豐田亞洲龍改裝雷克薩斯200內飾

⑴ 續航644公里，有亞洲龍的外觀和雷克薩斯的內飾，這台豐田車真香

最近豐田全新一代的Mirai的官圖發布了，這是一台基於此前發布的概念車進行打造的氫燃料電池電動車，它改善了燃料電池系統的性能並且增加氫氣存儲的容量，續航水準達到了644公里。作為一台豐田後驅平台打造的車型它的外觀十分時尚動感，採用轎跑車的風格設計，會在2020年末開始在日本和歐美地區進行銷售。

在配置部分第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風以及JBL音響系統等。不過在動力參數上官方沒有給出信息，相信改善後的它性能表現會更加出色。因為驅動系統從前輪驅動改成了後輪驅動，它的動力當然是更值得期待。

續航部分和第一代相比它提升了30%左右。不這輛看起來開起來都很香的豐田車目前還沒有獲得它可能引入國內的消息，讓人不免十分惆悵遺憾。

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⑵ 同樣來自TNGA架構下的亞洲龍和雷克薩斯ES200怎麼選

我身邊的同事們都會選擇那個薩斯的同樣來自TNGA架構下的亞洲龍和雷克薩斯ES200

⑶ 改款版「亞洲龍」到店，魚鱗格柵比雷克薩斯還誇張，不到20萬

作為皇冠以及銳志的替代者，亞洲龍的到來其實並不唐突，無論是從它的外觀還是內飾上都完全符合國內消費者的審美觀點。也正是因為這樣的成績，亞洲龍也迎來了上市後的第一個小改款，新車外觀有了非常大的變化！

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⑷ 雷克薩斯ES真的是亞洲龍換殼嗎為什麼還賣的那麼好

說亞洲龍是ES換殼，這個基本上沒有什麼問題，雷克薩斯本來就是豐田下面的豪華品牌，亞洲龍在發動機、變速箱和底盤上與雷克薩斯ES一樣，至於平台架構都是豐田全新的TNGA架構K平台，相同的平台、相同的動力總成，區別在於外觀、內飾，動力總成和底盤的調教水平而已。

最後來看看哪些區別點，外觀和內飾方面肯定是很大的區別，這是給普通消費者看的，亞洲龍是豐田LOGO下面的旗艦車型，雷克薩斯ES的外觀則顯示優雅從容一些，內飾方面，雷克薩斯ES則更加註重豪華質感的營造。當然，妥妥的是價格上與豪車的區別，一個LOGO，兩車的起步價相差10萬。

⑸ 33萬預算，豐田亞洲龍 雙擎版頂配與雷克薩斯 ES 入門版怎麼選

前言：

33萬預算，豐田亞洲龍雙擎版頂配與雷克薩斯ES入門版怎麼選？近日來有很多網友在後台反復提這個問題。

其實這個問題我覺得用最簡單的方式就可以排除一部分人的選車顧慮。

首先，這個問題的根源就是亞洲龍混動的頂配價格與雷克薩斯ES200是非常的接近，那麼就出現了雞頭鳳尾，也就是所謂高級與更高級。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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⑹ 可以把1代雷克薩斯es內飾改裝成2代的嗎

可以把一到雷克薩斯E S內飾改裝成二代。

⑺ 雞頭VS鳳尾——豐田亞洲龍2.5L尊貴對比雷克薩斯ES200卓越

俗語講：寧當雞頭不當鳳尾。

配置方面，雷克薩斯ES更側重於舒適性配置，如全車無鑰匙進入、大燈延時關閉、前排多層隔音玻璃等。然而豐田亞洲龍這邊則更加註重實用性配置的布置，例如後排座椅比列放倒、觸控式液晶屏、360全景影像等。

售價方面，2019款豐田亞洲龍2.5L尊貴版，廠商指導價為24.48萬元。在此基礎上終端售價會有些許優惠，妥妥的實用「大雞頭」。2020款雷克薩斯ES200卓越版廠商指導價為：29萬元整。這個「鳳尾」略微小貴。

總結一下，其實兩款車實屬日系同門，本是同根生相煎何太急。兩車都在保證基礎配置盡可能豐富的前提下做出了些許調整。結合自身具體實際出行比列，做出自己的判斷。

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⑻ 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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⑼ 豐田亞洲龍「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升

文章原創，歡迎車友分享轉載

豐田亞洲龍是2019年新上市的中型轎車，新車外觀設計得非常大氣，相比凱美瑞，更有氣勢，而凱美瑞看上去就像亞洲龍的「弟弟」，車身尺寸與亞洲龍相比，稍微小了一些，看上去則更加運動一些。

就在近日，一位車友到一汽豐田四S店看車，看到展台上停放著一台深灰色亞洲龍，這款亞洲龍與其它亞洲龍有不同的地方，而且還比較明顯，車頭前臉的進氣格柵換成了點陣鎧甲式中網，「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升。

目前，三個動力版本，2.0L車型屬於經濟實用型，價格相對來說更經濟，油耗要比2.5L燃油版車型低，維護保養也相對經濟一些，對於動力輸出沒有過多的要求，這款車性價比還是很高的。

如果平時大部分時間，都在路上奔波，公里數跑得與計程車相差不大，那麼混動車型比較適合，因為公里數跑得越多，油錢就省得越多，等過些年換電池的時候，省下來的油錢，正好換電池。

最後一款是2.5L燃油版車型，平時只是代步用，一個月也就跑1000左右公里，用車不頻繁，油耗也費不到哪去，那麼就選2.5L燃油版。

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⑽ 這輛亞洲龍與凱美瑞、雷克薩斯有何區別，拆開底盤看看

很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什麼區別。今天我們就來聊聊這個話題。

底盤平