四川哪裡有賣的手堆房車徒步電動的

A. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

B. 哪裡造的太陽能三輪房車好

臨沂益華電動科技有限公司
公司生產旅行三輪小房車，健康運動徒步房車 我們有好的產品和專業的團隊，公司發展迅速，我們為客戶提供優質的產品、良好的技術支持、健全的售後服務。

C. 你們是喜歡徒步旅行還是房車旅行各有什麼優缺點

我覺得最好的出行方式是，開一輛SUV帶一頂野營帳篷和適量的炊具，這樣做的好處是簡單方便，機動性強。既避免了房車一些難以解決的問題，又償試了野營的樂趣。我有一輛上汽大通RV80c型房車，車本身性能還不錯，2.5丅柴油自動檔，駕駛感和操控性都可以，鬧心的是電不夠用，通過性也不強。由於國內房車營地少，配套設施不完善，加水充電都是嚴重的問題。夏天去南方太熱了，打開空調一會兒就沒電了，只好住賓館，做飯洗澡的設備都有，但受供電的影響幾乎都不能用。由於車身較高，有限高的路段只能繞行，別提多別扭了。一旦刮蹭了配件也是問題，長時間修不上。旅行的本意是一個尋求快樂的過程，所以盡可能輕裝簡從，出行前做足功課，挑選好線路，使用最適合自己的交通工具，不要為了好看拉風而給自己找麻煩，這樣才能達到理想的效果。

徒步旅行和房車旅行都是外出旅行的一種方式，各有優缺點，但最大的區別在於徒步旅行偏向於時間短的行程，房車旅行的距離和時間可更長，我個人比較喜歡房車旅行。

房車旅行的優勢：

「徒步旅行」一詞意味著要通過雙腿來行走，還要每天背著沉重的裝備，特別是在小徑，河床，山上或樹林中。由於地形的原因，徒步幾乎總是比乘坐交通工具更具有生理挑戰性，徒步旅行本身就是一種獎勵，一種交通工具，或一種凈化精神之旅。它可以是有趣，累人，令人振奮或具有挑戰性的，而且總是很好的鍛煉。但徒步旅行對人的身體素質和意志力都是巨大的考驗，要足夠的堅強，建議不要輕易嘗試。

隨著人們生活水平的提升，對物質享受追求越來越高，自由出行越來越多，私家車出行已經不能滿足人們的需求。房車出遊已經悄悄成為旅行的行方式。

想走就走，不想走就留，在路上，計劃之

外的地方，若看到不錯的地方，可以隨時

停下來駐車欣賞。而且還不必擔心旅行途

中找洗手間的尷尬，還有旅行中的用餐，

也可以和平日在家裡一樣，自己動手，豐

衣足食。但是房車畢竟只是車，裡面的空

間有限，所以需要做好各方面的准備工作，未雨綢繆，方可得心應手。

個人建議條件允許的情況下還是選擇房車旅行。

首先得承認這兩種旅行方式我都沒有真正體驗過，但是如果讓我在其中二選一的話，最多幾公里范圍內的短距離徒步還可以接受，長距離的徒步旅行就不能接受了，這種情況下我會選擇房車旅行。

徒步旅行相比房車旅行肯定是更自由、成本更低，同時也是一種很好的鍛煉方式，但是比較辛苦而且對體能有一定的要求，去同一個 旅遊 地點需要的時間和過程中所要面臨的安全等問題也會更多。

房車旅行是我夢想的方式，多年來一直就想能夠有機會駕著房車周遊全國，只不過現在還沒時間去付諸實踐，得等再過些年退休了、沒有負擔了才能去。

房車旅行毫無疑問成本應該比徒步旅行要高的多，別的不說，單單只是買個合適的房車對大多數人來說就已經價值不菲了，而且從目前的國情來說旅途中的各種通行、駐車等方面的限制也是很多的，但是這依然擋不住有越來越多的愛好者，就因為這種帶著「自己的家」去旅行的誘惑力實在是太大了。

還有不到十年退休，現在已經計劃好了五六年以後就去買個房車，希望那時候可以選擇的餘地更大、政策也能夠更寬松。

您好，很高興回答這個問題

我現在正在進行著房車旅行，我認為房車旅行有別的旅行方式不開比擬的優點：

1.便利，可以說是說走就走，機動性最強，現在的導航軟體如此強大，不用為路線路況操心發愁。

2.經濟，可能您覺得房車旅行花費會很多，其實恰恰相反。咱分四方面講：衣，這個應該比較接近，開車出汗少衣服不必常洗，減少磨損，就這點區別；食，房車可以自己做飯，行車就能發電加上太陽能，電做飯夠用並且還無成本，怎樣也比買著吃便宜還 健康 。住，這是壓倒性優勢，房車旅行沒有住宿成本。行，房車有燃油，我的車是柴油，一公里不到五角錢。這個和純徒步的沒法比，但如果計算下時間成本，比如房車一年旅行的線路徒步要走五年，那四年我上班掙錢，這就又可比了。我一般一天也就跑個百八十公里，燃油費和徒步旅行的住宿費差不多吧。但在吃飯這方面還能少點呢。

3.舒適，毋庸置疑，房車旅行要強太多。

綜上所述，您說房車旅行好還是徒步旅行好呢。如果是短途游，徒步還不錯，如果長途的話，徒步並不可取。

大家好，我是莉姐自駕游愛好者，非常高興和大家相約在這里，徒步旅行和房車旅行，各有優點和各自的缺點：

一.徒步旅行的優點是：用腳步丈量地球，每時每刻都可以呼吸到新鮮的空氣，既鍛煉了身體，又陶冶了情操，不用花燃油的費用，邁開腳步用慢節奏的旅行，去感受不一樣的生活，堅強的意志和倍棒的身體雙豐收；

