好長時間，心儀是標軸，考慮到進口配額少，10月份11月份又是換代，更少2020款的，跑遍了本市的4S店都沒有現車，2019款的又不想要，10月中到店有2020款長軸准備入手最終差2500元4S店不肯賣，（40多萬了，不會差那2000多的，主要是更心儀標軸）。還是下定決心買進口的，更相信德國人的工藝。當時，銷售說他們店有一輛配額的525I11月底回到，問了是外神秘灰+內干邑，對於顏色，我首選是石青色和碳黑色，看了神秘灰的GT630現車，覺得顏色也還可以接受（不喜歡黑色和白色）。最後討價還價四十五萬成交，（稅金3.5萬、保險1.4萬、行車記錄儀、原廠膜、送終身保養機油和工時----要按保養手冊保養，該換的要換，否則失效）。這是一個非常不美麗的價格，比一些省市的高了好多。於是給了幾千元訂金，接下來就是各種等待、不耐煩的等，等！等！等！等！等！等！等！等，終於11月底車到了廣州黃埔港，要清關又是等！等！等！等！等！等！等！等，大約20天後於12月15號才到4S店，當天立即交全款（說月底給車），接著又是拖！拖！拖！拖！拖！拖！拖！等！等！等！等！等！。該店是政通旗下的，為什麼要等那麼久你懂的，最後新年元月3號提的車。到今天已開了10天500多公里了，說下幾點開車的體會吧，給准備入手買家一些參巧：1，提速快。相對我之前1.4T速派小馬拉大車，這個2.0T提速就爽多了，我同事試駕說能做到人車合一，方向精準，得心應手，要快就快，要慢就慢，而且還是用普通的駕駛模式；2，穩。搭一女同事，她說比她老公的大眾沒那麼飄，穩定好多、坐著舒坦。確實連彎都很穩定，足見底盤扎實；3，靜。無論是著車還是在路上跑都很安靜，這隔音做很非常好。著車了感覺不到著車的樣子，要看儀表盤的燈光；跑路開窗和關窗差別非常大，關窗才能感覺到的靜和安逸；4，軟體先進功能強大實用。液晶儀表盤下的ID7系統，Carplay連接手機可以直接用網路、高德地圖導航；BMW雲端互聯提早通風功能實用、遠程開鎖上鎖都方便，用雲端互聯「目的地」輸入導航更快捷。5，說說缺點吧：之前好多車主說的20左右速頓挫和拖拽這個確實是有，但是很輕微，幾乎感覺不到，估計再開一段時間用加油和腳剎控制會更好，不知道長軸的會不會。還有昨天搭一朋友他坐後排說了一句：「四十幾五十萬的車後排空間還那麼小」，我心裡一陣又一陣的不高興，他說的是事實。至於說寶馬的各種異響，我暫時還沒發現，希望以後也不會有吧。總結：525I是一輛好車！想更好的就530或上7系吧！接著上圖求版主認證。

兩把刀鋒認證鑰匙。手冊帶身邊，有空就看，比上學勤快多了！

② 寶馬5系的缺點多嗎它的質量差嗎

動力：2.0T高功率動力對於我來說完全足夠了，已經覺得動力很厲害了，畢竟以家用舒適為主，另外一點，這車的加速很平順，感覺很有質感，給變速箱點個贊，運動模式下的動力很直接，這車跑高速，應該會很舒服。相反有點擔心上了年限，跟別的寶馬一樣容易尿褲子漏油，畢竟寶馬的發動機水溫壓力都不低，密封件容易老化

操控：這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現在就擔心以後輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質感的，逼得不說，比a3強 哈哈

油耗：有時遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區的話，我試過最低時7.9L，所以油耗還是看路況的，當然你還猛踩的話，那就不知道是多少了，感覺有點高，可能新車還在磨合，希望後面可以更好。

舒適：平路舒適性還是可以的，過減速帶，郭坑就沒什麼自信了，19寸大腳，好看，實用性就差一點，但是這么好看的輪轂，其它都可以忍了，畢竟這個車的輪轂，也自己的選擇這輛車的其中一個原因，哈哈哈哈哈空調：空調剛剛上面說過了，真的很不理解這車的空調，是怎麼回事，不知道上一代空調怎麼樣，反正這車空調，風聲很大，但是不知道風吹到哪裡去了，手湊在出風口，才能感受到風

