成都二手拖掛翻斗車

① 15噸自卸車10年後每年幾審

自卸車有的也叫翻斗車，自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。也就是說屬於貨車的一種，一般來說貨車10年後基本就要報廢了，最高不得超過5年。超過五年的每6個月審一次，也就說一年要審兩次。希望能幫到你。
1、九座以下（含九座）非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢；九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年

2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年

3、營運（非出租）客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年

4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。

6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。

7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。

8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。

9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。

13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。

14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。

15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

② 後八輪翻斗車報廢期一般情況是多少年

一般是10-15年予以報廢。車輛報廢標准(有些地方有自己的特殊標准，請查詢當地部門)。

(2)成都二手拖掛翻斗車擴展閱讀：

三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

達到一定行駛里程的引導報廢；

微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米。

③ 什麼是全掛，半掛，拖掛，前四後八，翻斗

根據 《機動車類型、屬於和定義》的規定 3.4.1
全掛車 draw-bar-trailer
牽引桿掛車 draw-bar-trailer
至少有兩根軸的掛車，具有：
——一軸可轉向；
——通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；
——牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。
3.4.3
半掛車 semi-trailer
均勻受載時掛車質心位於車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
拖掛：一種貨車，分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，後面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛後面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯接一起的。
前四後八：簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪，一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋
翻斗：是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以翻轉以方便卸貨。由料斗和行走底架組成。

④ 拖掛自卸車能進工地拉泥巴嗎

可以的，公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等鬆散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

⑤ 自卸車5米8的前四後八，和前二後八區別大嗎綜合區別

前四後八就是前面是4個輪後面是8個輪。前4，就是前面是雙橋4個輪；後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車、重型卡車、拖掛卡車等。後八輪是後面8個輪，前面一般是2個輪。後八輪：也稱後八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪。前4，就是前面是雙橋4個輪；後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋。此種車屬重型車種，載重量大，常做建築，運輸等用途。

來自卡車之家用戶的回答