晚上的天籟內飾圖片

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㈡ 2020款日產天籟，第七代外觀造型驚艷，不愧為日系三雄之一

導讀：日產天籟，一直以來扮演者日系三雄之一中比較省心耐用，佛性動力的形象。而今天介紹的是剛上市不久的第七代日產天籟，造型上有著更為偏向年輕的變化，與之前的平平無奇，這次的顏值有了大大的改觀，贏得了很多年輕用戶的青睞！
正文：
第七代日產天籟，今年共推出了6款車型型號，按發動機區分，2.0L和2.0T各3款車型型號，官方給出的指導價在17.98萬-26.98萬之間。
外觀：
從外觀上看，全新設計的外觀，車身頭部前臉與兩邊的迴旋鏢式LED大燈，整體上頭部設計顯得相得益彰，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度，流暢車身線條，創造極具美感與力量感的全新姿態，這次的外觀設計確有其獨特的魅力和時尚所在。
並且這次換代，從官網得知，有5種顏色可供消費者選擇，分別為天際紅、極光藍、珠光白、曜石黑和月光銀。
19英寸雙5幅式鋁合金切削輪轂，光潔的金屬質感，採用精湛的切割工藝，富有力量美學。
從官網得知，品質方面這次的第七代日產天籟，尾部採用了1.5GPa的超高強度的防撞鋼，A柱和B柱採用的的1.2GPa超高強度鋼材，讓車主駕駛的時候車身更穩定，更安全。
內飾：
來到內飾，日產天籟的舒適性是其最大的賣點之一，座椅採用高回彈發泡內層，低反作用力SLAB中層和柔軟舒適的復合外層組合的三層緩沖材質，以及符合人體工程學的新一代Multi-Layer設計，讓乘坐的人員更為舒適，緩解駕駛疲勞和乘坐疲勞。
中控台處，首先映入眼簾的是8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏，3D彩色平視高清液晶儀表盤，能夠讓駕駛員通過方向盤快捷鍵控制，實時提供可變壓縮比發動機動態信息、安全輔助、駕駛警示、地圖導航、來電提醒等16類行車功能信息，車輛動態全面快速掌握。
中控屏選擇日產智聯Nissan Connect ，實現車載WI-FI熱點，智能語音控制，車載全時導航等功能，真正實現汽車聯網，溝通無障礙。
前面也說了，日產天籟這次升級換代非常注重安全系數的提升，而這次的NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，是個非常實用的配置，配備5個廣角攝像頭，11個雷達探測器和毫米波雷達等大大地提高了駕駛的安全性。
還有的就是IDA疲勞智能預警，若監測到異常於前15分鍾駕駛習慣的駕駛行為，則判斷為
疲勞駕駛，通過 3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警，很好的解決了疲勞駕駛容易出現的安全隱患。
動力：
動力方面，第七代日產天籟，全系標配的是全新智能XTRONIC CVT無級變速器，與之對應的兩款發動機，無論是全新升級第三代MR20缸內直噴發動機或者是VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發動機，都能實現無縫連接，運用線性換擋邏輯，通過電子模擬8擋帶來更智能的駕駛樂趣。
好消息就是，近期說車君在合作的經銷商那了解到，目前各地區4S店優惠力度都比較大，普遍優惠3.5-6萬之間，有計劃購車的朋友，可以到你們當地4S店了解下情況哦，這次就先分享到這里了，我們下期再見，謝謝閱讀！
作者 | 說車君
排版 | 說車君
圖片 | 來源於網路
創作不易，轉載請註明出處，違者必究，謝謝！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 越努力，越幸運——分享我家天籟10000公里用車感受！

