勁客中配和低配內飾

㈠ 日產這款SUV不到10w起，溜背車身+懸浮車頂，油耗7L出頭，不香

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！
今天為大家介紹一款日產的小型SUV——日產勁客！在所有的合資小型SUV里，大家往往對本田XR-V和繽智的關注度更高一些，本田兄弟的空間表現的確在同級別車型中鮮有對手，去年改款之後又加入了1.5T的動力版本，運動性大大增強，不過XR-V和繽智的價格要比同級對手更高一點，已經和日產逍客、大眾T-ROC探歌這些入門級的緊湊型SUV處於同一水準，所以對於一些剛剛步入社會、手頭預算有限的年輕人來說，可能選擇兩者的壓力會大一些。今天給大家介紹一款來自日產的小型SUV——日產勁客，它的優點在於外觀年輕、價格經濟，最低配車型不到10萬元就可以入手，一起來看看吧！
在日產家族中，大家往往都把注意力放在軒逸、逍客、奇駿等熱門車型身上，對勁客經常忽視，因此勁客的銷量一直處於不溫不火的狀態，在2019年，勁客全年的總銷量為47785輛，今年1-3月份總共賣出6685輛，算是一台較為小眾的車型了，不過它卻是一台比較適合年輕人的車，9.98-13.88萬的售價非常經濟，全系共有4款車型可選，除了最低配車型是手動擋以外，其餘3款都是自動擋CVT自動擋。
從外觀上看，勁客的前臉和逍客一樣，都採用了日產V-Motion的家族設計語言，下方為貫穿式的黑色包圍，看上去十分精神，車身側面採用了溜背式的輪廓設計，所有車柱都塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果，雙腰線呈向下俯沖的姿態，讓整體更具運動感，車尾部分，尾燈的造型比較尖銳，底部大面積的黑色包圍+銀色飾條，與前臉和車側保持一致，雖然是一台SUV，但勁客看起來猶如一台小鋼炮，渾身上下都充滿了運動氣息。
內飾方面，勁客雖然也走的是簡約家用風格，但是在很多細節處都體現出了精緻的感覺，三幅式的平底方向盤顯得很運動，圓形的空調出風口看起來也很時尚，另外兩款低配車型雖然採用的是織物座椅，但上面帶有斜紋圖案，並不會顯得很廉價。用料方面，雖然車內大部分以硬塑料為主，不過不少地方都點綴了鋼琴烤漆和銀色飾條，門把手上也帶有鍍鉻裝飾，多種材質拼接在一起讓這台小車顯得特別年輕有活力。
配置方面，在售的4款車型中，最低配的手動版車型配置相對簡陋，只給出了一些比較基礎的功能，從次低配車型開始多出了ESP車身穩定控制系統、前排側氣囊、鋁合金輪圈、車頂行李架、多功能方向盤、7英寸觸控液晶屏、前霧燈等配置。另外在2款高配車型上，還帶有前後排頭部氣囊、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、7英寸液晶顯示屏、仿皮座椅、車聯網、LED近光燈、大燈延時關閉、感應雨刷等功能，完全可以滿足日常行車對於實用性的需求了。
空間表現並不是勁客的強項，它的軸距只有2620mm，後排如果是個子比較高的乘客乘坐，腿部和頭部空間都稍顯壓抑，車內的儲物空間和後備箱也都是中規中矩，如果是平時一個人或者兩個人使用是完全沒問題的，要是作為全家用車可能稍微吃力一些。
動力方面，勁客搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，匹配5擋手動或是能夠模擬6擋的CVT無級變速箱，整個感覺比較慵懶，起步也不是很快，就是普通家用車的調教，勝在平順性不錯，而且油耗特別經濟，車主實測的綜合平均油耗在7-7.5L之間，如今92號油已經回到了5元時代，算下來一公里還不到4毛錢，對於年輕人來說也是完全能負擔得起的。
總結：日產勁客的定位並不是一台以家用為主的車型，它的外觀內飾設計非常時尚，空間和動力表現一般，價格和後期用車成本都較低，主要針對的是年輕消費的群體，如果是喜歡個性一點的車型，那麼勁客還是一個比較不錯的選擇，您認為呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 東風日產2021款勁客正式上市，售9.98萬元起

