寶馬28i運動內飾顏色

⑴ 廈門20款28i運動版寶馬X3寶石青——提車滿月作業

春節將至，小弟在此先給之家的車友們拜個早年，祝大家鼠年大吉。雖素未謀面，但天涯若比鄰，小弟泡論壇的這1年來，受益良多，讓小弟我選車之路少走了很多彎路，心存感恩，所以在提車滿月之際，獻上作業一篇，希望對新朋友能略盡綿力，那樣我會倍感喜悅。廢話不多，上圖。1．選車篇老車：上海通用雪佛蘭科魯茲，12年手動天地版，1.6L，小馬拉大車的感覺，動力偏小，尤其是開空調爬坡，那個郁悶，完全比不了同級別的日系韓系，油耗也是沒得比（百公里7.8L）。另外倆娃也都長大了，空間顯小。開了16萬公里，還是有些小毛病的，所以就盤算著換車，不然修起來成本也不低。

申精（我老婆說我比寫論文還用心）[壞笑]

⑵ 喜提愛車寶馬X3 xDrive28iM運動套裝，談談我的提車過程和感受！

兜兜轉轉選擇了寶馬X3，30歲的年紀，說大不大，說小也不年輕了。考慮家用，視野開闊，之前對比賓士GLC，相比之下，我更喜歡木質內飾，更顯質感。GLC試駕後，感覺車略微小了，可能是黑色的原因。最主要還是GLC改款後，前臉多出來的鍍鉻件，讓我始終覺得是個放大版的GLA[流淚]。其次賓士的懷擋，原諒我們這種手不夠靈活的[流淚]。 作為外觀黨，果斷還是選擇了X3。
提車當天剛好有點小雨，車在室外放著，多少有點點小失落。沒有想像中，揭開紅色車罩的感覺。[流淚]不糾結，畢竟咱買的不是X7
有成都的車友，知道這是哪家店嗎[偷笑]
車牌是保號，4S店提車就直接幫我把車牌上了。還是給銷售小哥點個贊[偷笑]，不用去車管所還是省心，不然大熱天排隊都夠嗆
關於車衣，也是在壇子里看的，起初對比了XPEL、龍膜、威固，也去幾個品牌旗艦店看過，最後還是選擇的速達小帽子家。沒別的，店大專業度高，是我見過貼膜店生意最好的。反正在哪也是貼
生意確實好，排隊施工[可憐]。搞的我都想加盟了
托車也是貼膜店，安排的，說是提車直接拖去貼車衣，更完美。反正不花錢，體驗一把還是不錯的，哈哈。不要問我車牌號為什麼兩個A因為打了馬賽克
窗膜選的威固的K35，搭配車身感覺挺好看的。
看了壇子裡面改卡鉗的，心癢癢的。確實差了那麼點意思
正面，准備想把中網換黑。但是想著車身如果亮條不換，會不會不協調
45度角
最讓我滿意的還是後唇，鋼琴漆帶來的高級感，比太多車黑色塑料強太多。
雖然是白色車，車衣反光效果確實不錯，橘皮少
內飾摩卡配黑色，經久耐用[得意]。木紋裝飾條，是我的最愛。
香
後備箱空間還是足夠了
蹲在後備箱來一張[偷笑]
剛好後面來個ES6，感覺ES6也挺犀利的。後續再分享用車感受，成都小夥伴我來了[嘻嘻]

⑶ 全方面了解寶馬X3 25i、28i、30i三款車型的特點

從天津了解到寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在全系車型最高優惠4.8萬元。買車更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。

綜述，在外觀方面，豪華款相對運動款造型，豪華款更加沉穩、富有越野范，運動款更加具有寶馬傳統的運動基因血統。25i、28i、30i三款車型，在動力方面30i動力更強，25i感覺動力不足，28i動力適中。在配置方面，30i配置最高，但相對其他車型價格也是最高的，雖然也配有比較實用的HUD抬顯、無線充電功能，但其他車型也可以選裝。有些配置確實沒什麼用，如自適應巡航、車道偏離預警系統等功能，自我感覺價格高是主要原因，不值得購買。25i最大的軟肋就是動力不足這個問題，其他的配置方面都可以選裝，若只是城市代步，不要求激烈駕駛，可以購買25i。28i無論在動力操控方面，還是配置方面，相對其他兩款車型，性價比最高，相對30i車型，性能也不弱，此外，28i還配有哈曼卡頓音響，開車時既能享受寶馬運動基因的駕駛樂趣，還能享受音樂的快感。總體建議購買寶馬2020款xDrive28iM運動套裝款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 送給老爺子的禮物，寶馬X3 xDrive28i M運動套裝，提車一年小記！

