gl8新款2020款改裝內飾圖片

❶ 別克GL8定製版實車亮相，內飾更豪華更上檔次了

從1999年推出至今，別克GL8一直就是同級車型中的佼佼者，其實GL8這么多年來也不乏挑戰者，諸如本田艾力紳、東風悅達起亞嘉華、東南克萊斯勒大捷龍、一汽馬自達8等諸多的合資車型，但是GL8的同級「MPV王」的地位都沒能被撼動。

總結：雖然這輛GL8謙雅定製版實車亮相之後跟我們此前對「定製版」的理解有不小的距離，但是內飾部分的變化也確實提升了豪華感。另外別克肯定也不會希望這輛定位原本就比陸尊低一些的胖頭魚版本去上位搶奪陸尊版的蛋糕，所以，如果真正想要更好的舒適體驗還是直接考慮陸尊版就可以了。

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❷ 四座別克GL8實車到店，後排比埃爾法奢華！火不火就看價格

四座別克GL8實車到店，後排比埃爾法奢華！火不火就看價格

MPV車型一般都是7座配置，畢竟尺寸空間普遍都比轎車更大一些，7座布局也是經濟性比較高的配置方案，可以滿足大部分家庭的用車需求。但是頂級奢華的MPV產品往往會推出四座版本，比如前段時間剛剛上市的雷克薩斯LM300h四座御世版本定價達到146.6萬元人民幣，再加上產能很有限，這款四座版本的雷克薩斯LM系列產品預計還會迎來加價等車的奇特景觀。

問題來了，你覺得這款四座別克GL8能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❸ 別克GL8定製版亮相，外觀不變，內飾更精緻

在2020年廣州車展上，新款別克GL8陸上公務艙謙雅定製版正式亮相。在此前看到關於新車的消息的時候，因為看到「定製版」的名字，以為這會是一輛做了較大改動、尤其是內飾部分會更加豪華地改動的車型，但是實車亮相後並沒有想像中那麼大幅的變化，下面我們來詳細看一下這輛GL8陸上公務艙謙雅定製版。

動力部分，新車也還是搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。

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❹ 別克GL8不知道怎麼改裝好推薦一套經典方案！

別克GL8（ES）系列已經上市2年多，從2018年3月到2020年1月，每個月都突破過萬的銷量（包括商旅版），其中購買丐版（最低配ES系列，以下簡稱丐版）系列的車主佔了2成左右。丐版的銷量所佔比例如此之多，是因為改裝性價比最高，很多車友都走上了買丐版+改裝這一條路。 不知什麼時候開始，GL8由最初的商用發展成了家商兩用，來找我們改車的車友大半都是家用為主，所以GL8的改裝一直在向四個字靠攏——「大氣實用」。這款車的改裝項目有很多，共有80多項，尤其是有選擇強迫症的車友，每次到店選擇項目的時候總是挑花了眼。具體哪個項目實用，哪些產品用起來相對穩定，還要大氣一點便宜一點，今天發一套很多車友都認為經典的升級方案，下面一起來看下這輛丐版由內到外的蛻變。
霸氣的「雅典娜」包圍，孔位精準，霸氣側漏，這款包圍網上一直炒的很火。但從這張圖的右前杠部分和車身對比可以看出，還是有一點色差的，有的車友認為是是噴漆的工藝不行，其實不然，原因在於材質。車的前杠都是塑料材質和車身的金屬材質不同，所以同一個顏色噴出來在仔細的對比下總會有所差異的，原廠前杠仔細看的話其實也是這樣的。
正面看起來很方正，兩側的示寬燈不僅好看，同時也提升了安全保障。
近距離效果，滿滿的鍍鉻亮條，近年來流行的鍍鉻風看的很大氣。
免拆燈技術升級的海拉五+歐司朗的大燈套裝，外觀和原廠鹵素燈看起來差不多，亮度確實原廠的3-5倍，也更叫聚光了，夜間鋪路效果得到了大大提升。
後包圍多了兩個雙出的假排氣，也是鍍鉻裝飾的。
側面的效果，同樣和原車緊密銜接。
原車雷達和備胎裝置得以保留。
360全景的前置攝像頭安裝在了車標的下方。
後置攝像頭用了和尾門把手一體的專用模具安裝，看上去更加簡潔。
四門的把手升級的原廠高配的鍍鉻把手，在這里吐槽一點別克廠家的做工，也可能是我的強迫症吧，到現在為止，還沒有見過四個門的把手完全對齊的一輛ES。
前排是這樣的，黑白黃三種顏色，多一種太繚亂，少一種太單調。
原車塑料方向盤改的桃木方向盤，看上去很有質感，桃木桃和皮質混搭包裹，手感確實不錯。
冰箱扶手箱，正面是無線充電和兩個杯架和扶手，側面有氛圍燈，背面有220V電源和儲物盒。這款車的專用扶手冰箱有四五種之多，這款的桃木紋理是最像原車的。
道可視360全景影像系統，倒車視角。5米長的車在倒車時確實有點不太方便，有了360的輔助，車身周圍的障礙物都能看清了。
打左轉向，畫面就會切換成車身左側視角。
右轉向也是同理。
每次啟動車輛或駐車的時候，畫面會自動切換一下車頭的景象，進一步提升行車安全。
從側面看整個車內，如果要你選擇，你會選擇坐在哪個位置上？
前排升級了電動座椅，中排則是航空座椅加持。
全車的座椅都採用納帕皮包覆，該皮的優點是細膩耐用。
觸屏吸頂電視，13.3寸的，功能很多，相當於一個安卓手機了，就不多說了，坐在第三排也看的清楚。
九宮格頂燈，最經典的一款LED頂燈了。
這么多的座椅搬回家當沙發用也未嘗不可哈。
電視不用的時候可以合到上面去。
中排的航椅和不銹鋼迎賓踏板。
多功能小桌板，搭配了原車的桃木飾條和氛圍燈，在上面吃個盒飯，放個筆記本都成。
三排沙發床的扶手，電動控制按鈕集成在了上面。
麂皮絨窗簾，夏季來臨，阻擋陽光，防止紫外線，提升私密性。
為了跟後面搭，前排鋪了木腳墊。
中後排的柚木地板，看起來整潔，打理起來也方便。
電動中門的B柱控制按鈕，中門五種開關方式，方便好用。
尾門的電動撐桿特寫，還有自吸的功能。
尾門關閉按鈕，可以調節開啟角度。
今天這套改裝案例先分享到這了，其中升級的項目都是車友改的最多的，很多車友的方案和這套相比也是相差無幾。在此推薦給大家參考，如有問題歡迎在下方留言。

