豐田lc100內飾照片

① 價格相同的LC100為什麼只是「屁美」Y61

因為性能不一樣，如果說最帥氣的豐田超跑是AE86的話，那麼最帥的雷克薩斯就是這台LC500h了，不管是超帥的整車造型還是優異的機械性能，都讓人然不住多看兩眼，相比售價高昂的蘭博基尼，保時捷之類的超跑車型，全新的19款雷克薩斯LC500h可以算得上相對親民了，最近有網友就在港口買到了全新的雷克薩斯LC500h，超帥的車身外觀一下子就成了馬路上的焦點！

全新的19款雷克薩斯LC500h動力方面，這次採用的是混動系統，一台3.5L V6的發動機和電動機的動力組合，發動機方面，可以提供299馬力和350牛/米的動力，電動機方面，可以提供180馬力300牛/米的超強動力，二者合二為一，動力表現可以說相當強悍，而如此強大的動力，雷克薩斯為其搭配的是一台10AT變速箱，實際使用起來，配合的可以說足夠完美，可以實現零百加速五秒的加速成績！面對這樣一台全新的19款雷克薩斯LC500h，估計每一個擁有駕駛證的朋友都想體驗一下駕馭它馳騁的感覺！

② 豐田又添一員猛將，經典硬派越野造型，還配3排座椅放平+側滑門！

早在2017年東京國際車展上，東道主廠家之一的豐田汽車公司在展台上擺出了一台橫平豎直、風格新奇的概念車——TjCruiser。近日，疆哥從各大渠道獲悉，這台「概念已久」的豐田車將會在今年5月份發布它的量產版本，這也意味著消費者們能買到一款全新的Cruiser點綴的車型。

這時候，也許有人說，我買一台奧德賽這樣的奶爸車出去它不香嗎，疆哥亦只能莞爾一笑，Cruiser的背後足以讓它在奧德賽們面前好好地展現一番什麼叫「車到山前必有路，有路必有豐田車」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 豐田蘭德酷路澤LC100——滿血復活

自己喜歡越野喜歡玩車，改了兩輛皮卡後有些個人體會弄了個維修改裝小店把愛好和經濟掛鉤後可以「理直氣壯」的閑暇之餘出去野。先幫哥們4萬元整了輛豐田LC80，豐田都是變態保值這是輛97年的老車還沒價格車況好6、7萬也是它，買最便宜的只要沒大事故能開回來就OK，反正什麼老車都要回來從新弄下心正里踏實，別在沙漠里擱了車，前後整軸電噴三把鎖純機械的車抗造，網上流傳的視頻托著大G在巴丹吉林沙漠里走的就是LC80，這輛80回來後還真沒大歸置，變速箱換了離合器三件套（原自動擋的車後續不知哪個車主改手動擋了）發動機一點沒毛病就做了做常規保養，前排座椅下面的車簍子開裂（可能是原來側翻過變形）從新焊接從新做隔音棉，全車捋線（經過N多次車主的瞎改裝，線非常亂，老車線路很重要容易短路後帶來大麻煩）遺憾的是維修的相片都沒有了，目前正給別的哥們弄輛98年的LC100,5萬元入手的，哥們要求挺高，不但外觀內飾、機器性能等（要求能拉著小妹玩[色]）

底盤四個減震都換回原廠減震，恢復了液壓減震減震（陸地巡洋艦不是白叫的，要體現大船的感覺），後續全車從新走電路，鈑金車簍子（幾十年的老車車簍下面都銹透了，二保焊從新拼接）全車做隔音，做到外觀美觀、內部舒適、機械性能完美！拉上小妹草原上飛馳！

④ 豐田陸巡也有房車基於LC100打造有大雙人床，絕對皮實抗造

Hello，大家好！

如果說起國內的越野車，有一款絕對被大家熟知，它就是豐田世界級的「四輪驅動之王」LandCruiser?（蘭德酷路澤），今天我們為大家帶來的是其中的LC100車型，雖然車型較為久遠，但是它的越野能力還是被大家所認可的，得益於這項優點，十分適合將它打造成一款越野型房車，接下來就讓我們來看看它的強悍性能吧~

