三菱翼神內飾圖

㈠ 三菱藍瑟EVO EX 翼神外形區別

區別如下：

1、三菱藍瑟EVO只有灰色、藍色，EX 翼神的顏色種類多；

2、三菱藍瑟EVO左後角英文logo後面有個圖案；

3、三菱藍瑟EVO的有兩個排氣管煙囪，EX 翼神就右邊一個。

㈡ 源於民間的賽場老手 賽車化改裝三菱翼神

我們今天看到的這台翼神原本是一台搭載2.0升4B11直列四缸發動機的國產版車型，不過為了比賽需要，更換了原廠2.4升4B12發動機。雖然更換機頭是一件非常耗費人力財力的工程，不過好在海外版的LANCER車型本就有搭載2.4升4B12發動機的版本，再加上安裝腳位相同，又可留用原廠手動變速箱，所以改裝的難度顯得小了不少。

底盤操控：

Hardrace後傾角調節器、前束&後束調節器、李子串（穩定桿連桿）

TCR底盤強化拉桿、前後頂吧

ULTRARACINGB柱拉桿、葉子板加強件（替換部分TCR產品），

YELLOWSPEED絞牙避震，硬度為前12K後10K競技彈簧（目前使用）

汕頭飛躍汽車用品贊助的BORDER競技避震即將到扈

胎鈴剎車：

飛德勒595RS-R系列215/45R17輪胎

BUDDYCLUBP1f91系列17寸競技輪轂

APRacingCP5040四活塞剎車卡鉗配330毫米剎車碟

BREMBO對向雙活塞後制動器配330mm剎車碟

日本APP剎車鋼吼

HAWK800度剎車皮

進氣排氣：

台灣賓川（P&C）4-2-1等長排氣芭蕉頭焦

GReddy不銹鋼低回壓中尾段套件

TRUST鈦合金直出尾段（比賽時使用）

K&N高流量進氣風隔

動力提升：

移植三菱4B12直列四缸發動機

BORDER4.92尾牙

1wayLSD（限滑差速器）

日本Exedyracing離合壓盤、金屬摩擦片

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 二手三菱翼神值得購買嗎

大家所關注的「二手三菱翼神值得購買嗎?」下面我來為大家進行講解：
翼神二手車當然值得買啦，以下是是這款車的詳情：
1、首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了EVO血統，外觀採用黑白經典雙色元素設計，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實力展現翼神稜角分明的個性，這些都是延續當年EVO充滿力量感的經典設計；
2、內飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產和進口三菱都是一樣。所以，整體內飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統一；
3、動力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發動機再加上6速CVT變速器，駕駛起來換擋十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時刻准備著。