❺ 2020款GL8升級改裝雅典娜包圍，mpv7座商務車

這款別克GL8雅典娜依舊是5門7座，長度5米2，寬度和高度都在1米8左右，全車標配隱私玻璃；別克GL8雅典娜往運動形態上也做了偏移，側裙護邊加裝了門飾護板，尾部雙邊鍍鉻排氣口設計，下方設計了擾流器。

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❻ 「胖頭魚」版新款別克GL8亮相，內飾更豪華！

MPV憑借寬敞的空間和轎車般的舒適性，幾乎已經成為商務活動中和家庭出行中不可或缺的車型。在國內，別克GL8無疑是該隊伍中的領頭羊，在進入中國的近二十年裡，盡管其中不乏一些好產品相繼投入市場，但沒有任何車型能夠撼動GL8的地位，尤其是第二代車型圓潤呆萌的造型在人們心中早已根深蒂固，也讓第二代GL8被很多人親切地稱呼為「胖頭魚」。

最近第二代GL8再次迎來了改款，新車在外觀內飾等各方面均進行了升級優化，不過這還沒完，在本次的2020年廣州國際車展上，「胖頭魚」版別克GL8又帶了一款全新車型-別克GL8陸上公務艙謙雅定製版（以下簡稱GL8謙雅定製版），新車相比普通版車型主要在內飾等方面進行了升級，使其豪華感得到了進一步的提升。至於新款GL8謙雅定製版能夠帶給我們那些不一樣的驚喜？下面我們一起來詳細了解一下。

動力方面，GL8謙雅定製版並沒有做任何變化，搭載的仍是一台2.0T渦輪增壓發動機，輸出功率237馬力，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配9速自動變速箱。

總結：別克GL8陸上公務艙謙雅定製版說白了其實就是現款內飾進行了改裝處理，專屬的配色+更好的細節處理，使其內飾豪華感有了不小提升。這對於那些中小企業進行商務接待，以及不少注重內飾質感的家庭用戶來說，也算是一個不錯的選擇。對此你有什麼看法呢？

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❼ 別克GL8——22項升級改裝花費5萬元，豪華的家用首選MPV

