c7房車游記

A. 十萬元左右的房車什麼車最好

十萬元左右的房車中，長城覽眾風駿C7房車是一個不錯的選擇。

在十萬元左右的房車市場中，長城覽眾風駿C7房車憑借其出色的性價比和實用性受到了不少消費者的青睞。這款車在保持了長城覽眾一貫的高品質和穩定性的同時，還提供了豐富的配置和舒適的居住空間。其內部設計合理，設施齊全，可以滿足基本的居住需求，包括廚房、衛生間和休息區等。此外，長城覽眾風駿C7房車還具備較好的越野性能，可以適應多種復雜的路況，為喜歡戶外探險的消費者提供了更多的選擇。

除了長城覽眾風駿C7房車之外，還有一些其他品牌的房車也值得考慮。例如，依維柯歐勝房車在品質和性能上也有著不錯的表現，其內部設計同樣注重舒適性和實用性。另外，一些國內的新興房車品牌也推出了不少性價比較高的產品，如五菱房車等。這些車型在價格上相對較為親民，同時也在配置和性能上做出了一定的創新。

當然，在選擇房車時，除了考慮價格因素外，還需要根據自己的實際需求和喜好來進行選擇。例如，如果更注重越野性能，那麼可以選擇一些具有更強動力系統和更高離地間隙的車型；如果更注重居住舒適度，那麼可以選擇一些內部設計更人性化、設施更齊全的車型。同時，還需要注意選擇正規品牌和渠道購買，以確保產品質量和售後服務。

總之，在十萬元左右的房車市場中，長城覽眾風駿C7房車是一個不錯的選擇。當然，具體選擇哪款房車還需要根據自己的實際需求和喜好來進行綜合考慮。

B. 帶四驅的皮卡房車，售價20多萬能住4人，用它旅行去哪兒都行

Hello，大家好！

在國內房車市場，基於皮卡底盤打造而成的房車因其駕駛舒適性高、底盤通過性好，備受消費者喜愛。而說到皮卡房車，就不得不提覽眾房車，因其與長城汽車的深厚淵源以及多年來的房車研發生產經驗，可以說每一款覽眾房車都具有不錯的產品力。今天給大家介紹的這款覽眾C7-A房車同樣如此，並且這款房車還滿足嚴苛的國六排放，具體表現下文為您揭曉。

最後給大家總結一下這款房車，總的來說這款售價28.88萬的覽眾C7-A房車，具有通過性好、國六排放、布局合理等優點，再加上基於長城汽車的技術背書，無疑讓這款房車具有了不錯的產品力。如何在30萬以內選擇一款具有四驅能力、國六排放的房車，這款車型值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 單排與雙排，為什麼網紅達人都喜歡長城皮卡的房車

目前房車市場主流是C型，因為空間大，價格合適，配置齊全，相對其他類型的房車更加兼顧全面，性能相對齊全，看起來更像房車。

C型房車大多都是皮卡底盤，駕駛感受接近SUV，比SUV更具有通過性，因為底盤較高的緣故，具有一定的越野性。

長城皮卡的底盤最大的優勢是已經向房車市場供應這么多年了，已經有多年的技術沉澱了。對房車底盤與上裝的調校有經驗了，不會再走彎路，減少許多新廠的磨合期所帶來的不穩定因素。

是目前國內自主房車底盤中的老品牌，信任度相當高，技術相對更加可靠，甚至也不輸國外底盤，還提供2.0T的柴油和汽油版，滿足國六排放，幾乎滿足所有城市的上牌標准。

也只有覽眾房車才能擁有長城提供的底盤技術支持，其他房車品牌目前還不能買得到它的底盤，下一次將介紹其他品牌的底盤。

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D. 28.88萬起售，三款不同底盤的房車都配4驅系統，你更喜歡哪款

Hello大家好，這里是房車情報。瑞雪兆豐年，新年北方第一場雪准時到貨。一方面為大家帶來了美麗的雪景，另一方面因為路面濕滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身駕駛的問題，車輛的基本素質也有關系。在冰雪路況下四驅車型更有優勢，對於身形較大的房車更是如此。小編統計了三款由四驅底盤打造的房車，馬上逐一介紹給各位。

