標志新款308內飾圖片大全

A. 我怎麼覺得標致308內飾特別丑

相比大眾神車。神龍的內飾材質要高出幾個檔次，蘿卜白菜，各有所愛

B. 前臉更好看了 實拍2012款進口標致308CC

外形小改 前臉更加細膩優雅 在漢語詞典中，「標致」一詞的定義是:形容詞，外貌和體態優美，用來形容美，多用於女性和書面語。的確，法國製造商標致的汽車總能體現出個人對美的理解。但今天帶給編輯們的2012款 標致308 （ 查成交價 | 車型詳解 ）CC，並不像「標致」這個詞的原意，用來形容女性美麗的外表，而是一款充滿陽剛力量又不失浪漫情懷的車型。這輛車對大多數朋友來說有點奇怪。即便如此，製造商最近還是推出了2021年的改款車型。新模式具體有哪些變化？以下將全面介紹。

這次有兩款新車型，分別是2012款1.6 T CC時尚型和2012款1.6T CC豪華型。本次拍攝車型為2012款16T CC時尚型。

閱讀提示:

現在導購頻道所有新車插畫文章都可以用全新的讀圖模式閱讀。可以點擊文章中的任意圖片進入圖片閱讀模式。大局看起來更清晰更好。現在讓我們嘗試一種滲含新的閱讀體驗。

正常情況下，改裝後的車型會在外觀上下功夫，因為這樣最能給消費者一個新的印象。對比老款308CC可以看出，2012款車型的外觀變化主要集中在前臉。顫喊兄設計師通過對其細節的修改，使整體感覺看起來發生了一定程度的變化，看起來比老款更有質感。

總的來說，新車型前臉的輪廓沒有變化。主要變化在於對中國網進行了細致的修改，提供了新鮮的視覺效果。可以看到它的前中央格柵電鍍邊已經從細長的鍍鉻條變成了寬大的裝飾環。中央格柵上鍍鉻裝飾條紋的數量從四條減少到兩條。此外茄襲，前保險杠還採用了黑色閃亮材質，增加了中央格柵的質感。同時，牌照架也從老款的下保險杠位置移到了格柵中央。仔細觀察，你會發現2012款308CC的前臉看起來更加時尚有層次感。

此外，logo略有變化。全新的獅子logo更有立體感，檔次也增加了不少色彩。說實話，如果你對它不夠熟悉，不仔細觀察，真的很難找到。你有沒有看到新的獅子標志失去了「舌頭」的細節？

它的大燈也略有變化，眼角變得更加圓潤，失去了原有的銳度，卻帶來了新的優雅。霧燈的變化值得稱贊。廠家在2012款308CC霧燈邊上擺放了漂亮的LED行車燈，無論白天還是晚上都有很好的視覺效果，更重要的是可以提高行車安全性。眾所周知，日間行車燈目前在歐洲已經被法律列為強制配置，預計像這樣的安全法規可以盡可能多地引入中國。

在我看來，作為一款硬頂敞篷跑車，敞篷的開啟過程不僅優雅，而且技術性很強。開啟後動感優雅的造型更是其他車型難以企及的。當然，這也是敞篷車型最吸引消費者的地方。官方數據顯示，由於其硬頂敞篷採用了兩級折疊硬頂的設計，完成敞篷過程僅需20秒。

把目光轉向車身側面，你會發現它繼承了老款。波浪形的腰線從前翼子板一直延伸到後保險杠，凸起較大的側面線條讓它看起來很有力量。

車尾延續了老款。略微傾斜的尾翼和下方的六個擴散器很好地呼應了造型，這也說明了製造商在空空氣動力學方面做了很多努力。2012款308CC輪圈樣式、輪胎品牌、尺寸沒有變化，與老款保持一致。它的前後輪採用的是馬牌輪胎，尺寸為225/45 R17。
內飾基本不變 動力略有提升
●室內用品:

