名爵6手豪內飾改裝

『壹』 運動和家用的結合，展示自己的二代名爵6！

上個月全新第三代名爵6轟轟烈烈的發布上市，引來了不少熱潮，而我作為一個第二代的名爵6多少還是有點自豪的，看到名爵這幾年的巨大進步也是非常欣慰，以後路上也可以看到更多的名爵車型，說明名爵也被大家接受說明產品還是很好的，而我一個二代的名爵6車主使用下來也是非常便捷的，不僅可以滿足自己的需求也可以拿來家用，可以說名爵6是這個價位里一個性價比極高的車，最近天氣好，給大家看一下自己的名爵6吧。

這個角度的名爵6是最帥的，倫敦眼大燈加上星輝中網，氣質十足的輪轂和飽滿的腰線，造就了這一台運動感十足的車，外觀非常耐看，運動氣息十足。

二代名爵6總體用下來感覺還是不錯的，不僅可以滿足我平時的需求並且時尚年輕的外觀也會給我帶來一點回頭率，回到家庭它又是一個家用的好夥伴，寬敞的空間和豐富的配置從而讓它在這個價位有了極高的性價比這也是我當時選它的主要原因！家裡人開過都說好，名爵6真的是一款值得買的車。

『貳』 第三代名爵6提車感受，顏值再進化，實力再提升

終於提車了，在買這台車之前基本上就沒有太多考慮的，因為真的是已經觀望了好久了，好不容易等到第3代名爵6的上市，而且我覺得名爵6的這個價格也確實是比較穩定的，雖然說新上市的時候這個價格會更高一些，但後面這個優惠力度也不會特別大的，所以說對於我們前一批車主來講，基本上也是沒有什麼太大影響的，如果說想要等到更大優惠，那無非就再等三四個月，價格肯定是能降下來的，這個我知道，可能也是因為我是急性子吧，我覺得對於我來講是沒有必要再等下去了，所以最終就決定直接入手，作為首批車主，感覺真的是太爽了。也帶大家一起來看看吧，好東西要一起分享，我估計現在關注這台車子的朋友也不算少，熱度應該是非常高的！

內飾的豪華感還是杠杠滴，表現非常優秀，只能說愛了愛了。

『叄』 19款名爵6，1000公里小改裝以及用車感受

回家過年咯。車友們，有沒有氣氛，搞起來[壞笑]

今年是第一年與小6過年，後備箱給了我很大的驚喜，開了這么長的時間，簡單發表下個人的觀點:第一，外觀和顏值非常的滿意。第二，後備箱空間真的挺大，後排空間也是不錯。第三，性價比真的是高，同樣的價格，小6給了我驚喜。缺點吧，胎噪還是有點的，不過還好我平時聽歌，也基本上對我沒啥影響。還一個就是油耗我開的有點高[糗大了]我覺得我開的有點猛，起步都是第一個[糗大了]整體來看，小6還是給我帶來了不少驚喜的，希望以後的日子裡，和小6一起666[奮斗]

『肆』 原廠改裝范兒 車廂大改 動力升級 2020款名爵6車型分析導購

名爵6是國內品牌中少數敢於主打運動的轎車，自2017年換代上市以來獲得不少年輕用戶的青睞。7月12日，名爵6迎來中期改款車型上市，售價區間為9.38-14.98萬元，分為7款車型，目前享有6000元的上市紅包補貼，「超燃驚喜價」僅為8.78-13.38萬元。一同上市的還有名爵6PHEV版，補貼後售價區間為15.98-17.88萬元，分為3款車型。由於車型比較多，有網友詢問燃油版怎麼選最劃算，今天我們就以2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版（下稱名爵6）的實車為例，給大家分析一番。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，均為前置前驅布局。另外，名爵6配備了EPS-Pro電動助力轉向系統，享有同級獨有的三種動態補償，三種轉向手感和可變轉向力矩。同時全系標配XDS彎道動態控制系統，該系統偏向操控優化，能夠抑制轉向不足，從而實現快速過彎，提升了操控極限和駕駛樂趣。

配置方面，名爵6共分為2款手動擋和5款自動擋車型，我們先來看手動擋車型。

一、手動擋車型對比

入門版2020款1.5T手動領潮風尚版售價為9.38萬元，高配版2020款1.5T手動領潮豪華版售價為10.58萬元，價格貴了1.2萬元，配置上多出了17寸輪圈、前排側氣囊、定速巡航、電動天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主駕駛座椅腰部（2向）調節、主駕駛座椅電動調節、後排中央扶手、後排杯架、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動折疊和鎖車自動折疊及主副駕駛化妝鏡照明燈。侃弟認為以上配置尤其是定速巡航、12.3全液晶儀表盤和仿皮座椅，對於日常用車的便利性和舒適性有很大的提升，值得花費1.2萬元升級。