最近在各大論壇看了很多提車貼，因為個別原因，這幾天在休假，朋友都在忙於生意，一個人無聊的發慌，於是決定來寫一篇世紀大片[嘻嘻]
車是買給老爺子的，他的明銳開了七八年10多萬公里，我覺得他50多歲了應該直接換個好點的，於是18年9月開始了我們的看車之旅。 家裡人都想買一台SUV，而因為車子是我提議買而老爺子喜歡德國車，根據價格定位在了賓士GLC，寶馬X3，奧迪Q5上。 從個人喜好上來說我最喜歡奧迪Q5，線條相對硬朗，比例和諧甚得我意
Q5
實際看車之前我沒有上網了解過這幾款車的具體信息。 到4S之後得知Q5已經更新為Q5L，老Q5即將停產可以給到更大的折扣。開過Q5L試駕車之後老爺子默默搖頭，問原因，答曰方向盤太輕無手感，其他的例如內飾和簡配等就不算問題了。老Q5因為內飾問題也被否掉了，忍痛離開奧迪4S。 賓士在奧迪的對面，試駕了GLC260，駕駛感受可以，沒有太大的缺點，內飾精緻HUD真的好用哎。然而這一代的外形與老爺子的年齡似有違和，不習慣懷擋以及略慢的變速箱反應，決定還是看看再說。 寶馬4S的小姑娘很是熱情，X3第一次國產化但我並不擔心寶馬中國工廠的質量。 4S有30i最高配的試駕車，簡單聊了一會兒直接去試車。 30i的動力（252HP）絕對足夠，ZF變速箱相應積極無明顯頓挫感，操控不錯，內飾好看，腰線的線條讓這個車看起來運動一些，不臃腫。 回到家問了一下老爺子的意見，品牌上他更傾向於寶馬，家人基本達成一致選擇X3。
因為換了房子原計劃是19年春節之後再買車，但18年12月底某天在停車場我的BRZ被人剮蹭需要補漆修復（對方全責）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，車在陽光下會有bling bling的感覺。 斯巴魯這幾年慘淡經營本地4S已經被取消了經銷權，只有保養和維修的項目，水平一般。去看了其他幾個4S和噴漆店，同樣不能保證噴漆一致（本地很多4S同一個噴漆供貨商）。 無奈之下想問問寶馬這些4S不能不能幫忙給噴漆，意外發現微信被寶馬4S店小姑娘拉黑了，黑人問號臉...
有朋友跟我說我家附近有一家新寶馬4S店，剛開業。反正要買車，直接去看看。沒想到銷售主管特別好聊，確認了X3的配置並給了很好的價格，無上牌費，保險店內買，送貼膜腳墊等贈品和保養券。 然後我問他能不能給我的其他品牌車補漆，得到肯定答復後就愉快的把車放在他們那裡了。 取車的時候老爺子開車陪我去的，看到BRZ終於修好心情特別愉快，順便就簽了合同把車定下來了。 發動機選擇了28i的224馬力，不算最大但是動力儲備足夠，超車不吃力。老爺子開車不急，224馬力足夠。 沒有選配任何輔助駕駛類的功能，下一台車再選吧。 車型：2019款寶馬X3 28i M運動套裝 選配：舒適套裝（無鑰匙、自動防眩目、360°環視） HUD（抬頭顯示） 前排腰撐（老爺子腰不好） 前排座椅加熱 顏色：寶石青（實際是偏黑色的金屬漆，碳黑色反而有些發藍） 動力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （動力不算高，但是隨踩隨有，比25i動力高不少） 標配：環境燈（迎賓、氛圍燈），液晶儀表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初訂車，2019年5月31日提車，歷時5個多月，中間經歷了一次配置小升級（增加胎壓計，輪轂樣式，黑色行李架），等的都快沒興趣的時候車終於來了。 帶上父母前往4S，付款開票一氣呵成。 按照論壇慣例囑咐4S不要撕膜不要洗車，去了之後再撕下的。
買保險的時候發現我爸的微信支付賬戶居然不是他的名字（保險要求受益人和付款人必須是同一個人）。 中間我媽還順便砍價替我省下了7000塊，同情下寶馬小哥。
一月最後一天的時候，趁著天氣不錯出去拍點照。
正面大鼻孔，取消了單獨霧燈。
被網上吐槽的鼻毛已經原廠改色了。
奇怪的低角度拍攝，X3：別...別那麼低
大燈，左側. LED隨動控制
大燈，右側. LED隨動控制
夜拍效果
側面，腰線的存在拉低了視線中心的高度，讓車看起來沒那麼笨重。有肌肉感。
