保時捷panamera內飾改裝

『壹』 Panamera新能源發布，保時捷帕拉梅拉轎車拼圖終補全

保時捷中期改款Panamera（代號991.2）將在北京車展首發，其中Panamera4SE-Hybrid為全新的新能源車型，分為行政加長版以及SportTurismo，它們為保時捷Panamera，補全了最後一塊版圖。接下來就對它們進行一一解析。

首先從外觀方面來說，新款Panamera的外觀調整比較小，主要的升級點都在Executive行政款和SportTurismo旅行版，都採用了更加運動的前臉，包含更大的進氣格柵、側面進氣口以及前杠LED霧燈。車尾與現款的區別就是重新設計的貫穿式尾燈組，以及全新設計的排氣和後裙板。

汽車網評：保時捷如此布局，只為拼完他們的拼圖

保時捷作為新能源的推動者之一，他們也推了數款新能源車型，包括Panamera新能源、Cayenne新能源，以及最重磅的918Spyder超級跑車，尤其是918的推出，讓世人明白了，駕駛機器有了新能源就是如虎添翼，但是Panamera新能源的配置有點不均勻，要麼是較為入門的4E-Hybrid，要麼就是最頂級的TurboSE-Hybrid，這就讓不想買入門也買不起頂配的人犯難了。

如今，保時捷對Panamera進行中期改款，Panamera4SE-Hybrid也一並出現了，它的出現很好地填補了這個間隙。Panamera作為轎車，讓無數車迷和家境殷實的消費者無不為之動容。別人家的性能車，大多都是轎車底盤再改造，而保時捷則反過來，是在跑車底盤造轎車，所以它與一般轎車的區別，就是它刻畫在血液里的運動基因。

Panamera從第一代到現在也十年了，第一代雖然有實驗性質，但市場的反饋無疑證明保時捷是正確的，雖然這造型在小編以及許多人看來實在是無法難受的丑，但保時捷在2016年推出的第二代Panamera，外觀終於"正常化"，這讓許多無法接受第一代的人開始接納Panamera，銷量也開始節節攀升。再加上新能源車型的補全，保時捷完成了轎車方面的拼圖，接下來的保時捷，就要拼起SUV新能源車型的最後一塊拼圖，那就是Macan新能源。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 紐北記錄保持者，新款保時捷Panamera再升級

保時捷在大多數人心中都是速度與操控的代表，尤其是普及率極高的百萬級跑車911，受到了全世界消費者的青睞。不過汽車圈也有這么一個說法，之所以保時捷有充足的資金研究跑車，都是Panamera和卡宴這些向實用性屈服了的車型所帶來的結果。不過話也不能這么說，畢竟保時捷Panamera一直都是紐北四門房車圈速記錄的保持者。8月26日晚，全新一代的保時捷Panamera正式開始預售，作為中期改款的車型，新款Panamera在外觀、內飾底盤、動力、配置等諸多方面都做了改動。

作為少有的百萬級以上既能夠兼顧強大動力與操控性，又能提供舒適性及出色空間表現的車型，保時捷Panamera在多年的市場銷售中深受眾多高端消費者的喜愛。此次的新車升級，進一步提升了車輛的競爭力，也極有可能使Panamera的銷量再上一個新的台階。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 保時捷Panamera算豪車嗎

 算保時捷Panamera無疑是一輛豪華車。當保時捷的價格為97萬至212萬元時，說它不是一輛豪華車是有點不負責任的。畢竟，大多數人買不起，即使買得起，也買不起。讓我們一起品味一下這款豪華車吧。這是一款全新的第二代保時捷Panamera，經過了改造。

駕駛體驗2019款車型有兩款發動機可供選擇，2.9T渦輪增壓V6發動機（330馬力，450納米）和4.0T渦輪增壓V8發動機（460馬力，620納米）。動力相當強勁，同時加入了低壓力的發動機轟鳴聲，聽起來非常好聽！這也是它的特點。底盤的調校也很好，在不同的運動模式下，減震效果很好，溫順而又有點野性。

綜上所述，保時捷Panamera無論是在內外造型上，還是在人們比較關注的動力和駕駛控制上，都是一款很不錯的車。在季羨林的眼裡，它是一輛豪華車。本S、寶7、奧8都是正兒八經的豪車，頂多就是那些幾百萬的土豪車，但自從玩了頭條，我發現我的世界觀太狹隘了，頭條上有錢的太多了，幾十萬的車在他們眼裡都是渣渣，幾百萬的勉強拿得出手，幾百萬的人都是驕傲的

