吉利繽越黑色內飾圖片

『壹』 詳解吉利繽越PHEV，插電混動小型SUV，外觀帥，動力好

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

新能源汽車節能環保，後期養車成本低，再加上油價不斷上漲，越來越多的人開始考慮新能源汽車，而今天我們要說的主角是一款插電式混動小型SUV，可以上綠牌，它的名字叫做吉利繽越PHEV，來看看是不是你喜歡的菜。

吉利繽越PHEV的指導價格為11.98-13.58萬元，紅濤要介紹的是13.58萬元的2022款 1.5T ePro 85KM榮耀版。

結語：吉利繽越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM榮耀版，這款插電式混動小型SUV的外觀帥、動力好，適合年輕人，不過實話實說，價格比較堅挺，另外國內消費者對三缸發動機接受度一般，影響到了銷量。

【本文來自易車號作者紅濤說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 吉利繽越COOL內飾官圖 換裝雙聯屏更具科技感/有望年內上市

易車訊 7月14日，吉利繽越COOL內飾官圖發布，採用「能量覺醒」設計理念，擁有懸浮式雙聯屏設計，造型更精緻的換擋桿，可以選擇灰黑或紅黑撞色設計風格內飾配色，提升了車內的科技感和運動感，新車有望於年內上市銷售。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，繽越在自主小型SUV中排名第3位。如需更多數據，請到易車App查看。

『叄』 繽越外觀與內飾的解讀，喜愛也是越來越深

有一陣沒來哈，最近工作也忙，今天抽出時間和大家分享下愛車的外觀和內飾。????【外觀解讀】?????提車到現在，我對繽越的了解也越來越多，自然而然地，對這款車的喜愛也是越來越深。許多朋友看到我的繽越後紛紛表示了對這款車外觀的喜愛，但是問到具體喜歡哪裡，很多人卻又說不上來，就是給人整體感特別棒。今天借著這個機會，我來給大家講一講我對這款車的外觀的理解。

配置的馬牌備胎

從中控台的角度來看，繽越的內飾在設計上非常高級。不僅在對位同級別自主車型時穩占上風，在與合資車的較量中依然不落下風。中控台採用酒紅色面板，中間採用銀色啞光面板作為裝飾，為內飾營造一種奢華感。中控屏幕採用懸浮式設計，並且為了解決懸浮式中控屏影響行車視野的通病，繽越將中控屏的長度加寬，高度變窄，在保證行車安全的同時，最大程度保證一定的屏幕尺寸和整體美感。????檔桿處採用電子檔桿設計，面板採用鋼琴烤漆式亮黑色飾板作為裝飾，分列而下的按鍵排列有序，簡潔方便，可以看出吉利繽越在人機工程方面的獨到造詣。盡管已經擁有科技含量極高的中控屏，但是一些關鍵性的按鍵依然得到了保留，而不是一股腦地實行無鍵化設計。這樣的處理不僅方便車主，也更顯美觀。????在檔桿處靠近副駕駛座的位置有一個扶手，這算是一個比較罕見的設置。通過我的實際體驗來看，這個扶手的功能應該是方便副駕駛座，起到類似扶手箱的功能，同時對於檔桿台形成一定的保護，防止副駕駛座誤觸。內飾整體上採用比較多的軟性材質覆蓋。因為主打的是運動風，因此座椅方面並沒有採用全真皮材質，而是將皮質與海綿進行結合。在一些接觸較多的位置依然採用了皮質覆蓋，以保證足夠的舒適度，而一些接觸的較少，例如頸後部位，則是採用海綿材質。????整體來看，繽越的內飾不僅僅有像平底式多功能方向盤，懸浮式顯示屏，電子檔桿等時下比較流行的配置，也有像副駕駛扶手，ICC自適應，寬屏中控屏等一些自己的獨到之處。既不落伍俗套，也不盲目追隨，用「和而不同」來形容，真是再合適不過了。

『肆』 吉利繽越自稱「小鋼炮」，配置升級，為年輕消費者打造

文/春卷

吉利作為自主品牌中的頭部企業，近幾年的發展速度非常快，吉利的優勢在於轎車和SUV兩手抓。吉利在轎車領域有為人稱贊的帝豪系列，在SUV中也有不少新作品。手握10萬元想買一輛自主品牌SUV，很多人都會想到吉利繽越，這台車指導價不高，各方面表現均衡。

2020款吉利繽越的外觀設計延續了老款設計語言，整體改變不明顯。繽越作為一台家用氣息濃厚的SUV，整體設計簡單大方，車頭盾牌形狀的中網面積不大，內部金屬鍍鉻條採用回紋裝飾，這是吉利經典的老設計。中網中間鑲嵌純黑色車標是一大亮點，中網下方的保險杠採用多折線設計層次感較強，霧燈周圍採用倒C型裝飾提升了車燈的精緻感，下方進氣口和導流槽表面都裝飾了金屬鍍鉻條。

中網兩側的分體式大燈低配車型採用鹵素光源，高配車型使用了LED燈源。低配車型的車燈配置較為單一，僅有大燈高度調節和延時關閉功能，高配車型增加了自適應遠近光燈，前霧燈，轉向輔助燈，自動頭燈和日間行車燈。車身側面層次感較強，採用了浮雕設計語言，B柱和C柱為純黑配色，與車窗融為一體。門把手採用隱藏式設計，多幅式鋁合金輪轂採用幾何立體學設計理念，視覺效果更犀利。

