鈴木奧拓內飾改裝視頻

㈠ 賓士GLB 200內飾到底香不香，高清夜拍給你答案，漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了，作為城市代步車感覺真的很不錯，而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗，北京市區基本都是平原，16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下，如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊，車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題（超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了）安全設備都是必須品，如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片，車身高度及底盤離地間隙相近，這個角度看兩輛車長也差不多，但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎，這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎，賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝，可以充分利用虛化的燈光作為背景，地面標識線清晰，我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV，從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大，車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的，車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃，而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感（寶駿是全頂貼黑，可以忽略） 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的，行程時間較長，不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁，就是為了外出露營准備，偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計，就是為了輕度越野時保護漆面，冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門，有兩種方法可以保護漆面：1、貼車衣；2、裝飾性貼紙，比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙，為了呼應下方電動踏板的紅線，順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大，寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵，這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高，可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武，只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀，漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈，白色反光片部分看著很廉價，後杠下面禿到爆，假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富，我換了LED尾燈總成，加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次，一定要聯系好改裝店，提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計，上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些，使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的，很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計，可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型，但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般，但是尾燈的樣式還是挺特別的，辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低，還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的，未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架，其他配置都是銀色行李架，大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的，要把車頂內襯都扒開，從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼，還會有防水問題，所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊，工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的，但矩陣大燈可以選裝，目前我還沒見過有車裝過，不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈，不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的，就四個圈，但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計，可大小比例控制的很協調，我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊，有剎車預警功能，後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標，以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的，在賓士尾標下方，掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開（有普通視角和廣角兩個選項）觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的，真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了，只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了，來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是：「這大屏幕是原車就有的嗎？」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了，因為我車不帶柏林之聲，看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感，細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮，但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方，多個控制平台都可以操作大屏菜單，讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域，藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能，儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式，簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定，標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題，特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面，這都不用著急，先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的，只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表，內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止，不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配，也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得，可變顏色數量是一方面，但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化，是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配，冷色系是藍色和紫色等等，顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方，如果天熱啟停工作，發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝，最後還內置可變色氛圍燈，可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心，這就是大品牌的價值體現！
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的，右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的，後來發現如果手上有油或者出汗，控制效果就會很差，經常誤操作。以後開習慣了賓士，讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式：運動、舒適、節能、自定義，我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降，那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊，倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白，我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單，後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的，使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的，北京前兩天下泥的時候，這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊，雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去，我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點，這個雨刷開關沒有燈啊，晚上下雨開車，我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋，習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢，每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色，真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧，沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位，目前還沒弄明白，如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉，但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計，這個挺有個性的，不知道日後能不能換個碳纖維的，應該更運動
哎，這個標對我的殺傷力太大了，小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔，如今買的這個車雖然不是最大的，但也算是個奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西，不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品，比如鑽啊，碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯，爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向，人的上半身都在危險范圍內，高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利，眼睛喉嚨都很脆弱，一定切記！
寫了這么多也該休息了，日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些，有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方，記錄下你駕駛時的英姿！
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝，回來給大家分享我的視頻，看看咱們GLB爬山到底慫不慫！！！
感謝大家耐心觀看我的帖子，咱們後會有期！

㈡ 前天，我把我的奧拓改裝了，誰知道一出門就讓人說農村山炮，怎麼辦啊

人人都希望自己的車可以與眾不同，所以很多車主喜歡在裝潢方面下大工夫。一番改頭換面之後，你的愛車到底是與眾不同還是不倫不類？不妨對當今國內最糟糕的4種DIY汽車裝潢來逐一盤點！

㈢ 微型小汽車哪些款好 迷你汽車選購與保養知識大全

迷你汽車，也被稱為微型汽車或小型汽車，是尺寸較小的車型。這類車輛價格親民，油耗較低，非常適合小家庭日常使用。它們通常售價在十萬元以內，部分性能較好的車型價格可能會更高一些。市場上備受推崇的迷你汽車包括新奧拓、北汽新能源EC200、鈴木北斗星、長安新奔奔、奇瑞QQ、比亞迪F0、吉利熊貓以及寶駿樂馳等。這些車型以其經濟性和駕駛便捷性受到廣大消費者的喜愛。

根據車輛級別的劃分標准，迷你汽車屬於A00級車，軸距一般在2.0米至2.3米之間，車身長度在3.65米以內。小型汽車則包括轎車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型載貨汽車和小型專用汽車，其車軸距多在2米至2.3米之間，車身長度通常不超過4米。購買迷你汽車時，需注意車輛的尺寸和類型，以確保符合個人需求。

駕駛迷你汽車需要持有駕照，中國交通法規規定，駕駛民用機動車輛需申請並領取相應的機動車駕駛證。迷你汽車駕照分為C1和C2兩類，分別對應手動擋和自動擋車型。車主可根據自己的車型選擇合適的駕照類型。

迷你汽車的保養和保險也需引起重視。一般情況下，每行駛5000公里或每半年進行一次保養，可有效延長車輛使用壽命。此外，每三個月洗一次車，並定期檢查車輛狀況，及時進行維修。迷你汽車的保險種類包括車損險、第三者責任險、車上座位人員險、全車盜搶險、玻璃破損險、車損險不計免賠額、第三者不計免賠額和交強險等。車主可根據自身需求選擇合適的保險。

迷你汽車的年檢要求也需遵守相關法規。小型、微型非營運載客汽車在6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。年審費用大約在200至300元之間，包括機動車檢測、安全性檢測、尾氣排放檢測等項目。若汽車行駛里程超過60萬公里且符合檢測標准條件，需一年上線年檢4次，檢驗不合格的將實行強制報廢。

改裝迷你汽車時，車主可合法地對外觀、發動機、車架進行改裝。此外，給迷你汽車加裝音響、做全車隔音或內飾改裝也是合法的。但建議車主選擇正規改裝店，以確保改裝質量和車輛安全。

㈣ K2 瑞納 奧拓 賽歐 雨燕 A3 MG3 風雲2對比

首先告訴你，對比太多你會眼花。我個人認為，你應該對比的是：K2 瑞納 MG3 賽歐 首先說，雨燕我看過，而且也了解過，說實話，雨燕還不如中華的FSV，FSV還是四輪盤剎的。而雨燕卻是前輪盤式，後輪鼓式，鼓式的散熱性沒有盤式的好。而且如果冬天積水容易造成結冰。
說說我給你推薦的那幾款，K2 瑞納 和MG3 賽歐，最大區別，一個韓系，一個美系，各自特點與不足：韓系省油，漂亮。缺點，安全性舒適性照比美系車差許多。底盤不夠厚是個明顯的致命傷。美系車除了美觀度上沒有韓系車那麼花哨，其他都很好。個人開車比較多，朋友和家裡都有很多車，所以都開過。給你個綜合評價，K2 或者 賽歐你挑一個吧，瑞納乾脆就不要考慮了，花架子，沒有實際意義，而且花哨也沒有花哨明白，車子花哨，但是十足的小氣。根本就是個不倫不類的產品。K2相對大氣，而且起亞現在在中國市場做得相當不錯，很多人買了K2都還可以，沒有什麼太致命的問題，不想瑞納，漏洞百出。實話實講，你得價位中，我認識的人里，口碑最好的就是K2，你所說的其他車型，我個人不太建議。不知道你是想買手動還是自動，價格在什麼價位。K2相對價格較高。如果你是自家用車，不是很在意品牌二是在意性價比的話，我個人建議你買江淮和悅RS，我曾經賣過江淮，也開過這款車，動力可以，就是油耗高點，畢竟1.8的動力。聽說要上1.6的發動機了。或者和悅也行，1.5的動力也很好。至於奧拓和風雲2，雖然奧拓和日本鈴木合作了，但是也是換湯不換葯，沒什麼太明顯的改觀，換個日本牌，還是三線的牌子，回來繼續坑中國人，要是鈴木的摩托都知道挺好，誰聽過鈴木的汽車了？反正除了奧拓，別的我是不知道，也許頭發長見識短。MG3看起來比較運動，內飾空間相對較大。畢竟是歐洲技術嘛。相對比中國車成熟許多，可以考慮。我個人認為，我給你推薦的幾款車，綜合指數可以說，相差無多。基本拉齊。剩下的幾款嘛。。。。。我個人認為，樓主就放棄了吧~別買完了回家自己添堵。。。希望對你有用~

㈤ 奧拓車怎麼裝飾才好看

奧拓王子的車型是比較小,但省油是它的一大特點~~呵呵~~

建議如果個人喜歡的話,做一些汽車改裝~~你可以去市區大一點的車行先進行咨詢,再比較一下,最後做些汽車美容或改裝.

