房車製作圖片

⑴ 輕客改裝床車房車（旅居車）步驟詳細記錄，從此改車不神秘

本文詳細記錄了如何將御風長軸中頂7座輕客改造成旅居車，讓DIY變得不再神秘。輕客內部空間雖然相似，但步驟通用性高。

布局規劃

御風的內部空間提供了改造基礎：1.72米的頭部空間，1.8米的寬度，3.4米的駕駛至尾門距離，以及6.12平方米的後廂可利用面積。考慮到空間利用，選擇了縱床布局，將前兩排座椅改為旋轉式卡座，第3排座椅翻折成睡床，保留了休閑、會客和工作的空間。

三段式布局與改裝細節

• 休閑區：副駕座椅旋轉，與中排組成對向卡座，增加0.7平方米。


• 睡床區：第3排座椅翻折和定製不銹鋼箱體結合，拓展睡眠空間。


• 衛生區：利用長軸優勢，放置洗涮設施，兼顧行車和駐車需求。

布局設計確保了空間最大化，從整體到細節都考慮周全，如電路、水路和設施定位。

保溫隔音

輕客的保溫隔音需加強，包括車頂、車身和車底，每部分都有詳細步驟，強調環保和安全。

水電改造

採用48v和12v雙電源系統，配備磷酸鐵鋰電池，確保電力供應。同時，定製水箱、水盆和簡易自來水系統，方便生活。

製作用具

低櫃和桌幾利用鋁型材製作，既實用又便於組裝。如低櫃寬度達2米，提供極大便利。

裝配與功能擴展

定製座椅、音響系統和車頂平台，滿足個性化需求，讓輕客成為移動生活空間。

改裝原則

以簡單、精要、個性化和合規為核心，強調實用性和合規性，避免過度改造和盲目追求。

⑵ 豐田四驅房車設計獨特，改裝外殼增加空間，布局有商務艙的感覺

Hello大家好，這里是房車情報。最近病毒肆虐，每天看新聞十條消息是關於疫情報告的，另外兩條一個是搶口罩一個是搶雙黃連。也不知道到底有沒有患病就去搶療效未知的葯品，難怪有人調侃：搶到雙黃連的小夥伴把口罩捐出來吧，畢竟已經有解葯了，實在是太滑稽了。新聞報道中出現了不少救護車的場景，出於職業習慣小編注意到不少都是豐田海獅這款車型改造而來（國內金杯的原型車），而其實這款車型在日本被改造成房車也不在少數，今天就帶大家看一款海獅房車，看看它有啥不一樣？

這款豐田海獅房車少見的搭載有四驅系統，獨特的車廂形式也讓整車更加寬敞舒適，不過整車價格也隨著這些特別設計水漲船高，摺合人民幣約為40萬元，大家覺得這款海外車型怎麼樣呢？如果引入國內會有市場嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 我的小製作-拼裝房車

        這是我自己製作的拼裝房車，它長約15cm，寬約10cm，高約8㎝，它的色彩鮮艷，我用了灰、白、紅、綠、藍等11種顏色，還拼有一個樂高小朋友，我給他起的名字叫冰冰。車內拼有飲水機、沙發、床等等，拼裝房車的上面還有很多冰冰的旅行箱箱，房車屁股後面有一塊折疊蓋子，那是冰冰的床。床的下面還有一個儲物箱。

      這個拼裝房車是我自己拼的，因為媽媽不給我買一輛大眾樂高房車，我突發奇想拼了一輛大眾樂高房車。我長大以後也想買一輛大眾房車 。這樣我就可以帶著爸爸媽媽一起去世界各地旅行了。

⑷ 太稀有了！賓士底盤打造的A型房車，空間大比住酒店自在多了

哈嘍，大家好~為了不讓大家看的視覺疲勞，咱們今天換換口味，帶大家看看德國人玩什麼車。大家都知道，德國是一個以工業聞名的國家，並且在製作上非常嚴謹，那麼咱們看看他們的車到底怎麼樣。

