埃爾法拆解內飾

⑴ 埃爾法用車作業，屬於家人也屬於自己的舒適！

2019年五一前動了這個念頭的，也是和另外一家人一起出去開車玩，人家四口人開了一台埃爾法，弄得我家老婆以及孩子羨慕的不行，中間也交叉去上人家的車感受過。確實比我家的大五座SUV要舒適的多，孩子多少都有點樂不思蜀了。老婆旅行回來也是一直念叨這個事。然後也是趕上確實公司也需要一台充門面的商務接待用車，之前是有一台老款的7系，但是確實有點陳舊了。就這樣，家用出遊的需求以及大部分時間公司商務接待的需求，重合在一起了。於是決定搞一台埃爾法。車型選定，才發現這也不是一件容易的事，車子加價嚴重，並且還得等挺長時間的。不過也沒啥辦法，這種被炒的很熱的車，就是這樣子。於是直到國慶才完成提車，也還不錯，國慶出去玩也用上了。要說埃爾法這個車型，其實真還挺特殊的。國內類似的車型蠻空白的，據說在日本算是比較平常的家用車的一種了，當然主打的就是舒適。我雖然沒搞明白為什麼在國內能火起來，但是我覺得以它這個價位而言，應該就在兩三年內，會有豪華品牌廠家跟進類似車型。畢竟中國家庭的消費能力，確實也蠻巨大的。就我自己的用車體驗來看，確實是非常舒適的，尤其對於乘坐者來說，絕對比SUV以及轎車的舒適度高出來一大截，在車內聊天談話以及休息，甚至短暫辦公都是很舒適的。當然，對於駕駛者來說，就只是一台相對普通的車了。就算是V6的這台發動機，也沒有給駕駛者很愉悅的加速感受。

⑵ 自主「埃爾法」售價不到30萬幾乎和真車一模一樣！

作為國內無人不知的加價神車，來自進口豐田的埃爾法大家一定不會陌生。定價80多萬的它本身已經比同級很多車型售價貴不少，然而由於產量問題，導致這款車長期供不應求，巔峰時期一台車加價40萬都不稀奇。

好了，咱們揭開謎底，這個自主品牌就是九龍汽車，而這台車的真正名稱叫艾菲，新車含稅價高達28.2萬元，2018年11月上牌開了1萬公里的它目前售價16.8萬元。相比正版埃爾法足足便宜了100多萬，是不是很心動？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 埃爾法中門內飾板怎麼拆

＜strong＞埃爾法中門內飾板拆卸不需要拆門板，需要拆螺絲即可＜/strong＞
（1）准備工具和工作車或工作台架。
（2）將車門開至最大，以便更容易操作鉸接支座，在車門下緣安置一支架，以支撐車門重量和保護車門，旋下車窗玻璃（下圖）。本例以後車門拆裝為主介紹，如拆卸前車門要先拆卸室外後視鏡。
（3）把車門與車身電線連接器拆開，使車門線束分離。如有必要先拆卸立柱上內裝飾件。
（4）拆去車門限位器止動鎖銷底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷。
（5）扶住車門拆去車門鉸接支座連接螺栓。把門拆下後垂直放置於墊有襯墊的平面上。如果只是需要拆卸車門維修，建議通過拆卸鉸鏈連接螺栓而非固定螺栓來完成車門的拆卸，這樣可減少車門的調整工作。
（6）檢查車門鏈的套管，如有必要就更換，潤滑鉸接處後，把車門安放回鉸接支座，重新裝上螺栓。
（7）連接車門限位器，安裝止動鎖銷和鎖片，連通電線插頭。
（8）關上車門，檢查是否對正，如有必要進行校正，無問題則上緊鉸鏈固定螺栓。
（9）注意，如果是拆裝前車門，需要安裝回後視鏡。