東北出廠的房車

① 東北的冬天，房車在在能過夜嗎

可以的，提2個建議

1、車里盡量別有水，無論是清水、灰水、黑水都需要排空。不過現在有的房車廠商可以在水管和水箱外麵包覆電熱絲來解決，在外接電源聯通的情況下，還是可以的，不過就是不能斷電了，而且有爆管的危險，建議還是別用了，攜帶型馬桶解決一下。
2、保暖的問題，四周都是車門車窗，冷是一定的，房車自帶的頂置空調制暖效果在華東還能湊合用，東北就是一個風扇的作用，在外接電源聯通的情況下，幾個電暖氣來解決這個問題就可以了。注意車上電流和功率的要求。

拓展資料

中國東北地區，簡稱中國東北、東北、東北地區或東北三省，是中國的一個地理大區，也屬於第二階梯的經濟大區。其與營州、遼東、關東、關外、滿洲等地名具有前後相繼的承接關系，只不過具體所指的地域范圍有一定差別。現在的中國東北地區，狹義上指由遼寧、吉林、黑龍江等三省構成的區域，廣義上則包括遼寧、吉林、黑龍江及內蒙古東部地區。土地面積為147萬平方公里，是佔全國國土面積為15.3%，2011年GDP總量4.9萬億元，佔中國全國的10.12%，人口1.21億，佔中國全國總人口的9.18%。

折疊氣候特點

東北地域廣闊，氣候類型多樣。冬季長達半年以上，雨量集中於夏季。森林的覆蓋率大，可拉長冰雪消融時間，且森林貯雪有助於發展農業及林業。

② 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

各位有什麼真知灼見，歡迎留言！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

③ 國內房車哪個品牌出名

國內房車哪個品牌出名
國內房車現在魚龍混雜，差的一大堆，好的鳳毛麟角。好房車都是國外品牌，他們已經形成了房車文化。我比較中意的是優尼莫克和賓士房車。我知道回答跑題了，但也只能這樣了！
1,大通 上海：大通創立於2011年，大通的房車內部配置比較豐富，對駕駛證的要求比較低，開起來比較方便。目前大通產品已經遠銷海外，獲得了廣大消費者一致好評。
2、東風御風DFAC 湖北：東風御風主要走歐系路線，車子不僅輕便而且功能比較強大，使用起來油耗比較小，很省油，價格也比較實惠，是性價比較高的車子。
3、中天之星 天津：中天始發於2001年，中天擁有多項世界先進技術，車子空間比較大，布局合理，但是相應的油耗較高，整理來說還是一款比較優秀的房車。
4、覽眾 河北：覽眾成立於2014年，主要生產研發房車，旗下車子性能比較好，內部配置都比較高，配備了非常豐富的東西，使用起來很方便。
5、凱倫賓威 河南：凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術，在通過對中國國人習慣的深入研究，車輛排放方面都有所注意，車輛外形方面也比較優秀。
6、江鈴旅居車 江西：江鈴旅居車是由多家公司合作創立的子公司，現在公司規模已經很大，不僅員工數量很多，技術也已經比較完備，是值得信賴的房車品牌。
7、亞特 河北：亞特旗下產品擁有包括半掛車、旅居房車等等在內的多項產品，在很多領域都有所涉獵。
8、中歐房車ZOEMO 江蘇：中歐房車ZOEMO是一家比較成熟的公司，不管是廠房佔地面積還是工人數量方面規模都已經比較大，技術也是比較先進的，中歐房車還和很多國際知名公司合作，一起研發產品。
9、順旅房車 上海：順旅房車創立於2004年，重點一直在研發和設計上，並且經常對市場進行調研，喜歡創新，以求產品外觀、性能更加完善，更符合消費者的想法。
10、黃海汽車 遼寧：黃海始發於1984年，主要研製整車、車橋及零部件，而且還獲得多項國家大獎，在世界范圍內也有一定知名度，整體還算不錯。
房車按照外形和有無動力，可以分為C型、B型、T型、G型、拖掛。
我擁有一輛國產拖掛房車。
買車之前經過了長達一年的調研，從B型升頂到B型、C型、再到拖掛，是一個不斷否定又不斷認可的過程。B型車空間小、隔音隔熱差，C型車體型過大、自重太重、使用空間還可以。
但我是北京人，沒有多餘指標了，如果上外地牌照，在北京又諸多限制，實在不能開心地玩耍。
某次房車展上，突然靈光一閃來到拖掛展區，頓時有種發現新大陸的感覺。
各種設施齊全、使用空間優於C行房車、駐車後可放前車自由，關鍵是在北京可以自由上牌照。
這也太完美了！有了它就不想別的了！
馬上開始調研: 進口拖掛做工好，但水電的配置太小，不適合中國使用，又貴、後期改造太麻煩。國產拖掛房車的水電配置和布局深得我心！那麼買誰家的呢？我來到配件區，在詢價聊天的過程中，提起拖掛，首先被提起的一個品牌就是它–迷野MIY。
廠家在河北，必須得去一趟，實地看看。一個沒有砸重金宣傳的廠家是怎樣得到如此知名度的呢？
到了廠里與廠長、總監、總工的接觸中我發現，與一些C型B型的知名品牌不同，他們希望客戶提出合理化建議，並且馬上會進行實驗，好的建議會被採納，因此產品的實用性一直在不斷提升。有了這種工作態度，房車質量迅速提升，回頭客不斷，知名度自然就在國產拖掛房車中名列前茅了。
經過兩個月漫長等待，我擁有了一輛迷野480拖掛房車。它擁有漂亮的外觀、環保的材料、三個雙向排風扇、序車專用底置空調、電磁爐、水槽、衣櫃、頂櫃、大水箱、大冰箱、250AH膠體電池、大逆變器、太陽能充電、抽拉式馬桶、燃氣熱水器、戶外燃氣灶、柴油暖風機、前車行車充電、大遮陽簾兒、上下鋪、大沙發，最多可睡大小7個人(當然用不到)，我又加裝了微波爐和洗衣機。
床和沙發還可以自由變換，既可以是大雙人床+小沙發+置物架，也可以是上下鋪+大沙發，真是太完美了。
我已經拖著它去過一趟東北了，不得不說，拖掛房車的實用性堪稱完美。到了駐車地，後車摘掉，開著前車出去玩兒的感覺不要太爽呀！
很快又要出去玩兒了，期待呀！嘿嘿~~
具體外觀和內部情況，之後我會更新視頻的，請關注呦！