新款別克GL8動力比老款強，大腳油門的時候也能有一點推背感，畢竟定位是MPV已經充分滿足商用和家用的需求了。油耗也不高，這么大的車加上冬天開空調，十一二個油左右。速度在0-100之間的噪音和油耗控制的都挺好，2020年到來之前拍了幾張照片，加上改的一些項目，為大家獻上一篇改裝作業。

【改裝項目】

1.雅典娜大包圍

2.LED雙光大燈和流水轉向燈

3.左右側電動側滑門

4.門把手鋼琴烤漆

5.手工包覆方向盤

6.桃木內飾特色十二套件

7.桃木面板鍍鉻金邊

8.全車頂級nappa真皮包覆

9.主副駕電動座椅

10.主副駕座椅加熱和通風

11.原廠款扶手盒

12.道可視360全景超高清夜視王

13.電動折疊後視鏡

14.邁巴赫航空座椅

15.豪華遊艇柚木地板

16.高端專利小桌板一對

17.豪華星空頂

18.邁巴赫九宮格頂燈

19.安卓觸摸智能電視

20.豪華帶燈迎賓踏板總成

21.第三排沙發床

22.第三排座椅後移15cm

第三排沙發床，位置向後位移了15cm。

這一套改下來和買3299的錢差不多，最終的效果可好了不止一星半點，這樣改裝完成的別克GL8才真是商用和家用的最好選擇。

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❽ 鞏固MPV市場王者地位!深度試駕新款別克GL8

別克GL8，在國內中高端商務MPV市場，有著幾乎壟斷般的地位，它的銷量往往能比，同級別第二三名之和還要多。為了鞏固GL8，在中高端商務MPV的王者地位，別克在前不久推出了新款別克GL8陸尊，以及新款別克GL8陸上公務艙車型。售價區間為23.29-39.99萬元，算上之前上市的GL8 Avenir版本車型，GL8在國內市場的產品布局，就從20多萬一直延伸到了50多萬。
3個車系，30多萬的價格跨度，總共多達13款配置級，選起來會不會糾結？其實不然。在不同車系之間，它們都有著自己明確的分工。
定位最高的GL8 Avenir，主打高端商務市場，而GL8 ES陸尊，更多的是滿足傳統公務出行，以及部分家用需求。至於定位最入門級的GL8 陸上公務艙，相對實惠的價格，註定更討家庭用戶的喜歡。今天，懂哥拿到一台2020款 ES陸尊 653T試駕車型，此次上新的它，又會帶來什麼不一樣的驚喜？
雍容華貴，遠離世間喧囂
作為一台主打中高端市場的MPV，大家對它關注點，更多的會聚焦在第二排。拉開電動側滑門，引入眼簾的是兩張雍容華貴的座椅，無論是細膩親膚的皮質手感，還是舒適柔軟的航空頭枕，抑或是可調范圍很廣的電動腿托。一台豪華MPV，它總能在細節之處，打動你。
在這炎熱的夏日，打開座椅通風功能，優異的車廂靜謐性與喧囂浮躁的外界，在此隔絕，配上BOSE音響里放著，美國民謠組合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，享受著座椅按摩帶來的全身心放鬆，世間上還有比這更愜意的事情嗎？此時此刻，世間發生的一切事情，似乎都與我無關，我只管安靜地享受就好了。
值得一提的是，GL8第二排的安全帶，是直接設計座椅上的，這樣乘客就算處於半躺狀態，也能保證束縛性，這個細節做得不錯。
作為商業大佬們，經常乘坐的兩個位子，第二排的辦公配備同樣也很重要。GL8的第二排配有打孔皮質包裹的小桌板，質感表現滿分，再配上230V電源、USB\Type-C介面、以及各式各樣的儲物格，幾乎可以說是一個移動的辦公室。分分鍾幾百上千萬的交易，就是誕生在GL8的第二排。當然，也並不是說第二排沒有缺點，由於座椅調節按鍵位於外側，所以每次伸手控制時，很容易讓你尊貴的綠水鬼卡在門板上。
第三排乘坐體驗，可圈可點
從GL8的第二排來到第三排，這種體驗上的落差感，並不會太大。GL8第二排的中間過道留有170mm的通道，就算是200斤的懂哥，進出第三排也毫不費勁，當然比懂哥更胖的朋友，懂哥就不敢打包票了。
