上海華普後內飾片

❶ 那位大哥知道上海華普的汽車

2004年10月20日，在凝煉著科技、時尚與人文背景的上海浦東世紀廣場，上海華普汽車有限公司舉行了新款三廂車-「海域303」的上市新聞發布儀式，售價6.5888萬元。上海市及金山區的有關領導，上海華普經銷商、供應商的代表，以及來自上海的10多家媒體的記者和中國區冠軍世界環球小姐吳薇，共同賞車賞景，品酒品車，共賀「海域303」於10月20日在北京、上海等16個城市同步上市。

浸潤著海派文化的營養，依託國際化的大都市-上海的升華，無疑可對「marindo」一詞做出深層次的解讀。上海華普汽車，選擇「海域」作為其第一款三廂車的主打品牌，無疑也表達了其對「海域303」的自信和所寄予的厚望。

「海域303」汲取了源自歐洲成熟轎車的底盤技術，針對中國消費傾向及中等收入家庭和個人改善生活質量的需求而推向市場。它具有動力充沛、安全可靠、空間寬敞、操控靈活、人性設計、配置齊全等六大特點，可謂博採眾長。

華普M303

華普M303

華普M303

華普M303

「海域303」歐風動感的造型設計：楔型車頭配以晶鑽鹵素炮筒頭燈，再佐以水平線型鍍鉻散熱器護罩，凸顯大氣與動感。整車腰身線條流暢，尾部設計端莊，組合尾燈的稜角感，使整車個性十足。

「海域303」搭載的是源於國際先進發動機技術和歐洲先進電子燃油噴射技術的MR479QA發動機，排量為1.5升，發動機最大功率達到69Kw/6000rpm。發動機採用德國BOSCH提供的智能管理系統，配之以大扭矩變速器，以及低動能損耗的GKN等速萬向節傳動軸等先進技術，動力充沛，燃油經濟性好。發動機尾氣排放符合歐洲II標准，並可擴展到歐Ⅲ標准，。

「海域303」在設計上採用了多項主動及被動安全設計和裝備，使整車安全性提升到了新的水準。全金屬籠形結構設計的承載式車身，使駕駛室形成剛性框架，能夠在碰撞發生時有效吸收撞擊能量；獨有的帶自動脫落功能的發動機艙設計，不僅能夠吸收沖擊能量，而且發動機後托架能在吸收能量後自動斷開，使發動機向下滑落，避免沖擊駕駛室造成人員傷害；四車門框架內、前/後座椅內及前/後保險杠內設有吸能防撞鋼梁（護板）或骨架；駕駛席設有電子式安全氣囊（選裝），氣囊觸發採用先進的單點電子元件，根據正面撞擊減速度自動引爆氣囊，避免了採用普通感測器車輛有碰撞盲區的明顯缺陷，安全系數提高。其他的安全配置還有ABS+EBD+EDS制動系統、前排上下可調三點式預緊安全帶、後排座椅安全帶、具有人體工程學設計的座椅及可調式頭枕，可調式吸能、可潰縮的轉向管柱、發動機高強度防護底板及車身底盤、輪罩外層PVC防石擊專用塗層、車輛翻轉油路自動切斷設計、後風窗加熱除霜裝置，以及大直徑的制動盤（247mm）和制動鼓（200mm）的前盤後鼓式制動器等。

華普M303

華普M303

華普M303

華普M303

「海域303」在設計上也進行了充分的人性化考慮。國際流行的機艙式中控台設計，儀表背光照明為LED導光，指示信號清晰柔和；電控操作系統，包括四車門電動車窗、電控調節車外後視鏡裝置、四門中控門鎖等等，操控舒適方便；前、後車門開啟角度大，方便乘員上下車；後風窗和車門玻璃採用隔熱防紫外線綠色玻璃；全車進行了隔熱降噪處理：在車身前/後地板上，及前圍下擋板和車頂棚處貼有熱熔性和磁性阻尼片，有效減少了因車身金屬沖壓件震動產生的噪音；採用CD/卡帶/收音機三位一體音響系統，主機帶有45秒超長電子防震系統，具備強抗震性，保證音響流暢；高功率冷暖環保空調、後行李箱蓋採用氣彈簧輔助支撐、可四方位調節的四幅方向盤、包覆式人機功能座椅，以及無有害氣體和刺激性氣味揮發的新型環保內飾材料等等。

「海域303」的車長為4435毫米，車寬1710毫米，車高為1430毫米，軸距為2540毫米。特別是容積達520升的超大行李箱，與國內同級別轎車相比尤為出眾。此外，車內還具有多樣的儲物空間，如中央通道儲物箱、副儀表台設敞口票據盒、前排乘員席儲物箱等。此外，後排座椅還可向前放倒，使車內空間與行李箱空間相通，方便大件、超長物品擺放。

「海域303」還具有操控靈活的特點，採用大扭矩JL160新型五前進檔手動變速箱，全同步換檔、無沖擊噪音，換檔平順。前輪採用經典麥弗遜式獨立懸架。後輪採用縱向擺臂帶後減震器和橫向穩定桿的獨立懸架，提供了很高的舒適性。後輪隨動系統，則大大改善了汽車的行駛穩定性和轉向操縱性。其最小轉彎直徑10.5米，回轉靈活，進退自如。