日前，勁客正式上市了2021款車型，指導價為9.98萬至13.88萬，新車共推出四款車型。

配置部分，升級了最新的超智聯系統，新增了遠程式控制制車輛功能，可以通過手機APP實現遠程啟動發動機、解鎖車門、尋車鳴笛等操作。而且，在語音交互方面也得到提升，例如導航、娛樂、通訊等等70種車內場景功能，現在都可以語音控制，非常便捷。

動力系統部分，2021款勁客全系均搭載一台1.5升四缸發動機，最大馬力122匹，最大扭矩143牛米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 想入手日產勁客，怎樣評價這車

日產勁客作為合資小型SUV市場新貴，表現不錯。然而外觀與內飾並不是勁客最大的亮點，勁客的一系列主動安全配置足夠驚艷，雖然只達到了更高級別車型上相關功能70-80%的功力，但是在合資小型SUV這一級別上依舊屬於絕對領先的級別了。

先從造型說起，雖然試駕車的紅色並不亮眼，但其實勁客擁有很多非常漂亮且年輕的顏色可選。標配懸浮式車頂，雙色車身也可以自由選擇，只要搭配得當還是非常漂亮的。

車尾線條雖多，但處理的十分得當。我個人認為車尾的造型設計較之車頭更為成功。

接下來聊空間，勁客的車身尺寸達到了4295×1760×1588mm，軸距2620mm。在同級別中算稍大一點的，乘坐空間表現中規中矩，反倒是後備廂行李空間非常好用，不論是縱深還是高度都足夠。

科技 方面是我推薦勁客頂配車型給大家最為重要的原因之一，車道偏離預警、並線輔助、主動剎車、倒車時兩側來車預警等安全配置終於出現在了這個級別的合資車型上。

至於勁客是否有操控，我只能說「部分同意」了。日產的風格一向都是好開的同時注重舒適性。勁客也不會完全跳出這個框架，只不過更加靈動一些。

駕駛部分我要給滿分的地方是它的CVT變速箱，模擬6擋，齒比寬泛，堪比8AT變速箱。120km/h的巡航轉速為1800rpm，且全速段、全工況下都不會有任何突兀的感覺出現。

1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱的匹配亦做的足夠完善，勁客的油門響應與初段加速能力足以令我滿意。

好了，總的來說，頂配的日產勁客因其完備的主動安全配置和舒適的駕駛體驗，是緊湊型SUV的極優選擇之一。

感謝您的邀請！大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊 汽車 。

在國內 汽車 市場當中SUV車型是當今最為火爆的車型。越來越多的年輕人選擇購買人生的第一台車都把目標鎖定在了SUV車型當中。這些初次買車的用戶預算，一般都在10萬元上下。他們對 汽車 的外形要求比較高，更傾向於購買合資車型。所以針對這些客戶合資品牌小型SUV，就非常適合他們！

在眾多的合資品牌小型SUV當中。賣得最為火爆的應該要數來自本田的繽智和他的同門兄弟XRV了！面對本田兩兄弟如此火爆的市場行情。東風日產也早已按耐不住，於是今天我們要介紹的這款東風日產的小型SUV日產勁客也就應運而生啦。

東風日產勁客擁有著4.295米的車身長度，軸距2.62米。這和競爭對手本田的繽智幾乎一模一樣。內部空間上，其表現也和繽智相差不多幾。由於本田對於 汽車 內部空間的設計功力更深，空間表現本田繽智稍好一點點！

外形上，勁客產用了日產家族式的前臉設計，辨識度很高。前臉大燈稜角分明，相當犀利，下格柵貫穿兩側，車頭看上去有幾分霸氣。車身整體線條平直， C 柱都採用了黑色塗裝設計，營造出懸浮式的視覺效果。如今很多SUV車型都是採用這種所謂的懸浮式車頂。這種設計已經有些爛大街啦。