2012款308CC內飾基本沒有變化，依舊是單調的風格。與個人外觀相比，308CC的內飾並沒有那麼沒有吸引力。我甚至想知道為什麼一直被認為是最浪漫的法國人沒有修改這個有點審美疲勞的內部。當然，其內飾做工精細值得肯定，音響和空面板操作簡單，使用方便。

308CC真皮方向盤手感更好，但說到方向盤，我就更納悶了，為什麼標致還要繼續用這個簡單又沒創意的方向盤。廠家還是沒有增加多功能按鈕，顯然不符合潮流。可能他們覺得把按鈕集成到方向盤下面的控制桿里更有特色，但我真的不明白個性怎麼會這樣玩。

車廂里還有四個運動座椅，包裹的很好，真皮座椅的縫線也很細致。天花板關閉時，隔間空只能說是一般。但別忘了，在敞篷狀態下，它的頭空幾乎是無限的，只有一個條件，那就是好天氣。

動感無框車門是308CC必不可少的，鍍鉻門把手也有很好的裝飾效果。唯一的缺點就是門的儲物格有點窄，實用。

歐洲廠商在安全方面的努力值得我們稱贊和學習。後視鏡上方有一個全車安全帶未系的警告系統。通過面板上的紅點，駕駛員可以准確地知道每個乘客是否系了安全帶。此外，由於敞篷車沒有B柱功能，308CC的前排運動座椅配備了雙氣囊，包括頭部氣囊和側氣囊，有助於減少車頂打開時對乘客頭部的傷害。

●動力總成和底盤:

雖然新款308CC只是改款車型，但標致的動力總成帶來了很多變化，以示誠意。變速箱由原來的4AT自動變速箱升級為6AT自動變速箱，動力輸出平順性和燃油經濟性都有了很大的提升。發動機依然採用PSA和寶馬聯合研發的1.6T渦輪增壓發動機，但經過全新調整，最大功率提升了23馬力達到163馬力，最大扭矩依然是240N·m。

從零到100公里的官方加速時間增加了1.4秒。看來新動力總成在一定程度上提升了加速性能。然而，10.2的加速度對於一輛時尚的跑車來說仍然不算出色。考慮到它1540Kg的服務質量，對我們有太多苛刻的要求並不好。

最後，說到暫停，我們會有一種復雜的感覺。2012款308CC依然採用前麥弗遜後扭力梁懸架系統。從技術角度來看，這款底盤成本低，原理簡單，與其運動外觀不符，一直以來都備受爭議。但同時也不能否認，如果後期廠商的調整出色，也能有很好的可操作性。

●全文總結:

2012款308CC內外都有一定幅度的變化，雖然外觀需要仔細觀察才能發現，動力需要親自駕駛體驗。但這讓我覺得製造商真的在努力改進他們的產品。目前308CC在國內的表現平平，但硬頂敞篷原本就是中國市場的小眾車型，所以必須肯定新款308CC的變化。因為它比那些只會做整容的「整容手術」更現實，即使和同級別的 大眾EOS 相比，在某些方面還是有差距的。但是我們還是要意識到，目前在中國銷售的標致車型在動力方面還有很大的提升空。不可否認，標致總能打造出漂亮且個性化的車型，但消費者在購車時會綜合考慮各種因素，所以整車的整體提升才是提升競爭力的途徑。我覺得簡單的卡尼金定律廠家應該懂，你同意嗎？

@2019

C. 大家覺得家庭用車標致308如何

標志308還是非常適合普通家用的。無論是使用成本還是空間大小，汽車的穩定性非常的不錯。特別是後期的保養價格也很低，92號油對於這個車完全適用。

目前新的標志308的廠家售價在8.97-13.07萬，目前去到4S店基本上是有優惠，優惠的幅度大概在1.5-2.5萬左右。基本上2萬元的優惠價是能拿到手，而且可以要求銷售送一些小禮品或者保養券之類的，所以對於普通家庭的第一台家用車，這個價格肯定是不高的。

