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寶馬x5低配內飾圖片

發布時間: 2024-12-25 01:09:03

⑴ 價格不變,配置調整!2020款寶馬X5,售價69.99萬起

日前,寶馬旗下2020款寶馬X5正式上市,新車將繼續提供搭載2.0T/3.0T渦輪增壓發動機的共計4款車型,售價區間依舊是69.99-84.99萬元,與老款車型持平。

新車作為年度改款車型,內飾較老款車型更具豪華感,並對車內配置進行了調整。

再說幾句

長久以來,豪華中大型SUV銷量冠軍的寶座一直被寶馬X5所牢牢占據,考慮到豪華中大型SUV市場中產品眾多,寶馬X5一直霸佔銷量冠軍的寶座是非常不易的,這不僅是產品實力的體現,也證明其得到了眾多消費者的認可。

2020款寶馬X5是一款年度改款車型,其外觀、內飾都與老款車型保持一致,主要針對配置方面進行調整。

作為第四代車型,以操控運動著稱的寶馬X5依舊有著較高的水準。只不過,寶馬X5後排空間小,性價比不高的問題依舊存在。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 一年了,來報道,2019款寶馬X5 xDrive40i M運動套裝提車作業

2019年5月16日購的新款寶馬X5M40i運動購車地點:蘇州吳江區XX4S店當時裸車價771400元,其中759900元裸車,僅選裝了11500元的娛樂套裝(哈曼卡頓、無線充電、wifi),落地86萬5千左右。之所以選配上述這些,因為沒辦法,4S在途車,不想再等了,另外也不想超預算選高配車型了。雖然我這款是乞丐版,但是基本配置都有,前排座椅加熱,倒車輔助(包含軌跡記憶)等,最主要的是與高配發動機調較一樣,3.0T的動力即便在舒適模式下也是隨踩隨到。乞丐版遺憾的有幾點:1、沒有腰托,當時在途車都沒有,不過我不怎麼開長途,另外體型也胖,感覺沒有也一樣。家裡還有一台2016款奧迪A6L2.5排量的,一直即便有腰托也不用,鉻的慌。2、沒有360全景環視,這點對於X5大車型而言還是有必要的,小街巷會車很多時候真的慌的一匹。打算後期加裝原廠,淘寶搜了下目前價格普遍在13000元,有點貴啊,另外也擔心會不會後期加裝影響質保、線路。3、後備箱下段不是電動開啟,需要手動往下翻,有點low,既然上段都電動了,寶馬就不能下段附加下嘛。4、沒有無鑰匙進入,每次雙手拿著很多東西的時候都要很狼狽的試著去掏口袋,每次離開車的時候總要強迫症般的按鑰匙,順便拉下門把手看看有沒有鎖住,後期也想改裝原廠。5、沒有高配的M運動排氣聲浪,當然目前還沒有SPORTPLUS地板油對比過聲浪。2019款X5的剎車前段較軟,後半段可以,因為我的低配不是M藍色卡鉗,所以不知道M會不會好點。另外降速到60以下時,變速箱會有檔位間的一下頓挫,可能之前開慣了CVT變速箱的A6自吸吧,多少感覺不夠平順。百公里加速5.5秒數據不錯,不過紅綠燈要想起步秒殺個普通車,舒適模式下還得大腳油門,感覺提速是在1秒左右開始發力。日常超車都要超過2千轉,遇到省道要去到接近4000轉。目前開了2千6百公里,平時開得也不多,前2千公里嚴格按照保養手冊,沒有超過4500轉,時速沒有超過160公里每小時。

看完大黑出來逛街活捉一輛違停的勞斯。因為旁邊跳廣場舞的人多,怕尷尬快速捕捉,果11的光學防抖和夜拍還是一般啊。

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