新款雪鐵龍c6內飾圖片

⑴ 鮮試車 | 到底是一款怎樣的車 淺談雪鐵龍C6體驗感受

如果大家坐在一起聊國內市場的中級轎車，可能你首先就會提到南北大眾姊妹車，日系三強，美系雙雄等等，但是，有多少人會主動提起法系車呢，更別說精確到我們今天的主角雪鐵龍C6身上，但是被大家遺忘並不代表這台車一無是處，經過幾天的體驗，想跟大家分享一下我的感受。

寫在最後：

總體來說，雪鐵龍C6給我感覺就是一位柔情硬漢，雖然外表不是一枚小鮮肉，但是盡顯成熟男人的魅力。內在雖然談不上精緻，但是在功能性方面不落人後，並且對於駕乘人員的照顧非常全面，讓人感覺很溫馨很有愛。雪鐵龍C6就是這樣一台特點鮮明的車，但只可惜他的品牌和價格讓很多人望而卻步，不保值和價格貴是大部分消費者的真實想法，如何扭轉現在的局面可能是廠商在推出改款車型時需要思考的重要問題。

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⑵ 才優惠完9萬，雪鐵龍又推新C6！這下好了，都等新車降價

終於，在3月份湖北省政企聯合的這一波瘋狂補貼之下，曾經滯銷的雪鐵龍C6在3月交付量超過了2500輛，而也正是憑借這一波高達9萬元的綜合優惠補貼，讓一款售脊型價超過20萬元的法系旗艦轎車，最終實際所銷售的裸車價格居然跌至了12萬元區間。所以至此我們也就能夠得出一個結論，即：「沒有賣不動的車、只有不夠到位的價格」，大家說是不是這個道理？

無論怎麼說，在汽車市場里看到一款「老車」還能夠有所更新，這肯定是一件好事，但與此同時我也想說：一款車想要真正賣得好，還得是靠自身優秀的產品力才行。所以，我反倒是更期待雪鐵龍C6到底啥時候能夠換代這件事情，畢竟，光想著等新款C6再降9萬，那幾乎不可能，因此還不如等一等全新車型。不知道對此你們怎樣認為呢？評論區里留言討論說說吧。（文/優視汽車 大卓）

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⑶ 詳解低配雪鐵龍C6：12萬出頭的行政B級車能買嗎

一輛合資行政B級車，裸車價才12萬出頭？是的，你沒有看錯，它就是最近「火上天」的東風雪鐵龍C6。不過，需要注意的是，這個價格僅針對湖北地區，並不代表全國。那麼，話說回來，雪鐵龍C6到底有什麼優缺點？整體產品力如何？今天，咱們就以車系中的入門級車型——2022款 400THP 共創版為例（下文簡稱：雪鐵龍C6），帶大家詳細了解一番。

底盤懸架部分，雪鐵龍C6作為「行政級」轎車，採用了前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨懸結構，整體調校偏舒適性取向。防傾桿的加入，再配上斜向布置的減振支柱，讓雪鐵龍既有著穩健的過彎姿態，又能化解不少來自路面的振動，提升後排乘客的乘坐舒適性。

通過上述幾個方面可以發現，400 THP 共創版雖然是雪鐵龍C6車系中的入門級車型，但整體配置程度還說得過去，像全LED大燈、真皮方向盤、座椅按摩都是值得贊許的配置。另外，這款車不但空間夠大，乘坐舒適性也還不錯。至於說這款車有什麼缺點？一是智能化配置太少，二是除了湖北地區外，其他地區不是這個價。

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⑷ 配置升級了多少2020款雪鐵龍C6值不值得買

法系車向來不走尋常路，設計和大家不同，性格也和大家不同，喜歡它的人會愛的無法自拔，而不喜歡的咖哥覺得那可就真的一點也不喜歡。

今天咖哥給大家介紹的主角就是法系的東風雪鐵龍C6，這款車也在去年年底推出了2020款雪鐵龍C6車型，相比老款車型，新車針對配置進行升級，售價保持不變，1.8T400THP車型下探到了22.09萬元起，那麼，這款法系轎車現在產品實力如何？還值不值得大家夠買呢？

