木紋內飾的車

A. 車子內飾黑色的好看還是改裝成桃木紋的哪種好看啊有做汽車內飾改裝的么

這都要看你個人的喜好了啊？您是那種車子啊？不過內飾純黑的話會不會比較悶一點啊。桃木紋的比較穩重一點，一些中高級轎車會選擇桃木紋的內飾，我的車子內飾是鴻德利的師傅給改裝的，整體還不錯，您可以過去咨詢下

B. 汽車內飾塑料怎麼做到木紋效果

如果您是車主，想把自己的愛車改成木紋的飾件，那恐怕您會很失望，就算有誰能改，估計改的效果也不會讓人滿意。

目前帶木紋的塑料飾件，加工方法一種是水轉印，另一種叫IMD（INS）模內轉印技術。不過兩者的共同點，紋飾都是外加的。水轉印是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜轉貼到塑料件表面；IMD技術則是帶圖案的塑料薄膜事先預成型，先裝置在模具內，在注塑成型的時候，塑料直接和薄膜緊密結合成一體。這兩個都是成本很高的批量生產技術，單個零件的價格要比普通非裝飾零件貴差不多十倍，通常汽車廠在出廠的時候就定做好了。

如果一個塑料件原來是非裝飾件，要把它改成裝飾件，不管是水轉印還是IMD，這個難度比重新設計一個零件更大上幾倍，我估計汽車廠是不會願意做這樣的事情的。如果原來就是裝飾件，那麼恐怕人家不大願意願意用超貴的設備來生產普通非裝飾件。

簡單的說，只有出廠時有木紋（或其它裝飾）的零件才有可能更換，換一個其它裝飾圖案的零件，如果原來沒裝飾，那您還是別折騰了吧。

C. 木紋裝飾面板就意味著丑那你是沒看過這幾款車

說到汽車內飾，就離不開木紋內飾，汽車從馬車進化到現在的做工工藝，木紋裝飾既是古典的情懷的保留，也可以被稱作是父輩人群對豪華一詞的獨特詮釋，但隨著近些年汽車設計往年輕化發展，越來越多的裝飾件先後涌現，木紋裝飾反而成了「老」「舊」甚至是「土」的代言，難道真的沒有做的好看的木紋裝飾嗎？那我們就一起剝開汽車發展的歷史看看，木質材料在汽車上究竟能玩出什麼花樣？

從木質車身到木質超跑，汽車世界的想像力是無窮的，在碳纖維、金屬拉絲、鋼琴漆等工藝的推進下，似乎木料材質的內飾越來越少見了，而且為了節約成本，有些品牌用一些仿木的材質來做內飾，更是將木料本身的工藝拉低了很多層次，但木紋真的難看嗎？我覺得也未必吧，畢竟經過了歷史的積淀，在正確的使用環境下，木紋裝飾也能展現獨特的風格與韻味。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 汽車內飾桃木紋是怎麼做的

智能噴塗。希望我的解答能幫到你

E. 2011款寶來哪幾款內飾中控台不是木紋的呢 不喜歡木紋的

新寶來現在沒有桃木的了 放心吧 現在是2011款了

F. 十萬以內帶木紋內飾的車

十萬以內的車買就可以了，選擇很多。關於內飾想要的話，買了車可以改裝的，很便宜千把塊就夠了。

G. 請教：寶馬525Li（新款）車內的木紋內飾是真木還是塑料仿木多謝！

塑料的，一敲就露餡

H. 汽車內飾桃木紋是怎麼做的

真正的胡桃木木紋是天然的胡桃木，一般用於豪車上做裝飾用。看國內有些車為了提高身價，也用到胡桃木裝飾，那些大多是塑料的或者是貼紙貼的，類似於印刷的紋路，反倒給人廉價的感覺。

I. 跑車造型加整塊木紋內飾，新一代ModelS秀出迷之操作

近日，外媒曝光了一組新一代特斯拉Model S的設計渲染圖，圖中新一代Model S造型更具未來感，同時保持了很多現款的元素。
如今，特斯拉很多新技術與新設計更多被運用在Model 3上，甚至Model 3的續航里程比Model S更長，而價格只需Model S的一半，現款Model S品牌力已經漸漸降低，很少人會再花80萬左右購買Model S，消費者已經缺少了當初的新鮮感，因此Model S需要通過改款解決這一問題，下一代Model S預計在2021年正式亮相。
渲染圖中，新一代特斯拉Model S整體設計語言與現款保持一致，造型更加扁平化，車頭處的稜角更加尖銳，同時增加了更多線條，看起來更具有攻擊性。大燈設計與現款相得益彰，造型更加尖銳。
尾部採用溜背設計，帶有一個小鴨翼的造型，配備貫穿式尾燈，和車頭設計相同更具稜角，看起來更具科技感。
內飾方面，整體風格與Model 3類似，同樣採用木紋裝飾，和Model 3不同的是駕駛員前方的液晶儀表有所保留，中控屏幕面積有所縮小，下部預計會採用一些虛擬按鍵。
此次曝光的假想圖，外觀更加時尚運動，富有科技感。特斯拉作為電動車行業的標桿在很多設計上具有引領潮流的作用，並且帶有很強的品牌效應，在今年年底特斯拉預計將推出Model Y和電動牽引卡車Semi，新一代Model S預計將於2021年正式亮相，而量產後具體會是什麼樣子也讓我們拭目以待，更多信息水滴汽車APP也將持續進行關注。
文/孫嵩韜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 哪些車有桃木內飾

新凱越均有桃木內飾，實際是仿桃木內飾，畢竟重新裝飾費銀子費工夫。
卡羅拉也不是真桃木，都是聚氨酯配PM06做的。雖然有點老氣，其實當時算是高配的了。
真正的桃木沒有什麼實際意義；既沒有葯用價值，又沒有其他特別作用。它的唯一用處就是花紋比較好看而已。要把一塊木頭做成可以放在車內的零部件，它需要好幾道工序：烘乾、做型、打磨、上防水油、上亮光漆，等，也許還要其他工序。而一塊塑料代替品的工序卻要簡單、便宜的多！！而且實際使用中，不會散發出氣味、絕對不會吸潮變形，不用擔心油漆掉色。

單純從桃木成本來說，也沒處去找那麼大尺寸的桃木，也只好用小的拼合！還要拼的天衣無縫，這是很困難的，而且手工成本高。所以哪些車里也沒有真正的桃木內飾。