二.徒步旅行的缺點是：隨時都帶著很重的行囊，不管刮風下雨，還是頂著烈日，除了繼續前行，就是風餐露宿，不能得到很好的休息；

三.開車自駕游的優點是：駕駛車輛旅行，可以用最短的時間到達目的地，邊開車邊欣賞道路兩邊不一樣的風景，即使不走高速，也可以行駛在國道或者鄉道上，行駛在大山深處，還能看到另一種原始的美，吃住在車上，既方便了旅行，又節省了找住宿的麻煩；

四.開車自駕游的缺點是：開車出去的費用很高，首先是購買車輛，接著是安裝各種必需的設備，再帶上各種生活用品，開始旅行又會產生燃油費用，有時候駐車地不好找，也是挺挺煩惱的事情；

總的來說：無論是哪種旅行方式，只要能給生活帶來快樂，其他的都是無所謂的啦！

你好，很「高興」來回答你的問題。我很喜歡旅行，剛好又有一輛房車，而且還雙腳健全，所以我覺得自己來回答這個問題還挺合適的。按照慣例，直接先給出我的答案：

徒步旅行我唯一能想到的優點就是磨煉人的意志和直播討賞，缺點是通行的效率實在太低和讓人反感。

房車旅行的優點是，你開著房車就像帶著一個移動的家，可以攜帶很多東西，舒適度比較高，而且能省下旅行中住宿的一大筆開支。缺點是很多道路有限寬和限高，對房車不太友好，有時候遇到一個限高桿甚至要多繞百公里的路，消耗了時間又增加了油費，另外城市道路的停車位較小，地下車庫有限高，所以導致停車不太方便。

下面來說說我為什麼討厭徒步旅行，我是指那些手拉車一邊徒步一邊直播的那些人。可能我的話會得罪一些人，但是我實在是難以理解，徒步直播和網路乞丐有什麼區別，這些人最大的賣點不是就是賣慘嗎？在交通工具這么發達的當下，徒步旅行的意義何在？再不濟我覺得騎一輛單車也比徒步的效率高很多啊，而且騎車的速度也不至於太快，可以欣賞到自駕看不到的風景。可悲的是居然還有那麼多傻傻的觀眾被蒙在鼓裡，這些人根本不配談旅行。

我討厭徒步旅行，但不代表我討厭徒步，相反的我很喜歡徒步登山，不喜歡坐纜車或者升降梯。因為我覺得徒步既鍛煉了我的身體，又磨練了我的意志，是一項自我挑戰的健身運動。平時周末我們兩夫妻經常開車到郊外，帶娃一起徒步古道。

在徒步旅行和房車旅行這兩種交通方式中做選擇，這么大的跨度，而且幾乎沒有可比性，不明白你提問的意義何在。

當然是房車最好了 ，但是費用差的很多，還有就是去房車營地較多的 旅遊 地方。

徒步和房車這兩者在我看來不具備可比性，但如果讓我選擇那一定是房車旅行。

下面就分別來說一下我對徒步旅行和房車旅行的一些認識。

一、徒步旅行：

二、房車旅行：

我每年都有會有一次自駕游，時間通常一個月左右，開的車雖然不是房車。但吃喝睡偶爾也是能在車上完成。最大的優點就是隨意，不受任何約束，走到哪覺得哪美就停下來多看兩眼，哪好玩就多呆幾天。當然缺點也有，如果路途中車子出現問題，那拖車修理費用可是不少。

總結

徒步旅行對我來說可能過於辛苦，也或許是我不夠虔誠，少了一個強大的信仰推動我前行。 但我尊重每一位勇於徒步旅行的勇士！

即想飽眼福，又不想辛苦，所以，即不想徒步，也不想房車，只想SUV+酒店，慢慢走，慢慢看

D. 手拉太陽能房車是什麼

這種是自己設計的一款，在房車加裝太陽能。就是太陽能板接到控制器上；控制器再引出兩條線，接到蓄電池上就行了。車身主要由鋁合金和玻璃製成，其水滴式外形充分應用了空氣動力學減小了它行駛時的空氣阻力。

接線很簡單控制器上標得清清楚楚，認真看不會接錯的。系統接好後要記得調整電池類型。控制器出來的線連到蓄電池上注意正負極就OK了。線要想辦法固定一下行車時不能晃動。兩個電瓶都是12.2伏接好太陽能後生活電瓶顯示為12.7，電池板發揮作用了。

手拉太陽能房車徒步西藏遇難，有網友稱其是觸電身亡

據網友們上傳的視頻及評論顯示，8月21日早上7:44分左右，美美稱要把車子推到路上去，隨後就聽到「啊」的一聲，鏡頭經過幾番翻轉後變成了黑屏模式。隨後，網上有消息稱「河南一位叫美美的善良女孩徒步西藏，車禍遇難」，一時間，網友對美美的死因議論紛紛。

有的網友稱美美是車禍去世，還有網友稱美美是觸電身亡。8月23日下午，正觀新聞記者聯繫到美美生前的一位好友小黑（化名），他也是一位徒步西藏者。小黑告訴正觀新聞記者，目前美美的屍體已找到，確已遇難。「不是車禍，正在進行屍檢。」