白色賓利幕尚紅內飾

⑴ 賓利慕尚跟飛馳的區別

⑵ 賓利紅標和黑標的區別

賓利紅標和黑標的區別

賓利紅標和黑標車型的區別主要在於性能和價格。黑標車型通常擁有更高的馬力和更高的價格，而紅標車型則更加普通一些。

在賓利的發展歷程中，紅標車型曾經是主要的標志，而黑標車型是在1924年後逐漸增加的。藍標和綠標車型則較為稀少，2000年以後這兩種標志已經不再出現，目前賓利只有黑色、紅色和金色的標志。

賓利是一家位於英國的超豪華汽車製造商，創立於1919年，由歐文.賓利先生創建。然而，由於經營問題，賓利在1997年被大眾集團收購。在2018年的世界品牌500強評比中，賓利排名第220名。

賓利的主要產品包括慕尚、飛馳、歐陸、添越和Speed 8等車型，其中Speed 8是一款賽車，曾在2003年獲得勒芒24小時耐力賽冠軍，性能非常優異。

手工製造是賓利的特點之一，從車體的焊接、塗裝，到動力系統的組裝、內飾的製作等，全部為手工製造，一輛車的組裝需要16到20個星期的時間。

自2002年進入中國市場以來，賓利在國內市場的銷量已經超過英國，成為賓利汽車的第二大銷售市場。

⑶ 庖丁解車 | 賓利Mulliner：這才是頂級私人定製

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賓利的設計，代表的不是時尚，
而是一種永恆的情感。車主購買、
設計一台專屬的賓利，
不僅僅是因為需要一輛車代步，
而是對自己成功的褒獎與認可。
如果汽車設計師邀請您參與車輛設計，您大可不必驚訝，這就是賓利Mulliner定製服務的內容。當客戶來到克魯工場要求定製一輛Mulliner賓利時，客戶會被邀請到私密的Mulliner工作室。在這里可以向客戶展示設計模型和渲染圖，還可以向設計團隊提出自己的需求。
英女王伊麗莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚慶大典上，曾出現了專門為女王打造的State Limousine，這基於賓利雅緻R型而來的女王專屬座駕全世界只有兩輛，均屬英女王所有。據說英女王、丈夫菲利普親王以及女王首席司機均參與了該車的設計過程。
英國球星貝克漢姆在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，專門設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。中國的一位客戶還曾定製一輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車送給自己的妻子。當然，這些傑作均出自賓利Mulliner部門之手。
Mulliner家族歷史最早可追溯到16世紀，那時候他們就開始製造四輪馬車。汽車發明以後，Mulliner又開始投身到汽車車身製造領域，精湛的手工工藝讓他們名聲顯赫。家族於19世紀開始手工打造新式「無馬馬車」，並在一戰爆發前轉型為汽車車身製造商。
賓利汽車公司創立之初，創始人 W.O.賓利先生親自委託 Mulliner 為赫赫有名的 EXP1 定做車身。此後，Mulliner 與賓利汽車的作關系越發地密切和牢固。1952 年，Mulliner 為劃時代的賓利R-Type Continental 打造了流線型車身。1959年，Mulliner正式並入賓利。Mulliner 如今已更名為賓利 Mulliner，作為賓利汽車公司個人定製業務部門，它已成為賓利汽車的重要組成部分。
全新歐陸GT敞篷版馬術特別款，是該部門旗下Mulliner車型團隊的首款新作。四個座椅均選用了符合可持續發展理念的材質，採用馬鞍棕配色，並精心飾以專屬馬術徽標。座艙內的墨綠配色設計，進一步提升定製之美。擁有奢華金色設計細節的直紋胡桃木單色木飾面板，搭配了黃楊木嵌件，並點綴以座椅相同格調的馬術徽標，與下方「MULLINER」字樣相互映襯。大量標志性菱形絎縫刺綉工藝裝飾，與精緻優雅的粗花呢材質實現有機結合，搭配對比鮮明的亮藍色縫線，營造獨樹一幟的現代座艙氛圍。特別的雲杉綠車身漆色，與黑色套件交相輝映。
