寶馬7系夜晚內飾圖

⑴ 寶馬全新7系尺寸加長！內飾比肩賓士S級，3.0T太香了

寶馬全新一代7系於2022年4月20日正式發布，目前已上市開賣，新車基於全新一代CLAR架構打造，全新的外觀設計和雙聯屏，電動門，後排電視等舒適型配置進一步提升了產品競爭力。面對寶馬全新升級的旗艦之作，不知賓士S級和奧迪A8L有沒有感覺被卷到呢？

全新一代7系無論是內飾還是動力都給消費者帶來了不少驚喜，外觀這種見仁見智的變化暫且不說，在延續豪華的基礎上提升舒適指數，7系的本次升級還是相當用心的，在整體產品力上更上一層樓，基本沒有太多短板，這也給其多年的競爭對手全新賓士S級帶來了不小的壓力。相信消費者的眼光是雪亮的，孰強孰弱市場會給我們答案，讓我們拭目以待吧！

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⑵ 求一張寶馬7系汽車黑色內飾圖，速度

⑶ 重新回歸豪華！全新寶馬7系水泥灰配色實拍

說起豪華大型轎車，大家首先想到的是強烈的氣場、寬敞的空間和豪華的配置。其實豪華大型車基本上已經不僅僅局限於滿足日常出行需求，而是營造一種極致的豪華體驗，這種體驗可以呈現為觀感上的沖擊感，也可以體現為乘坐的舒適性上。寶馬7系作為寶馬旗下的旗艦級轎車，深受成功人士的青睞。目前寶馬7系已經迎來了換代車型，相比老款車型要更加時尚、運動。今天，我們就一起來看下全新寶馬7系帶來哪些豪華體驗。

編輯總結：經過全新換代後的寶馬7系，從某種意義上看是重新回歸到旗艦上來。無論是外觀的直接感受，還是內飾的豪華程度，寶馬7系相比賓士S級、奧迪A8等同級車型優勢很明顯。此外，寶馬給人最深的印象還是優異的操控性能上，全新寶馬7系也不例外，豐富的動力總成，將駕駛樂趣進一步得到升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 不喜歡寶馬新出的大鼻孔看看20年前的改裝寶馬7系有多優雅

上世紀90年代，寶馬發布了E387系。這款車無論是從舒適性還是動力，都呈現出完美的融合效果。它無時不刻不在彰顯著作為寶馬高級車的優越感。即使在20多年後，我們依然會驚嘆這樣優雅的效果。今天分享的這輛便是2001款寶馬7系E38。

希望所有的經典車都能像這樣被美好地對待，希望它們不會變老，只會變低。

⑸ 寶馬i7內飾官圖曝光 後排配31英寸巨幅屏幕

易車訊 繼造型過後，外媒曝光了寶馬i7內飾官圖。作為寶馬i品牌打造的全新旗艦純電轎車，寶馬i7連同新一代7系將於4月20日19:30全球首發。預計屆時發布的為寶馬i7 xDrive60車型，EPA工況綜合續航里程約483km。

根據易車App「豪華車熱度榜」數據，寶馬7系位列榜單的第4名。作為新一代寶馬7系的純電版本，寶馬i7將與新一代寶馬7系於4月20日一同發布。如需更多數據，請到易車App查看。

⑹ 實拍：低配寶馬7系價格「跳水」，外觀豪華+空氣懸架，居然老款

寶馬7系是絕大部分心目中的豪車，放在十年前寶馬7系絕對是一線富豪的首選，但是很多朋友們並不知道，現在很多做生意的朋友也買得起寶馬7系，主要原因就是寶馬7系的價格降幅真的非常的大。

寶馬7系和賓士S級相比，最大的優勢就在於它有著不輸賓士S級的品質，但是價格卻要低不少。今天我們就來聊聊入門級的寶馬730Li，並且我們對這款730Li車型進行了實拍，對於入門級寶馬7系有需求的朋友可以了解一下。

這款730Li採用的是2.0T的發動機，這款發動機的最大功率為265馬力，峰值扭矩為400N?m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱，性能非常強勁。我認為這樣的動力可以輕松帶動這款1.9噸重的寶馬7系。但想要動力再澎湃一些，可以考慮740Li。

底盤設計部分，寶馬7系是一輛後驅車，前懸架採用的雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的多連桿獨立懸架，舒適性表現絕對是頂級的設計。而且寶馬7系全系配備了空氣懸架系統，這對於舒適性的打造有著非常大的幫助。

很多人說寶馬7系的優惠幅度確實不錯，很具性價比，但我告訴你，現在銷售的寶馬7系其實是2019款的，更新迭代速度比較慢，所以優惠大一些也是理所當然的。

如果你也喜歡這款寶馬7系，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

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