總的來說，這款豐田蘭德酷路澤LC100房車，越野能力強悍，能夠適應各種路段，同時內部設施足夠兩人使用，只要攜帶攜帶型馬桶就可以在戶外隨意行駛居住了，由於車型比較久遠，這款房車海外售價約為16萬元人民幣，可以說十分有性價比了，如過放到國內，估計漲個三四倍也有人買！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 豐田lc95和lc100區別

豐田lc90與Ic95區別是：陸霸的原型車是豐田代號為LC95的車。中文名是霸道，現在叫普拉多。LC100的就是豐田標，陸霸就是北汽標，這個車標是不能換的，除非換擋風。還有，陸霸的後霧燈很亮，而LC90的很暗。

LC95一般都比較舊了，不過還是能看出做工質量不錯，而陸霸新一點，漆面等還是能差出一個檔次原型是豐田陸霸3400，5VZ的發動機，車型代碼是VZJ100。豐田霸道Ilc95改裝實例合正中控以及車門扶手處輔以深色實木飾板，暖色調的內飾顏色選擇讓豐田

注意事項：

正越野車有豐田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，舊款三菱吉普車（82』－99』），五十鈴Trooper、Vehicross、MU，日產Patrol、Pathfinder，鈴木的VI?TARA、JIMNY，美國JeepTJ（牧馬人）、Cherokee，英國舊款RangeRover、Dis?covery、Defender，德國賓士G500、G320等，它們有很多共同點。

其中包括為越野設計的前後軸、懸掛系統和加大扭力的爬坡擋（加力擋或低速四驅擋），可以進行真正的越野。

⑥ 老車翻新：精心修復一輛豐田霸道LC120，重拾霸氣雄風

大家好，這期給帶來的是霸道LC120的翻新整理貼，片頭也詞窮了，趕快往下看吧！

先看下這張我2007年在車城上班的時候拍的一張照片，看見霸道沒，雷諾梅甘娜當時也是非常高檔的車了！

車主買回來第二天就用小板車直接從浙江湖州拉到張家港了，看來強迫症是非常的厲害！

試車的任務都交給我了，為啥日系越野車這么保值，外觀經典不說，就剩耐造兩個字了！

機械底盤部分問題不大，易損件更換全車油水更換基本解決問題！

外觀主要就是漆面老化及之前噴漆細節處理不到位，電鍍件老化和部分配件損壞缺失！

車身彩條脫膠這么多年有這個表現已經很不錯了，翼一板燈發黃進水！

後門的英文字標都是立體的！

鍍金原廠字標已經不好買到，之前翻新好的一批已經用掉了，這次先拿銀色的替代，等到貨後再寄給車友！

外圍黑色塑料件都老化發白，分解後單獨處理，備胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省點，錢要花准地方！

