雷克薩斯內飾為什麼這么丑

『壹』 實拍雷克薩斯RX，最高80萬還加價買車，內飾屏幕也太不夠意思了

現在不僅僅是自主品牌在打折銷售，合資品牌乃至豪華品牌也都在紛紛讓價，想提升自己的銷量。現在一線品牌中的BBA系列打折的優惠幅度不要太大，奧迪A4L，寶馬3系，更不要說賓士的C級了，優惠力度簡直要你相信。

但有這樣一個企業卻是非常的特別，它常年處於沒貨或者加價的狀態。沒錯，這款汽車品牌就是雷克薩斯。縱觀整個中國汽車市場，也只有雷克薩斯這樣一個比較特別的車企了。今天我們就來聊一款雷克薩斯旗下的重磅SUVRX，這款車型和其他打折的豪車形成了鮮明的對比。這款RX車型反而需要加價7000-8000元配置才能提車。我們對這款RX車型展開了實際拍攝，並且也了解到了詳細的價格，一起來了解一下。

這款雷克薩斯RX的廠家指導價為40.5萬元到80.1萬元。

我們從常州雷克薩斯經銷商處了解到，這款車型目前具有少量的現車，但是需要一定的加裝配置才能提車。

總地來說，這款雷克薩斯RX是一款各方面性能都比較出色的車型，而且在國內市場也是比較吃香的，但是我們並不能用車輛的具體配置來衡量這款車的性價比。顯然，購買此類車型的消費者考慮的並不是產品配置，你覺得呢？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各雷克薩斯經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新一代雷克薩斯IS官方照片曝光，網友：內飾部門解散了嗎

畢竟對於現在市場表現強勢的雷克薩斯來講，有躺著都能賺錢的ES、RX系列就已經足夠了，而期待他們能夠發力運動型中級豪華轎車的市場，恐怕也只是車迷們的一廂情願罷了。

而在這次名為全新一代，實則是大改款之後，大家對於IS的市場競爭力也產生了一絲的懷疑，盡管雷克薩斯官方放出了一段拍攝得相當不錯的「官吹」視頻，說他們為了新IS運動性方面的研發，專門打造了一條賽道，但是這台一出生就落後對手一代的產品，究竟還能給人們多大的驚喜，在這里我還是要畫一個大大的問號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為什麼雷克薩斯ES會被大部分人瞧不起

1、雷車是有缺陷的好車，但是雷吹和日吹們（這些人絕大多數沒開過雷克薩斯）吹的雷車沒有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，這很扯淡。

13秒的車和8秒的加速性只差一半嗎？

這是大家的一個誤區，其實不是這樣的。

動力不足在百公里加速並不算明顯，高速上一百到一百六的加速才是關鍵，這個區間才是高速上最常用的加速減速區間。

動力好也是開，差也是開，但是用過好的你就不會再用差的。

ES200賣給了哪些人？主要是三類：老公買來給老婆開的/家裡第一台車直接買豪華車的/第一台車是1.6一下自然吸氣車的。這三類人，怎麼會去扣標呢？當然也有大叔大爺喜歡慢悠悠的，這類人不是多數。

同時，市面上二手車絕大多數都是ES200，為啥？因為很多人開了開，發現動力實在太差了，受不了了，就想換車了。

而且，目前最新一代的這台車，用的是是上一代凱美瑞的發動機，是廣汽生產的。ES是光環是純進口，但是上一代普通中級車用的國產老發動機出口後再裝機回來，而且裝在最新一代的大中型的豪華車上，這是不可原諒的，豐田就是收智商稅的，這個沒得洗。

看一個視頻，ES200連卡羅拉都跑不過，而且是老款的卡羅拉