所以說了這么多對於標志308來說，普通家庭無論從購買的價格優勢來說，還是本身這個車的穩定性來說都是非常的合適，而且配置也很豐富，對於不同的家庭環境和用車需求來說，都能得到很大的滿足和選擇。後期的保養，維修配件也非常的便宜，而且外邊很多小店都完全可以修理，所以完全不用擔心將來的保養和維修的費用。雖然法國車一直進步比較小，但是10萬以內價格的車，我們主要是穩定，所以從這些角度來說，標志308完全是可以重點考慮。

D. 全新獅王卷土重來2020款標致RCZ渲染圖曝光，最大馬力達304匹

日前，我們在外媒motor1上獲取了一組2020款標致RCZ渲染圖，這組圖片由Czyzewski Design繪制。圖片中的RCZ具備極致個性、前衛的外觀設計，並且外媒預測它將搭載1.6T插電混動系統，最大綜合輸出功率可達304馬力以上！雖然標致官方尚未表示是否會推出RCZ的繼任車型，但這款鋼炮若能復活的話，它的整體設計很可能與這組渲染圖相似。
先來看看2020款標致RCZ渲染圖的設計，它採用了全新的家族設計，這種設計理念在508、208身上都能看得到。新車型的前臉十分霸氣，它擁有銳利扁平的 LED 頭燈組，十分鋒利的 LED 日行燈以及非常運動化的前保險杠設計，前臉造型比上一代車型更富有沖擊感！
來到車身側面，它的車身流線設計相當流暢，尤其是車頂線條順滑過渡至車尾，車頂也有標志性的雙氣泡設計。而且全新的輪圈設計非常搶眼，能帶來充足的戰斗感！
車尾部分，渲染圖中的RCZ尾燈組採用了?LED 立體式設計，除了科技感表現突出以外，還提升了視覺質感。車尾下方採用雙邊共兩出的排氣，它的口徑並不大，整個尾部的造型也很簡約，而簡約的設計風格正是標致家族的設計特徵之一。
內飾方面，預計新車型會採用標致家族的?i-Cockpit 設計理念，它的特點在於內飾科技感十足，材質的選用也富有質感。它將採用全新設計的方向盤，大尺寸多媒體主機，全液晶儀表盤，以及設計簡約的中控台，整體設計能帶來突出的精緻感！
在動力方面，外媒預計全新標致RCZ將會搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動系統，該動力系統也出現在標致308 PSE上，其在插混動力系統的基礎上為後橋新增一台電機來實現四輪驅動，綜合最大功率可達304馬力以上！
美圖鑒賞
寫在最後
標致RCZ這款車型其實在2015年就因為銷量問題而停產，它的2014款車型在國內的指導價為32.88-35.68萬元，作為一款入門跑車，它搭載的是PSA與寶馬集團共同合作製造的1.6THP發動機，採用雙渦管單渦輪結構，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩240牛米/1400rpm，匹配6速手自一體變速箱，採用前輪驅動，官方破百時間為8.4秒，這樣的動力對於一款雙門跑車而言差點意思。而售價不低，動力也缺乏亮點，導致它的銷量表現乏力。
另外，2014款的標致RCZ採用了沉穩、規整的內飾設計，當時編者體驗這款車型的時候就覺得它的內飾與個性張揚的外觀搭配起來顯得十分違和，這個問題應該不會在出現在新一代車型上。
編者認為，這次曝光的2020款標致RCZ渲染圖展示出標致家族精緻而又富有運動氣質的設計特點。預計新的標致RCZ會導入1.6T插混系統，它的最大功率將達到304馬力以上，並且能採用四輪驅動，其動力表現比起2014款車型有了質的飛躍，而且插混系統的扭矩表現顯然也更具優勢，如果真能推出市場的話，相信能受到更多消費者的青睞！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。