以下是些汽車改裝的專業意見,供您參考,希望對您朋友有所幫助:

提到改裝，很多人都會以為這是汽車發燒友的專利。實際上汽車的改裝在國外早已成為一種時尚。全世界的改裝車迷可以說是不分年齡與車種，通過改裝來打造屬於自己的特有車型，以此來體現自己的個性。在歐美、日本，一輛車的改裝結果，代表了車主的品味以及他對「駕駛」的看法。

一輛花了很多錢、但卻很庸俗的改裝車，絕對不會得到車迷的認同。相反，一輛注入車主個性的改裝車，才是真正改裝車迷的目標。怎麼樣，你打算拿你的愛車下手了嗎？讓我們現在開始吧！一般來說，改裝可分為外觀、機械、影音等幾方面，當人類生活進入了e時代，汽車改裝又增加了一項新內容：智能。以上幾項的改法很多，可簡可繁。不過由於涉及到行車安全、交通法規的限制，國內的汽車改裝一般以外觀內飾、影音、智能產品為主，機械方面改裝只有少數性能迷才涉足。

改裝汽車能否通行

改裝汽車是否合法、改裝後的汽車能否通行是廣大車友關心的問題。據了解，目前杭州做汽車改裝的公司一般都是做音響、智能方面的改裝，如果車主想要將車身的顏色改掉或在外型來個大改變的話，就必須請示車管所，待批示下來才能改裝，改裝後仍可使用原來的牌照。

2001年10月頒布的《中華人民共和國機動車管理辦法》明確規定，機動車不得擅自改裝。如果改裝的要求太過離譜，改出來後會面目全非的，車管所一般不會批准。在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執法專用)。

機械改裝目前在國內尚未被允許，所以杭州也沒有這方面的改裝公司。偶爾從我們身邊呼嘯而過的那一、二輛聲浪勇猛的酷車，基本上是車主從外地選購改裝件，再委託本地汽車修理廠或裝飾公司加工的。另外要提醒大家的是，汽車改裝中加裝的配置，要另外投保才有效；不管是外觀還是機械的改裝，都涉及行車安全，所以，改裝的前提還是要安全。 都說「好馬配好鞍」，似乎高檔車才能裝配高檔音響，事實卻並非如此。裝配什麼樣的音響完全是根據車主的經濟實力和音樂鑒賞水平來定。有一位奧拓車主就裝配了一套超過2萬元的音響，車的後備廂里放的是兩個大音箱，再也放不下其他任何物品了，但他說，他的確體會到了完美的音樂旅程。

不過，對於普通車主來說，建議按車價的10%～20%配置汽車音響。選配時應從總體考慮：音源、喇叭、功放等各方面品質都應在同一檔次上，不同檔次的產品其表現力也參差不齊，例如高檔喇叭的好音質就可能由於低檔功放功率小而無法表現，所以「適合的才是最好的」這句話也適用於汽車音響的綜合配置上。其中各大件的比例大致為：(1)主機10%～20%；(2)喇叭30%～40%；(3)功放30%；(4)線材、配件5%～10%。

影音篇

主機初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好。目前杭城市面上日本品牌CD機佔了主機市場的主流，主要有ALPINE、健伍、JVC等，單碟機價格在1000～2000元，套機一般價格在3000元以上。

喇叭

原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓、大動態音樂時，往往會失真，影響音樂欣賞。挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵一步。

喇叭在音色表現上分為歐洲風格、美國風格及日本風格。如果你偏向於聽搖滾，那就選個美國的喇叭；如果你偏向於聽普通歌曲的，可以選擇日本的；如果你愛聽古典音樂，那麼英國的喇叭就很適合你。

㈥ 慘遭嫌棄！這些便宜實惠的車，以前可是萬人追捧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 長安鈴木奧拓車漆怎麼樣

長安鈴木奧拓車漆好。星韻黃車漆較亮，陽光下很耀眼。愛卡汽車網圖片說車欄目，用圖片介悄旅蘆紹奧拓2013款的詳細情況，包括奧拓2013款啟帶的鎮侍外觀內飾、改裝設計。