感覺房車沒啥用啊

A. 國內很少人選擇買房車，到底有什麼原因

因為房車對於他們來說根本沒有什麼用途，他們只是需要一個代步工具，可以出去遊玩或者是回家，但是房車的話非常的繁瑣，而且在日常生活中也根本用不到。

B. 曾經超級流行的「房車」為何現在都不見了

1.房車旅行費用很高。目前，我國的旅行車都經過改裝。改裝後的國產客車價格在30萬至50萬元之間。改裝進口客車的價格在80萬至300萬元之間，維修費用也很高。如果你從一家轎車租賃公司租一輛房車，你將不得不每天支付800-1500元。如果你把房車停在野營地，你每天要付大約100-300元，加上交通費、過橋費和燃油費，費用相對較高。因此，有些人在考慮成本後選擇自己住在酒店，因為他們自己的汽車成本可以節省。

3.相關交通法規不完善。目前，中國關於旅遊汽車的法律法規還不完善。交通管理部門對旅遊車輛沒有明確的定義、許可、駕駛和停放。只按照國家有關部門的規定對游覽車進行特殊處理。還有「旅行限制」的問題。旅行車分為兩種類型:自行式和拖車式。拖車的高速駕駛許可要求、拖車保險和拖車牽引要求不明確。然而，由於更好的內部設施、更舒適的生活和拖車，它們在國外更受歡迎。

C. 為什麼買房車的都後悔了

近年來，越來越多的人選擇購買房車，將其作為旅行和休閑的理想選擇。然而，據不完全統計，有不少房車所有者在購車後不久就開始感到後悔，有的甚至停止使用房車。那麼，為什麼會出現這種情況呢？讓我們來分析一下。
首先，房車的價格昂貴。尤其是那些高配置、大功率的房車，價格可能高達數十萬甚至上百萬元。除此之外，購買房車後還需要承擔保險、路稅、停車費、上牌費等一系列費用，這對於很多人來說是一個不小的經濟負擔。
其次，房車的維修和保養成本高。房車雖然可以作為居住空間，但同時也是一輛機動車，因此需要與其他機動車相同的維護成本。然而，房車的維修和保養並不像普通機動車那樣方便和簡單。房車的維修和保養需要特殊的工具和設備，以及相應的技能和經驗，這些都需要較高的費用。
第三，房車的停放場所難以尋找。隨著城市化進程的加快，城市地價不斷攀升，停車位變得越來越緊張。而且，房車的體積較大，不便於停放在城市道路旁邊。因此，找到合適的房車停放場所成為了一個難題，這也是許多房車所有者感到後悔的原因之一。
第四，房車的駕駛技巧不易掌握。雖然房車的外觀與普通車輛相似，但在駕駛上卻有較大的區別。首先，房車的體積較大，駕駛時需要更多的操作和技巧；其次，房車的懸掛、制動、轉向等系統與普通車輛不同，需要更多的了解和熟悉。因此，對於沒有駕駛過房車的人來說，掌握房車駕駛需要花費一定的時間和精力。
最後，房車的使用頻率較低。房車通常用於旅行、野營和探險等活動，而這些活動並不是每個人都會頻繁進行。因此，對於一些房車所有者來說，購買房車後發現自己使用得較少，感覺沒有達到預期的效果，自然會感到後悔。
總的來說，雖然房車是一種很酷的生活方式，但在購買之前，應該充分考慮自己的經濟狀況、駕駛技能和生活習慣，以避免因沖動購買而日後後悔。