懂哥一直強調一個觀點，一台功能性完好的MPV，第三排必須能滿足長途乘坐的需求，雖然市面很多MPV，標榜自己的第三排如何優秀，但實際能做好的卻寥寥無幾，各種各樣的體驗問題層出不窮，都不能稱之為優秀的第三排。
而GL8在MPV市場上的成功，除了第二排優秀的乘坐體驗外，第三排也功不可沒。首先，是空間表現上，在第二排乘客有2拳腿部空間的前提下，175cm身高的懂哥，坐在第三排依然有1拳多一點的腿部空餘，而頭部空間同樣也有一拳距離，空間表現上完全稱得上有人權。
此外，GL8第三排的乘坐感受，並不會像許多MPV那樣，有種坐小板凳的感覺，它的座椅高度並不會很低矮，地台相較於第二排也沒有加高，這樣的做法，可以最大程度地保證，你的大腿有足夠的支撐性。即便是長途乘坐，第三排的乘客也不會有怨言。
內飾設計給好評
從第三排再回到前排，雖然MPV的前排，從來都不是關注重點，但此次新款GL8在內飾設計上的提升，絕對會讓你刮目相看。相比老款，新款GL8內飾經過重新設計，整體設計感會更出色一些，內飾最大的亮點，莫過於採用時下流行的雙大屏設計，科技感和豪華感都要比老款有著大幅度的提升。
值得稱贊的是，這兩塊12.3英寸的屏幕，無論是顯示清晰度還是整體的UI界面設計，都相當出彩，看著挺有品質感。
而要說前排有什麼，我覺得最喜聞樂見的配置，流媒體後視鏡必須配有姓名，這項配置可以很大程度地，化解MPV後窗視野問題，畫面的清晰度流暢度都不錯。當然，最大的好處是，保證後排的老闆和小秘書密切交流時的私密性。此外，對於一台車長超過5米2的大車來說，配有360度全景影像，堪稱MPV上最良心的配置，在一些狹窄路段停車或者掉頭，媽媽再也不擔心我會剮蹭了。
外觀設計變化不大
接下來，我們下車看看新款GL8 ES，在外觀部分都有哪些變化。前臉是全車變化最明顯之處，飛翼式的鍍鉻飾條，從車標一直延伸到大燈組，這樣設計最大的好處是拓寬整車的寬度感。
除此以外，大燈組樣式也經過重新設計，頭燈有8顆「鑽石晶體」發光單元，可以通過軟體編排，營造出獨具一格的燈光秀，以及動態禮賓效果。特別是晚上解鎖車門時的燈光效果，可謂是逼格滿滿。
新款GL8 ES的車身尺寸位5219/1878/1799，軸距為3088mm。相比老款車型，要更長更低一些。
尾部的變化，則遠沒有前臉來的明顯，最大特徵是多了貫穿兩只尾燈的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應。而尾燈的內部結構也發生了改變，點亮效果會更加晶瑩透亮。
幸福的司機位
最後，我們把車開起來，簡單地說說GL8的駕駛感受。本來懂哥以為，如此龐大的MPV，開起來會費勁，很難開。實際上GL8的易上手程度，出乎我意料。開出停車場的第一感受，就是方向盤轉動起來非常輕巧，即便是小女生開也完全不費勁，跟懂哥之前試駕的君越，在轉向手感上，並不會有太大的區別，都會給人一種很好上手的第一印象。
這套2.0T+9AT的動力組合，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，拖動2噸整備質量重的GL8，可以說是毫不費勁。整個起步動作干凈利索，絲毫沒有拖泥帶水的感覺。雖然，9.8秒的破百時間，遠遠談不上出色，但提速時那種輕快的駕駛感，總會讓你忘卻了這是一台MPV。無論是在107國道，還是日常城區駕駛，它的提速表現都足夠從容得體。況且，誰會拿MPV去開快車呢？
打開ACC自適應巡航，車道保持功能，在寬闊的國道、高速上巡航，厚重柔和的懸掛撫平了一切內心的悸動，這才是GL8正確的打開方式，你說對吧？只能說，能當GL8的司機，絕對算得上是幸福的司機。
寫到最後
很多時候，車所附帶的象徵意義，會遠遠大於它本身的產品價值，別克GL8就是這么一款車，它不僅僅是一台產品力出色的中高端MPV，也是一張社會名片，再補足了之前的短板後，新款GL8再整體實力，又得到了提升。軟實力有了，硬實力也不差，這樣的MPV誰能不愛？
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❾ 別克GL8 ES改裝大片來襲，升級加裝經典案例解讀！

