2017蒙迪歐圖片內飾圖片欣賞

1. 16款和17款蒙迪歐有什麼區別

16款和17款蒙迪歐的區別：混合工況油耗[L/100km]不同、0-100km/h加速時間[s]不同、最大功率轉速[rpm]不同

一、混合工況油耗[L/100km]不同

1、16款：混合工況油耗[L/100km]7.3。

二、0-100km/h加速時間[s]不同

1、16款：0-100km/h加速時間[s]10.2。

2、17款：0-100km/h加速時間[s]9.0。

三、最大功率轉速[rpm]不同

1、16款：最大功率轉速[rpm]6000。

2、17款：最大功率轉速[rpm]5000。

2. 2017新蒙迪歐1.5時尚版與豪華版區別在哪。

2017新蒙迪歐1.5時尚版與豪華版的主要區別如下：

1、整備質量不同

2017新蒙迪歐1.5時尚版的整備質量是1561Kg，豪華版的整備質量是1608Kg。

2、輔助配置不同

2017新蒙迪歐1.5時尚版的輔助配置是：後駐車雷達；

2017新蒙迪歐1.5豪華版的輔助配置除了後駐車雷達，還有前駐車雷達和倒車影像。其他輔助配置還有：遠程啟動、方向盤和座椅加熱、多媒體配置8寸彩色屏幕、道路救援呼叫、車載藍牙等等，這些在時尚版都沒有。

3、燈光配置不同

2017新蒙迪歐1.5時尚版配備的是鹵素遠近光燈源；

2017新蒙迪歐1.5豪華版配備了LED遠近光燈源，還有轉向頭燈和車內氛圍燈。

3. 福特蒙迪歐2017款 評價怎麼樣

評價很不錯

外觀——運動大氣依舊，小細節提升質感

福特家族的設計真的很符合大眾的審美，這也是因為車型的運動激進感，同時又融入了美系車所特有的肌肉線條的設計，這些都在福特車型上表現得比較充分。蒙迪歐也是一樣的，蒙迪歐外形動感十足、帶有濃濃的美式肌肉設計風格，這種美感會令大部分消費者都能夠接受。

4. 兩年時間行駛7萬多公里，蒙迪歐飽經考驗

2017年12月份，我入手了這台200豪華型的新蒙迪歐，也是因為之前那台國產車出了問題。我從15年開始開始自己創業，經常需要出去跑客戶。之前那台國產車在之前還算可以，但是行駛里程一多，就經常出問題，有一次還因為打不著火，差點害我誤了一個客戶的見面，還好路過一計程車，趕緊打車過去的。在17年底的時候一看確實不行了，必須得換車了，也沒怎麼對比，我選車就這樣，反正啥車都有可能出問題，甚至是幾百萬的豪車都還有因為出問題砸車的事情，乾脆就不糾結了，直接去各個4S店看車，最後因為外觀和試駕感受而選擇了新蒙迪歐，車型直接選擇的是配置較高的豪華型，動力也選擇的2.0T的我也慶幸我選擇的是2.0T的車型，這兩年因為熟客介紹，有些外省的客戶也搭上線了，一個月怎麼著也要跑一次外省，這2.0T的發動機跑高速還是要從容一點，也不是說1.5T的跑高速不行，主要還是排量更大一點，同樣時速下轉速更低一些，車內也更安靜一點，後勁也更足。而市區平時駕駛的時候，2.0T的動力也確實充沛，駕駛起來游刃有餘，動力反應非常迅速，想加速的時候也能加得起來。而且這發動機還能加92號的汽油，除了才提車的時候加的95，後來我一直加的92，也沒啥毛病。油耗也不算高，因為我開車市區偏多，但是偶爾也要跑高速和郊區，油耗8.9L，我覺得還算不錯，畢竟是中級車，而且還是2.0T的動力。至於保養，我提車的時候就買了3年的保養套餐，首保是5000去做的，後面都是間隔一萬公里去做一個，現在已經做了第7次保養了，春節前應該就要去做第八次保養了，整體算下來保養價格也不算高吧，畢竟是間隔一萬公里才做一次。其他方面這車也都不錯，比如說配置方面吧，大燈是LED的，亮度還挺不錯的，干我們這個的走夜路是常有的事兒，這大燈的亮度走起夜路來讓人覺得放心，而且這大燈功能也挺多的，根據環境亮度自動開閉，白天是關閉的狀態，但是進到車庫或者隧道，自己就會打開，夏天的時候走到比較濃密的樹蔭下，也會自動打開，靈敏度非常高，然後大燈還有個隨動轉向的功能，特別是在空曠的地方特別明顯，你一轉動方向，大燈也會跟著那個方向轉，當然也不是大角度的轉，只會轉一點點角度，但是也挺不錯了。另外還有一個自適應遠近光，就是開遠光的時候，如果對面或者前面有車，會自動切換成近光，有點窮則獨善其身，達則兼濟天下的感覺，自己在燈光安全性方面好了，也讓別人更好。空間方面不是這車的強項，新蒙迪歐的空間甚至和速騰這種A+級別的車沒多少差別，但是這車的座椅舒適性，不只是速騰，就是在中級車這個級別，都沒有幾個能比得上的。天籟那種號稱移動大沙發我也坐過，座椅確實柔軟舒服。不過新蒙迪歐走的是不同路線，座椅更有支撐性，不只是左右橫向的支撐，還有對大腿小腿的支撐，坐車的時候能讓下肢很放鬆，確實舒服。別的我就不多說了，最後還是上照片吧

鑰匙認證

5. 現在入手蒙迪歐PHEV劃算嗎當年敢賣30萬，如今性價比成最大優勢

眾所周知，混動汽車已經成為燃油車朝新能源汽車過渡階段的最佳選擇方面，與燃油車相比，混動車油耗更低；而相比目前的純電動汽車，續航又不會有太大的焦慮。今天就給大家介紹一款目前很有性價比的一款插電混動轎車——福特蒙迪歐PHEV，該車在2017年上市，當年推出之後引起很多人關注，高配車型價格直接標到了30萬。而隨著時間的流逝，如今這款車不僅顏值依然在線，而且性價比也很高，價格降下來之後相信可以得到更多人的喜歡。今天就一起來看一下這款30萬級的電動車吧。

品車識味：

總體來看，目前購買蒙迪歐PHEV有一定的優勢，比如優惠大，原本28-30多萬的價區，如今不少終端的報價僅在20萬出頭，而且外觀、內飾的水準並不會很落伍，配置方面也很齊全。但缺點就是這台車目前已經處於停產狀態，未來保值率很難與同價位車型看齊。

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