作為一款配置齊全，在各方面均有優異表現的真正意義上的中級轎車，海域303在定價策略上繼續秉承了上海華普一貫的務實親民路線，售價僅為 元。這一價格可令持幣購車者動心，其周全的配置和出色的性能，無疑具有相當的吸引力。他的價格低門檻與高配置的完美融合，無疑給了那些已經和剛剛殷實起來的消費者一個極具誘惑力的全新選擇：就是以盡可能低的付出去享受具有更高價值和技術內涵的轎車產品。既實惠又體面，無疑是海域303最具殺傷力的制勝武器。而其「自由駕馭體面人生」的宣傳口號，則是極為傳神的寫照。相信海域303將會在國內外市場的廣闊海域上激浪遠航，獲得越來越多消費者的認可和青睞。
同樣車型和配置 在加拿大要1.5－2萬加元
參考資料：搜狐汽車

❷ 上海華普汽車的介紹，謝謝

「上海華普汽車有限公司」是浙江吉利控股集團有限公司於2002年8月4日兼並原「上海傑士達企業發展有限公司」汽車分廠後成立的。該廠於2000年6月投資興建，2002年4月投產生產「傑士達」牌兩廂轎車，工廠佔地42.02萬㎡，其中14萬平方米為已竣工在用面積，27.02萬㎡為二期發展用地(已全部徵用完成)，擁有設備300台套，辦公樓5000㎡，食宿及配套服務設施1萬㎡，目前單班設計生產綱領2.5萬輛/年，在職工員工826人。

工廠位於上海市金山區楓涇工業園區內，楓涇車站、滬杭高速公路、320國道均在本廠臨近通過，距上海港和長江入海口80km。

工廠擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間，擁有獨立的物流庫房、試車跑道及齊備的整車檢測線。

沖壓車間擁有1500T、800T和500T等沖壓設備10台，200T沖壓設備7台，左右側圍為整體沖壓。焊裝車間擁有焊裝流水線一條，三廂、兩廂轎車可共線生產。塗裝生產線為前處理，陰極電泳、中塗、面漆、精飾及貯存線，車身通過懸鏈輸送至總裝，經過內飾裝配，分總成裝配成車後，檢測、淋雨試驗、道路試車、調試合格後發運外銷。

產品發展規劃及產能發展規劃

2003年上海華普汽車有限公司編制了五年規劃，預計今年10月新開發的M203將下線，2005年與義大利設計公司聯合開發的三廂轎車將投放市場。2003年華普汽車公司將繼續加大技術改造力度。新增沖壓設備6台，焊裝調整線一條，塗裝貯存線及返修線各一條，總裝增加調整線和檢測線，2004年單班生產能力達到5萬輛。2005年生產能力達到8萬台，2006年達至10萬台，2007年生產能力達到15萬台。

❸ 華普海迅怎麼樣

我開的是華普海迅1。5升三廂的，就是所謂的運動款，說實話，要是代步還可以，缺點是做工粗糙，反正華普車的內飾都一樣都是很粗糙的，你買的時候看吧，我的空調壓縮機開空調時間長了聲音就大，再一空調長時間打車里副駕駛那邊的蒸發箱還是什麼就往下滴水，是解決不了的問題，再一個就是起車的時候你慢慢感覺會有左右晃的感覺，優點就是配置高了，我頭兩天遼寧省自駕游一圈2000公里，沒什麼問題，上路160左右，說明一點，這個車的脈速表做的好像快，你跑160其實也就是150或者140多吧，也好，不會超速。不要被賣車的忽悠了，這個車不是真皮座椅，是包的革，反正代步我覺得還可以，因為便宜配置高，有的說不如買捷達，但是捷達這樣的配置全下來得多30000左右吧。自己考慮。

❹ 上海華普和旗雲2哪款車性能最好，省油，性價比高

上海華普和奇瑞不是一個重量級的。
我可以負責任的告訴你，旗雲2的sqr477f發動機是經過多年市場檢驗的優秀發動機，性能在1.5排量里無人能敵。並且是2008全國「十佳發動機」。旗雲2油耗如果城郊跑的話，不會超過6.5個油。這也是經過眾多檢驗證實的。
可以說旗雲2完全對得起它4w多的價格，性價比是很高的。

上海華普的海鋒啊，還是飆風啊，同樣1.5升的排量，油耗都要7個以上。不過華普的內飾做工好像要稍微好於旗雲2。

❺ 華普海迅是什麼品牌

華海訊是上海華普品牌賽車，所有的海訊車都是運動休閑車。以國內首款自主運動休閑車海迅AB1.5為例。概念設計、造型、污泥、結構設計均由上海華普汽車獨立完成，車身充滿賽車因素。海迅擁有拉力賽的操控性和賽車的純正血統，突出的運動特性，靈活操控性的動態表現，穩健扎實的底盤，從外觀到內飾，從造型到性能都凸顯了其優越性。