咖哥點評

總的來說，東風雪鐵龍C6在設計和做工上，目前看依然還是保持著一定的優勢，而它的這兩套動力系統組合也完全夠用，且最新的2020款車型在配置上進一步升級，全系標配LED大燈、胎壓監測等實用配置，至於買哪一款車型合適？咖哥覺得如果你對動力表現有一定要求的話，選擇指導售價為22.09萬元的1.8T400THP豪華型車型基本就夠用了，如果預算更少，1.6T360THP車型的性價比可能會更高一些！

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⑸ 雪鐵龍C6，雖然小眾但外觀新穎，內飾富有法國人的浪漫氣息！

今天要看的汽車是東風雪鐵龍旗下的雪鐵龍C6，雪鐵龍C6是一輛中型車（B級車），2019款雪鐵龍C6目前的廠商指導價格為18.99-27.59萬元，有以下幾款車型：

雪鐵龍C62019款360THP舒適型18.99萬元

雪鐵龍C62019款360THP豪華型20.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型24.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型Nappa版24.89萬元

雪鐵龍C62019款400THP旗艦型27.59萬元

雪鐵龍C62019款400THPORIGIN百年臻享版22.09萬元

接下來要看的車型是雪鐵龍C6尊貴型Nappa版。

?在動力方面上，雪鐵龍C6尊貴型Nappa版搭載了一台型號為6G031.8T渦輪增壓直噴發動機，發動機最大馬力為211Ps，最大功率為155kW，巔峰扭矩為300N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.7秒左右，工信部綜合油耗為6.4L/100km，1.8T＋8AT的動力綽綽有餘，家用完全夠用，深些給油還會有一些推背感，變速箱表現的平順性好，如果預算不足還可以選擇1.6T+6AT的車型。雪鐵龍C6的底盤是大家公認的，雪鐵龍C6採用了新一代AMCS大師級平順底盤，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

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⑹ 雪鐵龍C6改款升級，顏值高配置強油耗低，1.8T+8AT動力強勁

其實市面上有很多各個方面性能表現都不錯的汽車，往往因為名氣不大而被很多人忽略，就說B+級轎車很多人想到的無非就是君越，金牛座，亞洲龍或者是皇冠。而東風雪鐵龍C6似乎被很多人遺忘了，它早在2016年的時候就已經推出了，並在2019年末的時候進行了改款升級，升級後的雪鐵龍C6在外觀，內飾及動力方面都有所提升，一起來了解一下吧!

雪鐵龍C6動力性能

內飾座椅採用的是航空環抱式設計，以真皮材質呈現，坐在上面真的非常舒適，包裹性和承托性都很給力。前排座椅不僅支持10向調節，而且還有加熱，通風，按摩，以及記憶等實用功能。當你坐在車中，按下一鍵啟動，起步之後逐步給油，東風雪鐵龍C6並沒有一下子竄出去，起步非常平順，但是隨著油門的深入，車速也會不斷提升，無論是加速還是超車，表現都非常完美。

總體而言，東風雪鐵龍C6的表現是非常不錯的，不僅外觀顏值高，而且內飾設計感強烈，配置豐富，動力性能也得到了進一步提升。你覺得作為B+級轎車，東風雪鐵龍C6的具體表現如何呢?歡迎在下方留言，和大家一起分享一下吧!

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⑺ 被忽視的「性價王」！雪鐵龍C6跌至15.99萬，不比帕薩特更香么

現在的汽車市場的格局可以說太清晰了，德系和日系作為兩大家族，在市場上展現出了強大的統治實力，而像前幾年在市場發展比較風光的美系、韓系、法系家族，一直在市場上走下坡路，很多經典的車型相繼落寞，而今天咱介紹的這款車型，曾經也是最為典型的豪華轎車，可是如今在市場上卻表現非常的尷尬，它就是雪鐵龍家族的雪鐵龍C6。

法系車的底盤就一個字，那就是「穩」，整車的駕駛舒適度不遜色寶馬賓士車型，動力引擎上，新車360THP及400THP車型將分別搭載1.6T+6AT與1.8T+8AT兩款動力組合，最大輸出功率分別為170馬力、211馬力，並且全系滿足國六b排放標准，整車的動力表現是完全夠用的了。作為一款法系經典旗艦車型，全新的雪鐵龍C6絕對是被忽視的「性價王」了，新車核心三大件甚至比德系日系更出色了，對於這款車，你想說什麼呢?

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