D. 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

E. 房車真的能完全代替住房嗎為什麼

我認為房車是不能代替住房的。

現在很多人都會選擇在節假日出門旅遊，但是出門旅遊又要考慮到住房問題。因此，很多愛好旅遊者會專門買一輛房車而放棄購買房子，方便隨時來一場說走就走的旅行。

所以綜合考慮一系列問題之後，房車是不能完全替代住房的。

F. 房車實用性強嗎感覺住酒店更舒適更省錢呢用過才知道房車好

有讀者問：房車的實用性強嗎？感覺花錢住酒店更舒適更省錢呢？

用過才知道，靠感覺沒用的……

舒適度肯定不如酒店，最多說比酒店干凈點，省錢程度，你要不要把吃飯也算在內？每個人出去花銷是不一樣的，不好統計。但房車本來也不是個純省錢的玩意，不好這么比較的。

如果純從省錢角度，別看房車！

最省錢的旅行方式，肯定是各種公用交通工具（飛機火車地鐵等），結合各地民宿酒店。

房車是另外一種玩法，信馬由韁自由自在，不趕時間，可以隨性而動。

兩種旅行方式，一個是目的地目的性特別強，一個是完全順著季節或者由著心情走。這東西怎麼放在一起比較？完全不是一個量級的玩法啊！

至於實用性，房車對標的應該是車而不是酒店。對標自駕家用小車，房車比他們補給能力強太多了，隨身帶著半個家呢，家裡啥東西沒有？缺啥回車上拿就是了。

這里我想起了個故事，分享一下：去年有一段時間，在上海出差，有一天朋友手機沒電了，問我有充電寶么，我指了指遠處我自己的房車說：那個是我的大充電寶……

那種感覺，說是沒用的，體會到，自然知道它有多方便。

房車對標酒店的話，不要對標居住面積，但可以比拼一下居住環境啊！

你住海景房多少錢？住湖景房多少錢？所有依山靠水與景色沾邊的酒店民宿，住宿費都不便宜！你不能拿著百十塊的賓館招待所來估算價格，大家都在相同景色里來比拼一下性價比，你會發現，房車還是有它的優勢的！

而且更多時候，美麗的景色周邊，哪兒有酒店啊！這時候有個房車，簡直不要太美！

而且還有一點不能忽略，假期！

要說咱們的假期一年一百多天，不能算少，小長假還好，越是重要節假日，都出去玩的時候，你的房車補給以及機動能力，越能體現出來。

景區人滿為患接待能力到了峰值的時候，你可以躲在車里避過高峰期吧？景區周邊所有消費陷阱，你全能繞過了吧？無論天價大蝦還是大幾千一宿的住宿，與你是沒關系的！這時候，你還會覺得它更貴？

房車貴，只是貴在初期購買的費用，前置成本確實是高！但之後，如果能有充足的時間出去玩，便捷性以及舒適度，都還好！

當然，如果您把它當成一個純省錢的工具，還是不太推薦的！去玩就是花錢的，如果奔著省錢，幹嘛出去呢？這不矛盾么……

G. 房車這兩年越來越火，住房車真能代替租房嗎

房車這兩年越來越黃，從一定程度上來說，房車不能代替真正的租房。兩者之間有著一定的差距，但是現在的年輕人更加的追求自由，不想被束縛在一個地方，因此房車可能會成為他們更好的選擇。等到達一定年齡段之後才想穩定下來，那個時候就可以考慮買房子，定居下來的事情。

有些住房車的人需要把車停在公共的停車場，但是在停車場的周圍有一些垃圾桶或者是垃圾堆，這樣整體的居住環境就會更加的惡劣，同時也會遭到他人的白眼。所以很多人就會覺得現在這種生活和預想中的有一定的差距，同時一些地方的交通過於擁擠，沒有想像中的便利。

H. 為什麼千萬不要買房車

開了一輛房車到國內各地去旅行，不相信你沒有那麼想過；乃至有的人感覺現在房價貴，買台房車做家也非常好，今日停在山頂明日停海邊，多麼的悠閑。但假如你僅僅一個一般工薪族，乃至說你家世還算非常好，但未到富有的程度，房車干萬不能堇年。

為何千萬不要買房車？

1、玩房車很耗錢

光買一輛房車實際上不貴，但有一輛房車以後並不代表你可以輕松自由，你需要附加選購日常生活用品，吃的用的緊急的都需要提前准備，並且基本上一兩天就需要補充一次，由於房車的電冰箱和置物室內空間較為比較有限。

房車旅遊，可用一次性的就用一次性的，估計你也不願旅途中中刷碗洗床單吧，並且水在路程中也算得上較為珍稀的_源，包野帆含廚具乃至是衣服，很有可能用完就需要扔，隨後再買。

