車爆曬內飾響

㈠ 汽車暴曬有什麼壞處

1、車輛暴曬最主要的影響就是會產生有害氣體，車內材質大多為塑料或者皮製品，長時間暴曬會產生甲醛等有害物體，如果進入車內直接打開空調，而不開車窗的話，那麼有害氣體就會被吸入人的身體，從而對人體造成危害。

2、太陽暴曬對於車身內飾，油漆，輪胎都有比較大的影響，而且影響整車的使用壽命，最好還是避免太陽暴曬。當車被長時間暴曬後，我們一開車門就會有一股刺鼻的異味。

這是汽車內飾被太陽加熱而發出的塑料味，太陽光中的紫外線很容易導致車輛塑料件老化。尤其是車窗的密封圈長期直接暴曬，很容易出現老化、開裂，那麼車窗的密封性能就會降低，就有可能會出現漏水、滲水現象。

3、車輛玻璃經過暴曬，溫度急劇升高，物理性能會產生變化，如果經過暴曬後，溫度非常高使用冷水沖洗就非常容易引發玻璃的爆裂或性能損傷。

4、車輛暴曬會有可能導致車輛自燃。這絕對不是危言聳聽。其實新聞已經報道過多次汽車自燃的事件了。因為現在氣候變化等原因。最高溫度越來越高。而經過太陽暴曬的車溫度只會比環境溫度更高。所以自燃也就有可能了。

5、有的人開車急。上車後直接開空調。就坐上座位去了。這極易導致痔瘡等的發作。屁股上會有很多膿包。中醫習慣叫熱毒。

6、暴曬可能導致汽車線路老化，進而導致松動脫落發生危險！暴曬也會使汽車密封性變差，密封處膠條松動！

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輪胎胎壓升高

熱脹冷縮，胎壓就會變得更高，開車的時候就會增加爆胎風險，這個很多朋友都知道，所以夏天的時候氣壓會打的低一點。

夏天應該在正常的基礎上減少0.07的胎壓，基本上是室外溫度變化6℃的話，相當於我們平時的胎壓增加或者減少0.07。

也就是說我們標準的胎壓比如說是打到2.5的，那麼早上那麼冷，到中午那麼熱，相差24℃已經是蠻多了對吧？那清晨一大早譬如說十幾度，中午的時候超級熱，36、37、38℃，那麼大概相差個24℃是差不多了。

胎壓過高會影響車的制動力，增加爆胎風險，那麼這么算下來的話，也就是0.07×4，那麼就是2.5的胎壓加上0.28，那麼就是2.78了，這個胎壓相對已經有點高了。

那如果我們剛好中午要出差開高速的話，這2.78，因為這個車子開得快，輪胎裡面的氣體會進一步的膨脹，胎壓有可能會更高，那麼車子的制動力和爆胎風險都會受到一定的影響。

影響車漆，車漆它的成分不一樣的，它耐受的溫度也是有區別的。最常見的底漆呢是叫做環氧樹脂，它在空氣中的這個耐受溫度極限，最少都在120℃以上，就是你把這個生雞蛋砸在這個發動機引擎蓋上面，它可以變成荷包蛋，依然是不會傷到油漆的。

陽光中的紫外線導致車漆的老化所以說這個太陽溫度，對我們車漆的傷害其實並沒有我們想像中的那麼大，但是這個溫度是沒有傷害的很大，太陽中的這個紫外線，對油漆裡面的樹脂的有機成分，它是會發生作用，讓它加速老化的，還是有影響的。

參考資料來源：

網路-車內降溫

汽車之家-車子每天被暴曬-到底會不會出問題呢

㈡ 寶馬X5大家的車子暴曬後開空調，內飾塑料件會有異響嗎

對於寶馬X5在強烈陽光直射後開啟空調時，內飾塑料部件是否會出現異響的問題，我們可以得出如下見解：

在極端高溫的環境中，如長時間暴曬後，車輛內部的塑料部件會因溫度變化引發熱脹冷縮的物理現象，導致其結構發生微小變形。這種變形在空調開啟時可能會引發細微的聲響，通常表現為清脆的噼啪聲。然而，隨著車內溫度的逐步降低，這種異響一般會自行消減。

值得注意的是，即使是製造工藝精細的寶馬X5，也無法完全避免這種現象。因此，車主們在遇到此類情況時無需過於焦慮。

然而，如果異響持續不斷或者對駕駛體驗造成困擾，建議車主們及時尋求專業的汽車維修服務，對車輛進行細致檢查並進行必要的維護處理，以確保行車安全和舒適性。