動力上，東風日產勁客搭載的是一款1.5升自然吸氣發動機，該發動機擁有124馬力和147牛米的動力。配合五速手動變速箱和CVT無級變速箱。動力夠用，燃油經濟性不錯。和競爭對手本田的繽智1.5升發動機相比，這款發動機在功率和扭矩上都不佔優勢。經濟性和繽智相當。

價格，9.98萬元至13.48萬元，作為一款有著接近4.3米車身長度的合資小型SUV來說。這個價格有著非常高的競爭力！

其實東風日產勁客是一款各方面性能都比較均衡的車型，車身寬大舒適，非常實用。動力夠用，燃油經濟性非常高。更重要的是，東風日產勁客相比其他日系對手而言，有著非常高的性價比！如果您對動力的要求不是太高，那麼東風日產的勁客不失為一個好的選擇。

我本人一直是比較喜歡SUV造型的，總感覺SUV要比轎車 時尚 一點，高端一點，但真正買車的時候顧忌還是很多的。上班的時候同事幾個沒事也喜歡聊聊車，但很多車型都是口頭喜歡，真正根本不敢買。要不是因為價格太貴，要不是因為油耗太高。說白了還是自己比較窮吧，不得不向現實生活妥協。

父母給出的總預算就是10萬塊錢，後來才知道10萬塊錢買車，還要多花1~2萬元買購置稅、保險等，瞬間感覺壓力更大。自己也不想貸款買車，因為當時畢業放棄大城市工作，回到家鄉主要就想過個安逸穩定的日子，沒什麼大理想，感覺無債一身輕。

最後聽從父母的建議去看經典軒逸，這款車型雖然長得老了點，但卻是個會過日子的主，空間比較大，油耗也比較經濟，對於我們這種工薪階層來說，平平淡淡才是真，省錢省心才是硬道理。但真正去日產4s店看車的時候卻迷上了日產勁客，感覺這款車挺有個性，奶凶奶凶的。外觀看上去很有親和力，整體空間表現也不是特別差，價格也和經典軒逸差不多。但我認為勁客從里到外顏值都要比經典軒逸好不少。

但還是擔心suv油耗偏高，所以當天也沒有訂車，回家就上各種論壇，查這款車的優缺點以及油耗。負面評價也有一些，但對我來說感覺都無關緊要。總體正面評價還是要多於負面評價的，最終讓我下定決心選這款車的關鍵因素是他的油耗，真的很友好，貌似勁客算是最省油的SUV了。

又去4s店看了兩次車，並試駕了幾次，總體來說還是比較滿意的，於是就和家裡商量放棄經典軒逸入手勁客，父母也沒有什麼意見，一切就這么水到渠成。由於我的預算有限，所以買的是自動擋低配車型，但相對經典軒逸高配車型，配置也差不多，造型更是好看太多了。

廢話不多說，簡單分享一下我的提車價格吧，近期打算買車的朋友可以參考一下。貸款買車優惠力度能達到2.5萬，但是有手續費和GPS費，不劃算，我也不想背負債款。所以選擇的全款購車，價格最終談到優惠2.3萬，實際裸車成交價9.68萬，車輛購置稅8566元，保險費用5286元，上牌費用135元。全款總落地價合計110,787元。送了10次基礎保養，以及腳墊和後備箱墊。

作為普通老百姓買車，我認為只要車型順眼，然後油耗經濟，質量可靠，這就夠了。對於操控感受以及加速性能，真的不用有太高的追求。我主要是上下班代步，剛剛速度還沒上60，接著就到下一個紅綠燈。有時候沒紅綠燈的路上，車也比較多，都是車跟車，慢慢走。所以城市代步加速性能根本就發揮不出來，相比之下，老百姓其實更關心油耗。

目前開了1500km左右，簡單說一下勁客這款車的油耗表現。加滿一箱油，一直開到亮紅燈，大約能夠跑600公里左右。勁客的油箱比較小，才43升。現在表顯油耗是百公里6.3升，還是比較省油的。在所有的純燃油SUV中，沒見過哪個車比它還省油，甚至這油耗對於很多轎車來說都望塵莫及。

家用雖然很經濟但，但勁客這款車也有一些缺點，下面就來簡單吐槽一下。我認為勁客這款車最大的槽點就是他的車機系統，藍牙連接手機地圖，剛開始還算流暢，但跑20分鍾左右，地圖就會卡頓甚至死機，實用性比較差。跑平路的時候沒感覺，但是滿載爬坡的時候動力確實稍有吃力，用車路況起起伏伏的地區，還是要謹慎考慮。再就是整車體積偏小，後排坐三個成年人過於擁擠，但是做兩個大人一個小孩，空間還是很富裕的。

我自我認為呢，在購買勁客時，推薦首選中低配車型。 我們先從外觀方面來說，勁客炫酷前衛的外觀風格肯定是適合我們青年人群的，前臉的大V型鍍鉻飾條，迴旋鏢式的LED大燈（頂配車型），尾部設計層次感豐富，以及懸浮式的車頂，這無一不彰顯勁客年輕，運動的個性。c柱設計與樓蘭相似，繼承了家族式的設計理念。

17英寸的雙五幅輪圈造型並無太大的特別，雙色增加了質感，而且輪胎主打的是節油環保。

內飾方面，新車的內飾配有全黑和橙黑兩種顏色，中控台設計整齊利落，功能按鍵劃分條理清晰，整體看來在彰顯個性的同時又很顯檔次，另外，三幅平底式方向盤與7英寸中控大屏更加襯託了內飾的潮流與 時尚 。

動力方面，HR15 1.5L自然吸氣發動機，最大功率為124馬力，最大扭矩為147N·M，匹配的是5擋手動變速箱以及模擬6速CVT變速箱

懸架設計上在我看來並不是很出色，前懸架是麥弗遜獨立懸架，而後懸架做的 科技 含量就不是很高了，沒錯，扭力梁式非獨立懸架，但是這也是受車輛的價格與等級所牽制的。

配置上車型的差別也很大，先來說1.5L手動酷動版，指導價:9.98w除了這一款搭載的是手動變速箱外其餘三款均搭在CVT變速箱，當然了，配置上也是能少的少，比如多功能方向盤，ESP車身穩定，中控彩色大屏等等都未出現。

在此呢，我為老鐵推薦的是1.5Lcvt酷享版，價格比上一款高了2.3萬元，但是在配置上可是差的不是一點半點，前後排安全氣簾，以及ESP和車身牽引力系統，7寸液晶彩色大屏，多功能方向盤，手機互聯、藍牙電話等等，對於滿足現代消費者日常駕駛要求是綽綽有餘的。

㈣ 為什麼都不建議買勁客

1、機油乳化問題突出

勁客上市不久後，就出現了機油乳化的問題，被曝光後本該亡羊補牢也為時不晚，但廠家給出的解決方案車主的滿意，並引起車主的不滿。因此為什麼勁客銷量不好不建議購買，這或許是最大原因。

2、配置不盡人意

在追求全景天窗的時代里，勁客反而反道而行，全系無配天窗。高配才有那些倒車影像、Carplay、無鑰匙啟動進入等實用性功能。

3、做工比較粗糙

全黑的內飾顯得有些沉悶，雖然部分飾件採用真皮包裹，但低配車型依然大部分採用搪塑工藝，廉價感非常高。即便支持carplay功能，但連接後車機系統不夠靈敏，屏幕反光比較明顯，遇到太陽照射基本看不清屏幕，如果能做磨砂處理效果會好一些。

4、後備箱設計不夠合理

常規容積僅有428L，與繽智還有很大的差距，而且後備箱蓋開關較高，身高180cm的朋友開閉才比較輕松，還有就是裝卸貨物的門檻較高，這對於個子不高的朋友不太友好的！

5、動力稍顯不足

第三代1.5L、型號HR15DE自然吸氣發動機，同樣應用在日產陽光身上，處理技術比較成熟，動力比較肉也是勁客最大的缺點。油門初段還是比較靈敏的，動力也跟得上來，但到了中後段，加速感平淡，如果大負荷行駛更加吃力，畢竟排量就擺在那裡。