我大概是去年的時候購買的天籟，跑的不多，才10000公里的樣子，一直想在汽車之家發帖，但平時自己太懶了，最近因為疫情的原因，在家裡實在閑的無聊，想著發一個貼 主要是想分享下自己的一些想法，希望能夠對於想買這款車的網友們一點點參考意見，也對自己是一種記錄，有些東西寫下來跟大家一起分享所獲得的樂趣總是更多的。 今天就和大家說說我的用車感受吧，這幾天都是下雨，所以沒有太多美美的照片。在國內的汽車市場，中級車還是非常多的選擇的，也對比過很多，天籟真的是個不錯的選擇。正常的情況下行駛百公里綜合油耗7個油左右。車子的設計是獨立懸架的，而且穩定性能很好，在過減速帶，坑窪地段，就能感受很深刻，無論是駕駛者還是在後排乘坐的家人。駕駛還有 駕駛模式可以選擇，倒車影像，胎壓監測，是每個輪胎都有胎壓數據顯示，這款車要親自體驗，才能真正的去了解它，喜歡它。下次再和大家說說更多的駕駛感受。
我家天籟出場了
說一下天籟高速行駛的感受 5.1時候我們遠程自駕游來回的路程接近1200公里，所以我們大部分路程都是在高速上行駛的，這也是我購買天籟之後，跑的最長的高速，所以在高速行駛方面也有一些體會想和大家分享一下。我認為跑高速是最能驗證汽車隔音的，一輛車的隔音好不好，在市區行駛的時候幾乎感受不出來，但是在高速的時候馬上就能體會出來，在高速行駛的時候，車速基本上都維持在120左右，跑這么高的速度，最大的噪音就來自風噪和胎噪，天籟給我的感受是在120的時候，在車內幾乎感受不到太大的噪音，如果不開音樂的情況下還是能聽到一些風噪和胎噪的，不過聲音並不大，這也證明了天籟在隔音方面還是比較用心的。
高速或者長途行駛的時候天籟的舒適性還是很不錯的，長時間駕駛也不會感覺到腰酸背痛的，因為天籟的座椅包裹性還是比較好的
夜晚行駛的時候天籟的大燈也是足夠明亮，比較是led的燈光，所以走夜路的時候也會特別清楚
霧燈在前臉的最下方位置，買車到現在還沒使用過。
輪轂是天籟最帥的位置，而且是扁胎的設計，會損失一些舒適性，但是為了帥氣，也值得
天籟的尾部是比較保守的，排氣筒也是隱藏式的設計，相對前臉會顯得低調一點。
正尾部拍一張。
天籟還有全景影像，在後視鏡下面有一個攝像頭，畢竟車子畢竟大，多個攝像頭挺好的
小區門口的花，開的正旺
接下來仔細欣賞一下天籟的內飾吧，天籟的內飾也是比較好看的，沒有壓抑感，顏色很適合家用。
這張照片是我拍照的巔峰，拍出來的感覺很舒服。
駕駛感受也很舒服，高速行駛的時候開啟智適應巡航，能節省很多體力
門把手位置，門板也是真皮包裹的
重點來了啊，天籟的大沙發，大家看看天籟的座椅和其他車型有什麼不同呢，我覺得是比其他車型的座椅更厚實
cvt變速箱日常使用比較平順吧，沒有明顯的缺點。
前方還有一個小的儲物空間，可以放點手機和卡片之類的
儀表盤
後視鏡是自動防炫目的，還是挺棒的

㈣ 日產天籟有哪些缺點

日產天籟存在的一些問題

我購買的是2019款的2.0自吸頂配日產天籟，然而，它已經無法再被歸類為B級車了。首先，座椅的舒適度大打折扣，曾經被譽為"移動沙發"的特質不復存在，取而代之的是讓人感覺像坐板凳般的前排座椅，尺寸狹小，甚至不及麵包車，質地粗糙且松垮，皮質觸感差強人意。門板和儀表台的塑料感過重，使用的是廉價硬塑料，散發出令人不悅的氣味，這無疑讓我的購車體驗大打折扣。方向盤的操控尚可，但路感略顯虛浮，缺乏實感。

外觀方面，油漆質量令人失望，缺乏亮度，與雅閣混動等競品相比，差距明顯。這是一次非常不滿意的購車經歷，我在此強調，所述內容均為個人真實體驗，如有虛假，我願意承擔法律責任。由於心情原因，我並未上傳照片。

內飾及性能方面的問題

內飾設計方面，日產天籟顯得過於樸素，缺乏豪華感。中控屏幕尺寸偏小，功能相對簡單，無法滿足現代駕駛者對於科技配置的需求。車輛的隔音效果不佳，行駛中車內噪音較大，影響駕駛者集中注意力。懸掛系統的表現一般，對於路面的顛簸處理不夠舒適，乘坐體驗有待提升。

空間方面，後排座椅空間相對緊湊，對於身材較高的乘客可能不太友好。油耗方面，日產天籟的表現並不理想，相比同級車型，它的油耗略高。此外，儲物空間設計不夠人性化，日常使用時物品放置不夠方便。

