霸道車整個內飾圖片
㈠ 19款霸道2700實拍 時尚大氣 性能給力
結實耐造，性能強勁，一直是許多中東版越野SUV給人們留下的第一印象，無論是豐田旗下的酷路澤、霸道，還是日產途樂，又或是三菱帕傑羅等等皆是如此，它們大多有著軍用車的背景，也有著其它車型無法比擬的優勢，今天，小編就給大家介紹一款這些車型性價比比較高的一款車——19款霸道2700。
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㈡ 2020款豐田普拉多2700中東版外觀內飾實拍
霸道2700尺寸夠大，外觀夠酷，內部設計也適合都市人的駕駛習慣，是一台比較容易被國人接受的豐田車。普拉多的品質有口皆碑，也許你用了多年，除了正常保養外，沒有任何維修，保養費用也很便宜。內飾中規中矩，比較適合喜歡穩重的人。豐田霸道2700龐大的車身在高速奔跑時，穩定性和直進性都十分出色。
豐田的標志三個外形近似的橢圓形環巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象徵用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。豐田霸道2700集「傳統」出色越野功能、「創新」科技與時尚於一身。
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㈢ 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了
哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。
好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~
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㈣ 豐田產出MPV版「霸道」，後排放倒即是床，配四驅，越野兼家用
豐田產出MPV版「霸道」，後排放倒即是床，配四驅，越野兼家用
相比SUV車型，MPV有更大的空間表現，然而也有致命的缺陷，那就是動力表現一般還十分耗油，更多的動力都運用在了車身上面，對於專注於性能車的豐田這次又發大招了，前有豐田霸道後有豐田MPV版霸道，它就是今天我們所要說到的豐田Tj Cruiser。
豐田Tj Cruiser是一款性價比非常出色的全能王，既能用來越野，又能用來商務居家，因為也打破了大家對MPV的常規認知。豐田產出MPV版「霸道」，後排放倒即是床，配四驅，越野兼家用。
外觀設計
在外觀設計上，豐田Tj Cruiser就顯得硬派十足，前臉方方正正，線條粗獷，稜角分明，給人強烈的運動氛圍。進氣格柵採用矩陣式設計，內部一半為鍍鉻裝飾塊，一半為與車身相同的裝飾。整體性更強，給人帶來非常強烈的視覺沖擊力。
車身側面給人的感覺飽滿而又大氣，線條筆直，硬派風格更加濃烈。後車窗還會採用隱私玻璃設計，照顧到了後排乘客的隱私，提升了一定的檔次感。尾部同樣也方方正正，在更大程度上照顧到了空間的使用率。
內飾配置
來到車子的內飾部分，豐田Tj Cruiser將會展現出強烈的科技感，整個內飾給人非常高端大氣的視覺體驗，中控台中間還會有空間非常出色的儲物格，存放東西更加便利。而且在配置方面非常出色，採用了貫穿整個中控台區域的液晶儀表盤，配備車聯網技術，智能語音控制系統，符合當下的潮流設計。
動力系統
而動力系統部分，豐田Tj Cruiser將會有三種動力組合可供選擇，其中有1.8升混動版本，2.0升自然吸氣發動機，2.5升混合動力與之相匹配的是CVT無級變速箱，而且還有四驅系統可供選擇，動力充沛，具有一定的越野能力。
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㈤ 20款豐田霸道4000越野霸氣瞬間來襲
20款豐田霸道4000越野內部空間的舒適性展現著普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。2020款霸道4000中東家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的比例、以及極具科技感的大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。新款霸道4000長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個仍然保留巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了家族的優良品質。
2020款豐田霸道4000搭載的是4.0升V6VVT-i速手自一體發動機，採用6速手自一體變速器，更加靈活操作。動力體系維持4.0L排量，輸出提升至202kW（275馬力）/5600rpm、最大扭矩為381Nm/4400rpm，在全力加快時咆哮所致的動力相應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。最大功率可達183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥濘路面，照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下。
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㈥ 2.8T柴油版雙門普拉多，內飾很奇特！網友：這設計適合運牲口
2.8T柴油版雙門普拉多，內飾很奇特！網友：這設計適合運牲口
縱觀中國汽車市場上的硬派越野SUV領域，豐田普拉多這款車可以說是現象級別的產品，雖然現在一汽豐田已經停產了這款車型，但是豐田普拉多的餘威尚在，這邊很多人並不是越野愛好者，最終依然會選擇豐田普拉多這款車，因為豐田普拉多似乎已經成了一種文化符號，代表著霸氣和面子，畢竟曾經這款車一直都被稱之為豐田霸道。其實除了國內比較熟悉的大尺寸普拉多車型之外，最近海外市場上還更新了一款雙門版豐田普拉多。
問題來了，你覺得這樣的短軸雙門版普拉多值得買嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈦ 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道
在國內的硬派SUV市場，豐田普拉多一直是「王者」級別的存在，不論是銷量還是口碑都表現出色，成為了許多同級車型的「眼中釘」。只不過如今在說起這款車時，大多都會感到惋惜，因為在今年6月份，一汽豐田普拉多在華正式停產。
綜合來看，新款普拉多從外觀到內飾都有很大的變化，在依然保持硬核的越野能力之外整體給人的感覺已經是更時尚、運動，動力系統取消了3.5L發動機，2.5L/2.8L發動機將成為普拉多的主力發動機。至於普拉多更多更准確的消息，我們將持續保持關注。
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㈧ 入藏耐造開不壞！豐田全新「小霸道」實車，全時四驅配大梁
豐田普拉多（霸道）堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。其實在豐田的車系當中，還存在著與普拉多實力相當的車型，它就是基於HILUX皮卡底盤推出的Fortuner。之所以用普拉多作為對比車型，是因為Fortuner在坊間一直有著「小號霸道」的稱號，而且兩者技術高度也近乎一致。但與普拉多征戰國內市場不同的是，Fortuner主要負責海外市場，兩款車型雖服務不同市場，但由於平行進口的原因使的兩者在國內市場相遇。日前，豐田Fortuner迎來了全新改款，新車相比現款車型內外都更加精緻。那麼新車的具體表現如何，又有哪些亮點？下面我們一起來詳細了解一下吧。
動力方面，新款豐田Fortuner提供了2.7L汽油和2.8T柴油發動機兩款動力系統可選，其中2.7L汽油發動機與老款車型相同，其最大功率為166PS，峰值扭矩為245N·m；而2.8T柴油發動機在動力參數上有所提升，其最大功率為204PS，峰值扭矩為500N·m。傳動系統匹配6速自動變速箱，並配備四驅系統，再加上非承載車身等越野配置，其通過性能十分強悍。
整體而言，新款豐田Fortuner的外形設計並不華麗，甚至可以說是有些平實，不過細節方面的調整，讓它相比老款車型顯得更加精緻。而扎實可靠的底盤，成熟的四驅系統，以及豐田低故障率的良好口碑這些優點都得以保留，也很符合它的車型定位。我認為，如果你對SUV的定義僅僅只是在城市中移動，Fortuner絕對不是你的選擇，但是如果你需要的是一輛皮實耐操的SUV，或許可以將這輛車納入考慮的清單。
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