進口依維柯65噸房車底盤價格多少

⑴ 依維柯房車質量怎麼樣

關於依維柯房車的質量，消費者們常常關注。本文將深入解析進口和國產兩種底盤的優劣點。

首先，進口依維柯底盤以其卓越的性能脫穎而出，然而，它的價格較高，一般C型房車價格超過60萬。對於對價格不敏感的消費者來說，選擇進口依維柯底盤的房車無疑是理想之選，能提供出色的駕駛體驗。

相比之下，國產依維柯底盤在市場上更受歡迎。它的價格優勢明顯，如8AT自動擋的房車價格在45萬左右，而手動擋甚至更低，大約40萬就能拿下。特別是最近新推出的車型中，國產依維柯底盤的應用更為廣泛。對於預算有限的購車者，國產依維柯底盤是一個經濟實惠的選擇。

總的來說，無論是進口還是國產的依維柯房車，其質量都值得信賴。如果你追求極致性能且不介意花費，進口依維柯底盤是你最好的選擇；而如果你的預算有限，國產依維柯底盤則是性價比高的理想選擇。

⑵ 依維柯的房車底盤多少錢，貴嗎

進口依維柯房車底盤，分三個檔次，6速手動擋，6速手自一體，8速全自動，三種價格分別是388000，408000，438000。

⑶ 依維柯、大通和全順，選哪個比較好呢

c型依維柯：

價格一般在40-60萬之間。

從依維柯進口的底盤比較貴，70-80萬不等。

依維柯底盤承載能力好，國產歐勝由於8AT自動變速，駕駛舒適。是國內主流的C型房車底盤，也應該是銷量最多的C型房車底盤。

b型大通v90:

價格區間25 ~ 35萬。

大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當然是受到V80前期各種問題的負面影響。很多人對這個底盤也保持著謹慎的態度。

新款上汽發動機在參數上看起來很漂亮，大通V90的配置也是同價位范圍內同類產品中的佼佼者。現在評論這款車的性能和穩定性還為時過早，但是自動變速器的設置讓很多車手感到舒適，很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下，應該會賣得很好！

初選車型基本都是以上車型，還有幾款可選的B底盤，但或多或少都存在一些問題，很難成為主流。比如在依維柯，做C型不太舒服，但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾，看起來都很美，但普通製造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求，單獨定製就好，很難成為量產模式。

⑷ 依維柯房車帶空氣懸架比不帶空氣懸架好嗎

這個答案幾乎是肯定的啊。

帶空氣懸架舒適性遠高於不帶空氣懸架，但由於成本問題，低配車上是不要指望配置這么高大上的東西了。

進口依維柯默認就帶吧？好像是……

優勢：

缺點——貴，真壞了也能保證低速爬到附近維修站吧……

如果自己定製車型時，有選配的話，可選配。再不行配個少片簧也行。

理論上來說空氣空氣懸掛肯定是要更好，國產依維柯歐勝底盤空氣懸掛是選裝，原廠是鋼板彈簧，我開過很多年依維柯，鋼板彈簧的結構在空車時不舒服，不僅噪音大，走顛簸路面或減速帶時後部非常顛，甚至會出現彈跳的情況，拉上五六百公斤貨物就明顯舒服很多了。

而空氣懸掛結構就可以比較好的平衡空車和載貨等不同載荷下的減震緩沖效果，可以達到更好的舒適性。畢竟依維柯就是個貨車的底子，鋼板彈簧+非承載車身，拉貨是不錯，但作為客車不改空氣懸掛確實舒適性差不少。

進口的依維柯現在都是標配後空氣懸掛的，不過進口依維柯一個底盤的價格就30萬左右，性價比不高。但作為生產國產依維柯的老國企來說，產品的質量確實也無法讓人恭維，我開過上世紀九十年代的老得意，又開了十年的寶迪，再看了不少現在開歐勝的人的反饋，明顯的感覺就是車子的配置是上去了，但質量和工藝卻下來了。畢竟改房車尤其是C型房車還是經常需要大載荷，本身車子自重也大，車子彈跳應該不明顯，鋼板彈簧至少是皮實耐用沒得說。考慮國情還是用鋼板彈簧吧。

肯定空氣懸掛舒適性好很多，我車子就是空氣懸掛的，高速公路降低，爛路升高，大大提高舒適性，減少顛簸性，鋼板的太顛了，跑爛路傢具聲音更大

首先你得了解一下兩種懸掛的工作原理和使用性質有什麼區別。

空氣懸掛主要由控制電腦、吸氣孔、排氣孔、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。控制車身的水平姿態：調節車身的穩定系統。在國外，空氣懸架系統在重型貨車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%採用，部分轎車也安裝了這個系統。

空氣懸掛工作原理

感測器將收集到的信號傳給控制單元，控制單元經過計算再發出指令來調節空氣彈簧硬度和減震器阻尼，從而達到最理想的彈性狀態。這個看來十分復雜的過程在整個系統內的反映時間只有幾十微秒。因此，空氣懸掛系統對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當的反應。