右後方45°
後尾燈夜拍，「3D立體懸浮尾燈」。
跟賓士GLC停在一起。
改款過的輪轂，X3在19年有兩次改款。第一次是上半年，增加了數字胎壓計、槍灰色輪轂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升級了音響等。
剎車
懸掛
防爆胎。
可選的黑色行李架，整個車看起來和諧很多。 請無視灰塵和泥巴，北方灰塵太重了，最近這段時間也沒地方可以洗車。
油箱蓋，95號及以上。
買了一盒快樂跑，一萬公里左右來一瓶。
"CHOPPED"，雖然我不經常開但每台車必貼
門把手保護墊，老爺子的審美x1
迎賓燈
後部，雙出。
電子閥，據說3000轉時會開啟。
車漆，反射出了天空的顏色。
才半年多點太陽紋已經比我2年的BRZ嚴重。
打開艙蓋，看到偌大的發動機艙。
發動機B48B20D，165kW/224HP
銘牌信息
右邊這塊金屬板底下好像是空的，是為了40i的6缸機做的預留？
來個特寫，相機是RX100，畫質和寬容度已經明顯力不從心了。
氣缸桿支撐，沒有隔音棉，表示無所謂。
駕駛員位，腳墊是我買的，4S送的有點不好看。
又用索尼A7拍了一張。
選配的時候嫌麻煩，選的黑色座椅+黑色高光內飾。
氛圍燈，18和19款x3的毛病之一就是貼膜之後氛圍燈會出現斷點（水進入了LED燈）。 這台也中招了，現在的是更換後的
真皮座椅，選配了腰撐
電子調節按鈕
門上也是黑色高光內飾，缺點是特別容易留劃痕。
門上的開關和後視鏡調節按鈕。
安全鎖和駕駛員配置按鈕
大燈控制按鈕，我喜歡用自動，老爺子每次都是自己弄到手動上，也許是為了開啟時那一下的儀式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以後是ID7.0，功能更強一些，支持投屏。
改款後的數字胎壓顯示，之前只是胎壓差距大時提醒。另外，提車回家才發現胎壓高於3.0bar，以為4S會調整的。
多功能方向盤（HUD沒拍出來）
升檔/降擋撥片
選配的360°環視和倒車影像
防眩目後視鏡，閱讀燈以及全景天窗控制按鈕
選配的HUD
真的不容易拍出來
換擋撥桿，電子手剎和多媒體按鈕等
特別小的副駕駛儲物箱。
儲物箱，放了一張CD，老爺子的審美x2
GLC/Q5L/X3都標配天窗，X3這個全景天窗第一次開
後排座椅。 這一代的X3沒有加長，我身高185坐在後面並沒有不適感。
除非一家人出去，不然後排基本是貨架...
分區空調
電動後尾門，帶腳踢開啟功能，確實很方便。
後尾門按鈕，關閉和關閉鎖車。
電動推桿。
小馬扎，老爺子的審美x3
清空之後的空間，還可以。後備箱墊是4S送的。
工具和急救包標識，可以打開。
反光背心
這...怎麼吐槽？它走的很安詳？
並沒有宣傳冊上的急救包，也沒有N95口罩 據說是19年初國產寶馬取消了急救包。 從後排拍一張前面。
車從到手已經跑了1萬多公里，雖然是剛開始國產化但是使用中並沒有遇到太多問題。 目前網上反映的問題有後尾門自動開啟，氛圍燈斷點，B48發動機缺冷卻液，低速頓挫，天窗無法閉合等。 這台到現在只遇到過氛圍燈斷點，售後之後解決。 喜歡的地方： 1.) 動力足夠，油耗不高 2.) 不大的車身操作方便易於停車 3.) 駕駛室內噪音小（這個仁者見仁了，每個人對噪音的感受都不同） 4.) 我爸媽覺得很開心，這個最重要 5.) 好開，適合老爺子佛系開車 （這一代X3不如以前那麼操控取向，但仍然屬於好開的范疇。想要橫著走可以買X4M，寶馬在做市場下沉但它仍然提供了更好的選項。另外論壇里也有X3 40i的使用總結帖） 6.) 後備箱開口低方便取放物品 小缺點： 1.) 黑色車漆劃傷後特別明顯，作為強迫症患者現在的漆面我已經不能忍了。 2.) 剎車前半段特別軟，容易信心不足 3.) 定製款的交期特別長且配置變化太大。X3在19年改款兩次，8月以後似乎還有過一段不能選配無鑰匙進入的時光。應該是部分供貨商質量或者產能有問題。 總的來說這台車家裡絕對滿意，就如房子好了誰住誰知道，合適才是最重要的。
最後以鑰匙結尾吧[嘻嘻]

⑸ 2020.01.11喜提寶馬X3運動版，深邃碳黑色，超級迷人，交作業啦

等待了兩個月的時間，終於等到了，熬過苦苦等待，當看到車的那一刻，更深刻體會到了對它的喜愛。擁有一台BMW是我的夢想，也可能是許多人的夢想，此次買的是X328i的運動版，顏色選的碳黑色，當時對於顏色的選擇還是舉棋不定的，藍色其實很炫，紅色很奔放，但，藍色滿大街太多，而紅色，老婆說不適合我開，最後還是我選擇的炭黑，拿到車的時候，真的覺得顏色選對了[鼓掌]，給人的視覺效果很棒。這台X3是買的第4台車了，第一台是2013款雪鐵龍世嘉1.6L品悅版，顏色的鈦灰色，很耐臟，18年出售了，17年買入1.2t卡羅拉給老婆開，銀色，也很耐臟；18年賣了世嘉，買了第9.5代雅閣，白色2.0精英版，白色太不耐臟了；19年賣了卡羅拉，買了X3.一路走來都為了實現藍天白雲夢，終於得償所望。。。事業的順利，家庭的和諧，才有了如今的所有，也特別感謝老婆為我換車奔波，車是老婆去訂的，她的卡羅拉也是親手去賣的，當時還是很不舍的，以後雅閣就給老婆了，感謝有你。當時沒選擇25i的版本，主要的動力和配置有點低，而30i又動力太強了，我平時開車也比較溫和，綜合考慮還是28i足夠了，當然，價格也不用那麼高[嘻嘻]。28i其實配置也基本有了，考慮安全駕駛方面，增加了360安全輔助，其他好像沒用什麼需要增加的了，車道偏離什麼的沒要，基本上不疲勞駕駛，不需要那個，4S店那裡給談下來送10年10萬公里保養，全車鍍晶、除臭和甲醛，送了行車記錄儀，腳墊，兩把傘和一個拉桿箱，其他好像就沒有啥了。落地價格也是比較滿意，唯一需要吐槽的就是在廣州搖號8年，一直沒中，終於還是拍了一個車牌，錢是省不下來啊。提車的時候公里數是10公里，基本沒啥都跑的，油料顯示續航3公里，一出門就去加油了，95的又貴了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500塊了，滿油顯示續航650多公里，這樣看起來油耗還是不低啊。目前開了115公里多，跑了幾十公里高速，總體感覺很順，很平穩，提速超車非常好，車內的噪音也低，對外面的噪音過濾不錯，操控確實精準，就是剛開始駕駛，有點不適應位子那麼高，視野也那麼高，以後慢慢習慣咯。城區道路也走了幾十公里，對於一下坎和顛簸，都處理的挺好，總體還是比較滿意的。在這里有個疑問：感覺點火啟動的時候，發動機的雜訊很大，不知道各位車友的是否也如此？

認證神奇，刀鋒鑰匙配鋼鐵俠面具和手套，沉沉的感覺