綜上所述，日產天籟在座椅舒適度、內飾設計、隔音效果、懸掛系統、空間和油耗等方面都有待優化和改進，期望東風日產能對此給出滿意的答復。

㈤ 天籟13款怎麼樣

天籟13款，是一款專為中國市場量身打造的智能汽車，它吸收了德國豪華汽車的技術，並將中國傳統文化與智能技術完美融合，在豪華、科技、舒適等多方面取得了突破性進展。

1. 全新設計，營造豪華氛圍

天籟13款擁有一流的設計，外觀精美，採用了新一代時尚的設計理念，簡潔而精緻，營造豪華的氛圍。它的燈光系統採用全新的LED技術，使車輛可以擁有更加清晰的燈光效果，更有助於提高夜間行車的安全性。

2. 精緻內飾，美觀體驗

天籟13款的內飾採用了先進的材料，運用精緻的設計手法，營造出簡潔而大氣的內飾空間，讓車主在駕駛中體驗舒適與豪華。它的座椅專為中國人設計，經久耐用，讓車主在長時間的行駛中舒適享受。

3. 先進技術，智能化駕駛

天籟13款的技術採用德國豪華汽車的先進技術，通過智能化駕駛，讓車主可以通過語音操控，實現自動駕駛，實現智能化控制，大大提高了行駛的安全性和舒適性。

4. 綜合安全，保障行車安全

天籟13款採用了最新的安全技術，擁有多款安全輔助系統，例如車距監控系統、駕駛輔助報警系統、車道偏離警示系統等，全面保障行車安全，讓車主放心出行。

5. 智能維護，保養更便捷

天籟13款採用了智能化維護系統，可以根據車輛的實際行駛狀況，提前發出預警提示，讓車主及時了解車輛的狀況，從而更有效地安排保養，更便捷地維護車輛。

㈥ 日產天籟的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：舒適度，同價格的車或者是A4都達不到公爵的舒適度

缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。

外觀：車頭給人大氣莊重的感覺，但08款全系無透鏡很遺憾。尾部厚重踏實，LED尾燈辨識度比較高，215的車胎略窄。黑色的全景天窗車頂透露一些時尚的元素。鍍鉻條用的到位，不顯復雜。

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：空間很大，絕對夠用，我1.8M的身材不管是頭部空間還是腿部空間都非常充裕，後面更是可以當床了 呵呵

外觀：外觀當然跟現在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前後的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。

內飾：中控台時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。

空間：空間還可以吧 前後排座椅寬大，厚實。略有一點影響後排腿部空間。後備箱儲物空間還算挺大的。

配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業的快速發展，此車的各方面配置還應該增加~！

動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什麼的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！

操控：這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對於年輕人感覺缺少那麼點味道，但對於我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。

油耗：跑高速還是很省油的，在市區的話就有點力不從心了~！！我開車已經很省油了，但還是在14升/百公里左右

舒適：總體舒適性值得表揚，在隔音方面還有加強的空間，要是發動機噪音能再控制一下就完美了，有時候有點吵人。

㈦ 日產天籟的內飾很差嗎

最滿意的是新天籟的舒適度和靜謐性，開起來的感覺還是比較好，還是不錯的存在，開車的時候可以過濾許多路噪和風燥，在一個就是車里的音響有也是不錯的，比較有音質，起碼聽歌的時候我聽清了東西，不會出現那種聽不清嗚嗚的感覺。

一台車要看舒不舒服，那就看兩點，第一點就是車子的隔音和靜謐性的好壞，第二點看就是車子內部的氣味，要是車內的氣味，這個車子尤其是我有小孩子不能聞太刺激的味道，所以再買車的時候，這一點真的很重要，然後天籟的這兩點都比較滿足和我能接受。

【外觀】

外觀的樣式，出眾漂亮，我覺得十分的不錯，高顏值，前後大燈的設計，設計的細致，非常的入微，另外有層次感。

【內飾】

內飾有一層軟軟的包圍，我就是怕孩子愛動，我怕小孩被稜角處磕碰到，所以我一看天籟的內飾有這樣的設計，讓我放心好多，以後我在多放幾個毯子，不要磕到孩子，才是最重要的。

【性價比】

性價比我覺得有待提高，我感覺我還是入手的太極急了，要是再等等應該價格可以再往下走一走，鑒定完畢！

【為什麼選擇這款車】

選擇這款車主要的我覺得優惠力度比較大，還有一點就是這個車是最新款的，我這人一直是買新不買舊的，所以看著價格所差不多的2020款和19款，我毫不猶豫的選擇了20款天籟，優惠大最新款，外觀還好看，最重要的是省油，我最後一看這車的綜合我就感覺不錯，然後我就買了一輛。