總的來說，這款來自德國房車巨頭海姆的梅塞德斯賓士底盤的房車，名廠，好底盤，能睡四個人，還是比較適合和朋友家人出去長途旅行的。但是目前這款車國內還沒有發售，國外售價摺合人民幣約46萬元，大家覺得怎麼樣呢？了解更多的房車資訊，關注房車情報，下期見啦~

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⑸ 一輛價值40萬的拖掛房車是怎樣製造出來的呢

這是一輛價值40萬的拖掛房車，車內配備床鋪、廚房、浴室等功能。國內房車目前處於發展階段，保有量較低，但在北美一些地區，房車被很多人以旅居為主，並常年生活在上邊。這是一家歷史悠久，距百年工廠還有100年的房車製造工廠。

第三、建造車頂的方式跟牆面一樣，只不過是將鋁板彎曲，這樣能減少75%的空氣阻力。工人再將深色玻璃粘在鋁置窗框上，然後將其安裝在車頂，接著裝上尾燈、車頂通風口和太陽能板。太陽能板可以給車充電，供車燈、排氣和抽水機使用。組裝完成後，工人在車身貼上圖標，並測試所有家電系統是否能正常運行。當然，車內配置也可以根據客戶需求自由定製。

⑹ 賓士大G變房車配37寸輪胎，內部超溫馨，還能滿足夫妻2人吃住行

Hello大家好，梅賽德斯賓士G-Class也就是俗稱的「大G」，作為最負盛名的越野車被大家熟知。自從1972年問世以來，雖然外形方面改變不大，但是技術層面的革新從未停止。除了原廠的AMG高性能版本，還有各式各樣的改裝方案來滿足高級客戶的需求。小編在前幾天就發現了一款基於賓士大G改造的露營房車，今天就帶給大家。
這款賓士G-Class露營房車由一家德國改裝公司研發，命名為Lennson 3C。原車型選擇的是賓士G-Class320CDI的型號，搭載一台代號為OM642的3.0L排量V6汽油發動機，最大功率165kW，最大扭矩540N·m，匹配一台7G-Tronic自動變速箱。搭載可單獨、分開或全部鎖定的前、中、後三把差速鎖，帶變矩器和分動箱的全時四輪傳動，展現強大的越野基因。
不過，這款房車不僅僅是將廂體放置於大G的底盤上這么簡單。底盤軸距在原車基礎上加長了600mm，再針對車軸和懸掛部分進行升級，更換?hlins減震器和離地間隙450mm的LeTech門軸，加上18寸防脫圈輪轂及37寸輪胎的全套幫助，可以實現非常好的通過性。如果發生陷車，車內還有輪胎充放氣系統隨時升高或降低胎壓，保險杠配備電動絞盤，再艱難的越野路況也能從容應對。
別看整車黃色的塗裝很像一輛歐美的校車，廂體部分可是經過非常用心的設計。整個廂體一體成型，在基礎板材里有鋼制框架，GRP單層結構壁厚約40mm，還可以根據客戶要求選擇玻璃纖維或是純碳纖維打造。整車外部尺寸為：5700*2000*2900mm，車身外部額外加裝了額頭射燈、電動上車踏板和車尾備胎架。
車廂內布置了堅固層壓板（HPL）表面的輕質建築板材傢具，傢具面板帶有真胡桃木貼面，配有黃銅配件和不銹鋼鎖具，做工質感相當不錯。車尾區域的環形沙發被備胎區域占據了一些空間，可以乘坐3-4人。將升降餐桌降低後能夠拼床，尺寸為：1900*1350mm，滿足兩人睡卧。
車內廚房區域布置的比較緊湊，操作檯布置了帶蓋水槽、雙芯燃氣灶和50L車載冰箱，製作一些簡餐基本夠用。對側位置是本車的儲物櫃和衛浴間，衛浴間配備淋浴系統、帶鏡子的儲物櫃、旋轉式馬桶和隔水浴簾，與室外的櫃子很有意思，設計了滑軌方便拿取黑水箱，還可以當作和前部駕駛艙貫通的台階。
整車水電配置有：100L清水箱、60L灰水箱、6L熱水鍋爐、兩級濾水器、3KW燃油暖風加熱器，1800W逆變器、2塊160Ah鋰電池、2個280W太陽能板。
這款賓士越野房車性能強大，加強的懸掛系統給予房車上裝很好的支撐，整車不僅沒有喪失越野能力，反而增加了野外生存的舒適空間。根據不同選裝配置，這款車型起售價約合人民幣280萬元，對於喜歡戶外探險的房車玩家是不是很有誘惑力呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 這款依維柯房車30多萬，專業房車設計團隊打造，配件都是大品牌！