③ 寶馬525摩卡棕內飾前面是什麼顏色

雪山白是純白，普通漆，雪山白耐臟一點，而且刮擦了之後配色比較便宜。這個顏色不亮，油漆裡面不會加入珍珠顆粒所以質感一般。 礦石白的漆是金屬漆，有點偏銀灰色，也是白色，但是加入了珍珠顆粒，讓車看著更亮麗更有質感。 金屬漆的優勢是不容易老化，亮麗。但是後期維護保養費用高。

4. 寶馬525摩卡內飾好看嗎
525 li寶馬2021款紅色的內飾比較好看，因為紅色的內飾看起來更加的年輕，更加運動。再配上寶馬黑色的外觀，加上紅色的內飾，那絕對是一道美麗的風景。寶馬內飾還有棕色，還有黑色跟米色都沒有紅色的好看，棕色代表成熟，黑色代表穩重，而米色就代表居家，所以說紅色的內飾更年輕，更運動。

5. 寶馬530li炭黑摩卡
礦石白、開士米銀、炭黑（偏藍）、寶石青（純黑），另外新加入兩個顏色，量子藍和馥郁紅，如果是進口標軸車型，還多了石青色、雪山白、神秘灰、丹泉石藍、阿爾維特灰和貝爾尼納灰，如果想要點特別的顏色，還可以加錢選裝天青、暗銀、暮紫、月芒、鏡紅和霧黑，當然是需要另外加錢的！

6. 寶馬525摩卡色
寶馬526li有黑色土豪金色白色，不過賣的做好的是黑色。

7. 寶馬525青石色
525是運動型的。

寶馬525豪華和運動的區別：

1、外觀方面：豪華版顯得更穩重大氣，運動版更時尚年輕。

2、內飾方面：豪華版整體高端大氣路線，運動版整體較簡潔利落。

3、輪胎方面：豪華版配套的輪胎為韓泰的VentusS1，採用632輪轂；M運動版配備的輪胎為普利司通的泰然者，採用662輪轂。

其他區別如下：

1、寶馬525運動型比豪華型多了隨動轉向大燈的功能，且具有自動切換遠近光功能。

2、寶馬運動版在方向盤、前輪上邊的車身、輪轂、迎賓踏板上都有「M」字樣的運動標示

8. 寶馬525li石青色
外觀6種顏色，石青色，雪山色，礦石色，炭黑色，波爾蒂芒藍，貝爾尼納灰

內飾顏色4種，干邑色，黑色/摩卡色，黑色，黑色/象牙色

9. 寶馬530摩卡棕內飾
2021款寶馬530領先運動有香氛。

寶馬530在內飾方面整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見。

10. 寶馬525li摩卡內飾
寶馬525豪華和運動的區別：在外觀上：豪華版顯得更穩重大氣，

④ 到店體驗寶馬新5系！售價42.39~60.39萬，配置有哪些調整

中期改款寶馬新5系已經在北京車展正式上市，其中包括4款標軸5系和13款長軸5系車型，有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀可選，售價區間為42.39~60.39萬元，全國各地現車也差不多都已經到店了。

考慮寶馬新5系的消費者，可能不少人會考慮長軸入門525Li車型，其實525Li的配置也不低，主要包括：全新設計的M運動套裝及豪華設計套裝、3D立體懸浮L型自適應LED大燈、全新設計的18英寸及19英寸輪轂、智能降阻進氣格柵、12.3英寸全液晶數字儀表盤、12.3英寸可觸控中控顯示屏、第七代BMW?iDrive操作系統、尊享型互聯駕駛組合(含BMW智能個人助理,室內停車場地圖,西瓜視頻等功能)、定速巡航控制系統、無線Apple?CarPlay及網路CarLife、智能手機無線充電功能、中國獨有舒適型後排座椅、豪華後排中央扶手、前排座椅電動調節(駕駛員座椅帶記憶功能)、高級工藝Sensatec2.0內飾(含座椅打孔，對比色縫線及菱形格紋圖案)、Sensatec2.0合成皮儀錶板、方向盤電動調節、金屬光澤音響外罩、智能感應氛圍燈、迎賓光毯、電動尾門等等。

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