當然，相比傳統懸掛，由於空氣式可調懸掛結構較為復雜，其出現故障的幾率和頻率也會高於螺旋彈簧懸掛系統，而用空氣作為調整底盤高度的動力來源，相關部件的密封性也是一個問題，另外，如果頻繁地調整底盤高度，還有可能造成氣泵系統局部過熱，會大大縮短氣泵的使用壽命。當然，隨著技術水平的不斷提高，很多問題都得到了良好的解決，同時，應用的車型也越來越廣泛。

綜合上述，兩種懸掛各有利弊。空氣懸掛系統的舒適度比傳統懸掛要提高不少，容易出現問題的部位就是氣缸部分。傳統懸掛的耐用性比較好。都是隨著製造工藝的提高，空氣懸掛會越來越受垂青。

不怕貨比貨 就怕不識貨，有利就有弊。我的房車就是鋼板彈簧加空氣懸掛系統。四條減震器改裝成氮氣減震。這樣基本能解決問題了。有機會可以來駕駛一下我的房車，感受一下效果。

你好！很開心回答你的問題。

這個答案是一定的，依維柯是非承載式車身，非承載式懸掛有多種，這里就把多層鋼板彈簧式懸掛改成空氣懸掛。
多層鋼板彈簧是懸掛的特點：
結構簡單，可靠耐用，價格便宜，缺點是因為多層鋼板行駛過程中碰見不平的路面會聽見摩擦聲音，而且比較顛簸。車內舒適感不強。
空氣懸掛的特點：
相對多層鋼板彈簧式懸掛來說，它質量輕，舒適度高，行駛平穩。而且換上空氣懸掛會省胎省油。唯一的缺點就是價格貴。

所以除了花錢以外，其他都好很多。所以我覺得有必要更換吧。最好是原廠自帶的。尤其是房車，會對車內的傢具起保護作用。如果加個氮氣避震應該會更牛。不過我還沒有試過。

⑸ 新款6.5T依維柯房車，全鋁車身強度高，額頭飛機技術省油

哈嘍，大家好~

以依維柯底盤打造的房車是很多車友感興趣的類型，很多喜歡多人出遊的車友在這個基礎上想要更好的承載力，別著急，今天它來了，一起來看看吧！

整體來說，這台車從空間，性能到底盤配置都是比較出挑的，適合多人出遊又對車型配置要求較高的人，說了這么多，相信大家都很關心價格怎麼樣，這就給大家揭曉。目前這款車的指導價是65.8萬元(具體配置和價格以廠家公布為准），您覺得怎麼樣呢?了解更多的房車資訊，請關注房車情報，下期再見啦~

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⑹ 依維柯車什麼樣

在卡車領域，依維柯提供了進口和國產兩種版本，下面我們將對它們進行深入剖析。

對於進口依維柯底盤，其性能表現出色，然而價格相對較高<!--。一般來說，裝備進口依維柯底盤的C型房車售價普遍在60萬以上。如果你對價格不太敏感，那麼選擇進口依維柯底盤房車無疑是一個優質的選擇。

⑺ 房車該怎麼選房車底盤都有哪些房車大概需要多少錢

1、房車該怎麼選？

盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產品，因為無論穩定性，還是設計，包括整個製造工藝，大廠家都有先天的優勢。

綜上所述，房車價格從5萬至70萬，都是主流房車市場能夠買到的車型，

⑻ 依維柯房車b型怎麼樣

關於樓主關注的「依維柯房車b型怎麼樣?」以下是我個人的見解：
依維柯底盤分為進口和國產的：
1、進口依維柯底盤的性能是非常不錯的，但是價錢相對來說就會貴一些，一般採用進口依維柯底盤的C型房車都會在60萬以上。如果你不在意價格，那麼進口依維柯底盤房車是最好的選擇；
2、而國產依維柯底盤現在不管是在展會還是各大廠家都是比較熱門的，第一，價格相比進口依維柯來說要便宜一些，目前8AT自動擋的價格也差不多在45萬左右，手動擋在40萬左右就可以買到；
3、特別是最近出的一些新車型，大多數都是採用國產依維柯底盤打造。如果你預算有限，國產依維柯也是很不錯的選擇。

⑼ 新車實拍·旌航進口依維柯國六6.5T WH-Ⅲ，售價99.8萬起

今天為大家帶來旌航新發布的一款基於進口依維柯國六6.5T打造的小額頭T型房車——WH-Ⅲ-1房車。整車的車長寬高分別為5990×2310×2990mm，而車身箱體延續旌航房車家族式的免漆彩鋁外牆板設計，非常的靚麗，時尚；額頭造型設計採用了低風阻的T型額頭造型，讓整車高度不超過3米。整車荷載4人，上藍牌，C照即可駕駛。

電路方面，配置的標配是720Ah鋰電池+3kW充電逆變一體機，600W太陽能板充電系統；據了解還可以選裝發電機，或加大太陽能板瓦數。整車的售價是99.8萬起，您覺得如何呢？

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