2、做房車駕駛員實際上非常累

房車旅遊和許多自駕旅遊旅遊一樣，都需要長期安全駕駛，駕車的人累，乘車的人實際上也累。那時候方案中的自己做飯共飲一杯，最終會演變為訂外賣或是去飯店；頌差雹夜裡數星星看月亮，慶胡最終會演變為盡早洗洗睡，明日也有1000千米要走。

3、房車不太好維護保養並且廣泛不太經久耐用

房車長期性走在路上，維護保養檢修十分經常，並且養房車的成本都不低，一年好賴也是有萬把塊錢。並且假如想要自身給房車維護保養檢修，也不是件很容易事，一個簡潔的事例，輪胎爆胎了要換車胎，房車的車胎那麼大那_重，並不像家用轎車那般一隻手都能拿下。

除此之外房車的工藝用材廣泛都很一般，三五年以後普遍銹蝕、破孔滲水的難題，惦記著換一輛吧，你也就會看到這房車當廢金屬賣都比當二手賣更為有價值，盡管說買的情況下不貴，但都不劃算啊！

4、中國自然環境不太合適房車出行

開房車出行，絕大多數人全是惦記著能夠停在風景漂亮的地區，但也只能說想的太多，除非是是走較為荒蕪的線路，不然大量只有在旅遊景區的地下停車場里待在家裡。當然，中國有一些專業的房車露宿點，僅僅屈指可數，我國的市場環境就不宜玩房車。

假如你確實想感受房車旅遊，實際上何不挑選租賃房車，僅僅由於房車的市場環境不太好，做房車租用的培訓機構非常少，並且價位也較高。但是憧憬未來，房車在我國依然有一定的進步區域的，僅僅這一天什麼時候來臨，就不好說了。

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I. 房車旅遊為什麼火不起來

去年去甘南旅遊，第一次坐房車，對這個新生事物點滴認識。

雖然房車上備有洗漱台，但杯水車薪根本無法滿足遊客和工作人員的需要。可以說基本上是一個擺設，因為缺水無法使用。至於在車上洗澡更是不可想像。因為缺了水，根本不能在其中使用洗手間否則狹小空間的空氣令人窒息。我們乘坐有房車前後九天。根本就沒用成。

房車的設計初衷主要是服務於偏遠地方，所以在城區找不到停車位，找不到水源和充電的地方，可以說房車在中國，尤其是中國的西部有點不服水土。這次我們所經歷過的一些大城市，比如天水司機開著車拐來拐去，老半天找不著停車位。而中國的房車旅遊處於初始階段，很多配套不齊全。房車只能在高速路的服務區停靠。

再說睡眠，雖然房車上被有床位，但是床位有限，上下最多能坐四個人，休息的時候導游司機都擠進來。有可因為掏了錢理所應當住在車上但是有可能心裡明白，如果讓司機在車外住帳篷，他休息不好，就會影響行車安全生命攸關，只好委曲求全，讓位於司機和工作人員，但是因為空間狹窄，空氣不暢，加上工作人員與家人聚一起，很多不方便，如果碰上打呼嚕的，那整個晚上的睡眠就無法保證。本次甘肅南部旅遊我們實實在在就感覺到了這樣的痛苦。更糟糕的是，有可投訴工作人員性騷擾這雖然是極端現象，是個例但是如果被某個有可碰到，那就是100%的傷害了。

房車因為地盤寬。與通常的家用小轎車比較佔用車位比較多，所以不受停車場老闆待見，通常人們看到開房車的都以為是大老闆，或者是特別有錢的人，加上國家還沒有制定針對房車的停車收費標准房車停車收費的隨意性很大。因此收費也多於通常的車輛。所以一路上也發生了很多摩擦。

因為房車上無法解決洗漱，洗澡和很好的解決睡眠問題，所以遊客必須另行尋找酒店住宿，這又額外增添了費用。很多酒店並不備有相應的車位，比如本次在甘肅和四川交界處的一個佛教寺廟前酒店找上了，就是找不到停車的地方，於是只好放棄交通就餐都比較便利的酒店，到一個相對偏僻的地方去住宿。又給旅途增添了不安全的因素。

總之，乘坐房車旅遊不是一個上佳的選擇。我們期待未來能夠很好解決這些問題。