『肆』 保時捷內飾選裝，都有哪些有靈氣，有沖勁的組件

豪華組件價格7.08萬元，包括座椅頭枕上的保時捷盾徽壓花（前排座椅），含前排座椅通風的前排座椅按摩功能，舒適進車功能，BOSE 環繞聲音響系統，車門自動吸合功能 ，帶倒車攝像頭的停車輔助系統（前部和後部）以及帶保時捷動態照明系統 (PDLS) 的 LED 大燈 （可進一步選裝深色 LED 主大燈帶保時捷動態照明系統 (PDLS)）。

Panamera的這一部分則要瘋狂很多，首先，Cayenne要花費1.34萬元選配的金屬漆在Panamera上是免費的，所以如果不花一分錢，Panamera的免費顏色選擇更多。如果免費顏色滿足不了你，那麼Panamera的顏色選配就可以開始蹂躪你的錢包了，圖示的紫水晶色選配價格6.17萬，更有12.26萬的定製顏色可選，加上最高7.91萬的輪轂選配，買Panamera在外觀上花掉個20萬根本不是難事。

『伍』 保時捷還沒有出產的車可以跟4S店換內飾嗎

可以的。
一般保時捷的內飾是可以選裝的。後期的話沒必要再改了。一般都是買的時候。直接在四s店進行內飾選裝。後面一般是沒法在進行改的。
保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。

『陸』 黑武士保時捷Panamera提車，往後伴我一路往前！

等了大半年車總算到了，中間各種波折就不細說了，當初買車時候的激情都快被磨沒了，想了想還是分享下吧，畢竟車還是挺喜歡的，12月初提到的車，這個周末總算閑下來可以發個帖子。萌生買車念頭還是年初的時候，因為才回國沒車開不方便，國內買車還是比較傾向買新車，總感覺買二手不太放心，不像在國外都是一直二手車，也因此把瑪莎這個牌子給排除掉了，個性化定製忒麻煩而且價是真的虛高，覺得瑪莎在國內還是二手開開玩玩比較合適，外觀是真的好看，但是我喜歡高配車然而瑪莎4s店全是丐版，無法忍受。。之前開的是白車，這次就想打造一個黑武士，dreamcar是新款G63，可惜囊中羞澀，要是國內車跟國外的一樣價就買了，哈哈哈，還去了賓士店看了G500，有個黑的現車差點就訂了，但是丐版連個幾何大燈都沒有也要230w落地，後來想想實在不喜歡低配，也懶得後期改，就放棄了，賺賺錢再買吧那麼，正題來了，最後選擇了個性化定製一台黑帕，也算比較符合目前現狀，可運動可商務可日常，回頭再入個大g，兩個搭配也算完美。既然喜歡高配車，該選的都選了，不過沒選熏黑尾燈，覺得後面紅紅的也不錯，內飾也選了紅色，不過照片就沒怎麼拍內飾，網上很多圖都差太不多。選配方面覺得比較雞肋的得給大家說一下:第一個就是後排2+1，慎選，選完後面還是連一起的，跟4座差不多，中間根本沒法坐人，想臨時坐人還不如後排的中間那裡放個墊子和靠背。。因為這個原因差點退車。。第二個就是座椅軋花，不貼臉看根本看不出來，挺無語的。接下來就上圖吧，哈哈哈

四門gt黑武士也很耐看啊，可惜剛付完這個定金就上市了，無緣

暫時就這樣吧，祝大家都能早日開上心儀的車

『柒』 閑來無事，遲到的19款保時捷Panamera作業

提前申明，本人比較懶，無意看了下發帖，這些年只發了一輛攬勝的帖子，疫情在家實在無聊，各種劇一部接著一部觀影，再看感覺都快看吐了，今晚閑來無事隨筆寫個遲來的作業[挖鼻]

改裝ACE鍛造輪轂（註：原廠無此款輪轂）

車子是去年5月底提的2019款的panamera，因為已經有了一輛攬勝行政版做日常代步，於是把目標鎖定在了轎跑上面，之前也考慮買大G,不過攬勝還沒賣，額外還有輛攬勝運動，家裡放太多SUV也不太合適，轎跑方便個人感覺panamera沒有什麼競爭對手，結合外形動力內飾品牌相信大部分人都會首選Porsche

江湖規矩，最後認證一下[微笑]