10年騏達內飾圖片

A. 老當益壯，2010年的老騏達TIIDA翻新記錄

10年6月的C11代騏達，到現在一共才跑了2萬8千公里，常年停放，此次翻新更換了全車油水，輪胎，順便自己動手改了逍客cd加了後攝像頭，還有記錄儀充電頭等等一些小配件，當年提車到現在一直跑得很少，這次翻新完成後猶如新車。 材料清單： 機油：殼牌0w-30 ultra 全合成 用量3.2升 機濾：曼牌w67/1 空氣濾：馬勒LX2016 空調濾：馬勒LAK749活性炭 變速箱油：愛信AFW+ 用量4升 火花塞：電裝雙銥金 IXEH20TT 剎車油：博士dot4 防凍液：百適通進口-37度 3.78L 一桶半 輪胎：馬牌TC6 185 65 15 下面開始上圖
和自己的傲虎合個影
保養品大合集
大燈已經有氧化層了 自己動手拋光 600-1500-5000砂紙恢復
看看效果
比換副廠大燈踏實些
6碟cd退休了
拆空空
需要多插一個倒車視頻線插頭 然後加了usb
安裝完成
成功點亮
手套箱需要拆開走視頻線 順便更換空調濾芯
抽出來就可以更換了
車不開也有很多臟東西
天窗排水道堵死 導致漏水一並解決
車頂有一點點濕
排水管里都是雜物
換下空濾 很簡單
很臟的機艙 會恢復如新的
天亮後拆開這個板子 從倒車燈插頭取倒車信號
找到這個大插頭 取深黃色粗線倒車燈正極 負極螺絲搭鐵
換掉牌照燈殼
安裝完畢 牌照燈也換led的了
看看效果 機器自帶的輔助線角度有點飄 不過可以調整
機器關閉情況下 按住數字1 然後慢慢增大音量 盡可進入工廠模式
然後就可以調整輔助線了
抬起來放機油
加一桶清洗油 空轉五分鍾放掉 洗一下原來的半合成機油 老車不要輕易用 容易堵機油泵
裝上新機濾 放油螺絲和墊片也換新的
加入新機油
拆進氣歧管 換火花塞
露出點火線圈
氣門很乾凈
燒了2萬7千公里的原廠ngk鉑金 換電裝銥金雙針
新防凍液
變速箱油
洗完節氣門 自己動手匹配開度
原廠石橋b250退休
都是原車胎沒有換過
新舊對比
裂成這樣 高速壓坑很容易爆胎 必須更換
全新輪胎換好
裝車
精洗一遍之後 洗出陳年老泥
機艙大致清潔了一下
95加滿
原車加了方向盤套 地膠 全部撤掉 換回原廠腳墊 舒服好看又安全
後排一起換
拆掉左邊的功能區
把沒有功能的空按鍵拆掉
裝上usb充電口，保險絲取電
開始洗澡了
輪轂輪胎內襯一起清潔陳年老泥
門鉸鏈細節
腳墊清理
屁股的標扣掉了
機艙單獨清潔
內飾清洗之後
放幾張照片結束 希望還能再戰十年

B. 騏達車門內飾板怎麼拆

1、首先按照下圖所示撬開東風日產騏達汽車內飾板上的喇叭罩。

C. 5萬塊買這台二手車，空間大、還省油

圖片|來源網路

編輯|一波流

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 日產騏達的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗很低 不開空調5.7L

缺點：開空調後動力明顯下降，尤其加速能力顯著不足。

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：同級車里還算不錯

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：操控一般，沒有一般德國車路感強烈，方向指向有點模糊。總之一點日本車家用還可以，方向輕油門輕。

配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會後悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。

動力：很NB的發動機，絕對夠用

操控：窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設計影響到了操控性。而且老款前盤後鼓的剎車再跑快了以後真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。

油耗：HR16發動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產車省油是不爭的事實。

舒適：舒適性一般吧，很家用。體現在隔音差一點，懸掛差一點，空調也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點並不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！

E. 騏達車門內飾板怎麼拆

1、用塑料刮板在車門內側沿著喇叭罩邊緣位置，輕輕敲開喇叭罩。

F. 蒙面女漢紙，玩轉騏達TIIDA，一起感受它的魅力

記錄生活的方式有很多種，寫日誌、拍照片、拍視頻等等。記得以前上學的時候火的方式是寫日誌，翻開一頁頁日誌，就會回想起當初傻傻的自己；再後面手機普及了，大家都喜歡拍照來打卡生活；到了現在，記錄生活的很火的方式就是拍抖音了；不過在拍視頻方面，我是不夠放得開的，女朋友也比較拘謹。所以我們還是常用照片記錄生活。自從有了騏達以後，我們經常利用閑暇時間，開車遊玩，到處留下自己的腳印，用照片記錄著我們的美好生活。今天心血來潮，突然想到給女朋友拍一組和騏達的照片，看看我家的蒙面女漢紙，也來玩轉騏達！

蒙面女漢紙，也能玩轉騏達。

發現拍照也不容易表現我家女漢紙對騏達的了解，駕馭騏達的游刃有餘，爭取做個視頻，讓大家看看我家女司機的技術，下次再見。給我們點贊哦。

G. 2010-2020換車之路心得日產騏達TIIDA，寶馬3系，賓士GLC！

買車原因：工作關系去外地，老婆每天上下班代步。買車過程：對車子不是很了解，覺得夠用就可以，當時覺得大眾都是很牛的車，對於各方面都不了解。當時跑了車展，看了別克君威，剛出來的科魯茲，基本15W左右吧（時間太久了價格記不清），覺得太貴了放棄。老爸認識日產的4S店老闆，於是就提了騏達，1.6排量，落地12W左右吧；用車心得：優點:日產大沙發，坐進去很舒服，動力一般但是夠用，開了5年基本無任何問題，就是中間換了一個電瓶其他定期保養沒毛病。缺點：但是真的皮薄，記得一次倒車不小心撞了一下小樹枝，結果後保險杠全碎了。總結：日產大沙發絕對不是吹牛，好開省事舒服。

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H. 日產啟辰R50與日產老款騏達內飾比拼

日產啟辰R50與日產老款遄達競爭內飾。內飾方面，R50的中控台在不傷筋動骨的基礎上也做了一些改進。應該說改裝後的整體效果還是不錯的，但是從實際體驗來看並沒有隻來自圖片的感覺廉價或者山寨，雖然R50的中控台用料檔次感有所降低，但是做工還是比較精細，接縫均勻，值得肯定。
日產啟辰R50和日產老款騏達在儀表盤上有明顯的簡化。R50的仔宏新儀表在設計上沒有什麼新意，在我看來甚至沒有老款的遄達漂亮。遄達立體感強的炮筒式儀表已經扁平顫侍化，燃油表已經集成到行車電腦中。唯一讓我覺得幸運的是，瞬時油耗顯示被保留了下來，對省油駕駛有很大的幫助。
R50的方向盤樣式比較簡潔，不過還好感覺還算滿意。門板上的節省也很明顯。遄達上被幾種軟性材料覆蓋的部位都變成了硬塑料。R50不是那種能給你強烈品質感的車輛，尤其是在純粹靜態的體驗中。
日產啟辰R50的儲物空間大部分和日產老款茄戚吵騏達是一樣的，所以我主要想說說上圖的區別。R50更好的地方是中控台頂部的儲物格，這是Trent沒有的。遄達的優勢是眼鏡盒和後燈，尤其是後燈。晚上用車確實不方便。