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k3內飾改裝

發布時間: 2024-12-28 21:05:20

⑴ 東風起亞k3座椅不舒服嗎,起亞k3的座椅能更換嗎

東風起亞k3座椅不舒服,可以通過更換、改裝座椅的方式增加舒適度。
現如今人們買車時除了對車的性能比較關心之外,對於座椅的舒適度也是非常挑剔的。畢竟誰都想坐在車里能舒服一些。雖然現在有很多的車輛座椅都是根據人體工程學研究而成,能夠讓司機即使是長途駕駛也不易疲憊。但是依舊有一些不盡人意的地方,例如:座椅的材質較差或是包裹性不好等。下面就給大家介紹三種汽車改裝座椅的方案,以供大家在進行改裝時做參考。
現在比較流行的就屬於真皮座椅的改裝了, 選擇舒適的真皮座椅給人的感覺如同坐在舒服的沙發上,這對於長期出差或者是喜歡自駕游的朋友來說非常重要。現在市面上的真皮一般就是分為水牛皮和黃牛皮,質感和抗拉伸能力都不錯,壽命一般在6年左右,改裝費用大概在3000元左右。真皮座椅使用年限長短離不開平時的保養工作,當然這跟真皮座椅的品牌也有一定的關系,好的品牌再加上好的技術,才能讓真皮座椅煥發出即美觀又實用耐用的光輝。因此,建議大家在選擇真皮座椅進行改裝時,切勿貪小便宜,選擇一些劣質的皮革用品,一定要到正規店家進行改裝,否則得不償失。
現在很多的高檔車的座椅都會配置有按摩功能,這種座椅靠背內裝有多個氣壓腔,並由電子振盪器進行控制,根據預先設定好的程度進行振動,從而實現按摩的作用。如果沒有此功能的座椅想要加裝就比較困難了,需要把整張座椅進行更換,而且現在市面上一般銷售的改裝座椅都是集合加熱、通風和按摩功能於一體的,價格也是比較高的,一般在3萬元以上。
還有一種就是桶式座椅 ,一般在跑車或是運動型的車中比較常見。這種桶式座椅相比與普通座椅包裹性能更好一些,能夠在車輛激烈的駕駛時,把駕駛員裹在其中,以免造成傷害。所以選擇更換桶式座椅時一定要明確自己的車主要用處,如果車輛是用來專攻賽道的速度機器,那就完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅,在提供包裹性的同時,能夠最大化減輕座椅重量,實現輕量化。而如果車輛只是用來上下班使用,建議大家還是不要換太專業的桶式座椅,此時可以選擇相對較舒適,並帶可調軌道,並且座椅靠背角度可以調的桶式座椅。但是不管選擇哪種還是建議大家選擇知名品牌。根據設計和用途不同,桶式座椅價格大概在2000至20000元不等。

⑵ 起亞k3可以加裝中置喇叭嗎

【太平洋汽車網】起亞k3可以加裝中置喇叭,汽車一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分,是實現簡約打火過程的一個按鈕裝置,同時也可以熄火,該裝置可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝,也可以一鍵啟動以獨立面板改裝。

起亞k3可以加裝中置喇叭改裝升級過程:

改裝車型】:起亞K3【改裝配置】:1台8音度Y2SDSP功放音效處理器+超薄低音

【安裝用時】:大約30分鍾

【改裝店家】:新疆和田市8音度運營中心

【改裝步驟】:專車專用線束對插,連接電腦調音【改裝目的】:讓汽車音響簡單化,音質提升最大化配置解析:車主想要提升低頻效果,如果在尾箱加裝偌大的低音箱體,勢必會占據尾箱非常多的空間,這個車主不願意接受。因此8音度超薄低音有效解決K3車的這個改裝需求,它的體積小巧,可以裝在座位底下,不佔太多空間。而且低頻扎實有力,讓音樂效果變得更加豐滿。

通過加裝1台8印度Y2SDSP功放音效處理器,完美提升原車音響效果。

利用8音度Y2SDSP內置的高品質四路功放+音頻處理器功能,激發起亞K3原車音響喇叭單元的最佳潛能,通過調音處理,讓聲音定位更精準、層次更分明,音質效果也變得更加清晰通透。

8音度DSP安裝過程,不改線路、不換原車喇叭,折騰少,因此符合車主的改裝需求。

1、利用8音度DSP的專車專用線束和原車主機對插:拆卸原車主機面板,線束對比,整個安裝過程不改線,非常簡潔高效。

8音度DSP安裝:專車專用,不改動原車任何線路,覆蓋200餘款常見車型,國產進口車均可以無損安裝,即插即用。

8音度Y2SDSP安裝完畢:一台8音度DSP相當於:1台4X68W品牌四路功放+1台帶延時功能的CD+1台高品質音頻處理器+1台6.5寸的MINI(參數|圖片)低音炮+多位音響調音大師,它能有效解決原車的以下問題:聲音層次不明顯聲音模糊,失真過大聲音刺耳、渾濁、沙啞聲音發悶聲場定位不準確讓原車音響效果變得清晰通透,還原真實悅耳的音質效果。

體積小巧的8音度Y2SDSP功放音效處理器,裝在副駕駛前的書儲物盒內,不佔太多空間。8音度超薄低音則裝在座位底下。

2、安裝好8音度DSP和超薄低音之後,連接電腦利用8音度的調音軟體進行調音處理。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑶ 起亞K3四年改裝總結 心愛之車車主呵護有加

「這輛起亞K3已經陪伴我七年了,改裝也玩了4年半,算是到頭了,特地來個改裝總結。」

「最近入手了凱迪拉克ATSL,這輛K3接下來不會再改了,4年的改裝之路,一直喝著98的油,全合成的機油,從來沒出現過毛病,謝謝一路走來,謝謝陪伴。永遠不會賣掉的車。」

本期起亞K3改裝案例鳴謝車主:莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 東風起亞k3座椅高低調節改裝

東風k3改裝運動座椅

普通汽車座椅強調舒適性,但在彎道行駛時,無法支撐橫向加速度施加在車身上的強大離心力,駕駛員身體會嚴重側傾。也相對影響車身傳遞的抓地力和轉向反饋力。對於大功率跑車來說,這種情況會降低安全性。

輪胎與地面摩擦產生的抓地反射通過方向盤和車身傳遞給駕駛員,一般稱為&ldquo感覺&rdquo駕駛員根據路感的反饋做出最合適的駕駛反應,因為要控制一輛行駛中的車輛,除了轉動方向盤,還要准確把握車身的重心,除了駕駛員本人之外,座椅也提供了很大的幫助。

運動座椅是專門為高速行駛時車身和人體的動態反射而設計的,所以座椅靠背和座椅坐墊這兩個部分都經過了特別的加強,使人體兩側的腰/肩和背部都能有很好的側向支撐,座椅本身的剛性也得到加強,從而可以有效地平衡轉彎時橫向加速度產生的離心力,更准確地感受輪胎與路面之間的抓地力,駕駛員可以准確地控制車輛。

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⑸ 起亞k3有氛圍燈嗎

【太平洋汽車網】起亞k3有氛圍燈,汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分,汽車內飾主要包括以下子系統,儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統等等。

東風起亞k3內飾氛圍改裝方案汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分,而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上,遠超過汽車外形,是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊,來完成與內飾相關的大量工程工作。

車身設計分為造型設計和工程設計2部分。在工程設計當中,白車身的設計工作量最大,其次就是內飾系統的設計,車身外觀覆蓋件的設計排在最後。這可能是普通人或非業內人士沒有想到的。

汽車內飾主要包括以下子系統:儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤,以及車內照明、車內聲學系統等等。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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