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獵豹cs10中配內飾圖片

發布時間: 2024-12-25 16:30:55

⑴ 【車主點評:獵豹cs10,我的心動車型】

#最滿意 最滿意最幸運的應該就是獵豹cs10的內飾了,用料和設計都非常的用心,而且科技感很強,配置很高,超大的中控液晶屏,精準的導航系統,電動天窗,實用的車載電話,輔助駕駛的定速巡航等等都有。
#最不滿意 不滿意的地方就是油耗稍微有些偏高,尤其是在市區擁堵路段和夏天開空調的時候,油耗會特別的高。
#選車理由 選這款車還是因為口碑和質量,一直有關注這個品牌還是很信賴他的。
#空間 空間簡直無敵了,乘坐空間還是很寬敞的,身高1米8的人,坐在裡面頭部空間也還有一拳之餘。後備箱非常的平整,開口很多,自行車都沒什麼問題。乘坐位的儲物空間也非常的多。
#外觀 外觀絕對是好看的沒話說,回頭率超高。車身外形硬朗,迅猛,個人覺得是同級別車中顏值最高,我最喜歡的了,整體車身線條感很強,層次分明,特別是頭部和尾部,雖然是模仿,可是也有自己獨特的魅力。
#內飾 內飾是我最滿意的地方了。用料非常高檔,設計很用心,而且科技感很強,很多配置都有。採用了黑色作為內飾的顏色顯得更加的沉穩一些。
#動力 我平時基本上都是上下班開,這個車的動力完全夠用了。加速超車都挺快的,尤其是在紅綠燈快要變燈的時候,踩油門提速基本都能過去,速度非常快。
#操控 方向盤很輕,操控非常靈活,帶有EPS電子助力方向,轉彎穩穩的。剎車非常的靈敏,而且踏板不會那麼硬。底盤穩定性也是非常的不錯。
#舒適性 減震雖然是偏硬的那種,不過卻是我很喜歡的感覺。空調製冷效果非常的不錯,座椅的包裹性也不錯。而且手動風尚居然還帶有一個小天窗,算是一個小驚喜了,非常的滿意。
#油耗 綜合油耗在10.5左右,平時大部分在市區開,但還是感覺會有一些偏高,不是很能夠接受。如果能再降一些那就是最好的了。

⑵ 獵豹CS10的性價比如何值得入手嗎

獵豹CS10屬於軍工製品,性能和質量有保證,它定位緊湊型城市SUV,從外觀設計到內部裝飾,都是時尚,大氣,精緻,贏得了年輕人的青睞。全程開空調,在郊區和高速會好很多。舒適性相當不錯,可以說非常滿意,底盤調校的有點像轎車,但是路感也很清晰,過減速帶時沒有明顯的顛簸感。性價比整體來說性價比相對較高,值得入手。


窺一斑而見全豹,通過分析獵豹CS-10的銷量、研發情況,基本上就能夠對獵豹汽車甚至整個長豐集團的產品競爭力、研發能力有所了解。我們可以找一個參考,在汽車之家,獵豹CS10新車百車故障數是677,而博越新車百車故障數是247,同級別均值為315。

⑶ 獵豹CS10,這款車你喜歡嗎

今天要介紹的這款車是獵豹CS10的2019款2.0T自動駕悅版,起售價為10.98萬的汽車,官方給出的定位緊湊型SUV,下面就讓我們看看該車的顏色方面,最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆,不過這款車還擁有多款顏色進行選搭,這獲得不少年輕人的芳心,下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。

在動力方面,該車採用2.0T發動機,這款發動機整體表現不錯,搭配的6擋雙離合變速箱,換擋順滑頓挫感小,最大輸出功率177馬力,懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架,能夠緩解大部分的顛簸情況,城市裡的路面毫無壓力,官方給出的油耗是8.8L。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 獵豹cs10真的是那麼差嗎,還是故意的有人抹黑

獵豹cs10遵循了自主SUV最大的特點空間大,據車友反映這款車的動力還算不錯,油耗在合理范圍內,較為適合做一般的家用SUV,從目前接到的投訴來看,質量還算穩定,並沒有共性投訴。不過獵豹的經銷商相對較少,如果您所在地區沒有完善的售後服務網點,不建議您購買此車。

總的來說,獵豹cs10的表現中規中矩,不過需要關注的是獵豹cs10的故障問題,在車質網投訴中,主要問題集中在剎車偏軟、轉向異響、發動機異響、天窗異響等等,在銷量不高的情況下, 獵豹cs10的故障頻發,還是值得注意的。


獵豹CS10是獵豹汽車全新都市SUV領域的旗艦車型:

憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實的底盤技術,該車型成為安全、可靠、耐用的代名詞,事業小有成就的都市年輕時尚一族成為目標客戶。是新生代消費者緊湊型[SUV的新選擇。

獵豹CS10具有顏值高、通過性好、超大空間、超高配置的特點,目前已經上市車型為2.0T發動機並且多達十款配置,售價為9.68萬元-14.68萬元。其中最新上市的獵豹CS10網路版是獵豹汽車與廣大用戶通過互聯網模式拉近距離的重要平台。

⑸ 獵豹cs10怎麼調座椅,獵豹cs10座椅調節圖解

獵豹cs10的座椅調節:在座椅的前部會發現有個突出來的鐵鉤,用手握住往上抬著,然後另一隻手將座椅往前推,或者往後推,直到調到合適的位置。高低調節:在座椅的左側會發現有個手動的手柄桿,用手把住然後一下一下的往下按,座椅就會慢慢下降。同樣的,往上調的時候也是用手把住左側的手柄桿,然後一下一下的往上掰,這樣座椅就一點一點的往上升,對於個子低一些的人座椅調的都比較高點。

在內飾設計上,獵豹CS10充分迎合城市消費者喜好,搪塑儀表台配合縫線工藝,軟包門飾板、真皮座椅以及恰到好處的鍍鉻裝飾,CS10網路版更是一改內斂沉穩的風格,大膽採用鮮艷的雙配色,座椅和車內門板採用皮革包覆,中控及門板採用桃木紋裝飾條,進一步提升獵豹CS10的顏值和價值感,讓「輕奢風尚SUV」的形象理念更為多元化、個性化。

⑹ 獵豹cs10中控台說明書,獵豹cs10中控台圖解

獵豹CS10充分迎合城市消費者喜好,搪塑儀表台配合縫線工藝,軟包門飾板、真皮座椅以及恰到好處的鍍鉻裝飾,CS10網路版更是一改內斂沉穩的風格,大膽採用鮮艷的雙配色,座椅和車內門板採用皮革包覆,中控及門板採用桃木紋裝飾條,進一步提升獵豹CS10的顏值和價值感,讓「輕奢風尚SUV」的形象理念更為多元化、個性化。以下是中控圖解。



獵豹CS10擁有同級別最長2700mm的軸距,使得後排空間非常寬敞,同時後排採用了平地板設計以及中央扶手設計,坐在CS10後排是一種享受,長途旅行或者周末短途自駕游的後排乘客舒適性必定得到了很大的保障。此外,獵豹CS10後排座椅採用4:6分開放倒的設計,讓SUV車型超大車內空間的優勢擴展。
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