手動擋車型結論：最具性價比的是10.58萬元的2020款1.5T手動領潮豪華版，故作推薦。

二、自動擋車型對比

入門版2020款1.5T自動領潮風尚版售價為10.58萬元，中配版2020款1.5T自動領潮豪華版售價為11.58萬元，價格貴了1萬元，配置上多出了前排側氣囊、定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、主駕駛座椅腰部（2向）調節，主駕駛座椅電動調節、後排中央扶手、後排杯架、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動折疊及鎖車自動折疊。侃弟認為光是12.3英寸儀表盤、定速巡航和仿皮座椅就已經值得花費1萬元去升級，何況還有以上諸多提升舒適性和便利性的配置，性價比非常高。

高配版2020款1.5T自動Trophy豪華版售價為12.38萬元，價格比中配版貴了8000元，配置上多出18寸輪圈、前後排頭部氣囊、駕駛模式切換（經濟、標准）、運動外觀套件、前排無線充電和運動座椅。侃弟認為有運動套件加持的「Trophy」版才是名爵6車系的精髓，因此強烈建議升級，除此之外8000元還能買到的是視覺效果更飽滿的18寸輪圈、前排無線充電和運動座椅，絕對物超所值。

次頂配版2020款1.5T自動Trophy旗艦版售價為13.38萬元，價格比高配版貴了1萬元，配置上多出360°全景影像、藍牙鑰匙、遠程啟動功能、內置行車記錄儀、導航路況信息顯示、道路呼叫救援、語音識別控制（導航、空調和天窗）、車聯網、OTA升級、BOSE音響、9喇叭、自動空調、溫度分區控制、車載空氣凈化器和負離子發生器。侃弟認為以上雖然都是不影響實際用車的輔助配置，不過無論從安全形度還是便利的角度來看，都值得升級，1萬元的差價也在可接受范圍。

頂配版2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版售價為13.98萬元，價格比次頂配版貴了6000元，配置上多出了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、前排座椅加熱、內後視鏡自動防眩目和雨量感應式雨刷。頂配版與次頂配版之間多了「智駕」的稱謂，正是有以上實現L2級駕駛輔助的關鍵配置加持。與其升級次頂配版，不如再花多6000元直接升至頂配版，解放雙手雙腳，何樂而不為呢？

自動擋車型結論：最具性價比的是13.98萬元的2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版，故作推薦。

侃弟點評：

作為中期改款，2020款名爵6在外型和車廂的變化堪稱巨大，動力系統也有一定的提升，難怪廠家自認為它是換代產品。不過我們遵從車架、底盤沒有改變，動力系統也沒有徹底改變的原則，認為它劃歸中期大改款更合適些。不過，從車型風格來看，它將運動化的概念更加深入一步，如自帶原廠尾翼、運動排氣，「賽道綠」配色加持、運動方向盤、電子擋桿等等升級還是非常吸引人的，在緊湊級轎車市場來說可以說是絕無僅有。車型方面，手動版車型推薦10.58萬元的2020款1.5T手動領潮豪華版；自動版車型推薦直上13.98萬元的2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版，只有它才能把名爵6的運動精神徹底體現出來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 名爵6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：當然是外形咯，空間也很大，掀背式更是實用！安全性更是同級車中無與倫比的！

缺點：車身接縫過大。後備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現異響。

外觀：個人認為MG6絕對算是很成功的設計車型，時尚動感有活力，處處充滿著爆發力應該很適合年輕人的審美觀。

空間：空間符合定位，本人183，在主駕駛調好後，坐在後排仍能得到一圈的腿部空間後備箱因為是掀背設計所以空間比較大

配置：當初是剛上市沒幾個月就買了，所以沒有什麼優惠而且還加裝修了到最後一算賬就等於沒優惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了

動力：1.8T動力還是相當不錯~只是搭配愛信自動變速箱~反應略顯遲緩~也可能是渦輪造成的原因~

操控：操控沒得說，轉彎側傾非常小，車身姿態非常理想，後排乘客也不會東倒西歪

油耗：MG6屬於A級車，卻有著B級車的整備質量（1.54噸，跟邁騰、帕薩特這些典型的B級車不相上下），再加上全系標配215的輪胎、技術已顯老舊的五速AT變速箱、高轉速的發動機，油耗相比同級別其他車型偏高，但不離譜。

舒適：既然注重了操控那麼舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什麼過濾了，