GL8低配升級高配，一方面滿足了車友們定製化的需求，一方面整體下來性價比也頗高。今天繼續發一篇丐版升級的案例，應該是去年的這個時候改的，新款2999的改裝案例過幾天發，現在咱們先看看去年的2899改裝水準和工藝，以後可以對比下。不管怎麼說，產品不斷迭代更新，原車配置也越來越豐富，對車友而言都是莫大的好處。好了，不扯了，進入正題，看圖說話吧。 【拍攝地點】鬱金香溫泉花園度假村 【拍攝車型】別克GL8-ES舒適版 【升級項目】 1、全車進口納帕座椅包皮 2、電動中門+尾門 3、主副駕駛升級電動座椅 4、中排更換航空座椅 5、道可視360全景夜視王 6、前排座椅加熱 7、大燈更換海拉五套裝 8、加裝扶手冰箱 9、柚木地板 10、迎賓踏板 11、尾門護板 12、無鑰匙進入 13、高配門把手 14、九宮格頂燈 15、64色氛圍燈 16、吸頂電視 17、中排小桌板 18、麂皮窗簾 19、水箱護網 20、底盤裝甲 【施工時間】48小時 【改裝費用】4W+
簡單拍了些改裝好的照片，車友們看過改裝的項目再看照片應該能看的明白些。
素車外觀，很漂亮。
內飾簡單，做工粗糙，～～」確實，無論如何總會有些毛病被挑出來，畢竟人無完人，車無完車。 很多車主種草這輛車的原因在於：它的空間真的寬敞，實用性也強。無論作為商務車還是作為家庭保姆車，空間大是其一，舒適性也足夠了。
像不像邁大步的樣子？2020，希望大家大步的向前走[拳頭][拳頭]
河邊喂魚的人，半天沒看到一條魚上來，姑且稱之為喂魚吧。
進入正題
升級後的桃木方向盤的紋路跟原廠內飾板一樣，改完分不清是原廠還是後加裝的。
重要的還是手感，桃木一直以來作為豪華車內飾的用料，好處不言而喻。
當時第三代的扶手箱，做工也不錯。
金屬鍍鉻亮條和原車的也很搭配。
220V電源很有不要，出行用個筆記本，就可以直接充電了。
丐版這款車原車是布座椅，全車座椅選用用進口納帕皮包覆，納帕主要指的是一種風格，也是一種代表工藝，皮革含量達到60%以上。相比普通皮革更加軟和，相比高昂的全真皮價格實惠很多，所以，想要舒適性和性價比兼備，納帕皮是不二之選。
前排加裝了迎賓踏板和木腳墊。
實木腳墊細節。
中排加裝了LED迎賓踏板，車門開啟，BULK標志則亮起來，上門的黑色防滑顆粒設計的也很人性化。原車的塑料踏板使用時間一長，便很難擦乾凈，四個字評價就是：好看實用。
中排多功能小桌板，無線充電+桃木飾條+氛圍燈+腳托功能。是改裝配件裡面最貼合原廠，設計最巧妙的產品之一。剛才提到了筆記本，可以放在上面辦公。
小桌板的孿生兄弟，背板式腳托。
B柱的電動門開關。
更換的原廠高配鍍鉻拉手和升級的無鑰匙進入系統，方便快捷，車身顏色不再單調。
360全景的後視鏡攝像頭，需要打孔。
因為車身比較長，對於很多開不習慣的人來說，沒有倒車影像確實是件麻煩事，而低配剛好沒有這項配置，乾脆裝個360，前後左右無死角觀車，地下停車場停車還能解決很多問題，自帶全車行車記錄儀功能，最主要還能防「碰瓷」，一舉兩得！
隱私窗簾，提升車內的私密性，夏天起到良好的遮陽效果。
麂皮材質，適配原車內飾顏色，提升檔次。
後排也遮蔽的很嚴實。
窗簾由導軌固定，中間可開合，密封性高。
細節。
觸屏吸頂電視，和原車空調面板完美融合，也是設計最巧妙的產品之一。
支持內存卡、U盤播放，連接手機熱點更能隨時播放在線視頻和幾百個直播頻道，手機投屏等功能一應俱全。
中排加裝航空座椅，商務之范，舒適之選。通風、加熱、按摩、電動靠背、電動腿托、USB充電等功能齊俱。
柚木地板，防水耐磨，便於打理。
由於後備箱底部較高，加裝了尾門護板和內後護板，保護愛車。
內飾升級後的整體效果。
加裝水箱護網，阻擋蚊蟲和大的顆粒物進入堵塞，從而導致水箱高溫。
本次的改裝案例先分享到這里，歡迎車友留言討論。