雷克薩斯57o精點內飾
① 新「雷克薩斯LX570」到港，紅黑內飾更具高級感，標配V8引擎+四驅
作為雷克薩斯的大旗艦，LX570絕對是佛系一般的存在，終端降價更是極少的事情，但是銷量卻並未有多大的影響。而在最近，這款大旗艦也終於迎來了改款，目前首批車型也剛剛到港，首次加入了紅黑內飾讓這款車充滿了高級感！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 雷克薩斯570怎麼樣
雷克薩斯是是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。由此可見其出色的性能表現，作為豪華品牌車系，雷克薩斯自然不會吝嗇將最先進的技術裝配在它身上，因此，全新LX570在蛻變中完成再一次完成了自我提升，那麼對於這樣一款全新的雷克薩斯LX570，它又具有怎樣的優缺點了？
雷克薩斯LX570的第七個亮點就是其出色的隔音處理，坐在車內可以說非常靜謐，完全感受不到車外的任何動靜，給人的體驗是相當舒適的。說了這么多雷克薩斯LX570的優點，我們再來聊一聊它的一些缺點，當然，對於這樣一款豪華級別的車型，要挑毛病，也是非常傷腦筋的一件事情，畢竟120多萬的車子，各項配置肯定都是經過了細致的打磨的，就是為了給各位土豪車主提供更好的駕駛體驗。要說缺點，油耗可能就是其最為顯而易見的了。其次，就是其方向盤有點重，不是委方便操作，同時，由於油門和制動踏板有點硬，所以長時間踩油門制動踏板可能會給人帶來不舒適感。
對於雷克薩斯LX570這樣一款豪車，讓我們很多人可望而不可以，大多數人也只能是過過眼癮了。但是如何豪車怎麼能不拿出來與人們車友共同觀賞一下了。
③ 動感大氣！中東版2020款雷克薩斯LX570 Sport Plus實拍解析
2020款雷克薩斯LX570，車頭部分是雷克薩斯LX570最為引人矚目的地方，這一次革新的重頭戲也全部集中在了進氣格柵上，粗壯的鍍鉻裝飾條不僅讓LX看起來更為霸道，同時在設計輪廓上也更為符合雷克薩斯的全新理念。
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④ 209萬最貴雷克薩斯LX570 限量 超級運動 S 頂配版 你覺得值不值
?2020款雷克薩斯LX570限量超級運動S頂配版，隨著前幾輪的大幅上漲本周價格在209萬上下，是目前為止最貴的雷克薩斯570車型，要知道這樣的價格可以去買老款的賓利飛馳和混動版的添越，買兩輛滿配的寶馬X5，購置稅加奢侈稅可以買霸道2700、兩台凱美瑞了。造成溢價的主要原因是中東版型面臨絕版經銷商借機炒作，消費者依舊接盤價格持續不下也是無奈。
簡單的介紹下此車
主配置：雷達測距、抬頭顯示、換擋撥片、車頂行李架、前後包圍、限量獨有的中網、鋼制油門/剎車腳踏板、車門迎賓燈、拖車鉤、雙油箱、遙啟、流水轉向燈、Logo地射迎賓燈、21英寸輪轂、車載冰箱、電動天窗、智能鑰匙、360度環影、後排娛樂系統、底盤升降、前座椅通風加熱、內置導航、多功能桃木方向盤、桃木內飾飾條、大燈清洗、四區空調、二排座椅通風（中東地區無需加熱）、三排電動可調座椅、電動尾門、ACC自適應巡航、車道保持、並道輔助、二排遮陽簾、馬克萊文森音響（19喇叭，450W功率）。
作為頂配車型，這樣的配置對雷薩克斯來說是把能裝的全裝上了，再裝就會影響其故障率了。可以以標准價格為參考，入門版本周最低售價是174萬加上這些額外的配置，你覺得209萬值不值？
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⑤ 雷克薩斯570：能乾重活，還不挑食的「好小伙」
雷克薩斯LX570可以說是日系車中的高端全尺寸SUV，而且外觀上看起來比陸巡還要霸氣，不過售價也是非常客氣，130萬的起步價也是讓人望而卻步，那麼到底這款雷克薩斯LX570怎麼樣呢？
作為一款百萬級全尺寸SUV，不僅擁有超高的舒適性，而且越野性能也不是一般百萬級豪車能相比的，重點是它既能幹粗活，還不像大G那樣挑食（很看重油品）。
總而言之，GLS能去的地方LX肯定能去，LX能去的地方GLS就未必能去。在野外LX的質量和可靠性會更有優勢，非承載式車身結構所獨有的大梁更是安全和信心的保證。
身形方面，LX更加高大魁梧一些。這樣比較下來，小編更中意LX570，你會pick那一輛呢？如果你是喜歡越野又注重安全的人民幣玩家，LX570你值得擁有！
寫在最後
十多年來，在競爭日益激烈的國際豪華車市場，每走一步，雷克薩斯都實踐著其創業初期定下的「矢志不渝，追求完美」的品牌精神，通過提供最精益求精的豪華汽車和超越客戶預想的服務，一步步將自己打造成最頂極的豪華車品牌。
自2000年起雷克薩斯一直雄踞美國豪華車銷量第一的寶座。短短15年成就了雷克薩斯全球頂級豪華車品牌。也許它有一天會在中國國產，也許不會，whatever，只要你品質在線就行！
撰文?穆耶賽爾
主編?孫臣
圖片?網路
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