啟辰d50內飾板拆

⑴ 啟辰d50怎麼樣

優點：空比較大，省油發動機比較成熟。省油和靜音也很棒！當初自己買車就是想買個合資的成熟的發動機。因為不想投那麼多錢，所以其他的內飾要求可以稍微簡陋些，但是發動機我最在意。當初也就是最看重啟辰的HR16DE的發動機才買的，事實證明，非常不錯，買值了。我可以接受純國產的殼子和簡單內飾，但是不放心純國產發動機，目的至少也得國產車+合資發動機！啟辰滿足了我。
缺點：內飾簡配嚴重，沒有CD，最關鍵的用料差，導致異響嚴重，提車20天開始中控異響，一直都沒好轉。後來兩個前面又異響。原廠遙控器總是失靈，換電池也不行，打算自己配折疊鑰匙了。漆面比較薄。
外觀：可能就是為了內部空間的設計原因吧，能看出來車頂比陽光，C30高些，尾燈有點突兀了，個人感覺不太好看。
內飾：上面說過了，內飾設計的還不錯，挺使用，儲物空間也很大，只是沒有中央扶手，我沒有安裝，因為安裝肯定會影響調整座椅靠背。最煩人的就是中控和前門的異響了，這也是我沒敢去裝導航的重要原因。
空間：我比較高，坐在裡面，不管是前座還是後座，頭部空間都很足，我1.80的身高，頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。至於寬度，前排是絕對夠位置的，後排的話，坐一個170斤的男人，170斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。空間沒的說，就一個字很大，兩個字非常大，公認的！
配置：陪不算豐富把，但是自己可以改改，比較實用吧可以，很靈敏。方向盤也很靈敏，尤其高速時更不敢疏忽大意，超車也一流。但是在過彎時，尤其是速度較快的時候，還是明顯有側傾的感覺，這一點也建議車友要注意，過大的和速度，有側傾的危險哦，不過平時多注意，一般在可控范圍內。
動力：啥叫推背感？在啟辰D50你就絕對可以體驗得到。5人滿坐，1檔只靠怠速不用踩油門，都可以平穩起步。這在QQ這類車型是絕對不可能的。以我的駕駛技術新手從0--60公里的時速，只需要8秒左右，這就是動力。
操控：操控來講好事不錯的可以，很靈敏。方向盤也很靈敏，尤其高速時更不敢疏忽大意，超車也一流。但是在過彎時，尤其是速度較快的時候，還是明顯有側傾的感覺，這一點也建議車友要注意，過大的和速度，有側傾的危險哦，不過平時多注意，一般在可控范圍內。
油耗：油耗不錯，我是新手，第一箱油自己算的是7.7，後來慢慢降下來了點，不要相信網上那些驚人的省油帖子，很難開出那樣的水平的。不要相信行車電腦的平均油耗，不準的。再說好多車主都說存在油表不準的現象，好多都已經索賠並成功更換油表了。我那天加油加滿（跳槍）跑了26.8KM就下去一格了，給我造蒙圈了。
舒適：說實話，1.6的排量，手動檔就7萬左右，花這倆錢，買到如此的三大件，它靜音省油的優質合資發動機+大空間以及實惠的價格，真的是1.6排量合資車這個價位區間裡面的高性價比之王！如果沒有苛刻的要求，就是平時上下班偶爾玩玩戶外的話，1.6的排量作為居家代步工具，綽綽有餘了。一年前，我曾經對1.6排量的啟辰有個真實的評價，用車一年後，面對實用結果，我對自己的觀點更加的堅持！也更加自豪自己的眼光！

⑵ 啟辰r50和d50區別有哪些

啟辰R50和D50是兩款不同類型的車型，主要的區別在於車身結構，其中D50是三廂車，而R50是兩廂車。這兩款車型都是基於日產平台打造，採用了日產的三大件，前臉設計大體相似。

啟辰R50的車身尺寸為長4280mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2600mm，與D50相比，除了車身長度短200mm之外，其他尺寸完全一致。另外，由於R50與老款騏達的特殊關系，兩款車型的車身尺寸非常接近。

啟辰R50是D50的兩廂版車型，外觀造型上延續了D50的設計風格，特別是前臉部分，兩者幾乎沒有區別。車尾部分，R50採用了展翼式的尾燈設計，造型更具動感。

在內飾方面，R50和D50的設計如出一轍，但在配色上有所不同。R50的方向盤和車門飾板由米色變成了黑色，更符合年輕消費者的口味。配置方面，兩款車型的水平相當，R50還增加了一款紅色車身顏色，豐富了消費者的選擇。

總體來說，啟辰R50和D50在配置上沒有太大的差別，主要區別在於車身結構。如果消費者更喜歡兩廂車型，可以考慮選擇R50，而如果需要更大的空間，則可以選擇D50。兩款車型在外觀和內飾方面都有相似之處，但R50更顯動感，內飾配色更具運動感。兩款車型的配置水平相當，消費者可以根據自己的喜好和需求進行選擇。