內飾貼碳纖維紙視頻教程

❶ 80後大叔酷愛改裝 凱迪拉克ATS-L兩年心路歷程

「17年年底購入的ATSL到目前已經開了2年多啦，本人雖然是個80後大叔，但是有著一顆酷愛改裝的心，由於文采差強人意，所以話不多說，直接上圖總結這兩年的心路歷程吧，喜歡的車友給點個贊。」

「一轉眼小A已經伴隨了我兩個年頭啦，個人對車是非常愛惜的，這個不在於它有多貴，而在於我有多喜歡，懂的人自然懂，而小A到目前為止給我的反饋也是讓我滿意的，油耗維持在9~10個油之間，各種該滲油漏油的地方也從來沒有出現過，變速箱除了思考人生的一秒之外毫無問題，顏值完美，動力充沛，後驅都是我選擇它的理由(當然同級別最具性價比也是很重要的一點)，有人說喜歡一個人，就會連她的缺點也一並喜歡，我要說，車也是如此，人無完人，車無完車，不外如是。最後感謝小A，風里來雨里去，不管多遠，帶我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我溫暖的家園。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：尐孑2014

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 汽車碳纖維貼紙的作用

1、裝飾件的話，不管是內飾件還是外面的貼紙。都是為了好看。除此之外沒有別的用處。

2、結構件的話，就是同樣重量下強度更好，現在碳纖維做的汽車保險杠，引擎蓋，軸等等·走的都是輕量化的路線。
綜上所述，一是為了好看，二是為了輕量化和高強度。

❸ 汽車內飾塑料怎麼做到木紋效果

如果您是車主，想把自己的愛車改成木紋的飾件，那恐怕您會很失望，就算有誰能改，估計改的效果也不會讓人滿意。

目前帶木紋的塑料飾件，加工方法一種是水轉印，另一種叫IMD（INS）模內轉印技術。不過兩者的共同點，紋飾都是外加的。水轉印是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜轉貼到塑料件表面；IMD技術則是帶圖案的塑料薄膜事先預成型，先裝置在模具內，在注塑成型的時候，塑料直接和薄膜緊密結合成一體。這兩個都是成本很高的批量生產技術，單個零件的價格要比普通非裝飾零件貴差不多十倍，通常汽車廠在出廠的時候就定做好了。

如果一個塑料件原來是非裝飾件，要把它改成裝飾件，不管是水轉印還是IMD，這個難度比重新設計一個零件更大上幾倍，我估計汽車廠是不會願意做這樣的事情的。如果原來就是裝飾件，那麼恐怕人家不大願意願意用超貴的設備來生產普通非裝飾件。

簡單的說，只有出廠時有木紋（或其它裝飾）的零件才有可能更換，換一個其它裝飾圖案的零件，如果原來沒裝飾，那您還是別折騰了吧。

❹ 怎樣貼汽車內飾貼紙 光面碳纖維貼膜 亮面碳纖維改色膜 中控改裝內飾膜

安裝方法：內飾電器多用（干貼法）：
工具：抹布、刮板或信用卡
1、清潔車身，保持乾燥。
2、確定好需要貼的位置。一般情況下，慢慢的一邊貼、一邊用工具刮平、一邊揭底紙。
3、如果圖形實在不大，也可把透明轉移膜和貼紙全部撕下再貼。但必須小心，不要發生意外粘連。
4、貼好後，再反復刮壓幾遍。撕除透明轉移膜。
5、用美工刀劃一刀，向內包伏貼。
6、不要讓車貼和車身有任何分離或突起。

❺ 汽車內飾貼膜是TPU好還是碳纖維好

碳纖維好。
1、保質期上：TPU質保在5-10年。碳纖維是終身質保。
2、TPU質量上：韌性很好，用釘子頂出很長都不會破裂。碳纖維材料密度不到鋼的1/4，強度是鋼的5-7倍，多用於火箭、衛星的製作材料中。所以汽車內飾貼膜是碳纖維好。