尾部造型短小緊湊，當下常見的為一體式尾燈設計在繽越上也能看見，兩側尾燈採用熏黑處理，中間由一根銀色鍍鉻條貫穿。保險杠下方加入熏黑的下包圍進行裝飾，兩側排氣管屬於點綴設計，真正的排氣孔隱藏在下包圍內側。整體來看尾部造型短小精悍，符合當下年輕消費群體的審美需求。

內飾方面的改動並不明顯，設計更加現代化，內飾整體顏色為黑色，為了提升精緻感中控台上裝飾了大塊銀色拉絲飾板，換擋桿周圍也有類似的設計。內飾部分採用了盡可能多的軟性材質進行包裹，空調出風口以及車內按鍵周圍也用銀色飾板進行包邊處理。三輻式多功能方向盤中間點綴了吉利的純黑色車標，更受年輕消費群體的喜愛。方向盤兩側按鍵呈對稱分布，方向盤下方的平底設計握感更好。

中控台按鍵部分的面積縮小了，採用硬塑料材質製成，按鍵面板尺寸較小，僅支持常規的多媒體功能操作，沒有太多其它的功能。為了增加內飾的儲物性能，換擋桿前方加入了小型儲物盒，可以用來放置手機眼鏡等小件物品。

多媒體配置方面，低配車型搭載了8英寸中控屏支持觸控式操作，高配車型加入10.25寸中控屏，帶有GPS導航系統，實時路況信息顯示，車聯網，語音識別控制系統的功能，可以通過語音控制導航，電話，空調和天窗。車內座椅為皮質和織物混搭，駕駛席座椅支持高低調節，高配車型主駕駛座椅支持電動調節，後排座椅還帶加熱功能。

動力參數部分繽越搭載了1.4T和1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動、6檔雙離合和7擋雙離合變速箱，最大馬力141匹和177匹，峰值扭矩235牛米和255牛米。三種動力組合滿足了不同用戶的需求，1.4T功率的發動機動力輸出只能滿足城市裡家用代步，不適合激烈駕駛。1.5T車型搭載了7擋雙離合變速箱，動力輸出更猛一些，但是雙離合變速箱使用時間長了可能會出現換擋頓挫的問題。底盤調校方面繽越使用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，該車調校偏硬，通過顛簸路面時減震性欠佳。

綜合分析：吉利繽越的官方指導價在7.98萬到12.98萬之間，目前官方降價明顯，低配車型降至6.98萬。1萬元左右的價格區間對預算不高的消費者來說不會帶來太大的經濟負擔，6.8L 油耗也帶來了出色的燃油經濟性，降低了養車成本。2020款繽越一共推出5個版本車型，低配版本車型價格便宜，但在多媒體配置，車內配置和安全配置方面較為單一。與7.58萬起售的傳祺GS3相比,低配版本的繽越增加了倒車影像和定速巡航功能，還帶後視鏡加熱。

從保值率方面分析，吉利繽越前三年保值率為78.32%，70.36%，63.07%，保值率還是不錯的，不會給人造成太大的心理落差。繽越價格不貴，8萬元左右就能入手一台小鋼炮車型，新款繽越在配置方面進行了升級，綜合來看性價比出色，缺點在於低配版本車型配置單一，除此以外繽越適合作為年輕人購買的第1輛車。

『伍』 吉利繽瑞COOL亮相，新車詳細分析，這次有COOL的實力

動力方面繽瑞COOL會採用吉利的雷神1.5T四缸渦輪增壓發動機匹配吉利自家的7DCT濕式雙離合變速器，在之前的工信部申報公告中我們已經找到了繽瑞COOL採用1.5T渦輪增壓發動機的證據，繽瑞COOL採用的1.5T渦輪增壓發動機型號是BHE15-EFZ，BHE15系列發動機正是吉利雷神動力下的全新1.5T四缸渦輪增壓發動機，發動機可以輸出的功率為133kW，相比現款繽瑞採用的1.4T發動機的104kW增加了29kW（約40馬力）。

再加上繽瑞COOL採用吉利自家的7DCT濕式雙離合變速器，這款變速器在吉利的多款車型上都已經裝機非常多了，質量表現不錯，傳動效率最高有97.2%，相比現款繽瑞上的模擬8速CVT變速器來說，傳動效率的提升也是明顯的，所以繽瑞COOL的動力提升會比較明顯，不光是外觀更運動更犀利，動力上也是比較值得期待的。

車輛價格方面就不說太多了，畢竟繽瑞COOL現在連預售都沒有搞呢。一句話總結就是繽瑞COOL極有可能價格小幅上漲，但是價格整體仍然還是處於10萬左右的價格範圍內，用戶不用過於擔心定價太貴太離譜的問題。

總結一下，繽瑞COOL的這次升級，將會帶給用戶新的外觀設計，家族化的內飾設計、換用新晶元的銀河OS系統、全新的雷神動力總成、有所變化的智能駕駛輔助系統等。這些都是目前能夠通過官方發布的官圖看出來或者猜出來的，吉利品牌的車型本身在安全屬性和車內用材健康程度上表現一直都不錯，繽瑞COOL在安全和健康方面自不用過於擔心。所以整體來看繽瑞COOL這台車還是比較值得讓人期待的，也正如本文標題所說，這一次升級繽瑞COOL真的有了COOL起來的底氣。

那咱們對繽瑞COOL的解析就寫這么多吧，等3月中旬之後有進一步的資料之後再跟各位分享繽瑞COOL的車型亮點。

【本文來自易車號作者鄂爾多斯天星吉利，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】