這款能讓一家三口舒適旅居的B型房車品質不俗，並且整車還提供5年/15萬公里上裝質保，讓用戶用車更加安心。整車售價37.98萬元，大家覺得值嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 現代造的房車見過么2張大床住4人還有私人影院，2.5T柴油配四驅

​Hello大家好，在歐洲的房車圈，一直比較盛行拖掛房車，尤其以 歷史 悠久的英式拖掛房車最為常見。而在自行式房車陣營中，C型房車比較多的是菲亞特杜卡特改造的車型。B型房車則是被升大眾的加利福尼亞升頂露營車牢牢占據最大市場份額。近些年，像法國雪鐵龍、德國賓士等企業紛紛推出了自己的B型露營房車產品，韓國現代同樣瞄準這個市場，推出了親民的車型，一起看看吧。

這款車型在原廠底盤基礎上進行了改造，變成少見的韓國原廠露營房車。底盤部分來自於Grand Starex車型，這款車型有工作車、救護車、冷藏車等多種形式，比較寬敞的空間作為房車也非常合適。整車長寬高尺寸為：5150*1920*2225mm，軸距為3200mm，比大家熟悉的GL8要大一圈，尺寸與新全順類似。

說起這款車型，舊款曾經還在國內生產出現過，名叫H1輝翼。和國內舊款使用的2.4L汽油發動機與4AT變速箱的組合不同，新款的Grand Starex使用一台2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力170Ps，最大扭矩440N·m，傳動系統匹配5AT自動變速箱。因為車重增加特別加入4WD系統保證行駛穩定，此外ABS、ESC、HSA等系統也都是標准配置。

車輛的外觀部分增加了車側的遮陽棚，駐車露營時可以在車外休閑使用。除此之外最明顯的特徵就是增加的電動升頂，這也是超出原廠高度300mm的原因。紅色的升頂篷布十分顯著的標示出本車露營車的身份，同時兼具使用功能，升頂內布置了一張2000*1500mm的雙人床，睡卧休息或是在這里觀景都不錯。

升頂機構增加車輛的縱向空間，允許在車內站直，活動更加自如。另外，電動升頂還有還有一個有意思的用途，位於第三排頭頂的位置加裝了一台高清投影儀，可以在駐車時打開升頂觀看電影，體驗豐富的 娛樂 享受。

車內部分的布置風格向大眾加利福尼亞等歐式露營車靠攏，米色系皮革和木質地板帶來明亮的車內效果。前排正副駕座椅可以向後旋轉，與後排組成會客區。第二、三排座椅折疊鋪平後是另外一張床鋪，同樣滿足兩名成年人休息使用。第三排座椅可以面向車尾，打開尾門進行垂釣十分愜意。

另外一側是本車的小型廚房，配備有帶蓋水槽、車載冰箱和卡斯爐，製作一些簡餐基本可以勝任。櫃子下方隱藏了可供兩人使用的50L水箱、額外的電池與燃油加熱系統。當然，車尾門上還有大眾露營車同樣的折疊桌椅存放位置，方便露營使用。

這款來自韓國的露營房車完全根據歐美車型風格設計，內裝部分與歐洲車型如出一轍，但憑借底盤系統較低的價格，將整車價格控制在人民幣30萬左右，相比動輒50萬或更高價格的歐洲車型，性價比更高。

⑼ 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活

很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。

強大的越野能力

這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。