江鈴重汽內飾圖片

A. 輕卡貨車哪個牌子最好比較節油的。

江鈴就不錯，它的發動機設計就很好，我家的是江鈴順達小卡，油耗不是很高，一百公里8L多油，屬於油耗比較低的。

B. 十餘款重卡新車將扎堆上市 解放、東風、重汽、陝汽等你最愛哪款

【第一商用車網原創】

近幾年的國內重卡市場，伴隨整體市場銷量的不斷走高，我國的重卡技術獲得了長遠的發展。可以說，在近兩年，我國重卡市場將進入更新換代的時代。

就2020年的重卡市場來說，這種趨勢表現的更為明顯。一汽解放J6P載貨車2020款、中國重汽汕德卡C7H標運版以及陝汽德龍X6000等新車型或陸續上市，讓2020年的卡車市場特別值得期待。下面，就讓我們盤點一下2020年重卡市場或將上市哪些重卡新品吧。

解放J6P載貨車2020款

作為重卡行業的「老大哥」，每年解放將重點推廣的車型都令人期待，一定程度上，其發布的新車，也是重卡行業發展的風向標。2020年，解放首褲也將有升級換代的產品的推出。

其中，三款輊德6x4國六高配版長頭車配置相同。底盤方面，這三款車都裝配的是東風康明斯Z14560馬力國六發動機，與之匹配的是法士特12擋變速箱，並且標配法士特液力緩速器；後橋採用的是13T單級雙橋，速比為2.714，前後橋都採用盤式制動，標配ABS；700L+700L的雙油箱設計，總容積達到了1400L，可以減少加油次數，提高運營效率。

結語

可見，各大重卡企業在2020年，都將有升級換代或者重大技術更新的車型推向市場；只不過，有的車企注重外觀等硬體的改進，而有的車企則更注重車輛的智能化。

2020年1月，新型冠狀病毒肺炎疫情的發生，顯然打亂了所有廠家的銷售和新品推廣計劃。除了三一重卡獨特的網路上市和曼恩商用車在國外上市不受影響外，預計其他企業新車上市可能都要等到2020年下半年，樂觀預計最快也得4月份。但不管怎麼說，在2020年，這些車型都值得我們期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 重卡界已連續四個月刷新當月銷量紀錄江鈴重汽也不例外

回顧之前幾個月的卜胡重卡銷量，我們不難發現，從今年4月份開始，重卡市場已經連續四個月刷新當月銷量紀錄了，這種連續多月井噴式的增長，在全球重卡行業發展史上也是前所未有的。

江鈴威龍HV5的國六版本在保持了原有的大空間駕駛室、高可靠性底盤的基礎上，在智能化和動力性兩大方面做出了非常不錯的升級。現國家一全面推出實行國六政策的契機下，這樣的配置，這樣的顏值，一定會是當下年輕卡友心中所喜歡的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 承載式「全場景生活皮卡」 中國重汽VGV VX7滿足多場景需求

易車原創 關於皮卡，很多消費者都有兩個比較極端的認識。其中最早的印象是來自曾經廣泛存在於鄉鎮的國產貨運皮卡，它們價格便宜拉貨方便同時也不修邊幅；後來的認知主要是以福特F-150為代表的高端進口皮卡帶來，原來皮卡也是一種有錢有閑的生活方式。

隨著汽車市場的不斷成熟，在貨運和高端之間有一種平價的乘用皮卡走進了大家的視野，今天的主角——中國重汽VGV VX7就是如此。VX7於2月28日剛剛上市，售價區間11.28-11.98萬元。它採用承載式車身，目的就是兼顧皮卡的多功能性和日常駕駛，成為打通更多生活場景的玩樂之車。這一定位確實很美好，但它的表現如何、能不能滿足你的需求呢？

品牌的由來

而VX7面對這幾款車底氣也是有的，同價位的配置下它的動力最出色、配置也略有優勢，更主要的VX7還是同級別中很少有的承載式車身加前後獨立懸架，這個特點對於注重鋪裝路面表現的消費者有一定吸引力。

相對應的VX7的車身尺寸完全沒優勢，比幾位競品小了一兩圈，同時品牌對消費者來說也更加陌生，這都是它要考慮的問題。

最後

在VX7上我們能看到不少有意思的特點，比如更城市化的內飾、承載式車身和獨立懸掛等，這些特點也和它「全場景乘用生活皮卡」的定位相符合，這反映出它有相對系統的產品思路，在同價位中是比較獨特的存在。當然，到底能有多少消費者需要一輛玩耍的皮卡是需要思考的問題，同時中國重汽VGV的品牌知名度也是亟待提升的短板。

E. 想買個重汽王牌車瑞獅怎麼樣

這車質量差的很價格還高，看起來好看但是內飾都沒有小孩的玩具車做工好太差勁了整車來說小毛病不斷新車都有各種的毛病售後服務還差，千萬別買這款車還是考慮下大品牌的車吧，比如江鈴，江淮，福田都挺好的