全新寶來內飾形容

A. 一汽大眾寶來怎麼樣 到底好不好

最新的2019款一汽大眾寶來還是很值得購買的。

動力方面有1.5自然吸氣和1.4渦輪增壓，兩個選擇，閉著眼睛都知道肯定選1.4T的版本啊，因為很明顯是EA211+DSG的黃金組合，無論是動力表現、平順性、燃油經濟性方面都是同級別標桿級的存在，超車加速從容、動力銜接迅速頓挫小、百公里油耗6-7L都是這套動力系統的優勢，總之家用完全足夠，甚至還能略微滿足你適當的激烈駕駛。

總之改款之後的寶來，終於與朗逸有了一戰之力，選誰不過是外觀和細節配置的差異之爭，就看你自己的喜好啦。

B. 大眾寶來的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎

一汽大眾寶來可以說是很早就引入國內市場的一款緊湊型家用轎車，而且現在月銷量也在排行榜的前幾名，受到很多家庭的選擇。但是寶來這款車究竟適不適合你？還要看你具體有哪些需求，而且寶來並不能說是這個價位最合適的選擇，它究竟有哪些明顯的優缺點？今天我們就來詳細盤點一下。

寶來的動力還是有很多種選擇，我只能說「夠用」這個詞來形容。1.5升自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米，有五檔手動和6AT兩種變速箱。1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速乾式雙離合變速箱。

如果你只是日常城市代步，選擇1.5升自吸發動機就可以滿足使用，而且開起來也比較輕松。如果還是想要體驗更強的動力，建議選擇1.4T渦輪增壓發動機，開起來更加有力，起步動作干凈利落，而且加速感受更好。七速乾式雙離合變速箱現在也幾乎沒有低速頓挫，而且換擋速度確實讓你滿意。畢竟這一套動力系統大眾已經應用得非常熟練。

選車經歷：當時選了很多車，最開始想買兩廂的停車什麼的方便，老婆不同意，只好買三廂的，看了領動，K3，捷達，桑塔納，英朗，寶來。領動朋友有，告訴我車軟異響多，我開著就是硬，減震真硬，發動機聲音大，還不好聽，隔音差，給去掉了，然後K3和領動差不多，油耗有點高，配置低點，沒有車身穩定系統給否掉了，再就是英朗，真心話，挺喜歡的很滿意，真皮座椅方向盤，多功能方向盤，日行燈，自動大燈，16圈，配置真心高，就是他三缸的，對不對，不敢買呀！怕抖，怕維修貴，怕壞，還有保養，帶渦輪的保養貴，大舅子不讓買，他的就是凱越

說美國車沒有省油的更何況小馬拉大車了，然後捷達，配置挺好的，還有的都有了，因為出新款價格和寶來差不多就看看寶來吧，差幾千上個檔次，自己想要的車身穩定系統，雷達都有了，這就行了別的可有可無，跟家裡和朋友一說，他們都贊成我也喜歡，就你了。

C. 大眾寶來質量怎麼樣

從品牌角度說，寶來是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛里最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。

家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，寶來依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。

最關鍵的是，寶來已經有國6車型可以選購了。這對於一些大城市來說，是比較重要的。

D. 真愛才買聊聊大眾寶來·純電

電動車成了我們現在選購家用車時完全繞不開的話題，緊湊型家用車更是逃不過電動車這個范疇，你可以簡單的理解成時代在進步，大眾寶來大家都不陌生，也可以說是一款普羅大眾熟悉得不能再熟悉的車，而這樣一款「國民車型」電動化之後，帶來的是新選擇還是單純的「響應號召」呢？

實際駕駛感受中給我印象最深刻的加速時的「熱血」表現，跟我以前我試過的大功率型的電動車不一樣，沒有恐怖的推背感，但卻有著靈活又輕快的操控感，相對輕盈的轉向手感配合本就不大的車身，日常上下班代步就是一種穿梭於城市鋼鐵樓宇之間的快感，雖然絕大多數的電動車都可以達到這種體驗。

我在試駕大眾寶來·純電之前挺擔心懸架質感的表現的，因為以往的試駕寶來時給我一種不夠工整的感覺，總是會覺得車身輕飄飄的，好在寶來·純電完全解決了這一點，雖然懸架制式等機械結構都沒有感覺，盲猜調校也大相徑庭甚至沒變，但是電動車天生的低重心布局就相當於一個無需CD的被動技能，不論是通過連續減速帶的顛簸感還是路面坑窪不平的落差感，在寶來·純電上都被解決得乾乾凈凈。

說不上是一次驚喜的試駕體驗，但是真的抹掉了我對於「寶來·純電」的很多偏見。說真的，說很少有同級別同價位的車型，是合資車比國產車還有性價比的，寶來·純電算一個！

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