現代索納塔八內飾圖片欣賞

① 索納塔八質量怎麼樣求索納塔八車主回答，謝謝！

第八代索納塔作為全球最受歡迎中高級轎車，質量是非常不錯的。

第八代索納塔是索納塔車型的第八代產品，由現代汽車美國研發中心研發設計，以美國版索納塔為藍本的北京現代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的設計，它的認可度更高。

索納塔八整體的口碑以及質量是十分不錯的，以最新款索納塔八為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，最高分達到88分，車型故障僅為108，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，索納塔八是一款非常不錯的中高級轎車。

選購索納塔八的優勢：

1、上市以來銷量一直保持穩步提升的第八代索納塔，憑借著出眾的設計、卓越的產品力，以及「五年6萬英里」的服務優勢，第八代索納塔在美國一炮而紅，以月均銷量近2萬輛的業績，迅速躋身最暢銷的中級轎車之列。

2、卓越的產品性能和與國際接軌的服務是第八代索納塔在國內市場繼續演繹海外市場輝煌的核心動力。為了使車型更匹配中國消費者的需求，第八代索納塔在引進美國版車型的基礎上，還額外增加了8項高科技配置，能夠讓消費者體驗到更便利、更尊貴的駕乘感受。

以上內容參考網路-第八代索納塔

② 曾經火熱的「屌絲三寶」，索8、K5、邁銳寶如今各自過得怎麼樣

不知道大家還是否記得曾經在網路上非常流行的一句話「屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶」。沒錯，當年這三台車憑借B級車的定位、A+級車的價格和豐富的配置，成為了合資B級車的性價比之選，月銷過萬更是習以為常。

寫在最後的話：

一通分析下來可以看出，邁銳寶XL目前算是「屌絲三寶」里混的最好的，但這並不足以讓其高枕無憂，而索納塔和K5要想在國內再次獲得成功，只寄希望於全新一代是遠遠不夠的。它們必須清楚明白，要想在市場上獲得更多消費者的認可，光靠顏值和價格是遠遠不夠的，必須要比德系、日系的車企付出更多的努力。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 試駕|第十代索納塔：35歲的它重裝年輕容顏

提起索納塔這款車，國人的印象可能就只是一款韓系中級轎車。但對於現代汽車乃至整個韓國汽車工業來說，索納塔的地位相當高。

它是現代汽車最老的轎車型號之一，見證了現代汽車甚至是整個韓國汽車工業從偏居一隅到面向全球的過程。誕生至今，索納塔35年在全球累計售出了超過700萬輛，僅在韓國市場就銷售了350萬輛。是韓國名副其實的國民車。

北京現代剛在粵港澳大灣區車展上公布了第十代索納塔的預售價區間：16.48萬-20.58萬元，這一價格明顯低於不少熱門合資B級車。年輕化的外觀設計、豐富的配置、強勁的動力表現、不錯的行駛質感，都讓第十代索納塔顯出了與以往不一樣的氣質。而從北京現代以往的表現來看，第十代索納塔的正式上市價格很可能更有誠意。

不過，在B級車市場廝殺已經相當焦灼的當下，第十代索納塔要想重現當年「索八」的輝煌，帶領北京現代重振品牌雄風，難度已經高於當年。

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④ 八年相伴，後會有期，索納塔八記錄與它的時刻

8年前我剛剛畢業，8年前我剛剛准備結婚。買一台車作為家用代步再正常不過了。當年的思域，科魯茲太小，當年的雅閣凱美瑞太油膩，當年的帕薩特邁騰太貴，當年的CC,GTI還是一個遙不可及的夢想。那個年代，剛剛踏入社會，我就是一個沒有太多資金的青(DIAO)年(SI)。買車的理由無非就幾個，車子要大，車子要好看，車子不能貴。當時人稱：DIAOSIZHUANGBI有三寶，索八、K5、邁銳寶。DIAOSI：它當時優惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散發著優雅的外觀。不到16萬的裸車價，可以買到合資中級轎車，也就咬咬牙全款提車了。8年過去了，家裡已經擁有4台車，也許索八也將在今年結束在我手上的歷史使命，也是我最後次記錄與它的時刻。