④ 為什麼東北房車不受歡迎，自駕房車東北旅遊

為什麼東北房車不受歡迎？
因為東北的冬季氣溫零下幾十度房車的水電扛不住那麼低的氣溫，而且本身房車在零下幾十度根本不能生存，在者跟地方的居民消費水平有關，一輛房車最好幾十萬。
費佔用公共資源遭人詬病。隨著基礎設施的改善，很多城市和景區都有帶衛生間、水電都可以免費用的公共停車場，很多房車以及相當數量的床車，通過強大的自媒體獲得信息，蜂擁而至，用水用電並長時間賴著不走，影響他人使用，成為被人詬病遭驅趕的直接原因。
東北人為什麼愛買房車？
東北人愛買房車因為東北人喜歡候鳥生活，冬天南下過冬，夏天回東北避暑。東北是我國重工業基地，有一大批國企退休職工，當下經濟繁榮，退休老兩囗買輛房車，游覽祖國大好山河，是一種既節約又隨意的退休生活。
房車既解決交通，又不用到一地就找尋賓館，還能將就飲食習慣。

⑤ 為什麼在中國，很多房車和床車自駕遊客屢遭排斥，不招人待見

東北冬天新能源床車能住人嗎
東北地區的冬季寒冷嚴寒，新能源床車能否住人取決於其保溫性能和供暖系統。如果車身密封性好，床鋪和房間內部能夠保持溫暖，配備有效的供暖系統，那麼新能源床車可以在冬季提供舒適的居住環境。
但如果車身保溫性能差，沒有有效的供暖系統，那麼在嚴寒的冬季並不適合長期居住。因此，選擇新能源床車作為冬季住房需要仔細考慮其具體的保溫和供暖情況。

為什麼在中國，很多房車和床車自駕遊客屢遭排斥，不招人待見
很大原因這幫開著房車去玩的各位朋友，他們到了一個地方願成堆在一起，車也多，人也多，亂乎乎的，在加上大房車，小房車，七八倆，又佔地方，他們這些人到了地方下車後，又支架，又支蓬，把個很寬松地方搞的亂七八糟，然後開火，做飯，，吃完了喝足了，有些良心講究人不錯，打掃干凈衛生，收拾干凈一切雜物，有些不這樣，一抹嘴，留下的滿地垃圾，蒼蠅滿天飛，你講明友，誰高興這幫人在一起，所以很大一部分原因，這些遊客，太不講究引起人家不滿，再一個是，這幫人到一個地方，自來水，也不是一個小數目，各方面因素，叫我看，我也不希望這幫遊玩者到這里。[害羞][害羞][害羞][害羞]
我個人覺得三個原因吧，二個客觀一個主觀！
首先是現在的基礎營地設施跟不上房車床車的發展，營地太少太貴，把房車床車逼到普通的停車場。
第二是咱國家人口基數太大，房車再小眾絕對數量也不少，比如一個一百台車的停車場如果三兩個房車床車，那還是一道風景線，不用多了來個二三十台，那這地方沒法看了，說破爛市場有人信，如果在城市裡絕對影響市容，將心比心，如果是你家樓下停車場甚至這停車場就是你經營的，不信你不煩；一下子把車位全占上還多少天不動，讓你等空車位的希望徹底破滅，你煩不煩！
第三就是個人主觀原因了，營地和野外另說，只講在城市內的普通停車場，普通停車場的功能僅僅是停車，停好車就離開偶爾回車上拿個東西，僅此而已了，在這里駐車和做飯也就是在不合適的地方幹了不合適的事，咱也別說完全就不行，但至少也要躲避著點吧，靠在角落盡量遮擋不能大張旗鼓的吧，更不能佔用旁邊的車位，僅僅不扔垃圾遠遠不夠，這頂多和出門要穿衣服一樣，至少是不能給周圍的人造成影響，看到聽到也是影響，有喜歡的也一定有不喜歡的，隱蔽且小聲，盡量不讓別人看到聽到，這是在普通停車場駐車最起碼的吧！如果不是這樣，將心比心，如果你家附近或者你經營的停車場來了這些車，不信你不煩！
我個人已經多次有過這樣的經歷，停車場本不讓停好說歹說讓停了，晚上一起聊天停車場管理員訴了一肚子苦水[捂臉]
基礎設施以後會越來越多，大夥再能稍微換位思考下，相信以後會越來越好[贊][贊][贊]
自駕游不招人待見的現象確實有。不過在全民素質都有很大提升的當下，這種現象不算太多了。俗話說：一個巴掌拍不響，只要自己做一個守法文明的公民，他人也沒理由不待見你。
現在道路堵塞越來越嚴重，堵車已經是常態，城市停車位緊張更是讓人抓狂。這種情況下生活在當地的人們已經承受巨大的壓力，外來車輛進入這個地方太多肯定不招人待見，特別是網紅打卡地，那就更不招人待見了。遇到這些擁擠的地方最好的辦法就是快進速離，於人於己都好，省得麻煩。
有些自駕游的人也有不盡人意的地方。不能給所到之處帶來一丟丟的益處，留下的只是滿目瘡痍。亂丟垃圾、損害公共財物的也大有人在。蓬頭垢面，衣冠不整，低素質人必備的套餐在他那裡顯得淋漓盡致。這些人到哪裡都不會招人待見。
個別地方的人也有不和諧的一面 。林子大了什麼鳥都有，遇到這些人我們惹不起能躲得起。孺子不可教也，和他理論對牛彈琴。
自駕游無論房車和床車的朋友都要做一個守法文明的優質公民 ，杜絕陋習。打鐵還需自身硬，嚴於律己方能招人待見。
一是房車擁有和出遊者素質差和私心太重，例如到營地多佔車位，隨意亂扔垃圾和妨害他人正常使用公共設施，我就在公共廁所看到駕房車者在公廁中給狗洗澡和在停車位搭火做飯的場景…這種自私自利的奇葩舉措怎麼能讓人不唾棄和責罵？！
這個問題我還是知道一點的。因為他們出去旅遊既是所謂的窮游，什麼叫窮游呢？就是吃住在車里頂多買點菜，也就是他不管到什麼地方，基本上沒有在當地怎麼消費，沒有為當地的經濟做貢獻，所以很多地方很反感這些人。