門鎖扣銹跡斑斑，鎖扣有新的，螺絲得處理干凈了外裝！

鋁合金輪轂的幅數和造型和120的車身線條非常的搭，所以說換輪轂也是要眼光的！

輪轂翻新後輪轂蓋和輪胎螺絲也必須更換！

打開車門進入車內，內飾部分基本都玩完了，都得翻新，外觀嶄新內飾也得鮮亮！

頂棚絨布和燈具都得清洗和更換！

臟的有點厲害，洗刷刷是不頂用了！

前擋玻璃也要更換，哪怕沒壞，這么多年雨刮器刮下來玻璃也干凈不到哪裡去！

這個方向盤皮套的配色有點欣賞不來，盤子的磨損也不輕！

看這個開關磨損看來夜路沒少走！

玻璃搖窗機也沒少用~

擋把頭更不用說了，要我用50萬公里也不會磨成這樣！

座椅自然也好不到哪裡去了！

這車唯一不好的就是8座，最後一排本來就是雞肋，日本本來屁大的國家人又不是很多，是不是因為個頭不大多塞兩個也不嫌擠，奶奶的！

機艙先拍一張，最後再處理！

開始拆，LC120是非承載車身，幾顆大螺帽一下車殼就可以抬下來！

鏟貼紙是個費時的活！

後圍玻璃拆卸很方便！

這些銹蝕的地方都得一一單獨處理！

踏板壞了，新定的貨已經在路上了！

貼紙鏟盡後開始打磨車身！

細節想要到位車身外圍附件必須仔拆凈！

車頂也不行了，畢竟這么多年下來了，車太高打磨比較費事！

這是做完底的樣子，灰色的是進口雙組份底漆！

車殼噴塗完畢！

白色怎麼個白法也是非常有講究的，怎麼個講究法以後慢慢道來！

車身附件開始噴塗！

越野車車身附件非常多，不像轎車！

光輪眉大大小小都好多塊！

這個是後面的包角！

前後內杠除銹後噴上防銹漆方才漂亮！

外觀必須更換的配件也陸續到貨中！

車身外圍配件回裝，卡扣基本都得更換了！

內飾部件都在有條不紊的翻新中，東西太多就不一一例舉了！

沒有貼紙拉花的霸道一點都不霸道！

這不貼完了，好看多了！

機械底盤部分開始大檢修，照片丟了，下台LC100我會寫的更詳細一點！

好臟啊？

輪轂翻新後輪轂蓋必須全新，猜猜蓋子下的是什麼車！

就是這個啦，這個是 游戲 中的它，名字是Ferrari 512TR，感興趣的朋友可以網路一下，國內唯一一台還能上路的94年法拉利，車子來自成都！

嗯，現實中的來了，這張還是我開去洗車店洗完離開後被同在洗車搞攝影的朋友拍了發我的，當然現在已經是好朋友了！

512代表5.0/12缸，目前正在復刻中，細節做工必須超越原廠！

處理後的輪拱視覺效果非常棒！

輪轂整體效果非常棒！

正看側看沒有細節死角！

拉絲鋁合金輪轂質感也比普通噴漆的棒！

後門的鎖扣也到了，這東西很少換，所以來的比較晚！

最後把音響稍微搞一下！

原車喇叭邊都爛了，常見日系車比較多，這個橢圓的是中低音！

這個2寸算是中高音！

這個是要換上的喇叭，這里是高音和中音！

這個6.5的是車門上代替橢圓喇叭的中低音！

碩大的磁鋼重量一個抵五個不為過！

兩個中音喇叭的對比圖！

中音喇叭的磁鋼快和喇叭差不多大了！

高音兩個一對比原廠的機乎是沒法看了！

好了，全部弄好了，馬上去洗洗干凈拍幾張完工圖！

御用洗車店，朋友開的，張家港比它合適的洗車店不多！

經過一個大土堆，先爬上去看看！

隨便拍完後居然下雨了，不過沒事，各有各的感覺，車不太臟就行！

下面都是細節照，各位看官慢慢欣賞吧~

好了，這期就到這里了，謝謝大家！

主修：老車翻新團隊(毛蔥-孫)

⑦ 可城可野「保值王」，盤點豐田普拉多歷代車型

【有車以後 有聊】相信很多朋友都聽過「車到山前必有路，有路必有豐田車」。這句話算是對豐田越野車最高規格的褒獎，其中就包括大家熟知的陸地巡洋艦和普拉多。這兩台車在國內的影響力不用多說，雖然都是些一身傲骨的老傢伙，但我敢肯定，時至今日它們仍是很多朋友夢寐以求的座駕。

全新一代普拉多國產的消息可謂是鬧得沸沸揚揚，時隔十四年，這位老朋友即將以脫胎換骨的姿態重新問世，真的是太讓人期待了。那今天這篇文章，咱們就來回顧一下普拉多的前世今生，細數一下曾經叱吒風雲的歷代車型。

新車很有可能會在2024年下半年上市，我預測價格會保持在50萬左右，畢竟普拉多這塊金字招牌還是值點錢的，大概率還會加價。此外，受進口的2.4T發動機所致，全新普拉多的年產能也會受限，當然目前很多消息都是預測，具體還是要看那時的情況。

傳奇回歸，冒險再次啟程。時隔十四年，很多朋友心中的老牌硬派越野普拉多終於回歸，無論如何都是件令人歡欣雀躍的事情，性能方面請大家放心，我相信它一定會非常全能，但不可否認的是，時代也確實不同。

放眼望去現在的硬派越野市場，仰望U8，猛士917，方程豹豹5，坦克500Hi4-T等等一系列新能源越野接連問世，留給普拉多的空間也所剩無幾，究竟這份情懷能不能幫助它力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待。

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