內飾氯丁橡膠
『壹』 汽車真皮座椅老化開裂，在不更換整個皮面的情況下，能修補嗎
隨著汽車使用時間越來越長，內飾座椅老化(板結)很正常，甚至出現裂縫也不足為奇。那麼到底汽車座椅皮壞了能換嗎，壞了能修嗎？汽車真皮座椅損壞、斷裂時，可以通過粘貼的方式進行修復。當有微小裂紋的皮座上出現微小裂紋時，就要把裂紋鋪在桌子上，在裂紋上塗上丙烯酸樹脂，對准裂紋，用吹風筒吹乾。乾燥後，裂縫將無處可尋。其實不建議給壞掉的汽車座椅換皮。
不得使用501、502等萬能膠。這種萬能膠會使皮革變形變硬，影響皮衣美觀。對於座椅的微小破損，首先我們需要將破損鋪在桌子上，然後均勻地塗上丙烯酸樹脂，最後用熱風機吹乾。至於較大的破口，首先要把破口鋪在桌子上，然後用一塊比破口略大的元紡襯，墊在破口較低的位置。然後用皮膠均勻塗抹，裂口處墊一層棉布，用熨斗壓平定型，使皮面變平。最後把棉布拿走，放在吹風桶里晾乾。如果斷裂處裂紋明顯，我們可以塗上同色的漿料。
『貳』 現在普通轎車頂棚內飾材料的面料一般是什麼高分子復合成分
現在普通轎車頂棚內飾材料的面料
對不同檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所不同，為提高隔音、隔熱、降低雜訊等
效果，
多採用各種纖維氈、
聚氨酯泡沫、
聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯
墊，並與蒙皮材料
(
如無紡布、針織物等
)
通過一定的方式粘合形成一體。汽車頂棚內飾主要
有兩種：軟頂和硬頂。汽車頂棚內飾材料的發展趨勢是高強度模塑基材。
汽車軟頂
軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。面料多數為無紡布機織布或
PVC
膜等材料製造。泡沫層用聚氨酯或交聯聚乙烯泡沫製造。面料起裝飾作用，其顏色及
質地要與車身內飾顏色和質地相協調。泡沫層起隔熱、隔音、吸音、減振作用。
軟頂的安裝一般分兩種：粘貼型和吊裝型，用於貨車、麵包車和低檔轎車上。
軟頂的粘接有滾塗法和預塗法兩種。用於滾塗法的粘接劑是氯丁橡膠，在施工現場工
人手持蘸滿膠的膠滾或膠刷，
將膠均勻塗在頂蓋的內表面上，
晾置幾分鍾後，
將軟頂粘貼在
指定位置上。
用於預塗法的壓敏粘接劑是在生產軟頂時，預塗在軟頂的背襯上，用隔離紙
將膠膜覆蓋，以便包裝和運輸。在施工現場工人揭去隔離紙即可將軟頂粘貼在指定位置上。
『叄』 汽車內飾材料搪塑和注塑該怎麼選擇
1、搪塑的製作方式
搪塑材料是把PVC或者TPU粉末進行熔融之後，再用特定的模型進行定型，等到全部冷卻之後，就會形成中空的形狀，由於支撐度不夠，搪塑的表皮還需要在底部填充上PU發泡材料，這種材料由聚氨酯製成，發泡作為填充才能做成汽車儀錶板，聚氨酯本身就對人體健康有害。而搪塑材料本身其實也分為兩種，其中一種是PVC，一種是TPU，TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，有聚酯型和聚醚型兩大類，由於TPU的硬度范圍廣泛、耐磨、彈性好，在日常生活中有很大的應用，聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，從化學成分來看，聚氨酯彈性體是介於軟橡膠和硬塑料之間的高分子材料，相比硬塑料，搪塑材料表面可以做得更加粗糙，讓光產生漫反射，減少陽光反射刺眼的效果，同時軟質的觸摸感受更好。
而PVC是聚氯乙烯，屬於氯乙烯單體在過氧化物引發劑下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物，除了引發劑，PVC在光熱作用下也會反應。PVC為無定形結構的白色粉末，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100度以上或經長時間陽光曝曬後，就會分解而產生氯化氫，並進一步自動催化分解，引起變色和性能下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性，比如增塑劑和鄰苯二甲酸鹽，所以有很強烈的刺鼻氣味，也就是我們常說的新車味道，所以在購車時可以詢問使用了哪種搪塑，TPU是更好的選擇。
2、硬塑料的製作方式
硬塑料一般採用ABS注塑工藝，ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，三者的比例一般為20：30：50，如果改變比例，就會有不同的硬度和熔點等，通過將ABS原料熔融，再經過填充、保壓、冷卻、脫模等，最後形成塑料，一般來說塑料硬度高，不需要發泡骨架去支，製作工藝簡單成熟，是成本最低的內飾材料，當然塑料的缺點也非常明顯，首先就是硬度高表面光滑，內飾質感差，觸摸時並不舒適，但相比PVC搪塑，刺鼻味道更小，對人體健康的影響更少。
除了兩種包裹內飾中控台的人造材料，還有更加高端的車型採用真皮覆蓋，除了視覺效果好。天然的真皮相比化學材料對人體的危害最小，在一些車型還使用了碳纖維和Alcantara翻毛皮結合的中控面板，但往往這類材料只能在高端車型上看到，就日常家用車上還是以搪塑和注塑塑料為主。其實除了內飾材料本身，在加工的過程中，車輛內部還使用了大量的粘合劑，其中含有氯丁橡膠和聚氨酯等，長時間在太陽下暴曬後，化學物質會揮發出苯和甲醛等致癌物。
無論是何種材質，在長時間密閉暴曬後都最好開窗通風，打開空調的外循環，吸收更多新鮮空氣；新出廠的車輛則需要在充分通風和放置後再進行駕駛；如今一些車型配置的負離子空氣凈化裝置也非常有必要，通過濾網和活性炭過濾顆粒物，由電離出的負離子清潔空氣。