這三款房車都具備四驅模式，可以通過更多復雜路況。如果作為新年心願，大家會選擇哪一款呢？

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E. 適合女士開的小房車

適合女士開的小房車如下：

一、覽眾C7

覽眾C7-A款房車採用長城房車專用底盤，秉承專注、專業、專家的企業理念，專門為房車研發了房車專用底盤，軸距加長達到了3875mm，這樣的長度就比直接使用皮卡底盤，受力更均勻，輕松避開後軸承載過重的問題。

房車出行注意事項

一、房車行駛時，不能在床上睡覺

安全事故往往就是出現在這種以為安全的狀態。床上隨時很舒服柔軟，但是緊急剎車，躺在床上的美夢也就成了一個噩夢。

二、房車行駛時，不能在車廂內使用廚房電器

行駛中，總是會出現各種彎路和崎嶇不平的路面，再好再穩的車，還是會被路面的坑坑窪窪的路面顛出幅度，一旦你使用電器涮火鍋和煮東西，難免會燙傷到你。

三、房車行駛時，不能使用駐車加熱器

傍晚或是夜間行駛時，難免會冷，通常駕駛室內有暖氣。如果使房車內設駐車加熱器，會造成通風不良，引發柴油燃燒發生意外。

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G. 售價28.88萬，能越野的四驅房車，1室1廳能住一家3口

對於房車這種新興的旅行方式，大家還是挺感興趣的，但實話實說大多數房車都不便宜，基本都跟豪華轎車齊平了。所以本期的房車快訊，就給大家實拍了一款較為親民的房車，而且還搭載有分時四驅系統。

最後來到車尾，多功能客廳常規狀態下為環形卡座沙發，可以容納多人就餐，夜間可變為一張1.92×1.3(米)的床位。客廳娛樂設施標配24寸車載電視，配套有音響系統。電路方面，該車標配120Ah電瓶及3000W逆變器。這款房車的亮點還是顯而易見的，首先售價較為親民，能夠滿足3-4人居住的布局也適合大多數人群，底盤方面電控分時四驅系統也是加分項，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過據廠家透露，後期也將推出基於自動擋底盤打造的四驅皮卡房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 開房車能進西藏嗎

最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛，房車當然個沒問題，但千萬不要隨意駛離路面，尤其在永久凍土區和一些濕地草原，不能隨意行駛停駐。

開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好，除非一些偏遠地區，一般都可以到達。

可以的，我這次剛從北京出發去拉薩，走青藏線，109國道，除了部分路段路有些不平，基本沒有問題。

房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7

房車可以進藏，但要注意路線，開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線，路況比較好，絕大多數都是鋪裝路面，而且地勢相對比較平緩，特別陡峭的上下坡不多，但走川藏線和滇藏線不推薦房車，川藏線落差特別大，滇藏線最險惡，因為路況非常復雜，很多很多非鋪裝路面，而且有無數陡峭的上下坡，推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡，轎車硬上也行，但一趟下來很毀車，有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用，除非特殊改裝的越野房車，從川藏線或滇藏線上高原，可能因為缺氧爬不動，或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上，很麻煩，修又沒地方修，叫救援比買個二手車都貴，這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車，有些棄車甚至還是不錯的車。

我目前就在西藏，你可以看我發的視頻，我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏，所以作為房車的你，大膽的開過來吧！西藏這邊房車扎堆好不啦！今天去的納木錯聖湖，經過海拔5190米的海拔！我的小五菱照開不誤！就是上下坡速度比較慢！

我是從雲南進藏的，滇藏線！一路到拉薩都是鋪裝路面，只有很少的爛路！現在的西藏除了317難走其他的都還好，來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的，有時候天氣比路更重要，這邊天氣多變，一個大雪讓你再好的路面都不讓走！

如果對西藏有其他方面的問題，可以隨時問我，就這么多！

當然可以，安全措施落實到位就好了！

當然

我認真可以

可以

I. 新款汽油版四驅房車來了，空間大5座5卧，24.38萬表現還很全能！

Hello大家好，這里是房車情報。皮卡房車一直是各種房車類型中比較特殊的一個，在駕駛通過性、空間表現等方面基本達到了一個平衡。前幾天和大家介紹過覽眾房車推出的柴油版C7-A房車，今天和大家聊聊它的「四驅兄弟」汽油版皮卡房車-C4。

這款能滿足5口人出行，同時居住的房車售價24.38萬元。當然還有單排皮卡底盤C5車型可供選擇，但配置和價格也稍有不同，如果感興趣的話?可要繼續關注哦。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！