波音737max10內飾

A. 波音737、737-800、737max有什麼區別

一、首飛時間不同

1、波音737：首飛時間為1967年4月9日。

2、波音737MAX：首飛時間為2016年1月29日。

3、波音737-800：首飛時間為1997年7月31日。

二、飛機機型不同

1、波音737：雙發動機窄體民航客機。

2、波音737MAX：波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型。

3、波音737-800：雙發渦扇中短程窄體客機。

三、設計特點不同

1、波音737：機身採用鋁合金半硬殼式結構。與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內膠接有格形加強板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來「限制」可能產生的裂紋擴展。

2、波音737MAX：波音737 MAX客艙體驗無須贅述，其客艙借鑒波音787，被稱為天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的位置更加往天花板的方向收，側壁板新的凹進去的設計，都保證了客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

3、波音737-800：採用了新型翼稍小翼。最後是後機身的修型，與發動機和小翼相比可能並不引人注目，但實際上這與前兩者同等重要，阻力降低了1%。

B. 波音737MAX的介紹

波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。

波音737 MAX客艙借鑒波音787，被稱為天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的位置更加往天花板的方向收，側壁板新的凹進去的設計，都保證了客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

波音737 MAX飛機配備最新的LEAP-1B發動機，首架飛機於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。

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波音737 MAX停飛事件：

2018年10月29日，一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鍾後墜毀，導致189人遇難。2019年3月11日，波音公司發布關於737 MAX飛行軟體功能增強的聲明。

截至2019年3月13日，埃航空難發生後，包括中國、印尼、歐盟在內，已經有幾十個國家和地區宣布停飛這款飛機。

2020年12月2日，FAA宣布解除對波音737MAX機型的「禁飛令」首次載客復飛；12月9日巴西高爾航空率先讓波音737MAX復飛。

C. 波音737MAX的主要特點

使用波音737MAX的航空公司還將繼續享受到最高的可靠性。737 MAX將延續新一代737與世界上任何飛機相比最高的可靠性表現——99.7%的按時離港率。
737 MAX將憑借新的波音天空內飾吸引更多乘客。新內飾的強大吸引力來自最寬敞的客艙空間、與天花板融為一體而容量更大的頭頂行李艙以及為客艙帶來各種色彩的LED照明。
截止到2011年737家族已獲得超過9,000架飛機的訂單。波音預測，在未來20年，737所屬細分市場的全球需求將達到23,000架，價值近2萬億美元。