㈣ 盛世美顏十代EVO細致評測，百公里20個油的四驅車！

目錄前言之——五年相思情今日得解神車真身——外觀篇神車真身——內飾篇神車真身——動態篇前言之——五年相思情今日得解大家好我是汽車之家論壇播客十八子。今天我懷著無比激動的心情跟大家分享我心目中的神車LANCEREVOX我個人一直非常喜歡EVO十代的無論是他帶有戰斗氣息的外表，還是出色的操控，以及自身的傳奇色彩都深深的吸引著我，所以2015年的時候我買了一輛跟他高度相似的車型——三菱翼神，為啥不買EVO原因很簡單，一個字——窮哈哈哈，今天有幸我的粉絲給我帶來了一輛真正的EVO十代以解我這么多年的相思之苦啊。由於這次拍攝過於用心，所以我將其分為了兩段內容，一是今天的預告篇，主要展示EVO的盛世美顏，二是正式篇，我將更細致的為大家講解這輛EVO十代。好了書歸正傳，精彩內容即可呈現。神車真身——外觀篇EVO十代作為一款可以下賽道的家用車，整個的體型要比EVO九代大了不少，整體的造型也發生相當大的變化，厚重健壯的車身，配上標志性的鯊魚大嘴，在現代感上做的十分的出色，這個造型即便拿到現在來看也是非常的有氣勢絲毫沒有過時的感覺，在發動機方面歷史上第一次，EVO獲得了全新的發動機，全新的變速器和全新的底盤。換句話說，這是一台和前九代毫無關系的EVO。EVOX是一台徹徹底底的EVOLUTION。很難得的素車，車主一次次的抑制了心中那份改裝的沖動，就為了留下這原汁原味的經典。灰色的車身顯得低調且有神秘感，我真的不知道該如何形容它的美了，各位夥伴請自行欣賞把。但看前臉實在是太霸氣了，戰斗氣息非常充足，大嘴中冷機關蓋子上的通風孔，都鮮明的告訴大家我是個狠角色不要激怒我。炯炯有神的大眼彷彿能看透一切側面的線條相比之前幾代多了一份柔和，但是上揚的腰線和大尾翼把整車的比例襯托的非常的完美且緊湊。出色的動力一定要配上出色的剎車系統才能保證車輛的安全，原廠的四活塞卡鉗，以及翼子板上的通風系統，都在為此做出貢獻。霧燈的造型比較中庸牌照架子的顏色是亞光灰色和車漆的灰色區分開來，顯得非常有層次感，這個小細節凸顯出來了一份精緻與細膩。真的是太美了原廠的多付輪轂配上裡面的大盤非常的充實好看給大家來一張特寫車輛尾燈我個人感覺應該跟翼神的尾燈是一樣一樣一樣滴哈哈哈側後方看去也是那麼的凌厲，雙出的排氣加上後擾流板戰斗感滿滿大尾翼區分翼神的油箱蓋，雖然也有翼神選擇把油箱蓋也改成方的，那都是高玩了，反正當時我是沒改。這是真標志啊，我當年的翼神貼了一個這個現在想想還怪不好意思的。特別好看的通風孔造型代號4B11，這台全新的發動機用於替代前九代上一直搭載的4G63。和當年很多渦輪發動機不同，由於骨子裡面被拉力賽所束縛，這台4B11仍然堅持三點設計：2.0升，四缸，單渦輪增壓發動機。應該是為了保持某種平衡EVO的電池和玻璃水都放到了後備箱乾乾凈凈的發動機艙看著就讓人上頭神車真身——內飾篇車主跟我是本家都姓李，他定製的方向盤套據說是牌子的好幾千呢，摸了一下手感實在是棒車內也是乾乾凈的保持原味EVO10的方向盤造型也是我特別喜歡的比翼神的要要看一百倍，當時想換，查了一下價格，告辭吧朋友。整個中控台就跟翼神幾乎一樣了，就空調旋鈕下方的儲物格有點不一樣，但是稍微一改就可以了，我當時就給改成跟EVO一樣的了多功能方向盤按鍵不知道是質量太好還是車主不怎麼按竟然一點沒有掉色這個圖片看起來就是個翼神嘛哈哈哈這輛車是自動擋的機械的儀表盤公里表都干到300了，真是要上天的節奏。翼神同款1翼神同款2哈哈哈翼神同款3在這里就區分了，這個換檔台做的非常的精緻好看，SST標志也非常的明顯變換模式的撥片有種飛機上的感覺SPROT和SUPERSPROT應該是飛和使勁飛的意思哈哈哈車身穩定系統和車輛自適應巡航大燈四驅系統按鈕高音喇叭原廠的EVO腳墊，絕版了現在買都買不到了賽車的座椅，包裹感和支撐性都非常的出色，翻毛皮的設計就是有些難打理神車真身——動態篇這里簡單給大家講解一下為什麼標題說他的油耗有20個這么多吧，當時我聽粉絲說他溫柔開18個暴力開22-24個，我當時就驚呆了，然後我上車開了幾圈我就明白了，因為這傢伙在踩剎車的時候也要給你補油，我的天這就說明它無時無刻不再費油。。。我給他了個平均值20個油一點不過分。但是高油耗換來的就是駕駛的快感，過彎出彎後的提速由於補油系統，讓它的提速反應相當靈敏，提速非常的迅猛乾脆，加上車身加強的調教，過彎時候給你充足的信心，讓我體驗到為什麼叫他彎道之王了，80-100過彎都不會感覺有失控感，真的是太美妙的駕駛體驗了。由於今天是預告篇我就不講太多了，等正式篇咱們再好好聊聊。最後來一張美圖結束今天的預告篇。如果有喜歡EVO的朋友一定要關注我，下一次會給大家帶來更詳細的完整介紹篇。LANCEREVOLUTION牛皮~~我是十八子歡迎關注我們下期再見~

㈤ 三菱翼神有白色內飾嗎

你好,目前,在銷售的三菱翼神,沒有白色內飾,只有灰米內飾,和黑米內飾,和炫黑內飾,

另外,還有個,三菱翼神特別版的內飾是黑白相間的,(俗稱,熊貓版)

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我合成張圖片發給你吧,

(點擊圖片可放大)

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三菱翼神熊貓版外觀: