商業用房車位配比要求

⑴ 車庫配比是什麼

車庫的配比是分商業建築車位和住宅車位兩種比例

住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。。。
商業設施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位

⑵ 商品房車位配比問題，100%採納

對車位配比的規定為：商品房車位數按100平方米建築面積/1個車位，但是貴陽花果園房開未按次規定執行，其中1-6棟5088戶只有不到300個車位

序號

類 別

單 位

一 區

二 區

備 注

1

普通住宅

車位/100M2建築面積

0.34

0.6



2

經濟適用房、拆遷安置房、征地安置房

車位/100M2建築面積

0.34

0.34



3

廉租房

車位/100M2建築面積

0.2

0.2



4

商業、辦公、醫院

車位/100M2建築面積

0.5

0.7



5

餐飲、娛樂

車位/100M2建築面積

1.0

1.5



6

中小學校

車位/100M2建築面積

0.2

0.2

按照扣除教學用房後的面積計算。

7

大中專院校

車位/100M2建築面積

0.5

0.5

8


公園

車位/100M2建築面積

0.5

0.7



車位/100M2公園用地

0.02

0.05

⑶ 「商業車位配比」的原則是什麼

一、通用型標准
一般住宅是每戶一輛或二戶一輛。商業是45-65輛/萬平方米。如果是辦公類型產品,150—200平米一個車位，較好；如果是住宅產品戶數與車位比保證0.3以上系數，1：0.8—1，較好；高檔至少1系數！
群落商業用房的車位數，應獨立出來，如引進大型綜超，應在250個超市專用車位；如是電器專業連鎖店，50—80個車位即可；如是百貨公司，有120—150個左右。
以上為理想狀態，如項目受規劃（如退紅線、場地不方正規整）等影響，可相應調整。地上停車位面積在25—30平米/個；地下停車位35—40平米/個，車位凈面積2.5*5=12.5平米；如場地有限，可考慮立體車庫，約8.64平米/個，但成本費用和後期維護費用較大。
二、開發商的觀點
開發商普遍觀點是，社區車位配比應根據項目所在區域定位、項目本身定位、未來發展潛力幾個方面進行預估。僅討論純住宅項目，梅江地區車位比平均應達到1：1.5較為合理，而市中心項目由於土地等條件的限制，項目自身停車位也應達到至少1：1，配合大型停車場、停車樓等市政配套，才能夠用。

⑷ 北海市的商住樓，停車位配比和售賣是否有相關法律法規約束

您好，沒有法律要求停車位必須達到1比1的，正常都是2比1左右，甚至是3比1。然後是你說的出租和出售停車位，就更沒有法律規定開發商不能賣或者出租了。停車位是有產權的，現在新的小區基本都有，產權歸開發商所有，出租和出售自然也是開發商自己的事情了。他說的優先給本小區業主購買，也沒什麼不當的地方，既然業主在規定時間內不買，那開發商拿出去賣也是無可厚非的。所以針對你說的開發商有產權的停車位的問題，那是人家的，怎麼處理也是有理有據的。
然後是免費停車位，是規劃的時候有，如果開發商變更了使用范圍，這個就可以去住建局投訴了的。

⑸ 車位配比多少 才可以銷售

車位配比達到1:1才可以銷售。

這意味著每個住宅單元應配備至少一個可用於銷售的車位。這樣的規定是為了確保居住小區的居民有足夠的停車位，滿足他們的停車需求。

詳細解釋如下：

1. 車位配比的含義：車位配比是指住宅項目中住宅單元與停車位的比例。例如，車位配比為1:1意味著每一戶住宅都有一個與之相對應的車位。這一比例是根據居民的生活需求和城市規劃來設定的。

2. 銷售條件的要求：為了確保居住區的居民擁有足夠的停車空間，許多城市或地區規定，只有達到一定的車位配比，開發商才能銷售住宅。這是保障購房者權益和維持市場穩定的重要措施。

3. 滿足居民需求：隨著生活水平的提高，私家車數量也在不斷增加。因此，為居民提供充足的停車位是開發項目的基本責任。達到1:1的車位配比可以確保每戶住戶都能有一個專用的停車位，從而滿足他們的日常停車需求。

總之，車位配比達到1:1是銷售住宅的重要條件之一。這不僅滿足了居民的停車需求，也符合城市規劃和市場穩定的要求。