廣本艾力紳內飾裝潢

A. 艾力紳，三年不改款，改款火三年

長久以來，國內中高端MPV市場中除GL8以外，你似乎很難再找到一款在銷量方面拿的出手的車型，盡管說隨著近幾年國內汽車市場氛圍的逐漸多樣化，以及國內汽車消費的逐漸升級，中高端MPV市場當中在不斷湧入著新選手，但令一眾新選手又不得不感到絕望的是，中高端MPV市場中能夠稱得上是熱銷的，也幾乎只有GL8一個。

盡管說個人一直都很難理解的是，在售價遠高於奧德賽的基礎上為何艾力紳這一特供車型會拿出更為熱火的姿態，但很顯然的是，伴隨前段時間日版中期改款奧德賽官圖的發布，在國產奧德賽下次迎來大更新時艾力紳也會再次嘗到作為"換殼車型"的痛苦，而慢一拍的迭代更新速度，待新奧德賽來臨之時，艾力紳銷量力壓奧德賽這一局面，可能又將很快被逆轉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧德賽和艾力紳哪個好

同樣配置同樣價格下當然選艾力紳。

本田的mpv兩兄弟東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽，價格分別為奧德賽23-38萬、艾力紳25-33萬，價格均為2019款無加裝價格。

動力方面兩車都採用了2.0L自吸混合動力引擎，135kw的利電子電池，以及與之相配的電機，搭配的E-CVT的混動無級變速箱，最大馬力146、最大扭矩175。

這套油電混動總成會提升很多燃油經濟性，而且在動力輸出上不會受到影響，低速行駛是有電機承擔動力輸出，響應非常靈敏，動力輸出給常出色。

總體來說艾力紳在裝飾和LED大燈的配置方面比奧德賽更加良心，所以艾力紳更勝一籌。

C. 艾力紳對比廣汽本田奧德賽動力怎麼樣

艾力申採用2.4升i-VTEC發動機，最大功率137kW，最大扭矩243Nm，比搭載CVT無級變速箱的奧德賽動力更強。

奧德賽在外觀設計上依然延續了流行的家族式設計語言。但前臉的大燈組與上引擎蓋凸起的肌肉線條和分離式進氣格柵相匹配，讓前臉看起來更加豪華。在車身側面，這款車的長度高達4854mm，所以在視覺效果上也非常修長，而且這款車的側門採用側滑的方式打開，尾燈看起來非常大氣，懸浮式擾流板中間還配備了高位剎車燈，使得這款車的檔次提升了不少。在內飾設計上，中控台採用了寬大的銀色鍍鉻裝飾，活躍了這款車的氛圍，嵌入式液晶中控屏也給這款車帶來了不錯的科技感。

艾力申延續了其概念車的設計，外觀多處加入鍍鉻裝飾，整體感覺大方美觀。內飾設計豪華，布局合理，配置豐富。內飾總是簡單和面向家庭的，但材料使用謹慎。塑料、仿木紋、金屬拉絲為整個內部環境襯托出成熟穩重的氣質。此外，該車可提供深淺兩種內飾顏色，搭配木質裝飾，體現豪華風格。中控多媒體，全系配備8英寸大屏、GPS導航、藍牙、手機互聯和觸控雙區自動空調節。座椅舒適柔軟，貼合度高，不疲勞。第二排是導航空座椅，中間以下手動調節，無肩部調節，第二高度以上電動調節。第三排座位也很舒服。

百萬購車補貼

D. 27.98萬起步，比奧德賽確實高級！新艾力紳購車手冊

文/磊磊

備受期待的東風本田中期改款艾力紳車型現已正式上市，新車此次共計推出四款車型，售價區間為27.98—33.18萬元。

高配車型所增加的導航路況信息顯示、全車6個揚聲器、LED日間行車燈、轉向輔助燈、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、感應式電動後備廂、後備廂位置記憶、遠程啟動、真皮多功能方向盤、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、OTA升級這樣一堆配置，也完全能夠彰顯出一台高配車所應有的威儀。

【本文來自易車號作者丁丁說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 奧賽德和艾力紳的價格差不多，究竟該選擇哪一款呢

那麼在艾力紳和奧德賽這兩台車當中該怎麼選呢？其實也並不難選，盡管是奧德賽的姊妹車型，但是艾力紳整體尺寸卻要比奧德賽大一圈，此外，奧德賽整體給人的感覺更居家更輕松一點，而艾力紳給人的感覺則更商務更嚴肅一些。

奧德賽和艾力紳可以說是一母雙胞，都屬於本田旗下的品牌，一個是東風本田艾力紳，一個是廣汽本田奧德賽。兩者在發動機和底盤這些方面基本都是一樣的，在我看來，艾力紳更加運動，18寸的扁平輪胎，搭配原廠的包圍，運動感營造得相當的好，反觀奧德賽呢，中庸之道，追求實用主義，一切以駕乘感為主。在底盤以及動力總成幾乎相同的情況下，奧德賽的性價比相對於艾力紳高出很多，因此在這兩者當中奧德賽會是更好的選擇。

F. 日系MPV銷量之首，東風本田艾力紳深度解析

隨著二胎政策的實行，家庭的成員數也在增加，一台空間大能夠能搭載更多家人出行的車變得更受歡迎。可選擇的車型無非就是7座SUV和MPV，而一般的7座SUV空間都不大，尤其是第三排，勉強能坐坐小孩。想要多人舒適的長途旅行可以說是不太可能了，而MPV則可以更好的滿足這些需求。

總結：外觀大氣，內飾豪華，再加上出色的燃油經濟性，成就了艾力紳優秀的銷量表現。在最新統計的9月份汽車銷量中，本田艾力紳以0.53萬輛的銷量成為了國內MPV銷量月榜的第三名，也是銷量最好的日系MPV。（文/櫻桃）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 奧德賽和艾力紳，都在26萬左右，該選哪一款

同樣都是本田的MPV車型，奧德賽和艾力紳的同時存在讓不少消費者感到迷惑，這兩台車到底有什麼區別，在這兩台車當中又該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

奧德賽和艾力紳的前世今生

在配置方面，我們可以選取官方指導價27.98萬元的奧德賽2.4L尊享版和官方指導價27.58萬元的艾力紳2.4L風尚版來進行對比，在優惠過後這兩台車的售價在24.88萬元和24.58萬元左右。相比艾力紳，奧德賽多了全套主動安全系統、自適應巡航功能、副駕駛電動調節、倒車影像以及車側盲區影像等功能，而且艾力紳現在依舊在使用腳剎，奧德賽已經配備了帶自動駐車功能的電子手剎，因此整體來說奧德賽是要比艾力紳性價比高不少的。

在底盤以及動力總成幾乎相同的情況下，奧德賽的性價比相對於艾力紳高出很多，因此在這兩者當中奧德賽會是更好的選擇。

H. 而立之年入手混動豪華艾力紳的兩千公里使用感受

雖然已近30了，2019年對我來說註定是一個不平凡的一年，這一年經歷了太多，勞動節那天迎來了我們家裡的新成員，自從家中添丁以後我那輛小獅子就感覺越發的不滿意，無論是空間還是動力總感覺缺些什麼，或許是從丈夫榮升為父親的責任感更強了。

最後總結一下19款的艾力紳銳混動吧，一個月行駛了2000公里，他有自己的優點也有自己的不足，但是總體對我來說可圈可點，挺適合家用的一款車，油耗對於MPV來說可以算得上是經濟了。最後認證一下