賓利Mulliner為定製車輛准備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的一種或多種，如果依舊不滿意，那麼Mulliner還可創建專屬於客戶自己的車身色彩，甚至創作出和車主指甲油相同的顏色。
以賓利慕尚車型為例，為了讓車身看起來毫無拼接痕跡，打造一台慕尚車型需要花費400個小時。賓利使用硅銅技術進行車體焊接，以使該車擁有渾然一體的堅固車身，之後工匠們還需要80到90個小時，用砂紙進行手工打磨，進一步雕琢慕尚的外觀。
內飾中最重要的兩個部分就是飾板和皮質部分的打造。來自非洲、北美洲、和亞洲的頂級木料來到工坊後，被切割成0.6毫米的木板，之後工匠們就需要用手工將木板打磨的如鏡子一樣光滑。每打磨到一定程度，木飾技師就會抬起木板並用眼睛上下丈量木板的光滑度，同時還要保證相同圖案的木板可以拼接出花紋對稱的圖案。
木飾定製部門的員工需要花費四年時間，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台賓利飛馳需要花費的時間為159小時，這其中，單單是一套定製座椅，從剪裁、縫制再到修邊，就需要30小時的精細手工作業才能最終成形。這套定製的真皮座椅，由12位縫紉女技師在皮革定製部門協同完成，她們加起來的手工從業經驗超過360年。
所有精選的內飾牛皮會在義大利米蘭被塗上28種不同顏色，有經驗的技師還會在一整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標准之下，一輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而一輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，慕尚則需要17張。
限量打造12台的賓利Mulliner Bacalar車型就是有關賓利車身定製的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半島上的Laguna Bacalar湖。該車的設計理念源自造型優雅，並屢獲殊榮的賓利EXP 100 GT概念車。設計師以富有雕塑感的線條實現了動感車身造型，稻殼灰合成的車身漆面，實現了金屬般的豐富質感。車尾採用漸收式的設計線條，與經典的Barchetta跑車設計一脈相承。
環抱式駕駛艙蘊藏硬朗線條與精緻飾面，全新中控台傾斜度增加，與儀錶板和車門面板一同呈現出連貫的視覺感受。行李空間位於兩座椅後方，其與前排設計形成一個整體。天然英國羊毛，以及來自東安格利亞沼澤地，在河流中沉睡了5,000餘年的天然枯樹也別出心裁的運用到了這輛車上。
除了對現款車型的改造，修復經典車也是Mulliner部門的一項新業務。賓利Corniche車型項目就展示了其精湛的車身定製和修復技藝。與20世紀30年代的經典賓利車型相比，賓利Corniche在外觀設計上引入流線型設計，從而有效提升其時速和性能表現，並且對歐陸R型車與現代歐陸GT車型具有深遠的影響。不幸的是，在第二次世界大戰中，僅存的這部Corniche車型遭到了嚴重損壞。
Mulliner的技師們憑藉原始技術圖紙，投入了大量的時間和精力，終於在英國克魯的工作室修復完成。該車採用賓利Corniche和賓利Mark V原車的機械部件，與全新打造的車身精心組裝，每一個細節都力求與原車別無二致。
車漆研製部門僅依據有限的原設計素材打造帝王褐紅作為車身主色，並搭配驚艷奪目的石南花灰色車身側漆。內飾設計負責人Darren Day與他的團隊對歷史資料進行了詳盡研究，得出座椅與車門的內飾設計方案；Mulliner部門的工匠為了重現車身製造商Vanvooren的專屬經典設計風格，還採用Connolly品牌Vaumol皮革、甄選來自英格蘭西部的布料，以及在現場發現的塵封多年的地毯。設計師用CAD設計系統用以分析與計算氣流，精準地設計出每一道格柵板條的位置，再由技藝嫻熟的金屬工匠歷時三個月手工成型。
對於個性化需求頗多的客戶來說，賓利Mulliner部門也可以實現他們的夢想和創意。不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，唯一被限制的可能是你的想像力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。